Линейные корабли проекта «L-20»

Тип «L-20»
Проект
Страна	Германская империя
Операторы	Kaiserliche Marine, Императорские военно-морские силы
Предшествующий тип	«Байерн»
Последующий тип	нет
Годы постройки	не закладывались
Запланировано	4
Построено	не строились
Потери	нет
Основные характеристики
Водоизмещение	45 000 т нормальное 50 000 т полное
Длина	233 м
Ширина	32 м
Осадка	9 м при полном водоизмещении
Бронирование	главный пояс: 150-420 мм верхний пояс: 120—370 мм траверзы: 140—350 мм башни ГК: 250—420 мм барбеты башен ГК: 250—400 мм боевая рубка: 170—420 мм
Двигатели	2 либо 4 комплекта паровых турбин котлов Шульце—Торникроф турбины Парсонса, 6 мазутных и 16 угольных котельных установок.
Мощность	100 000 л. с.
Движитель	4 винта
Скорость хода	22 узла максимальная
Дальность плавания	5000 миль на 13 узлах
Экипаж	1200 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 2 420-мм/45 16 × 1 150-мм/45
Зенитная артиллерия	16 × 1 88 мм пушек Flak L/45 или 105 мм пушек Flak L/45
Минно-торпедное вооружение	3 × 600-мм либо 700-мм ТА

Линейные корабли проекта «L-20» (нем. L-20) — нереализованный проект германских линейных кораблей супер дредноутов периода Первой мировой войны. Корабли этого класса должны были стать дальнейшим развитием линкоров типа «Байерн».

История создания

Главнокомандующий «Флота открытого моря» вице-адмирал Райнхард Шеер после Ютландского сражения дал задание на разработку новых мощных линкоров. Техническое задание предусматривало вооружить новые корабли пушками 420 мм. Броневой пояс должен был составить 350 мм, а скорость хода 23 узла. При этом водоизмещение должно было составить не менее 50 тыс. тонн. 21 августа 1917 года были готовы проекты новых линкоров L 20 и L 24. Проекты были схожи имея водоизмещение 50 000 тонн и скорость хода 23 уз. В процессе проектирования было решено отказаться от броневого пояса ниже ватерлинии, что дало выигрыш в скорости достигшей 26 узлов. Вооружение линкоров — 420 мм (16.5 дюймов) пушек в трех двух орудийных башнях. После доработки проекта количество башен возросло до четырёх. Корабли должны были иметь единую треногую фок-мачту, как это было характерно для немецких линкоров. Внешне корабли были очень похожи на линейных крейсеры класса Эрзац Йорк.

Вооружение

Вооружение 8×420 мм орудий располагалось в 4 двухорудийных башнях. Расположенные в бронированных казематах 12×150 мм пушек составляли средний калибр. Зенитные батареи составляли 8×88 мм пушек Flak L/45 или 8×105 мм пушек Flak L/45. Торпедные аппараты (600 или 700 мм) располагались один в носу, два по бортам.

Новые 420 мм пушки обладали следующими характеристиками:

• Угол возвышения орудия 30 градусов
• Масса снаряда 1000 кг
• Начальная скорость снаряда 800 м/сек
• Дальность стрельбы 33 000 м.

Бронирование

Бронирование линкоров проекта L-20 доходило до 350—420 мм.

• главный пояс: 80-350 мм
• верхний пояс: 120—150 мм
• траверзы: 140—300 мм
• башни ГК: 250—350 мм
• барбеты башен ГК: 250—350 мм
• боевая рубка: 170—350 мм

Силовая установка

4 паровые турбины, вращающие 4 вала с 4 гребными винтами. Силовая установка линкоров L-20 состояла из 6 мазутных и 16 угольных котлов Шульца-Торникрофта.

• Запасы топлива:
• 2950 тонн угля;
• 1970 тонн мазута.