Вирдхайм, Бьёрн

Бьёрн Вирдхайм
Бьёрн Вирдхайм
Общая информация
Пол	мужской
Имя при рождении	швед. Björn Karl Mikael Wirdheim
Гражданство	Швеция
Дата рождения	4 апреля 1980 (44 года)
Место рождения	Векшё, Швеция
Родственник(и)	Эмульф Вирдхайм (отец)
Super GT
Дебют	2007
Текущая команда	Kondō Racing
Персональный номер	24
Бывшие команды	Teamn LeMans
Старты	45
Быстрые круги	6
Лучшее место в чемпионате	4-й в 2010 (GT500)
Предыдущие серии
1996—97; 1998—99; 1998; 2000—01; 2002—03; 2005; 2006—07; 2006	Ф-Форд; Ф-Palmer Audi; Североевропейская Ф3; Немецкая Ф3; МЧ Ф3000; Champ Car; Ф-Ниппон; Camaro Cup Швеция
Чемпионские титулы
1997; 2003	Шведская Ф-Форд; МЧ Ф3000
	Медиафайлы на Викискладе

Бьёрн Карл Микаэль Вирдхайм (швед. Björn Karl Michael Wirdheim; родился 4 апреля 1980 года в Векшё, Швеция) — шведский автогонщик.

Победитель МЧ Ф3000 2003 года.

Общая информация

Бьёрн — один из трёх сыновей Эмульфа и Карин Вирдхаймов. Его братьев зовут Эрьян и Урбан.

Отец шведа в своё время также гонялся, но лишь на национальном уровне.

Ныне^{[когда?]} Бьёрн вместе с подругой Эллен живёт в Бакингемшире, Великобритания.

Спортивная карьера

Первые годы

При содействии отца Бьёрн с 10 лет стал пробовать себя в картинговых соревнованиях. В 1996 году он пробует себя в «формулическом» автоспорте. Два года в национальных чемпионатах на машинах класса Формула-Форд проходят более чем плодотворно: Вирдхайм доказывает свою пилотскую состоятельность на подобном уровне, выигрывает основной чемпионат серии 1997 года, а также находит спонсоров для продолжения карьеры уже на международном уровне: в 1998—99 годах он участвует в британском чемпионате Ф-Plamer Audi, а в 2000 году подписывает контракт с одной из команд немецкой Ф3.

Два года в Германии не приносят больших успехов, но результаты Вирдхайма постепенно растёт: в свой второй сезон швед одерживает свои первые победы на данной технике, а также записывает на свой счёт третьи места в престижных Гран-при По и Гран-при Макао. На азиатском этапе на счету Вирдхайма также выигранная квалификация.

2002—2005

Результаты шведа удовлетворили его спонсоров и в 2002 году он дебютирует в МЧ Ф3000 за рулём болида одного из лидеров серии — британской команды Arden. Год работы вместе с опытным чехом Томашем Энге позволяет без проблем привыкнуть к новой технике и не всегда знакомым трассам. Достаточно стабильные выступления по ходу дебютного сезона позволили Вирдхайму занять четвёртое место в общем зачёте; выигран заключительный этап сезона в Монце.

В 2003 году у Бьёрна уже не было конкурентов в борьбе за титул, и он за счёт стабильных финишей опередил ближайшего конкурента на 35 очков. Были одержаны три победы (выиграны оба итальянских и британский этап серии). Обидная осечка случилась на этапе в Монако: доминируя по ходу всего уик-энда, швед слишком рано начал праздновать победу, и на финишной прямой его почти остановившуюся машину обогнал Николас Кьеза.

Менеджмент шведа пытался пристроить его в Формулу-1, но дальше тестовой работы, которую Бьёрн выполнял в 2003—2004 годах, дело так и не пошло.

В 2005 году Вирдхайм пытался пристроиться в Северной Америке, год выступая в Champ Car за не самую сильную команду HVM Racing. Несколько финишей в Top-10 в 11 гонках не были признаны^[кем?] достаточным результатом, чтобы швед смог остаться в серии.

2006—2012

Менеджмент шведа, некоторое время остававшегося без серьёзной гоночной практики, в 2006 году обращает свой взгляд на Восточную Азию, подписывая контракт с одной из команд японской Формулы-Ниппон. Позднее удалось также подписать контракт с командой старшего класса кузовной серии Super GT. Со временем именно участие в этом GT чемпионате стало единственной работой шведа. Выступая за середняков серии, Бьёрн, в составе своего экипажа, регулярно финишировал в очках. Периодически швед показывал лучшие круги в гонках.

Наиболее удачным для Вирдхайма оказался сезон-2010: швед занял четвёртое место в общем зачёте серии, а также выиграл спринтерский кубок на трассе Фудзи Спидвей.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Результаты
Сезон	Серия	Команда	Гонки	ПП	БК	Победы	Очки	Поз.
1996	Ф-Форд 1600 Västkustloppet Invitational	Team Itchi Ban	н/д	н/д	н/д	н/д	42	6-й
1996	Шведская Ф-Форд Юниор	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	20	3-й
1996	Шведская Ф-Форд	Team Itchi Ban	н/д	н/д	н/д	н/д	42	6-й
1997	Шведская Ф-Форд	Team Brorssons	13	4	н/д	5	н/д	1-й
1997	Североевропейская Ф-Форд 1600	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	40	8-й
1998	Ф-Palmer Audi		16	0	0	0	78	18-й
1998	Североевропейская Ф3	н/д	1	0	н/д	0	0	НК
1999	Ф-Palmer Audi		15	0	0	0	112	14-й
2000	Немецкая Ф3	Team Ghinzani	19	0	0	0	38	14-й
2001	Немецкая Ф3	Prema Powerteam	20	2	1	2	80	9-й
2001	Еврокубок Ф3		1	0	0	0		3-й
2001	Гран-при Макао Ф3		1	1	0	0		3-й
2002	Международная Ф3000	Arden International	12	1	0	1	29	4-й
2003	Международная Ф3000	Arden International	10	5	7	3	78	1-й
2003	Формула-1	Jordan F1 BAR F1	тест-пилот
2004	Формула-1	Jaguar F1	тест-пилот
2005	Champ Car	HVM Racing	11	0	0	0	115	14-й
2006	Формула-Ниппон	Team Dandelion Racing	9	0	0	0	14.5	6-й
2006	Camaro Cup Швеция	Tony Engineering	2	0	н/д	0	0	НК
2007	Формула-Ниппон	Team Dandelion Racing	9	0	0	0	17	9-й
2007	Super GT (класс GT500)	Team LeMans	9	0	0	0	38	9-й
2008	Super GT (класс GT500)	Team LeMans	9	0	2	0	39	13-й
2009	Super GT (класс GT500)	Team LeMans	9	0	3	0	35	12-й
2010	Super GT (класс GT500)	Team LeMans	7	0	0	0	51	4-й
2010	JAF Grand Prix Super GT Fuji Sprint Cup (класс GT500)	Team LeMans	1	0	1	0	20	1-й
2011	Super GT (класс GT500)	Team LeMans	8	0	0	0	29	10-й
2012	Super GT (класс GT500)	Kondō Racing	3	0	0	0	0	НК
2013	Super GT (класс GT300)	Gainer	9	0	0	2	80	2-й
2013	FIA WEC	Greaves Motorsport GAINER International	4	0	0	0	18	17-й
2014	Super GT (класс GT300)	Gainer	8	1	1	1	78	2-й
2015	Super GT (класс GT300)	Gainer	8	0	0	0	52	5-й
2015	Европейская серия Ле-Ман (класс LMP2)	Greaves Motorsport	5	1	0	2	93	1-й
2016	Super GT (класс GT300)	Gainer	Сезон идёт

МЧ Ф3000

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Поз.
2002	Arden	INT 5	IMO 7	CAT 8	A1R 2	MON НФ	NÜR 6	SIL 6	MAG НФ	HOC 2	HUN 4	SPA НФ	MNZ 1	29	4-й
2003	Arden	IMO 1	CAT 2	A1R 2	MON 2	NÜR 13	MAG 2	SIL 1	HOC 2	HUN 2	MNZ 1			78	1-й