Даугавпилсский трамвай

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 6 сентября 2021 года; проверки требуют 238 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Даугавпилсcкий трамвай
Описание
Страна  Латвия
Расположение Даугавпилс
Дата открытия 5 ноября 1946 года
Сайт satiksme.daugavpils.lv
Маршрутная сеть
Число маршрутов 5, 5-й маршрут с 25.01.2024[1]
Самый длинный маршрут маршруты № 3, 5
Самый длинный маршрут за всю историю № 3, 5
Подвижной состав
Число депо 2
Технические данные
Ширина колеи 1520 мм
Стоимость проезда c 1 марта 2024 проезд — 1 е, пенсионеры 50 ц.
Тип питания контактная сеть
Схема маршрутов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Даугавпилсский трамвай (латыш. Daugavpils tramvajs) — вид городского общественного транспорта в Даугавпилсе. После попыток городского управления обзавестись трамваем на рубеже XIX—XX веков, первый трамвай в городе был пущен 5 ноября 1946 года. Управляется муниципальным предприятием общественного транспорта АО «Daugavpils satiksme».

История

[править | править код]
Трамвай около центральной площади, 1950-е годы

Необходимость введения движения общественного транспорта в Двинске (название Даугавпилса до 1920 года) назрела уже в конце XIX века. В 1893 году здесь насчитывалось 38 фабрик и заводов, а население составляло около 70 тысяч человек.

19 век

[править | править код]

C 1895 года Двинская городская управа начала вести переговоры о строительстве трамвая.

20 век

[править | править код]

Были предложены проекты в 1910, 1912 годах, но недостаток средств, а затем Первая мировая война, Гражданская война, послевоенная разруха отодвинули решение проблемы.

В мае 1946 года принято решение о строительстве городского трамвая.

Строительство началось 11 июня 1946 года.

Первая трамвайная однопутная линия с семью разъездами, длиной 5,7 км, проходила по маршруту Кожзавод — Вокзал. При строительстве была разбита на восемь участков, закреплённых за определёнными предприятиями города, оказывавшими помощь при укладке пути. Линия была построена за 123 дня. В первое время использовались 4 вагона типа «Феникс» постройки 1901 года.

В 1947 году был согласован проект второй очереди — протяжённостью в 3,5 км, от улицы Сарканармияс (ныне улица 18 Ноября) до Старого Форштадта. он шёл как сейчас проведен 4 маршрут.

В 1949 году проведена ветка от центрального рынка до Крепости, в которой 23 февраля 1948 года было основано военное училище.

В 1962 году была продлена линия от Кожзавода до завода химволокна, в 60-х годах переключен съезд в сторону Химии в связи с построенными заводами на окраине города, а к середине 1970-х годов основной маршрут «Вокзал — Завод химволокна» стал полностью двухпутным.

В 1977 году построено кольцо в Крепости, двухкабинные вагоны ушли с линии Рынок-Крепость.

В 1987 году было 4 маршрута. В августе-сентябре после пробного движения маршруты № 3 «Вокзал — Стропы» и № 4 «ЗХВ — Крепость» объединили в постоянный маршрут № 3 «Крепость — Стропы».

21 век

[править | править код]

В 2009—2011 годах, при строительстве путепровода под железнодорожными путями, соединяющего Новое Строение с Новым Форштадтом, была подготовлена специальная полоса для запланированного продления маршрута № 2.

В 2009 году разобран разъезд на остановке "ул. Балву", оставлен один путь маршрута №3 по ул. Циетокшня.

1 января 2014 года АО «Tramvaju uzņēmums» («Трамвайное предприятие») было объединено с АО «Daugavpils Autobusu parks» («Даугавпилсский автобусный парк»), образовав единое муниципальное предприятие общественного транспорта — «Daugavpils satiksme».

В настоящее время протяжённость трамвайных путей составляет 27 км + 2,14 км. На предприятии работает 326 сотрудников. Ежегодно даугавпилсский трамвай перевозит около 9 млн пассажиров.

С 17 сентября 2019 года из-за реконструкции путей до вокзала маршрут № 1 направлен в Крепость, конечную маршрута № 3, с отменой части дневных рейсов[2]. 2 января 2020 года в 14.30 трамваи пошли к вокзалу, перерыв в движении с 17 сентября 2019 года закончился.

31 октября 2019 года планировалось продлить маршрут № 3 до городской больницы в Стропах по линии, строившейся с 2018 года[3], однако открытие было перенесено[4]. Участок хотели открыть в середине ноября 2019 года[5]. Новый срок — начало января 2020 года, перенос на февраль 2020[6]. 5 февраля 2020 года открыли участок и изменение расписания[7][8].

Карта трамвайных маршрутов с весны 2020

31 января 2020 года новые трамваи с пантографами пошли по маршруту № 2, а 14 октября начали курсировать по линии первого маршрута.

С 2 декабря 2020 начали ремонтные работы на линии 3 маршрута на участке Рынок — Крепость (пока от Виенибас до кольца в крепости), будут менять путь и контактную сеть[9], трамвай ходит на Вокзал[10].

С весны 2021 года добавились солнечные батареи для освещения остановок[11][12].

7 октября 2021 года комиссия приняла линию 3 маршрута после реконструкции участка Рынок — Крепость[13].

14 октября 2021 года изменилась трасса трамвая № 3: маршрут перестал ходить на вокзал и вернулся на трассу в крепость[14][15][16].

24 января 2022 года запущен маршрут № 4 «Вокзал — Старый Форштадт».[17]. Первым рейсом в 06.20, вагон №01, к открытию был вынесен флаг Градишке. проезд 25 минут.

С 15 мая 2023 года изменилась схема движения трамвая №3, закрытие движения в Стропы, с уменьшением числа рейсов, по маршруту начал ходить автобус №99[18].

Даугавпилс сатиксме ждет реорганизация из акционерного общества в общество капитала — упразднится совет предприятия из трёх человек, будет экономия средств[19]. 18 мая 2023 года в заседании Магистрата, депутаты утвердили это изменение и ликвидацию совета[20].

18 мая 2023 года ДС заключило договор о реконструкции линии маршрута №2 (от 18 ноября до Яня), стоимостью 11 769 178,47 евро. 19 июня 2023 года временно закрылись маршруты № 2 и 4 в связи с реконструкцией пути[21].

10 августа 2023 года по трассе закрытого маршрута №2 начал работу компенсационный автобус №98[22].

В конце сентября 2023 года предполагалось, что маршруты № 1 и 3 тоже будут временно упразднены, а вместо них будет запущен компенсационный автобус №97[23]. Позднее сообщено, что движение данных маршрутов будет закрыто только 2-16 октября[24] и 2-17 ноября 2023 года[25].18 ноября 2023 года был отменён компенсационный автобус №97[26].

В январе 2024 сообщено , что 2 и 4 маршруты трамвая откроются по наладке оборудования, в том числе контактной сети[27].

23 января 2024 вице-мэр/вице-бургомистр А. Васильев[28] сообщил, что новый маршрут №5 Крепость-Стропы (через Химию)[29], открытие движения 25 января 2024[1].

13 февраля 2024 года восстанавливается/возобновляется движение трамвая №2, сообщил мэр/бургомистр А. Элксниньш[30] 13 февраля начато движение 2 трамвая[31]

C 18 марта по 29 апреля 2024 опять закрыто движение 2 трамвая, доделка незавершенного в рамках проекта в зиму, открытие вновь с 30 апреля[32] На этот период возобновляется автобус №98[33].

С 1 мая 2024 возобновлено/восстановлено движение на маршрутах 2 и 4 с отменой автобуса №98 с 1 мая[34].

Утверждено расписание трамваев № 3 и 5.

В мае 2024 объявлен конкурс на должность директора ДС до 27 июня 2024, оклад 3 000 евро[35].

Маршруты

[править | править код]
№ Название[36] Год открытия Продление линий Кол-во остановок Длина Время поездки
1 ул. Бутлерова — Вокзал
Butļerova iela — Stacija		 1946 1962 19 6,8 км 28 минут
2 ул. Бутлерова — Форштадт
Butļerova iela — Forštadte		 1947 17 5,7 км 23 минуты
3 Крепость - Стропы - Химия - Крепость
Cietoksnis - Stropi - Ķīmija - Cietoksnis		 1949 1959, 1960,2024 41 8,8 км 70

минут

4 Форштадт — Вокзал
Forštadte — Stacija		 2022 16 6 км 25 минут
5 Крепость - Химия - Стропы - Крепость

Cietoksnis - Ķīmija - Stropi - Cietoksnis

2024 41 70

минут

  • 1-й маршрут. Белый. Открыт в 1946 году. Первоначально соединял Кожзавод с центральным вокзалом. В начале 1960-х, в связи со строительством завода химволокна и нового микрорайона, принято решение продлить трамвайные пути до Стропского леса. В 1962 году маршрут продлён на 2,2 км и заканчивается в депо. В середине 1970-х — 1-й маршрут стал полностью двухпутным.
  • 2-й маршрут. Оранжевый. Открыт в 1947 году как вторая очередь трамвая в городе. От основного маршрута (1-й маршрут) проложена ветка длиной 2,7 км до Старого Форштадта. Маршрут планировалось продлить на 1,9 км до Нового Форштадта. С 19 июня 2023 закрылся надолго в связи с реконструкцией пути. Открыт 13 февраля 2024 после реконструкции[31] Временно был прерван с 18 марта по 30 апреля 2024 по доделкам пути, возобновлён 1 мая 2024.
  • 3-й маршрут. Зелёный. Открыт в 1949 году. Линия длиной 1,3 км соединила Крепость и Центральный рынок. Позднее была соединена с основным маршрутом. В 1959 году проложена ветка до Стропской эстрады, в 1960 году линия продлена до Стропского озера. Начиная от Кожзавода идёт одиночная линия с двумя разъездами: Komunālie kapi и Estrāde. В 2019 году к маршруту пристроен участок длиной 2,14 км, с подходом к Даугавпилсской региональной больнице, с обустройством 4 остановок на новом отрезке маршрута. Старая линия демонтирована осенью 2023 года[37].
  • 4-й маршрут. Синий. Изначально, открыть маршрут планировалось в 2020 году. Впоследствии, дата открытия несколько раз сдвигалось, сначала дату открытия переназначили на ноябрь 2021 года[15][38], потом открытие было отсрочено до конца января 2022 года[39]. В мае 2021 года на маршруте уложены стрелки для съезда[40]. 24 января 2022 состоялся пуск 4 трамвая, периодичность — раз в час[41][42]. 19 июня 2023 маршрут закрылся надолго в связи с реконструкцией пути. Возобновлён/восстановлен 1 мая 2024.
  • 5-й маршрут. Жёлтый[43]. Открыт 25 января 2024, первым рейсом в 06.16 от Крепости, вагон №018, интервал движения раз в час[1][44]. Круг занимает 70 минут, на открытие вынесен градский флаг[45], сделаны фотографии, было примерно 20 пассажиров.

Депо

[править | править код]
Трамвайное депо на ул. Ятниеку
Старое трамвайное депо

У трамвайного предприятия имеется одно депо, где осуществляется ремонт и хранение подвижного состава. Располагается в посёлке Химиков в конце улицы Ятниеку (бывшей Гагарина). В этом депо, кроме пассажирских вагонов, находятся трамваи-снегоочистители. Раньше был один съезд/заезд в депо, по продлении линии в 2023 году сделан ещё съезд/заезд в сторону Строп.

Имеется также старое/начальное депо в районе Кожзавода, где проводится ремонт и покраска трамваев. В депо стоит трамвай памятник с бортовым номером 46/ отсылка на год открытия трамвая в городе в 1946 году. В депо ведет один съезд/ране было два/, на территории депо съезд делится на три ветки для трамваев, ведущие в отдельные стойла, ждущих ремонта или идущих на разбор на запчасти. Старое депо перестроено в конце 1980-х годов. В 2023 году в нём расположены/располагались трамваи на момент закрытия основного депо в апреле - 10 дней и октябре - 15 дней.

Подвижной состав

[править | править код]
Служебные вагоны
Вагоны трамвайного депо Даугавпилса
Модель вагона Количество Примечание
РВЗ-6 2 Экскурсионный и ресторан
КТМ-5 12
КТМ-23 8
КТМ-31 4
Tatra T3DC 11 (включая служебные) 2 снегоочистителя и 1 рельсошлифовальщик
EVO 1 4 Построенных на Даугавпилском локомотивном заводе “DLRR” с поддержкой чешских коллег.

В марте 2013 года в рамках проекта по реновации инфраструктуры планировалось закупить 12 новых низкопольных вагонов производства «Белкоммунмаш» — восемь моделей АКСМ-62103 и четыре — АКСМ-843[46][47]. Однако, в связи с невыполнением взятых на себя обязательств, договор с «Белкоммунмашем» был расторгнут, и в марте 2014 года был объявлен новый конкурс на поставку уже 14 трамваев[48].

Новые вагоны 71-623 и 71-631 прибыли с УКВЗ во второй половине сентября 2014 года[49]. Началась новая нумерация вагонов: № 001—008 — 4-осные вагоны длиной 14 метров (8 штук), № 009—012 — 6-осные вагоны длиной 24 метра (4 штуки). На линию три первых вагона (2 четырёхосных, 1 шестиосный) вышли 30 сентября 2014 года[50]. В качестве токосъёмного устройства на вагонах используется штанга.

Новые вагоны «Сity Star» (71-911) получили нумерацию № 14-21, 8 штук[51], также, на них установлена не штанга, а пантограф. Для использования новых вагонов, в городе реконструируется контактная сеть. Вагоны имеют бордово-жёлтый окрас, в такой цвет красили первые трамваи в Даугавпилсе. 31 января 2020 года два новых трамвая № 014 и 016 вышли на линию маршрута № 2[52][53]. В начале 2021 года уменьшен свист трамваев при рекуперации, пока первых 4 вагона из восьми[54].

Уникальный в Латвии и Европе вагон № 114 после реконструкции путей не может ездить по ним из-за своей ширины кузова[55], готовится в музей техники в крепости[56]

На 2020 год Даугавпилсский трамвай является единственной трамвайной системой среди стран Евросоюза, в которой эксплуатируются пассажирские трамваи российского производства.

5 февраля 2022 года объявлен конкурс на закупку 12 новых вагонов, с делением поставки на три части, поставка за 14 месяцев[57]. Конкурс провалился, не поступило ни одного предложения. 8 апреля 2022 года объявлен повторный конкурс на поставку 12 вагонов, с делением поставки на три части, поставка за 14 месяцев[58].

В сентябре 2022 года новые вагоны городу поставит ЛРЗ, победитель конкурса[59][60][61].

  • Вагонный парк составляет 45 вагонов.

17 октября 2023 года показан первый трамвай №22, изготовлен/собран на заводе ЛРЗ[62]. В ночь на 18 октября с завода вывезен и поставлен на рельсы улицы 18 ноября, через день в ночь 20 октября поставили второй вагон №23, для плановой обкатки 250 км, пред вводом в строй для перевозки пассажиров на линии[63].

В ноябре 2023 года появились ещё два вагона, №24, №25.

Центральное агентство по финансовым договорам (CFLA) дало заключение о процедуре и цене 4 новых вагонов в закупке сентября 2022 года [64].

На декабрь 2023 года все четыре вагона ЭВО/Прагоимпекс находятся в ДС, ведется их обкатка для работы с пассажирами, сообщил директор С. Благовещенский. Все четыре вагона Прагоимпекс прошли проверку/получено заключение специалистов, в первый рейс выйдут на линию 25 декабря 2023[65]. Вышли в первый рейс четыре пражских вагона, на снимках № 22 и 24[66].

Историческая техника

[править | править код]

В составе ДС есть историческая техника, один трамвай стоит как памятник на территории старого депо РВЗ-6. Другой трамвай музейный - обслуживает экскурсии. Имеется служебный подвижной состав, на 2024 год это три экземпляра служебного подвижного состава - снегоуборщик, вышка контактной сети, цистерна, пассажирский вагон. Сообщено о начале реставрационных работ, итог будет показан во второй половине 2025 года в старом депо, 18 ноября 183[67].

Оплата и стоимость проезда

[править | править код]

При открытии движения в трамвае работали кондукторы; с 1 июля 1973 года была введена талонная оплата проезда пассажиров. До начала 1991 года стоимость проезда составляла 3 коп. В 1992 году возвращены кондукторы.

В настоящее время оплата проезда производится непосредственно в вагоне у кондуктора. Цена обычного билета (с 1 сентября 2018 года[68]) составляла 0,50 евро, в выходные и праздничные дни — 0,25 евро. Также существуют месячные проездные билеты, годные на все четыре маршрута. Определённые категории жителей могут получать льготные билеты с 50- или 100-процентной скидкой[69].

Озвучено мнение мэрии о переходе на электронную оплату проезда в трамвае, которую планировалось внедрить с 2016 года[70][71].

Сейчас/осень 2023/ проезд стоит 70 центов, пенсионеры платят 20 центов.

Предприятие выступило с инициативой повышения тарифа с 70 ц до 1 е с ростом минималки до 700 е, 528 работников, и соответственно с ростом себестоимости проезда с 1.26 до 1.56 е с 1 января 2024 года, рост дотаций мэрии/ магистрата с 3,6 мил е в 2016 до 10 мил е в 2024[72] Пенсионеры будут платить 50 центов, вместо ранее 20[73]. В декабре 2023 на заседании комиссии мэрии/магистрата не получено обоснование роста тарифа до 1 е от ДС/Благовещенский - он был отвергнут.

15 февраля 2024 в заседаниях комиссий мэрии/магистрата принято решение о поднятии цены тарифа до 1 е, с нынешних 70 центов - с 1 марта[74]. 20 февраля 2024 в заседании мэрии/магистрата утверждён тариф 1 е, пенсионерам 50 ц, перечислены льготники и виды проездных 45 и 35 евро[75] подробнее на сайте ДС[76].

Руководители предприятия

[править | править код]

С 1946 года (список неполный):

  • Ефремов (упоминание в документах 22.02.1965, 25.12.1967, 03.06.1971, Фонд 109, л.1,2,4 Даугавпилсского зонального госархива)
  • Китов (упоминание в документе 21.05.1974, Фонд 109, л.6 Даугавпилсского зонального госархива)
  • Ли Ф. А. (упоминание в документах 20.06.1978 и 18.06.1981, Фонд 109, л.5,9 Даугавпилсского зонального госархива)
  • Дубровский В. А. (упоминание в документе 23.03.1984, Фонд 109, л.13 Даугавпилсского зонального госархива)
  • Радченко Виктор И., по 2002 год (упоминание в документах 26.03.1987, 29.03.1990,12.05.1995, 03.05.1995, Фонд 109, л.18,23,27,29 Даугавпилсского зонального госархива)
  • Лагун Виктор О., 2002—2004 год
  • Иванов Геннадий М., 2004—2009 год.[77][78]
  • Мигланс Хенрих, 7.07.2009[79] — 14.01.2010[80]
  • Ольга Широкая, 15.01.2010[81] — 7.09.2010[82]
  • Мекш Эвалд Викторович, 7.09.2010[83] — 25 июля 2017.
  • Дмитрий Родионов (и. о.), с 25.07.2017[84] по 24.10.2017[85].
  • Роман Савицкий, с 25.07.2017 и. о.[84], с 24.10.2017 по 15.07.2019[86][87] — полновесный начальник[85][88].
  • Сергей Благовещенский полновесный начальник с 24.10.2017[85][88] по 8 ноября 2018[89], на его место временно введён до конкурса Евгений Оленов[90].15 июля 2019 года назначен временным руководителем ДС до конкурса на нового руководителя[91][92]. 21 февраля 2024 года уволен с поста, согласно своего заявления об увольнении[93], исполнительным директором мэрии/магистрата Сабиной Шнепсте, на его место и.о назначен Артис Друвиниекс[94].
  • и.о Артис Друвиниекс, с 21.02.2024 - н.в.

Происшествия

[править | править код]

8 августа 2010 года около 16 часов, после сильнейшего урагана (30 м/с), в городе было прервано движение всех трамваев на несколько часов. Контактная сеть оказалась нарушена в семи местах. Повреждён один вагон от упавшего дерева, выбившего стёкла, около ЛРЗ. К 18:35 возобновили движение маршруты 1 и 3 маршрут, 2 возобновил движение лишь утром следующего дня. Ущерб трамвайного предприятия от урагана составил составил 1500 лат.[95]

6 мая 2011 года[96] в 8:30 грузовик поднятым кузовом сорвал контактную сеть в районе Центральной площади. Вследствие этого не ходили маршруты 1 и 3. Движение было восстановлено в 11:54[97]. На перекрёстке улиц Саулес и Виенибас пострадала реклама спортивного магазина, оборванная проводами[98].

13 февраля 2022 года в 13.37 столкновение вагона КТМ-5 № 112[99] 3-го маршрута и микроавтобуса на перекрёстке Кандавас/Циетокшня, оба водителя попали в больницу[100].

Перспективы

[править | править код]

К 2020 году в городе планировался новый трамвайный маршрут — из Центра на Новый Форштадт (требовалось построить из центра съезд с ул. 18 Ноября на ул. Вентспилс и продлить линию на Новый Форштадт по ул. Латгалес под транспортными виадуками)[101]. Летом 2019 года съезд был построен. Также к 2020 году планировалось открыть ещё один, 4 маршрут[102]. В 2021 году весной добавят вторую стрелку на съезде с 18 ноября на Вентспилс[103]. С 18 по 21 мая 2021 года добавили недостающую стрелку[40], возник первый треугольный съезд трамвая в городе.

Также в 2018 году начались работы по прокладке путей вдоль Петербургского шоссе от ул. Васарницу (куда уходит трамвай маршрута № 3) в сторону ул. Чиекуру. Открытие участка состоялось 5 февраля 2020 года.

С 1 августа 2019 года была введена электронная продажа билетов, бумажные билеты уйдут в историю[104]. С 1 сентября полный переход на электронику.

В будущем может быть закольцован 1 и 3 маршрут трамвая по Химии — Стропы, деньги 12 млн евро дают из Минтранса ЛР, о чём сообщил министр транспорта при рабочем визите в Даугавпилс 19 июня 2019 года[105].

7 января 2021 года Кабинет министров выделил городу 23 миллиона евро на покупку 12 новых вагонов и постройку линии на Новый Форштадт[106]. Cхема линии с вариантами, постройка до конца 2023 года[107].

В январе 2022 года объявлен конкурс на проектирование и строительство линии в Даугавпилсскую крепость по ул. Стацияс[108]. Конкурс отправлен на доработку и объявлен новый конкурс по этой ветке до 12 апреля 2022 года[109]. В сентябре 2022 года этот проект линии по ул. Стацияс отменён, но подорожает строительство линии Химия — Стропы с 8,4 до 12,4 млн евро[110].

На сентябрь 2022 стал известен победитель, выигравший конкурс на прокладку линии Химия — Стропы для кольцевания 1 и 3 трамвая[59] — это рижская компания АСВ. Стоимость строительства составляет 11,287 млн евро, срок строительства до конца 2023 года[111].

В январе 2024 года был открыт 5 маршрут. Жёлтый. Открыт 25 января 2024, первым рейсом в 06.16 от Крепости, вагон №018, интервал движения раз в час. Круг занимает 70 минут, на открытие вынесен градский флаг, сделаны фотографии, было примерно 20 пассажиров.

Фотогалерея

[править | править код]
  • KTM-5
    KTM-5
  • РВЗ-6
    РВЗ-6
  • СМЕ в составе двух РВЗ-6
    СМЕ в составе двух РВЗ-6
  • КTM-8 и за ним KTM-5
    КTM-8 и за ним KTM-5
  • KTM-5
    KTM-5
  • РВЗ-6
    РВЗ-6

Издания, посвящённые Даугавпилсскому трамваю

[править | править код]
  • К 50-летию трамвая в 1997 году выпущен иллюстрированный буклет по истории городского трамвая, текст на двух языках.
  • В 2003 году выходил карманный календарик с видом трамвая на Центральной площади города.
  • В 2006 году выпущен карманный календарик, посвящённый 60-летию предприятия (1946—2006), на латышском языке.
  • В 2006 году изготовлен настенный календарь на 2007 год с логотипом трамвайного предприятия, датой «60 лет» и стихотворением «Трамвай и люди».

См. также

[править | править код]

Библиография по городскому трамваю

[править | править код]
  • Daugavpils tramvaju uzņēmumam 50 gadi. Buklete. — Daugavpils: SAB. — 1997. — 24 lpp. Обложка Текст на латышском и русском языках, фотографии
  • Нашей «Трамвайке» исполнилось 60 лет // Наша газета. — 2006. — № 44 (2 ноя).
  • Петкевич О. Трамвай автобусу не конкурент // Сейчас. — 2008. — № 38 (18 сен).
  • Веретенников В. Трамвай на пенсию не собирается // Экспресс-неделя. — 2008. — № 46 (12 ноя).
  • Кирилова Л. «Постараемся никого не сокращать…» // Динабург вести. — 2008. — № 50 (18 дек). —
  • Стома Л. Почём трамвайчик для народа? // Динабург вести. — 2009. — № 3 (22 янв).
  • Ревизия на трамвайном предприятии: «Тарифы обоснованны» // Динабург вести. — 2009. — № 3 (22 янв).
  • Что стоит за событиями на Трамвайном предприятии? // Наша газета. — 2010. — № 3 (21 янв).
  • Дашкова Д. KNAB наказал шефиню «Трамвайки» // Динабург вести. — 2010. — № 12(25 мар).

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Трамваи по маршруту №5 начнут курсировать уже завтра. Дата обращения: 24 января 2024. Архивировано 24 января 2024 года.
  2. ↑ Реконструкция путей: трамвай маршрута № 1 временно пойдет в Крепость. Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.
  3. ↑ До больницы – на трамвае. Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.
  4. ↑ Сдача новой трамвайной ветки переносится. Дата обращения: 31 октября 2019. Архивировано 31 октября 2019 года.
  5. ↑ Трамвай до горбольницы по новой линии пойдет в середине ноября
  6. ↑ Новая трамвайная ветка к ДРБ: жители поедут в течение месяца. Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 17 января 2020 года.
  7. ↑ Daugavpils satiksme - Jaunā III maršruta tramvaja kustības saraksts. Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 5 февраля 2020 года.
  8. ↑ 5 февраля трамваи 3 маршрута начнут курсировать по новой ветке (дополнено). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 5 февраля 2020 года.
  9. ↑ Ведутся работы по реконструкции трамвайной линии №3. Дата обращения: 9 декабря 2020. Архивировано 16 декабря 2020 года.
  10. ↑ «Тройка» в Крепость не пойдет: трамвай 3 маршрута временно направят к вокзалу. Дата обращения: 9 декабря 2020. Архивировано 16 мая 2021 года.
  11. ↑ «Умные» остановки в Даугавпилсе получают энергию от солнца — Chayka.lv
  12. ↑ Новые трамвайные павильоны в центре Даугавпилса могут освещаться с помощью солнечных батарей. Дата обращения: 14 марта 2021. Архивировано 10 марта 2021 года.
  13. ↑ Замена трамвайных путей и контактной линии на улице Циетокшня завершена (фото). Дата обращения: 13 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  14. ↑ С завтрашнего дня трамвай № 3 начнет ходить по старому маршруту: из Строп в Крепость
  15. ↑ 1 2 3-й трамвай снова двигается по привычному маршруту. Дата обращения: 15 октября 2021. Архивировано 28 октября 2021 года.
  16. ↑ В Даугавпилсе трамвай №3 запущен по прежнему маршруту (видео). Дата обращения: 15 октября 2021. Архивировано 15 октября 2021 года.
  17. ↑ 24 января трамваи начнут курсировать по 4 маршруту. Daugavpils.lv. Дата обращения: 21 января 2022. Архивировано 21 января 2022 года.
  18. ↑ Изменится схема движения трамвая №3. Дата обращения: 11 мая 2023. Архивировано 11 мая 2023 года.
  19. ↑ Daugavpils satiksme ждет реорганизация. Дата обращения: 11 мая 2023. Архивировано 11 мая 2023 года.
  20. ↑ DS реорганизуют. Это позволит сэкономить почти 40 тыс. в год | Grani. Дата обращения: 19 мая 2023. Архивировано 19 мая 2023 года.
  21. ↑ С 19 июня прекращается движение трамваев по маршрутам №№ 2 и 4. Надолго | Grani. Дата обращения: 16 июня 2023. Архивировано 16 июня 2023 года.
  22. ↑ Daugavpils satiksme - С 10 АВГУСТА НАЧНЕТ КУРСИРОВАТЬ АВТОБУС, КОТОРЫЙ ВРЕМЕННО ЗАМЕНИТ ТРАМВАЙНЫЙ МАРШРУТ № 2
  23. ↑ С 27 сентября и до конца года DS планирует прекратить движение трамваев. Дата обращения: 21 сентября 2023. Архивировано 10 октября 2023 года.
  24. ↑ Трамвай вернулся в Даугавпилс. Дата обращения: 16 октября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.
  25. ↑ А. Элксниньш: «Трамвайное сообщение до конца года закрыто НЕ БУДЕТ. Ожидаются только частичные ограничения». Дата обращения: 27 сентября 2023. Архивировано 27 сентября 2023 года.
  26. ↑ Daugavpils satiksme - ТРАМВАИ 1-ГО МАРШРУТА ВОЗОБНОВЛЯЮТ ДВИЖЕНИЕ ПО ОБЫЧНОМУ МАРШРУТУ. Дата обращения: 16 ноября 2023. Архивировано 16 ноября 2023 года.
  27. ↑ Когда возобновится движение «двойки» и «четверки»? Дата обращения: 11 января 2024. Архивировано 11 января 2024 года.
  28. ↑ выступление на мероприятии в Русском культурном центре
  29. ↑ В Даугавпилсе появится трамвай №5. Дата обращения: 24 января 2024. Архивировано 24 января 2024 года.
  30. ↑ Трамвай по маршруту №2 начнет курсировать на следующей неделе
  31. ↑ 1 2 Сегодня возобновляется движение трамваев по маршруту №2. Дата обращения: 13 февраля 2024. Архивировано 13 февраля 2024 года.
  32. ↑ С 18 марта до 29 апреля в Даугавпилсе снова не будет ходить трамвай №2 - Chayka.lv. Дата обращения: 6 марта 2024. Архивировано 8 марта 2024 года.
  33. ↑ Вместо трамвая № 2 пассажиры смогут пользоваться автобусом № 98. Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 12 марта 2024 года.
  34. ↑ На следующей неделе начнут курсировать трамваи №2 и №4
  35. ↑ Принимаются заявки от кандидатов на должность главы Daugavpils satiksme
  36. ↑ Маршруты. Сайт трамвайного предприятия. Дата обращения: 4 июня 2013. Архивировано 4 июня 2013 года.
  37. ↑ Вместо рельсов – велодорожка. Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 13 декабря 2023 года.
  38. ↑ Новый трамвайный маршрут планируют ввести в строй уже осенью. Дата обращения: 31 мая 2021. Архивировано 2 июня 2021 года.
  39. ↑ 4-й маршрут трамвая может быть запущен в конце января. Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
  40. ↑ 1 2 В Даугавпилсе появится четвертый трамвайный маршрут (ВИДЕО). Дата обращения: 21 мая 2021. Архивировано 21 мая 2021 года.
  41. ↑ В понедельник Daugavpils satiksme готово запустить трамвай №4. Дата обращения: 20 января 2022. Архивировано 20 января 2022 года.
  42. ↑ Трамвай по новому маршруту №4 поедет уже в понедельник. Дата обращения: 20 января 2022. Архивировано 20 января 2022 года.
  43. ↑ 27 января 2024 уточнил у водителя трамвая цвет маршрута
  44. ↑ Завтра в Даугавпилсе трамваи начнут курсировать по новому маршруту. Дата обращения: 24 января 2024. Архивировано 24 января 2024 года.
  45. ↑ По Даугавпилсу пошёл трамвай №5. ФОТО - Chayka.lv. Дата обращения: 27 января 2024. Архивировано 27 января 2024 года.
  46. ↑ В Даугавпилс отправятся белорусские трамваи. Сайт предприятия «Белкоммунмаш» (28 марта 2013). Дата обращения: 4 июня 2013. Архивировано 5 июня 2013 года.
  47. ↑ "Новые трамваи для Даугавпилса: как в Минске и в Питере". Грани.lv. 2013-02-27. Архивировано 15 мая 2013. Дата обращения: 4 июня 2013.
  48. ↑ "Купят 14 новых трамваев". Грани.lv. 2014-02-20. Архивировано 8 апреля 2014. Дата обращения: 7 апреля 2014.
  49. ↑ Даугавпилс получил новые трамваи :: rus.db.lv. Дата обращения: 12 декабря 2014. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 года.
  50. ↑ Долгожданное событие в Даугавпилсе: пассажиров, наконец, повезут новые трамваи. Дата обращения: 12 декабря 2014. Архивировано 13 декабря 2014 года.
  51. ↑ Даугавпилс, 71-911 «City Star» — Список подвижного состава — Городской электротранспорт
  52. ↑ Новые трамваи поехали по маршруту № 2 в Даугавпилсе - Chayka.lv. Дата обращения: 2 февраля 2020. Архивировано 2 февраля 2020 года.
  53. ↑ Новый трамвай вышел на линию 2-го маршрута (фото). Дата обращения: 2 февраля 2020. Архивировано 2 февраля 2020 года.
  54. ↑ Найдено решение для уменьшения шума трамваев City Star (видео). Дата обращения: 10 февраля 2021. Архивировано 10 февраля 2021 года.
  55. ↑ В Латвии собираются списать единственный в ЕС трамвай модели 71-608К российского производства | ПАНТОГРАФ | Яндекс Дзен. Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
  56. ↑ Судьба уникального трамвая: вагончик тронется… или распилится? Дата обращения: 8 марта 2021. Архивировано 9 марта 2021 года.
  57. ↑ Даугавпилсское самоуправление объявило закупку 12-ти новых трамваев. Дата обращения: 7 февраля 2022. Архивировано 7 февраля 2022 года.
  58. ↑ Объявлен повторный конкурс на закупку новых трамваев для Даугавпилса
  59. ↑ 1 2 ДЛРЗ поставит в Даугавпилс новые трамваи. Дата обращения: 13 сентября 2022. Архивировано 13 сентября 2022 года.
  60. ↑ В конкурсе закупки новых трамваев победил ДЛРЗ. Дата обращения: 13 сентября 2022. Архивировано 13 сентября 2022 года.
  61. ↑ ДЛРЗ поставит в Даугавпилс 4 новых трамвая (видео). Дата обращения: 5 октября 2022. Архивировано 5 октября 2022 года.
  62. ↑ На ДЛРЗ изготовлен новый трамвай для городских маршрутов. Дата обращения: 17 октября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.
  63. ↑ Предприятие Daugavpils satiksme получило от ЛРЗ первый трамвай. Дата обращения: 18 октября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.
  64. ↑ CFLA проверили трамвайную закупку: Нет нарушений и нет оснований сомневаться в стоимости трамваев. Дата обращения: 16 ноября 2023. Архивировано 16 ноября 2023 года.
  65. ↑ сообщил мэр/бургомистр А. Элксниньш в своем ФБ
  66. ↑ Новые трамваи вышли в свой первый путь. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
  67. ↑ Предприятие Daugavpils satiksme начинает реставрацию исторической техники
  68. ↑ С 1 октября плата за проезд в общественном транспорте Даугавпилса — 30 сантимов. Gorod.lv (1 октября 2008). Дата обращения: 4 июня 2013. Архивировано 5 июня 2013 года.
  69. ↑ Билеты. Сайт трамвайного предприятия. Дата обращения: 4 июня 2013. Архивировано 5 июня 2013 года.
  70. ↑ В общественном транспорте появятся e-талоны. Дата обращения: 30 ноября 2015. Архивировано 28 ноября 2015 года.
  71. ↑ В общественном транспорте Даугавпилса начнут вводить электронную систему расчетов. Дата обращения: 30 ноября 2015. Архивировано 28 ноября 2015 года.
  72. ↑ Daugavpils satiksme предлагает повысить стоимость билета до 1 евро
  73. ↑ С. Благовещенский: «Мы планируем повысить стоимость проезда для пенсионеров до 50 центов». Дата обращения: 28 ноября 2023. Архивировано 19 января 2024 года.
  74. ↑ Даугавпилс за неделю: 5 важных новостей города. Дата обращения: 16 февраля 2024. Архивировано 16 февраля 2024 года.
  75. ↑ Daugavpils satiksme: дети и инвалиды поедут бесплатно, пенсионеры получат 50% скидку. Дата обращения: 20 февраля 2024. Архивировано 20 февраля 2024 года.
  76. ↑ Daugavpils satiksme - No 1. marta mainās “Daugavpils satiksmes” biļešu cenas un mēnešbiļešu klāsts. Дата обращения: 20 февраля 2024. Архивировано 20 февраля 2024 года.
  77. ↑ Романовская Ж. От шофера-до руководителя // Сейчас. — 2004. — № 29(22 июля).
  78. ↑ Кирилова Л. Шефа «трамвайки» уволили//Динабург вести. — 2009. — № 22(4 июня).-
  79. ↑ Кирилова Л. Новый шеф «трамвайки» //Динабург вести. — 2009. — № 27 (9 июля). — С. 2
  80. ↑ Кирилова Л. «Трамвайку» доверили женщине [в четверг, 14 января 2010 года, освобожден от должности директор ТП Хенрих Мигланс] // Динабург вести. — 2010. — № 3 (21 янв). — С. 2
  81. ↑ Кирилова Л. «Трамвайку» доверили женщине// Динабург вести. — 2010. — № 3 (21 янв). — С. 2 + фото
  82. ↑ Газета «Динабург вести». Дата обращения: 7 сентября 2010. Архивировано 22 сентября 2016 года.
  83. ↑ Новый руководитель Трамвайного предприятия — Э. Мекш. Дата обращения: 7 сентября 2010. Архивировано 10 сентября 2010 года.
  84. ↑ 1 2 Протокол собрания акционеров № 6/2017
  85. ↑ 1 2 3 У предприятия «Даугавпилс сатиксме» новое руководство ~ D-fakti.lv. Дата обращения: 26 января 2018. Архивировано 27 января 2018 года.
  86. ↑ Уволен руководитель Daugavpils satiksme Р. Савицкий. Дата обращения: 15 июля 2019. Архивировано 15 июля 2019 года.
  87. ↑ Протокол акционерного собрания ДС № 4/2019 2 вопрос. Снятие с должности Р. Савицкого
  88. ↑ 1 2 Протокол собрания акционеров № 11/2017
  89. ↑ Сергея Благовещенского уволили. Временно назначен Евгений Оленов. Дата обращения: 8 марта 2021. Архивировано 22 февраля 2020 года.
  90. ↑ Протокол собрания ДС пр. № 13/2018
  91. ↑ На предприятии AS «Daugavpils satiskme» временно назначен новый руководитель. Дата обращения: 15 июля 2019. Архивировано 15 июля 2019 года.
  92. ↑ Протокол акционерного собрания ДС № 4/2019 3 вопрос. О временном руководителе С. Благовещенском
  93. ↑ Сергей Благовещенский написал заявление об уходе с поста главы DS. Дата обращения: 23 февраля 2024. Архивировано 23 февраля 2024 года.
  94. ↑ Уволен член правления Daugavpils satiksme. Дата обращения: 21 февраля 2024. Архивировано 21 февраля 2024 года.
  95. ↑ ЕФРР вложит 14 млн латов в трамвайные линии Лиепаи и Даугавпилса. Дата обращения: 15 сентября 2010. Архивировано 19 сентября 2010 года.
  96. ↑ Серьёзная авария на линии: парализовано движение трамваев № 1 и 3 (фото). Дата обращения: 7 мая 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  97. ↑ Движение трамваев № 1 и 3 возобновлено. Дата обращения: 7 мая 2011. Архивировано 9 мая 2011 года.
  98. ↑ Газета «Динабург вести». Дата обращения: 7 мая 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  99. ↑ позднее был списан
  100. ↑ Полиция: в столкновении автомобиля и трамвая на перекрестке Циетокшня – Кандавас пострадали оба водителя. Дата обращения: 18 февраля 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.
  101. ↑ Иванцова Е. К. К 2020 году в Даугавпилсе может появится новый трамвайный маршрут // Латгалес лайкс. — 2015. — № 16(27 фев). — С. 3
  102. ↑ В этом году может появиться новый трамвайный маршрут № 4 (видео). Дата обращения: 7 февраля 2020. Архивировано 7 февраля 2020 года.
  103. ↑ В этом году «двойка» может начать курсировать в центр города
  104. ↑ С 1 августа в городском транспорте начнет действовать новая кассовая система продажи билетов
  105. ↑ Министр Сообщения Положительно Оценил Развитие Транспортной Инфраструктуры В Даугавпилсе. Дата обращения: 15 июля 2019. Архивировано 15 июля 2019 года.
  106. ↑ Кабмин утвердил 23 миллиона евро на трамвайную ветку для Даугавпилса. Дата обращения: 8 января 2021. Архивировано 8 января 2021 года.
  107. ↑ Новую трамвайную ветку на НФ могут проложить до конца 2023 года (СХЕМЫ). Дата обращения: 7 февраля 2021. Архивировано 3 февраля 2021 года.
  108. ↑ Даугавпилсская дума приступила к реализации идеи строительства новой трамвайной ветки в Крепость. Дата обращения: 7 февраля 2022. Архивировано 7 февраля 2022 года.
  109. ↑ Самоуправление объявило повторный конкурс на строительство новой трамвайной ветки в направлении Крепости. Дата обращения: 8 марта 2022. Архивировано 8 марта 2022 года.
  110. ↑ Отказались от проекта прокладки новой трамвайной ветки по улице Стацияс в Крепость. Дата обращения: 16 сентября 2022. Архивировано 20 сентября 2022 года.
  111. ↑ Прокладка новой трамвайной ветки Стропы-Химия: подписан договор со строительной фирмой. Дата обращения: 5 октября 2022. Архивировано 5 октября 2022 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Даугавпилсский_трамвай&oldid=141698360