Мост водопада Виктория
| Мост водопада Виктория | |
|---|---|
| англ. Victoria Falls Bridge | |
.jpg) Фото 2009 года | |
| 17°55′42″ ю. ш. 25°51′26″ в. д.HGЯO | |
| Официальное название | англ. Victoria Falls Bridge |
| Исторические названия |
Великое Замбези Мост Замбези |
| Область применения | автомобильный, железнодорожный, пешеходный |
| Пересекает | река Замбези |
| Место расположения | водопад Виктория, граница Замбии и Зимбабве |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный мост |
| Материал | сталь |
| Число пролётов | 1 |
| Основной пролёт | 156,5 м |
| Общая длина | 198 м |
| Высота конструкции | 128 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Cleveland Bridge & Engineering Company (Джордж Эндрю Хобсон[англ.], Ральф Фримен[англ.]) |
| Начало строительства | 1904 |
| Окончание строительства | 1905 |
| Открытие | 12 сентября 1905 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост водопада Виктория (англ. Victoria Falls Bridge) — совмещённый автомобильно-железнодорожный арочный мост через реку Замбези на границе Замбии и Зимбабве[1]. Находится примерно в 350 м южнее водопада Виктория. Мост является единственным железнодорожным сообщением между Замбией и Зимбабве, а также одним из трёх автомобильных путей сообщения между этими странами.
История
[править | править код]Строительство моста было выполнено за 14 месяцев в 1904—1905 годах по инициативе британского политика и бизнесмена Сесиля Родса в рамках его так и не осуществлённого проекта «Железная дорога Кейптаун — Каир», несмотря на то, что он никогда не был у водопада Виктория, и умер за два года до начала строительства[2]. Работы выполнила компания Cleveland Bridge & Engineering Company (главные инженеры —Джордж Эндрю Хобсон[англ.][1] и Ральф Фримен[англ.][3]). Конструкции моста были изготовлены в Великобритании, затем доставлены кораблями в порт Бейра (Мозамбик), а уже оттуда по железной дороге к водопаду. Открывал мост 12 сентября 1905 года астроном и математик Джордж Говард Дарвин, сын всемирно известного Чарльза Дарвина[1]. Стоимость строительства составила около 72 000 фунтов стерлингов[2].
Движение по мосту неоднократно блокировалось на разные сроки в 1965—1979 годах во время войны. 26 августа 1975 года посередине моста, в поезде Transnet Freight Rail, состоялась конференция[англ.], посвящённая непризнанному государству Родезия. Она длилась 9,5 часов и не принесла никаких результатов[4].
Во второй половине XX века мост, из-за ненадлежащего ухода, стал приходить в плачевное состояние, поэтому, в целях безопасности, максимальная нагрузка на него постоянно снижалась, дойдя в итоге до отметки в 30 тонн: более тяжёлые составы отправлялись в объезд через паром[англ.] в Казунгуле или мост[англ.] в Чирунду[англ.]. В 2006 году мост был отремонтирован, однако максимальная нагрузка на него возросла не намного. В XXI веке на отметке 111 метров над уровнем реки (17 метров ниже полотна дороги) была обустроена площадка для бейсджампинга[5]. В декабре 2011 года здесь из-за оборвавшегося троса сорвалась с 25-метровой высоты молодая австралийка, которую едва не съели крокодилы Замбези[6], но, после непродолжительных разбирательств, аттракцион закрывать не стали.
Американское общество гражданских инженеров[англ.] внесло этот мост в свой Список исторических достопримечательностей гражданского инженерного дела[англ.].
По мосту проходит участок трансафриканского Шоссе Каир-Кейптаун.
Конструкция
[править | править код]Мост однопролётный стальной, арочный («параболическая арка[англ.]»). Общая длина (со съездами) составляет 198 м, длина пролёта — 156,5 м, высота — 128 м. Мост является пограничным: он соединяет городок Виктория-Фолс (Северный Матабелеленд, Зимбабве) и город Ливингстон (Южная провинция, Замбия)[3].
-
Строительство моста, 1905 год -
Фото 1915 года -
Вид с вертолёта, 2006 год. -
Бейсджампинг с моста, 2009 год
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Ramboll picked for new check on Victoria Falls Bridge Архивная копия от 6 февраля 2021 на Wayback Machine (англ.) на сайте bridgeweb.com, 4 марта 2016
- ↑ 1 2 Development of the Victoria Falls — The Victoria Falls Bridge Архивная копия от 11 июля 2021 на Wayback Machine (англ.) на сайте tothevictoriafalls.com
- ↑ 1 2 A brief history of the Victoria Falls Bridge Архивная копия от 3 июня 2021 на Wayback Machine (англ.) на сайте livingstonetourism.com, 3 июля 2014
- ↑ 1975: Rhodesia peace talks fail Архивная копия от 7 марта 2008 на Wayback Machine (англ.) на сайте bbc.co.uk, 26 августа 1975
- ↑ Victoria Falls Bridge Архивная копия от 23 сентября 2020 на Wayback Machine (англ.) на сайте bestbridge.net
- ↑ WA girl survives bungee cord snap Архивная копия от 12 ноября 2020 на Wayback Machine (англ.) на сайте perthnow.com.au, 8 января 2012
Литература
[править | править код]- Джордж Эндрю Хобсон[англ.]. «The Victoria Falls Bridge» (1907), Лондон, изд. Института гражданских инженеров[англ.], OCLC 25448337
- Кларенс Уинчестер. «Wonders of World Engineering», гл. «The Victoria Falls Bridge» (1938), стр. 411—419
Ссылки
[править | править код]- Мост водопада Виктория (англ.) (нем.) (фр.) на сайте structurae.net[нем.]
- Bridging the Zambezi — the building of the Victoria Falls Bridge (англ.) на сайте zambezibookcompany.com
 | |
|---|---|
| Словари и энциклопедии | |
| В библиографических каталогах |
