Атлас Джет
| Атлас Джет | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 1994 год | ||||||
| Прекращение деятельности | 17 августа 2011 года[1] | ||||||
| Базовые аэропорты | Шереметьево (Москва) | ||||||
| Хабы | Шереметьево | ||||||
| Основные направления | Новокузнецк-Спиченково (Новокузнецк), Курумоч (Самара), Толмачёво (Новосибирск) | ||||||
| Размер флота | 13 | ||||||
| Штаб-квартира |
 Москва, Россия |
||||||
| Руководство |
Шанин, Юрий Владимирович, Хлопитько Дмитрий Олегович (генеральный директор) |
||||||
| Сайт | eng.rusair.com/start.sht… | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
«А́тлас Джет» (ранее — «РусЭйр»; юридическое название — ЗАО «Атлас Джет»[2]) — бывшая российская авиакомпания (ныне авиаброкер), специализирующаяся на перевозках деловой авиации и чартерных рейсах. Базируется в аэропортах «Шереметьево» (Москва), «Толмачёво» (Новосибирск), «Новокузнецк-Спиченково» (Новокузнецк) и «Курумоч» (Самара).
История
[править | править код]Авиакомпания была основана в 1994 году и уже в ноябре начала операционную деятельность под названием «CGI Aero». В 2002 была переименована в «РусЭйр».
14 июля 2011 года Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приняло решение о приостановке действия сертификата эксплуатанта авиакомпании «РусЭйр» на 3 месяца.
17 августа 2011 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании «РусЭйр».
28 октября 2011 года авиакомпания была переименована в «Атлас Джет»[2][3].
В 2012 году «Атлас Джет» попыталась в судебном порядке оспорить решение Росавиации об аннулировании сертификата эксплуатанта авиакомпании, однако эта попытка не увенчалась успехом[4][5].
Флот
[править | править код]На июнь 2011 года воздушный парк компании состоял из 13 ближне- и среднемагистральных самолётов, Ту-134 — 8 единиц, Як-42 — 3 единицы, Як-40 — 2 единицы[6].
По состоянию на конец 2014 года перевозчик осуществляет деятельность авиаброкера по организации чартерных воздушных перевозок российскими авиакомпаниями бизнес-авиации. Ранее имевшиеся в её флоте Ту-134 переданы в авиакомпанию «Центр-Юг».
Катастрофы
[править | править код]20 июня 2011 Самолёт Ту-134, бортовой номер 65691 потерпел крушение при посадке в 2 километрах от республиканского аэропорта «Бесовец» под Петрозаводском. Погибло 47 человек из находившихся на борту 52.
Единственный выживший член экипажа, стюардесса Юлия Скворцова, была впоследствии уволена руководством компании «по сокращению штата на одну единицу» потому, что компания отказалась компенсировать ей затраты на лечение полученных травм.
Примечания
[править | править код]- ↑ РусЭйр на Airlines Inform. Дата обращения: 25 ноября 2012. Архивировано 26 августа 2011 года.
- ↑ 1 2 Предоставление сведений из ЕГРЮЛ/ЕГРИП в электронном виде. egrul.nalog.ru. Дата обращения: 25 января 2022. Архивировано 12 ноября 2019 года.
- ↑ Стюардесса, выжившая в авиакатастрофе в Карелии, судится с «Атлас-Джет» — АН-online. Дата обращения: 2 апреля 2012. Архивировано 3 октября 2017 года.
- ↑ Решение арбитражного суда г. Москвы по делу № А40-80540/12-92-730
- ↑ Решение Девятого арбитражного апелляционного суда г. Москвы по делу № А40-80540/12-92-730
- ↑ РусЭйр — Флот/Каталог самолётов. Дата обращения: 3 января 2010. Архивировано 27 августа 2011 года.
