Кубок Lada Granta

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Кубок LADA Granta»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кубок Lada Granta
Категория Кузовные
Страна или регион Россия
Дебют 2011
Роспуск 2013
Конструкторы Lada
Поставщики моторов ВАЗ
Чемпион Самара Никита Мисюля
Команда-чемпион Самарская область Syzran Racing Team
Производитель-чемпион Самарская область Syzran Racing Team

Кубок LADA Granta — российский гоночный монокубок, проводимый ПАО «АВТОВАЗ», в котором все стартовали на специально подготовленных седанах LADA Granta Cup.

Кубок был организован ПАО «АвтоВАЗ» в 2011 году, и проводился до 2013 года, включительно. Все автомобили были спроектированы и построены частной компанией ТМС-Спорт (ранее Торгмаш Моторспорт), одним из главных идеологов проекта стал московский бизнесмен Виктор Шаповалов[1][2]. К участию в турнире привлекались «звезды» российского автоспорта, известные автожурналисты, в частности принимали участие сотрудники журнала «За Рулем», и команда газеты «Авторевю».

С 2014 года автомобили, оставшиеся от Кубка LADA Granta, стали участвовать в Российской серии кольцевых гонок, в классе Супер-Продакшн[3].

LADA Granta Cup для кубка LADA Granta на трассе, 2013 год
  • Автомобиль LADA Granta Cup.
  • Двигатель: ВАЗ 21126 объёмом 1,6 литра, 4-цилиндровый с турбонаддувом.
  • Мощность 235 л.с. при 6500 об/мин
  • Крутящий момент 280 Нм при 4000 об/мин
  • 6-ступенчатая секвентальная коробка передач, TMS Sport 7796
  • Разгон до 100 км/ч за 5,6 сек.

Спортивный регламент

[править | править код]

Как и полагается монокубку, все участвовавшие автомобили являлись полностью идентичными. Квалификация кубка LADA Granta состояла из двух сегментов. Во время каждого этапа пилоты участвовали в двух заездах длиной по 45-60 минут каждый, с обязательной остановкой в боксах. Изначально планировалось, что будет в обязательном порядке производиться смена пилотов, но в 2013-м от этого правила отказались и некоторые спортсмены участвовали в турнире в одиночку[4].

Машина экипажа Михаил КозловскийВладислав Незванкин на трассе тольяттинского этапа 2013 года

Заезды проводились на следующий автодромах:

Победители

[править | править код]

Личный зачет

[править | править код]

Командный зачет

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. "ИСТОРИЯ КОМПАНИИ". ТМС Моторспорт. Архивировано 20 октября 2019. Дата обращения: 11 октября 2019.
  2. Антон Погорельский. С чистого листа. motor.ru (18 июня 2011). Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 29 ноября 2020 года.
  3. Владислав Незванкин, руководитель спортивных проектов Lada. Автосреда (6 марта 2014). Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 28 октября 2019 года.
  4. ПОДВОДЯ ИТОГИ КУБКА LADA GRANTA: ДМИТРИЙ БРАГИН. ladagranta.net (25 октября 2013). Архивировано 20 июня 2019 года.
  5. Михаил Сонин. Финал Кубка LADA Granta в Тольятти. carclub.ru (5 октября 2011). Архивировано 16 мая 2012 года.
  6. Пресс-служба ПАО «АВТОВАЗ». Кубок LADA Granta-2012 выиграли Дмитрий Брагин и Максим Симонов. lada.ru (5 октября 2012).
  7. 1 2 Евгений Коротких. Победителем Кубка LADA Granta стал Никита Мисюля. Тольятти-Новости (29 сентября 2013).
  8. КУБОК LADA GRANTA ВЫИГРАЛ НИКИТА МИСЮЛЯ. ladagranta.net (1 октября 2013). Архивировано 2 августа 2014 года.