54°16′18″ с. ш. 48°19′18″ в. д.HGЯO

Ульяновск-Центральный (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 12 ноября 2024 года; проверки требует 1 правка.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Ульяновск-Центральный.
Станция
Ульяновск-Центральный
Ульяновск-Центральный — Сызрань I
Ульяновск-Центральный — Ульяновск I
Ульяновск-Центральный — Цильна
Ульяновск-Центральный — Акбаш
Куйбышевская железная дорога
Вокзал железнодорожной станции Ульяновск-Центральный
Вокзал железнодорожной станции
Ульяновск-Центральный
54°16′18″ с. ш. 48°19′18″ в. д.HGЯO
ДЦС Нижнекамский центр организации работы железнодорожных станций
Регион ж. д. Волго-Камский
Дата открытия 1898[1]
Прежние названия Киндяковка I (до 1926), Киндяковка (до 1964)[1]
Тип грузовая, пассажирская
Характер работы участковая
Классность I
Количество платформ 3
Тип платформ

1 боковая

2 островные
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 500 и 550
Прилегающие перегоны Ульяновск-Центральный — о.п. 2 км, Ульяновск-Центральный — Ульяновск I, Ульяновск-Центральный — о.п. 199 км, Ульяновск-Центральный — Ульяновск II
Архитекторы (вокзала: М. А. Готлиб и Ю. Я. Мелюшкин)
Выход к пер. Диспетчерский, улицам Диспетчерская, Локомотивная.
Расположение г. Ульяновск
Расстояние до Москвы 917 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Сызрань I 150 км 
Расстояние до Инза 161 км 
Расстояние до Цильна 44 км 
Расстояние до Акбаш 348 км 
Код станции 69530[1]
Код в АСУЖТ 644803
Код в «Экспресс-3» 2024900
Соседние о. п. Ульяновск III, Сызрань-Город, Студенческая и Ульяновск II
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ульяновск-Центральный — участковая узловая железнодорожная станция I класса[2] Волго-Камского региона Куйбышевской железной дороги. Вокзал станции является главным железнодорожным вокзалом Ульяновска. Станция не электрифицирована.

История

[править | править код]

12 мая 1896 года началось строительство новой железнодорожной ветки от станции Инза до станции Симбирск Московско-Казанской железной дороги, а 28 декабря 1898 года рядом с сельцом Винновка открылся разъезд, который назвали Киндяковка[3], а в 1916 году открылась железнодорожная станция Киндяковка[4][5][6]. Поначалу здесь жили рабочие, обслуживающие разъезд и станцию, затем рядом вырос посёлок Киндяковка[7][8]. Одновременно от станции была проложена железнодорожная ветка к Симбирским пристаням на Волге, где была открыта станция Симбирск II.

В 1912 году от станции Симбирск II была проложена железнодорожная ветка к строящемуся железнодорожному мосту через Волгу. Проект был разработан крупнейшим учёным, профессором Петербургского института инженеров путей сообщения Н. А. Белелюбским. Императорский мост официально был открыт 5 октября 1916 г, первое (временное) пассажирское движение по мосту открылось 1 декабря 1916 года. Открытие моста через Волгу сделало Симбирск узлом двух железных дорог: Московско-Казанской и Волго-Бугульминской[9][10].

В 1918 году здесь проходили ожесточённые бои во время Симбирской операции Гражданской войны[11].

В 1920-х гг. была построена лесовозная железнодорожная ветка Киндяковка — Ясашно-Ташлинская (ныне разъезд Ташла) вглубь Арбуженского лесного массива, протяжённостью 39 км[12], а при станции Киндяковка I открылись лесные и дровяные склады[13].

На 1924 год разъезды Киндяковка-I и Киндяковка-II вместе с деревней Винновка и хутором Киндяковка входили в Винновский сельсовет Ульяновскую волость Ульяновский уезд Ульяновскую губернию, в котором в 175 дворах жило 846 человек[14].

В 1926 году станция Киндяковка-I была переименована в Киндяковка[2].

В 1941—1942 годах на станцию Киндяковка прибывали составы с эвакуированными в Ульяновск из западных областей СССР предприятиями и беженцами. Всю Великую Отечественную войну на станции формировались воинские эшелоны, идущие на фронт.

С 22 февраля 1942 года началось строительство Волжской рокады, и станция Киндяковка стала крупным железнодорожным узлом.

Из-за того, что станция Ульяновск I находилась на тупиковой железнодорожной ветке, составы приходилось выводить обратно на станцию Киндяковка, чтобы проследовать дальше в сторону Уфы, Москвы, Казани и Сызрани. В 1964 году ситуация подошла к логическому концу — железнодорожную станцию перенесли из Тутей в Киндяковку, станцию Киндяковка переименовали в Ульяновск-Центральный[15][16][17].

В 1967 году со станции стал отправляться фирменный поезд «Ульяновск»[18].

В 1970 году было построено современное здание вокзала Ульяновск-Центральный[19].

Для улучшения станционной работы в 1971 году станции Ульяновск-1 и Ульяновск-Центральный были объединены под единое командование начальника станции Ульяновск-Центральный[20].

Характеристика станции

[править | править код]

На станции имеется локомотивное депо ТЧР-14[источник не указан 1208 дней].

Панорамный (180°) вид юго-западной части станции с пешеходного моста;
на дальнем плане, слева от парков станции (по центру фото) — вокзал

Вокзал станции

[править | править код]

Строительство вокзала

[править | править код]

Новый железнодорожный вокзал станции Ульяновск-Центральный был построен в 1969 году, 30 декабря государственная комиссия под председательством главного инженера пассажирского управления Министерства путей сообщения СССР В. М. Орлова подписала акт о приёме железнодорожного вокзала. За свою более чем трёхлетнюю работу строители получили отличную оценку[21]. Торжественно открыт 17 апреля 1970 года[22], вокзал возводили по проекту авторского коллектива института «Мосгипротранс». Архитекторами стали М. А. Готлиб и Ю. Я. Мелюшкин.

При сооружении здания удачно использован большой перепад в рельефе местности. В цокольном этаже размещены билетные кассы для пригородных поездов, а на первом этаже — билетные кассы для пассажиров дальнего следования. На антресолях пассажирского зала расположился Ленинский зал, в котором сегодня находится музей развития железнодорожного транспорта Волго-Камского региона Куйбышевской железной дороги. При вокзале работают ресторан, гостиница, почта, телеграф, комната матери и ребёнка, бытовых услуг и так далее. В настоящее время на нём размещён расширенный комплекс дополнительных услуг для пассажиров. Сервис-центр предлагает своим клиентам отдых в зале ожидания «Комфорт», услуги по размещению в гостиницах города, вызову такси, отправлению факсимильных сообщений, копированию, а также доставке билетов и багажа на дом и в офис[19].

Железнодорожный вокзал станции Ульяновск-Центральный входит в комплекс сооружений, которые были построены к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина. Адресно относится: ул. Локомотивная, 96.

Станция Ульяновск-Центральный расположена на месте пересечения Ульяновского хода Куйбышевской железной дороги Инза — Ульяновск — Чишмы с Волжской рокадой.

Проход из вокзала на ближнюю островную платформу через тоннель. На дальнюю островную платформу проход по пешеходному переходу, но туда поезда принимаются очень редко[23].

Капремонт вокзала

[править | править код]

В 2017 году был проведён капитальный ремонт здания вокзала и реконструкция прилегающей территории. Привокзальную территорию замостили плиткой, там появился сквер с памятником и новым освещением, а также кардинально изменилась организация дорожного движения[24][25][26]. После реконструкции вокзал был открыт 20 ноября[27][28].

Характеристики вокзала

[править | править код]

Вокзал может ежедневно обслуживать 2300 пассажиров. Общая площадь вокзального комплекса составляет 4200 м². В год со станции Ульяновск-Центральный отправляется 884,6 тысячи человек, из них: в прямом сообщении 305,3 тысячи человек, в местном 92,6 тысячи человек и в пригородном 486,7 тысячи человек. В среднем в сутки с вокзала уезжает 2500 пассажиров.

Вокзал в филателии

[править | править код]
  • 6 декабря 1971 года Министерство связи СССР выпустило ХМК «Ульяновск. Железнодорожный вокзал» (художник Б. Пармеев)[29].
  • 27 декабря 1982 года — ХМК «Ульяновск. Железнодорожный вокзал» (художник В. Скворцова)[30]
  • 25 марта 1986 года — ХМК «Ульяновск. Железнодорожный вокзал» (художник Т. Панченко)[31]

Галерея

[править | править код]
  • Здание вокзала
    Здание вокзала
  • Пассажирский парк станции
    Пассажирский парк станции
  • Жедезнодорожный вокзал станции Ульяновск-Центральный
    Жедезнодорожный вокзал станции Ульяновск-Центральный
  • Железнодорожный вокзал станции Ульяновск-Центральный
    Железнодорожный вокзал станции Ульяновск-Центральный
  • Железнодорожный вокзал
    Железнодорожный вокзал
  • Стела «Город трудовой доблести»
    Стела «Город трудовой доблести»
  • ХМК СССР, 1986. Ульяновск. Железнодорожный вокзал.
    ХМК СССР, 1986. Ульяновск. Железнодорожный вокзал.

Пассажирские перевозки

[править | править код]

Пригородное сообщение

[править | править код]

Пригородные поезда отправляются в направлении Глотовки, Инзы, Майны, Димитровграда, а ранее ещё и в сторону Казани, Сызрани, Нурлата. На самых загруженных направлениях курсируют трёхвагонные составы РА2, вместимость которых составляет 600 человек, а скорость развивается до 100 км/ч. Летом 2012 года, к 150-летию РЖД было открыто сообщение с Казанью через Буа (Буинск). К этому событию был завершён капитальный ремонт первой платформы и открылся главный выход на перрон.[32]. На 2017 год из четырёх направлений действуют лишь два: на запад, до Майны, Глотовки, Инзы и на восток, до Димитровграда. На север, в сторону Цильны, Буи и юг, в сторону Сызрани пригородного движения нет. Нет его и до Нурлата.

В границах станции Ульяновск-Центральный также расположен остановочный пункт 892 км.

Дальнее сообщение

[править | править код]

Прямое железнодорожное сообщение осуществляется с Москвой, в столицу курсирует фирменный поезд. На станции останавливаются все поезда дальнего следования. По графику 2023 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов
Сезонное движение поездов



Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — Книга 2. — М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. — С. 184, 294, 311.
  2. ↑ 1 2 Перечень руководящих указаний к некоторым пунктам приложений № 1—6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
  3. ↑ Н. П. ИнфоРост. ГПИБ | Список населенных мест Ульяновской губ. - Ульяновск, 1924. elib.shpl.ru. Дата обращения: 6 октября 2022. Архивировано 10 июня 2020 года.
  4. ↑ Жилье – под снос, лопаты – в руки. Как в Симбирске строилась первая железная дорога. Улправда. Дата обращения: 6 октября 2022. Архивировано 1 октября 2020 года.
  5. ↑ 116 лет железной дороге Симбирска – Ульяновска. ulzapovednik.ru. Дата обращения: 6 октября 2022. Архивировано 17 января 2021 года.
  6. ↑ Вокзалу Ульяновск-Центральный исполнилось 50 лет (недоступная ссылка — история).
  7. ↑ Первый паровоз приплыл в Симбирск по Волге - Ульяновский литературно-краеведческий журнал «Мономах». monomax.sisadminov.net. Дата обращения: 6 октября 2022. Архивировано 6 октября 2022 года.
  8. ↑ Жилье – под снос, лопаты – в руки. Как в Симбирске строилась первая железная дорога. Улправда. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 1 октября 2020 года.
  9. ↑ Михайлова, Наталья 101 год назад открыли железнодорожный мост через Волгу. Brandergofer: Симбирская переправа и ее летописец. Улпресса - все новости Ульяновска (18 октября 2017). Дата обращения: 21 мая 2024.
  10. ↑ 116 лет железной дороге Симбирска – Ульяновска. ulzapovednik.ru. Дата обращения: 21 мая 2024. Архивировано 17 января 2021 года.
  11. ↑ Бой в Киндяковке 12 сентября 1918 года. Дата обращения: 6 октября 2022. Архивировано 16 апреля 2021 года.
  12. ↑ Ульяновский округ / стр. 40. Дата обращения: 23 ноября 2022. Архивировано 2 февраля 2022 года.
  13. ↑ Н. П. ИнфоРост. ГПИБ | Список населенных мест Ульяновской губ. - Ульяновск, 1924. elib.shpl.ru. Дата обращения: 23 ноября 2022. Архивировано 10 июня 2020 года.
  14. ↑ Н. П. ИнфоРост. ГПИБ | Список населенных мест Ульяновской губ. - Ульяновск, 1924. elib.shpl.ru. Дата обращения: 7 октября 2022. Архивировано 10 июня 2020 года.
  15. ↑ 116 лет железной дороге Симбирска – Ульяновска. ulzapovednik.ru. Дата обращения: 6 мая 2024. Архивировано 17 января 2021 года.
  16. ↑ Семь десятилетий «старого» вокзала / Новостной портал Ульяновска / 73online.ru. 73online.ru. Дата обращения: 8 мая 2024. Архивировано 26 марта 2023 года.
  17. ↑ А.Ю, Шабалкин "Brandergofer". Старый вокзал. Улпресса - все новости Ульяновска (14 апреля 2024). Дата обращения: 8 мая 2024. Архивировано 8 мая 2024 года.
  18. ↑ Ульяновск / Симбирск. Дата обращения: 22 июля 2024. Архивировано 26 марта 2023 года.
  19. ↑ 1 2 Вокзал «Ульяновск-Центральный». Дата обращения: 9 августа 2013. Архивировано из оригинала 7 мая 2012 года.
  20. ↑ Куйбышевский железнодорожник. Под ретро-шпилем (недоступная ссылка — история).
  21. ↑ Ворота города. Ульяновская правда (4 января 1970). Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 15 июня 2021 года.
  22. ↑ Государственный архив новейшей истории Ульяновской области. Открытие железнодорожного вокзала 11 апреля 1970 года. Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 25 мая 2020 года.
  23. ↑ Ульяновск-Центральный (станция) — Энциклопедия нашего транспорта. wiki.nashtransport.ru. Дата обращения: 22 июля 2024. Архивировано 22 июля 2024 года.
  24. ↑ Тарас Евченко. Ульяновск получит обновлённый железнодорожный вокзал к 1 октября // ulgrad.ru («Ульяновск — город новостей»). — 2017. — 1 августа. Архивная копия от 4 августа 2017 на Wayback Machine
  25. ↑ Наталья Михайлова. О мощении привокзальной площади плиткой, программе реновации и «живых» животных в Винновке: Трансляция пресс-тура по Железнодорожному району // Информационное агентство «Улпресса». — 2017. — 2 августа. Архивная копия от 3 августа 2017 на Wayback Machine
  26. ↑ Назаренко Маргарита. Полностью заменят освещение, установят памятник и светофоры. Площадь рядом с железнодорожным вокзалом изменится к октябрю: Фото проекта // Информационное агентство «Улпресса». — 2017. — 3 августа. Архивная копия от 3 августа 2017 на Wayback Machine
  27. ↑ Вокзал откроют в понедельник: 20 ноября после ремонта должен быть открыт основной зал центрального железнодорожного вокзала в Ульяновске // ulgrad.ru («Ульяновск — город новостей»). — 2017. — 13 ноября. Архивная копия от 13 ноября 2017 на Wayback Machine
  28. ↑ Вокзал продлят под землёй: В понедельник в Ульяновске после ремонта было официально открыто здание железнодорожного вокзала «Центральный» // ulgrad.ru («Ульяновск — город новостей»). — 2017. — 22 ноября. Архивная копия от 22 ноября 2017 на Wayback Machine
  29. ↑ Ульяновск. Вокзал. meshok.net. — Художественный маркированный конверт. Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 22 октября 2020 года.
  30. ↑ Ульяновск. Железнодорожный вокзал. starina.ru (декабрь 1982). — Художественный маркированный конверт СССР № 82-640. Дата обращения: 6 октября 2020. Архивировано 10 октября 2020 года.
  31. ↑ mksu86-130. Ульяновск. Железнодорожный вокзал. rushobby.ru (1986). — Художественный маркированный конверт СССР № 86-130. Дата обращения: 6 октября 2020. Архивировано 8 октября 2020 года.
  32. ↑ Ж/д вокзал Ульяновск-Центральный. Справочная и кассы, телефон и официальный сайт; как добраться. Дата обращения: 9 августа 2013. Архивировано из оригинала 20 августа 2013 года.

Литература

[править | править код]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т 2, с. 110
  • Ульяновская-Симбирская энциклопедия. Т. 2. — Ульяновск: Симбирская книга, 2004. — С. 347.
  • Репьёв «Симбирский край». — Париж, 1935. — С. 363.
  • Мартынов П. Л. Город Симбирск за 250 лет своего существования. — Симбирск: Типолитография А. Т. Токарева, 1898. — 364 с.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ульяновск-Центральный_(станция)&oldid=141770738