Последние десять редакторов страницы (page_recent_contributors ) | [
0 => '195.16.111.137',
1 => 'Bezik',
2 => '46.231.209.100',
3 => '77.233.208.21',
4 => 'MoonHalo',
5 => '95.57.41.96',
6 => 'Владлен Лившиц',
7 => '193.109.114.149',
8 => '80.80.215.195',
9 => '176.15.210.129'
] |
Вики-текст старой страницы до правки (old_wikitext ) | ''''Бережли́вое произво́дство''' (от {{lang-en|lean production, lean manufacturing}} — «''тощее производство''») — концепция управления [[Производство|производственным предприятием]], основанная на постоянном стремлении к устранению всех видов потерь. Бережливое производство предполагает вовлечение в процесс оптимизации бизнеса каждого сотрудника и максимальную ориентацию на потребителя. Возникла как интерпретация идей производственной системы компании [[Toyota]] американскими исследователями её феномена.
== Основные аспекты ==
Отправная точка концепции — оценка [[ценность|ценности]] продукта для конечного потребителя, на каждом этапе его создания. В качестве основной задачи предполагается создание процесса непрерывного устранения потерь, то есть устранение любых действий, которые потребляют ресурсы, но не создают ценности (не являются важными) для конечного потребителя. В качестве синонима для понятия потерь иногда используется термин из производственной системы Toyota — {{нихонго|muda|無駄|муда}}), означающий всевозможные затраты, потери, отходы, мусор. Например, потребителю совершенно не нужно, чтобы готовый продукт или его детали лежали на складе. Тем не менее, при традиционной системе управления складские издержки, а также все расходы, связанные с переделкой, браком, и другие косвенные издержки перекладываются на потребителя.
В соответствии с концепцией бережливого производства, вся деятельность предприятия делится на операции и процессы, добавляющие ценность для потребителя, и операции и процессы, не добавляющие ценности для потребителя. Задачей «бережливого производства» является планомерное сокращение процессов и операций, не добавляющих ценности.
=== Виды потерь ===
[[Оно, Тайити|Тайити Оно]] (1912—1990), один из главных создателей производственной системы компании Toyota, выделил 7 видов потерь:
* потери из-за перепроизводства;
* потери времени из-за ожидания;
* потери при ненужной транспортировке;
* потери из-за лишних этапов обработки;
* потери из-за лишних запасов;
* потери из-за ненужных перемещений;
* потери из-за выпуска дефектной продукции.
Тайити Оно считал перепроизводства основным видом потерь, от которого появляются остальные. Джеффри Лайкер, исследователь опыта производственной системы Toyota (наряду с Джеймсом Вумеком и Дэниелом Джонсом) в книге «Дао Toyota» добавил ещё один вид потерь:
* нереализованный творческий потенциал сотрудников.
Также принято выделять ещё два источника потерь — {{Нихонго|muri|無理|му́ри}}, — перегрузка рабочих, сотрудников или мощностей при работе с повышенной интенсивностью и {{нихонго|mura|斑|му́ра}} — неравномерность выполнения операции, например, прерывистый график работ из-за колебаний спроса.
=== Основные принципы ===
Джеймс Вумек и Дэниел Джонс в книге «Бережливое производство: Как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании» излагают суть бережливого производства как процесс, который включает пять этапов:
# Определить ценность конкретного продукта.
# Определить [[поток создания ценности]] для этого продукта.
# Обеспечить непрерывное течение потока создания ценности продукта.
# Позволить потребителю вытягивать продукт.
# Стремиться к совершенству.
Среди других принципов выделяются: достижение превосходного качества (сдача с первого предъявления, система «ноль дефектов», обнаружение и решение проблем у истоков их возникновения), гибкость, установление долговременных отношений с потребителями (путём деления рисков, затрат и информации).
Производственная система Toyota основывается на двух базовых принципах: «[[Точно в срок|точно вовремя]]» и принципе автономизации (autonomation){{Уточнить}}. Первый принцип требует, чтобы необходимые для сборки детали поступали на производственную линию строго в тот момент, когда это нужно, и строго в необходимом количестве с целью сокращения складских запасов.<!-- тут пустословие, надо переписать: принцип автономизации на который опирается производственная система Тойоты, а, следовательно, и бережливое производство, называется '''«автономизацией»''' (autonomation). Его не следует смешивать с обычной автоматизацией (automation). Автономизацию иногда называют автоматизацией с элементом интеллекта, или «автоматизацией с человеческим лицом». Автономизация выполняет двойную роль. Она исключает перепроизводство, важную составляющую производственных потерь, и предотвращает производство дефектной продукции.-->
Впоследствии в рамках концепции бережливого производства было выделено множество элементов, каждый из которых представляет собой определённый метод, а некоторые (например, [[кайдзен]]) сами претендуют на статус самостоятельной производственной [[концепция|концепции]]:
* [[поток единичных изделий]]
* [[канбан]]
* [[всеобщий уход за оборудованием]] ({{lang-en|total productive maintenance}}, ''TPM'')
* [[5S (система)|Система 5S]]
* [[быстрая переналадка]] (SMED)
* [[кайдзен]]
* [[пока — ёкэ]] («''защита от ошибок'', и бака-ёкэ ''[[защита от дурака]]''») — метод предотвращения ошибок.
== История ==
Основателем концепции «бережливого производства» считается [[Оно, Тайити|Тайити Оно]], создававший производственную систему в [[Toyota]] в [[1950-е годы]]. Значительный вклад в развитие теории и практики бережливого производства внёс коллега и помощник Тайити Оно — [[Сигео Синго]], создавший в числе прочего метод [[Быстрая переналадка|быстрой переналадки (SMED)]]<ref>[http://books.google.com/books/p/2573873499264885?id=l5npxMlD4NcC&printsec=frontcover&hl=ru Изучение производственной системы Тойоты]</ref>. И если Тайити Оно знал что нужно для устранения потерь, Сигео Синго знал как это осуществить.
Американские специалисты изучили систему и концептуализировали под наименованием ''lean production'' (''lean manufacturing''), термин «lean» был впервые предложен Джоном Крафчиком.<ref>[http://www.lean.org/downloads/MITSloan.pdf John Krafcik. "Triumph of the Lean Production System"]</ref> Сначала концепцию бережливого производства применяли в отраслях с [[Дискретное производство|дискретным производством]], прежде всего в [[Автомобильная промышленность|автомобилестроении]]. Затем концепцию адаптировали к условиям [[процессное производство|процессного производства]]. Позднее идеи «бережливого производства» стали применяться в [[торговля|торговле]], сфере услуг, коммунальном хозяйстве, здравоохранении, системе образования, вооружённых силах, [[Государственное управление|секторе государственного управления]] и во многих друхих видах деятельности.
== Отраслевые варианты ==
[[Бережливая логистика]] (''лин-логистика'') — вытягивающая система [[Логистика|логистики]], объединяющая всю цепь поставщиков, задействованных в потоке создания ценности, в которой происходит частичное пополнение запасов небольшими партиями, основной показатель такой системы — [[Совокупная логистическая стоимость]] ({{lang-en|total logistics cost}}, TLC).
Бережливое здравоохранение — концепция сокращения затрат времени медицинского персонала, не связанной с непосредственно с помощью пациентам.
Lean-почта — в почтовом ведомстве [[Дания|Дании]] в рамках осмысления концепции бережливого производства проведена масштабная стандартизация всех предлагаемых услуг для повышения производительности труда, ускорения почтовых пересылок, для идентификации и контроля почтовых услуг введены «карты поточного создания их ценности», разработана и внедрена система мотивации почтовых служащих.
[[Бережливое строительство]] — управленческая стратегия в духе концепции «бережливого производства» в [[Строительство|строительной отрасли]], направленная на повышение эффективности всех этапов строительства.
[[Бережливая разработка программного обеспечения]] — адаптация принципов «бережливого производства» для [[Разработка программного обеспечения|разработки программного обеспечения]].
{{iw|Бережливое правительство||en|Lean Government}}, [[бережливый город]] — серия разнообразных концепций по применению принципов бережливого производства в [[Государственное управление|государственном]] и [[Муниципальное управление|муниципальном]] управлении, [[Городское хозяйство|городском хозяйстве]].
== См. также ==
* [[Режим экономии]]
* [[Шесть сигм]]
* [[Вытягивающее производство]]
== Примечания ==
{{примечания}}
== Литература ==
* Вумек Джеймс П., Джонс Даниел Т. Бережливое производство. Как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании. — М.,: [[Альпина Паблишерз (издательство)|«Альпина Паблишер»]], 2011. ISBN 978-5-9614-1654-1
* Вумек Джеймс П., Джонс Даниел Т., Рус Дэниел. Машина, которая изменила мир. — М.: Попурри, 2007. ISBN 978-985-483-889-2
* Голоктеев К., Матвеев И. Управление производством: инструменты, которые работают., — {{СПб.}}: Питер, 2008. ISBN 978-5-91180-599-9
* Тайити Оно. [http://icss.ac.ru/books/book.php?id=23§ion=4 Производственная система Тойоты: уходя от массового производства]. — М: Издательство ИКСИ, 2012. ISBN 978-5-903148-39-4
* Сигео Синго. [http://books.google.com/books/p/2573873499264885?id=l5npxMlD4NcC&printsec=frontcover&hl=ru Изучение производственной системы Тойоты с точки зрения организации производства]. — М: ИКСИ, 2010. ISBN 978-5-903148-35-6
* Паскаль Деннис. [http://books.google.ru/books/p/2573873499264885?id=SGjKp6R2WaAC&printsec=frontcover&lr=&rview=1 Сиртаки по-японски: о производственной системе Тойоты и не только]. — М. Издательство ИКСИ, 2007, ISBN 978-5-903148-04-2
* Ясухиро Монден. [http://books.google.ru/books/p/2573873499264885?id=Pakbw36Cc6kC&printsec=frontcover&lr=&rview=1 Система менеджмента Тойоты]. — М. Издательство ИКСИ, 2007, ISBN 978-5-903148-19-6
* Лайкер Джеффри. Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира — М.,: [[Альпина Паблишерз (издательство)|«Альпина Паблишер»]], 2011. ISBN 978-5-9614-1590-2
* Шук Джон, Ротер Майкл. Учитесь видеть бизнес-процессы: Практика построения карт потоков создания ценности (2-е издание). — М.,: [[Альпина Паблишерз (издательство)|«Альпина Паблишер»]], 2008. ISBN 978-5-9614-0621-4
* Джордж Л. Майкл. Бережливое производство + шесть сигм. Комбинируя качество шести сигм со скоростью бережливого производства. — М: [[Альпина Паблишерз (издательство)|«Альпина Паблишер»]], 2007 ISBN 978-5-9614-0636-8
* Мэри Поппендик, Toм Поппендик. Бережливое производство программного обеспечения: от идеи до прибыли. — {{М.}}: Вильямс, 2010. ISBN 978-5-8459-1538-2
* Mark Graban. Lean Hospitals: Improving Quality, Patient Safety, and Employee Satisfaction (англ.) ISBN 978-1-4200-8380-4
* Майкл Вейдер. Как оценить бережливость вашей компании. Практическое руководство. ДЕАН, 2011
* Майкл Вэйдер. Инструменты бережливого производства. Мини-руководство по внедрению методик бережливого производства. Альпина Бизнес Букс, 2007 г.
* Царенко А.С. «Бережливое государство»: перспективы применения бережливых технологий в государственном управлении в России и за рубежом. Государственное управление. Электронный вестник Выпуск № 45. Август 2014 г.
{{rq|wikify|check}}
[[Категория:Бережливое производство]]
[[Категория:Управление качеством]]' |
Вики-текст новой страницы после правки (new_wikitext ) | ''''Бережли́вое произво́дство''' (от {{lang-en|lean production, lean manufacturing}} — «''тощее производство''») — концепция управления [[Производство|производственным предприятием]], основанная на постоянном стремлении к устранению всех видов потерь. Бережливое производство предполагает вовлечение в процесс оптимизации бизнеса каждого сотрудника и максимальную ориентацию на потребителя. Возникла как интерпретация идей производственной системы компании [[Toyota]] американскими исследователями её феномена.
== Основные аспекты ==
Отправная точка концепции — оценка [[ценность|ценности]] продукта для конечного потребителя, на каждом этапе его создания. В качестве основной задачи предполагается создание процесса непрерывного устранения потерь, то есть устранение любых действий, которые потребляют ресурсы, но не создают ценности (не являются важными) для конечного потребителя. В качестве синонима для понятия потерь иногда используется термин из производственной системы Toyota — {{нихонго|muda|無駄|муда}}), означающий всевозможные затраты, потери, отходы, мусор. Например, потребителю совершенно не нужно, чтобы готовый продукт или его детали лежали на складе. Тем не менее, при традиционной системе управления складские издержки, а также все расходы, связанные с переделкой, браком, и другие косвенные издержки перекладываются на потребителя.
В соответствии с концепцией бережливого производства, вся деятельность предприятия делится на операции и процессы, добавляющие ценность для потребителя, и операции и процессы, не добавляющие ценности для потребителя. Задачей «бережливого производства» является планомерное сокращение процессов и операций, не добавляющих ценности.
=== Виды потерь ===
[[Оно, Тайити|Тайити Оно]] (1912—1990), один из главных создателей производственной системы компании Toyota, выделил 7 видов потерь:
* потери из-за перепроизводства;
* потери времени из-за ожидания;
* потери при ненужной транспортировке;
* потери из-за лишних этапов обработки;
* потери из-за лишних запасов;
* потери из-за ненужных перемещений;
* потери из-за выпуска дефектной продукции.
Тайити Оно считал перепроизводства основным видом потерь, от которого появляются остальные. Джеффри Лайкер, исследователь опыта производственной системы Toyota (наряду с Джеймсом Вумеком и Дэниелом Джонсом) в книге «Дао Toyota» добавил ещё один вид потерь:
* нереализованный творческий потенциал сотрудников.
Также принято выделять ещё два источника потерь — {{Нихонго|muri|無理|му́ри}}, — перегрузка рабочих, сотрудников или мощностей при работе с повышенной интенсивностью и {{нихонго|mura|斑|му́ра}} — неравномерность выполнения операции, например, прерывистый график работ из-за колебаний спроса.
=== Основные принципы ===
Джеймс Вумек и Дэниел Джонс в книге «Бережливое производство: Как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании» излагают суть бережливого производства как процесс, который включает пять этапов:
# Определить ценность конкретного продукта.
# Определить [[поток создания ценности]] для этого продукта.
# Обеспечить непрерывное течение потока создания ценности продукта.
# Позволить потребителю вытягивать продукт.
# Стремиться к совершенству.
Среди других принципов выделяются: достижение превосходного качества (сдача с первого предъявления, система «ноль дефектов», обнаружение и решение проблем у истоков их возникновения), гибкость, установление долговременных отношений с потребителями (путём деления рисков, затрат и информации).
Производственная система Toyota основывается на двух базовых принципах: «[[Точно в срок|точно вовремя]]» и принципе автономизации (autonomation){{Уточнить}}. Первый принцип требует, чтобы необходимые для сборки детали поступали на производственную линию строго в тот момент, когда это нужно, и строго в необходимом количестве с целью сокращения складских запасов.<!-- тут пустословие, надо переписать: принцип автономизации на который опирается производственная система Тойоты, а, следовательно, и бережливое производство, называется '''«автономизацией»''' (autonomation). Его не следует смешивать с обычной автоматизацией (automation). Автономизацию иногда называют автоматизацией с элементом интеллекта, или «автоматизацией с человеческим лицом». Автономизация выполняет двойную роль. Она исключает перепроизводство, важную составляющую производственных потерь, и предотвращает производство дефектной продукции.-->
Впоследствии в рамках концепции бережливого производства было выделено множество элементов, каждый из которых представляет собой определённый метод, а некоторые (например, [[кайдзен]]) сами претендуют на статус самостоятельной производственной [[концепция|концепции]]:
* [[поток единичных изделий]]
* [[канбан]]
* [[всеобщий уход за оборудованием]] ({{lang-en|total productive maintenance}}, ''TPM'')
* [[5S (система)|Система 5S]]
* [[быстрая переналадка]] (SMED)
* [[кайдзен]]
* [[пока — ёкэ]] («''защита от ошибок'', и бака-ёкэ ''[[защита от дурака]]''») — метод предотвращения ошибок.
== История ==
Основателем концепции «бережливого производства» считается [[Оно, Тайити|Тайити Оно]], создававший производственную систему в [[Toyota]] в [[1950-е годы]]. Значительный вклад в развитие теории и практики бережливого производства внёс коллега и помощник Тайити Оно — [[Сигео Синго]], создавший в числе прочего метод [[Быстрая переналадка|быстрой переналадки (SMED)]]<ref>[http://books.google.com/books/p/2573873499264885?id=l5npxMlD4NcC&printsec=frontcover&hl=ru Изучение производственной системы Тойоты]</ref>. И если Тайити Оно знал что нужно для устранения потерь, Сигео Синго знал как это осуществить.
Американские специалисты изучили систему и концептуализировали под наименованием ''lean production'' (''lean manufacturing''), термин «lean» был впервые предложен Джоном Крафчиком.<ref>[http://www.lean.org/downloads/MITSloan.pdf John Krafcik. "Triumph of the Lean Production System"]</ref> Сначала концепцию бережливого производства применяли в отраслях с [[Дискретное производство|дискретным производством]], прежде всего в [[Автомобильная промышленность|автомобилестроении]]. Затем концепцию адаптировали к условиям [[процессное производство|процессного производства]]. Позднее идеи «бережливого производства» стали применяться в [[торговля|торговле]], сфере услуг, коммунальном хозяйстве, здравоохранении, системе образования, вооружённых силах, [[Государственное управление|секторе государственного управления]] и во многих друхих видах деятельности.
== Отраслевые варианты ==
[[Бережливая логистика]] (''лин-логистика'') — вытягивающая система [[Логистика|логистики]], объединяющая всю цепь поставщиков, задействованных в потоке создания ценности, в которой происходит частичное пополнение запасов небольшими партиями, основной показатель такой системы — [[Совокупная логистическая стоимость]] ({{lang-en|total logistics cost}}, TLC).
Бережливое здравоохранение — концепция сокращения затрат времени медицинского персонала, не связанной с непосредственно с помощью пациентам.
Lean-почта — в почтовом ведомстве [[Дания|Дании]] в рамках осмысления концепции бережливого производства проведена масштабная стандартизация всех предлагаемых услуг для повышения производительности труда, ускорения почтовых пересылок, для идентификации и контроля почтовых услуг введены «карты поточного создания их ценности», разработана и внедрена система мотивации почтовых служащих.
[[Бережливое строительство]] — управленческая стратегия в духе концепции «бережливого производства» в [[Строительство|строительной отрасли]], направленная на повышение эффективности всех этапов строительства.
[[Бережливая разработка программного обеспечения]] — адаптация принципов «бережливого производства» для [[Разработка программного обеспечения|разработки программного обеспечения]].
{{iw|Бережливое правительство||en|Lean Government}}, [[бережливый город]] — серия разнообразных концепций по применению принципов бережливого производства в [[Государственное управление|государственном]] и [[Муниципальное управление|муниципальном]] управлении, [[Городское хозяйство|городском хозяйстве]].
== См. также ==
* [[Режим экономии]]
* [[Шесть сигм]]
* [[Вытягивающее производство]]
* Академия процессного совершенства - http://www.iitb.ru/academy.html
== Примечания ==
{{примечания}}
== Литература ==
* Вумек Джеймс П., Джонс Даниел Т. Бережливое производство. Как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании. — М.,: [[Альпина Паблишерз (издательство)|«Альпина Паблишер»]], 2011. ISBN 978-5-9614-1654-1
* Вумек Джеймс П., Джонс Даниел Т., Рус Дэниел. Машина, которая изменила мир. — М.: Попурри, 2007. ISBN 978-985-483-889-2
* Голоктеев К., Матвеев И. Управление производством: инструменты, которые работают., — {{СПб.}}: Питер, 2008. ISBN 978-5-91180-599-9
* Тайити Оно. [http://icss.ac.ru/books/book.php?id=23§ion=4 Производственная система Тойоты: уходя от массового производства]. — М: Издательство ИКСИ, 2012. ISBN 978-5-903148-39-4
* Сигео Синго. [http://books.google.com/books/p/2573873499264885?id=l5npxMlD4NcC&printsec=frontcover&hl=ru Изучение производственной системы Тойоты с точки зрения организации производства]. — М: ИКСИ, 2010. ISBN 978-5-903148-35-6
* Паскаль Деннис. [http://books.google.ru/books/p/2573873499264885?id=SGjKp6R2WaAC&printsec=frontcover&lr=&rview=1 Сиртаки по-японски: о производственной системе Тойоты и не только]. — М. Издательство ИКСИ, 2007, ISBN 978-5-903148-04-2
* Ясухиро Монден. [http://books.google.ru/books/p/2573873499264885?id=Pakbw36Cc6kC&printsec=frontcover&lr=&rview=1 Система менеджмента Тойоты]. — М. Издательство ИКСИ, 2007, ISBN 978-5-903148-19-6
* Лайкер Джеффри. Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира — М.,: [[Альпина Паблишерз (издательство)|«Альпина Паблишер»]], 2011. ISBN 978-5-9614-1590-2
* Шук Джон, Ротер Майкл. Учитесь видеть бизнес-процессы: Практика построения карт потоков создания ценности (2-е издание). — М.,: [[Альпина Паблишерз (издательство)|«Альпина Паблишер»]], 2008. ISBN 978-5-9614-0621-4
* Джордж Л. Майкл. Бережливое производство + шесть сигм. Комбинируя качество шести сигм со скоростью бережливого производства. — М: [[Альпина Паблишерз (издательство)|«Альпина Паблишер»]], 2007 ISBN 978-5-9614-0636-8
* Мэри Поппендик, Toм Поппендик. Бережливое производство программного обеспечения: от идеи до прибыли. — {{М.}}: Вильямс, 2010. ISBN 978-5-8459-1538-2
* Mark Graban. Lean Hospitals: Improving Quality, Patient Safety, and Employee Satisfaction (англ.) ISBN 978-1-4200-8380-4
* Майкл Вейдер. Как оценить бережливость вашей компании. Практическое руководство. ДЕАН, 2011
* Майкл Вэйдер. Инструменты бережливого производства. Мини-руководство по внедрению методик бережливого производства. Альпина Бизнес Букс, 2007 г.
* Царенко А.С. «Бережливое государство»: перспективы применения бережливых технологий в государственном управлении в России и за рубежом. Государственное управление. Электронный вестник Выпуск № 45. Август 2014 г.
{{rq|wikify|check}}
[[Категория:Бережливое производство]]
[[Категория:Управление качеством]]' |