Сараевка II
 | Эту статью предлагается удалить. |
| Станция | |
| Сараевка-2 | |
|---|---|
| Сараевка — Старый Оскол | |
| Юго-Восточная железная дорога | |
| 51°19′53″ с. ш. 36°48′29″ в. д.HGЯO |
Сара́евка-2 — закрытая железнодорожная станция на линии Сараевка — Старый Оскол.
История
[править | править код]В 1980-х планировалось электрифицировать (система переменного тока 25 кВ) линию Сараевка — Старый Оскол, для этих целей в 2 км от станции Сараевка была построена новая станция, получившая название Сараевка-2. Предполагалось, что Сараевка-2 будет станцией стыкования[1](линия Курск — Белгород электрифицирована постоянным током). Впоследствии от планов электрификации было решено отказаться и в 2002 году Сараевка-2 была закрыта и переведена в разряд остановочных пунктов[2]. В декабре 2008 года остановка пригородных поездов на платформе Сараевка-2 была отменена. По состоянию на 2010 год станция Сараевка II обозначена на карте ЮВЖД, размещённой на официальном сайте[3]
В настоящее время станция фактически представляет собой путевой пост, расположенный в границах станции Сараевка, но не являющийся самостоятельным раздельным пунктом. Чуть западнее расположены два пересекающих Харьковское направление заброшенных путепровода, ранее предназначавшиеся для так и не построенной транспортной развязки, которая должна была обеспечить движение как в сторону Белгорода, так и Москвы (без смены направления движения).
Перспективы развития
[править | править код]До 2018 года в рамках разрабатываемой Федеральной целевой программы развития железнодорожного транспорта на Белгородском отделении Юго-Восточной железной дороги планируется электрифицировать участок Стойленская — Сараевка протяженностью 83 км[4]. В связи с этим возможно восстановление станции Сараевка-2.
Примечания
[править | править код]- ↑ Балашенко С. «Островные» электрифицированные участки железных дорог. Сайт о железной дороге. Дата обращения: 7 августа 2010. Архивировано 23 июля 2012 года.
- ↑ Экономический эффект от внедрения новых технических средств на станциях и предприятиях Белгородского отделения Юго-Восточной магистрали составил в 2001 г. более 2,5 млн. руб. Единая лента новостей РЖД (11 апреля 2002). — ссылка на кэш в яндексе, оригинал новости не сохранился. Дата обращения: 7 августа 2010. (недоступная ссылка)
- ↑ Юго-Восточная железная дорога. Схема дороги и отделений. РЖД. Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2012 года.
- ↑ "В рамках разрабатываемой Федеральной целевой программы развития железнодорожного транспорта на Белгородском отделении Юго-Восточной железной дороги продолжится развитие грузонапряженного Старооскольского узла". ЮВЖД. 2007-08-27. Архивировано 8 августа 2017. Дата обращения: 7 августа 2010.
 | Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |