Просмотр кода страницы Авианесущий крейсер

{{Не путать|[[Авианосец|авианосцами]]}}
[[Файл:Kuznetsov 960111-N-9085M-001.jpg|мини|250пкс|Тяжёлый авианесущий крейсер «[[Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов]]»: 12 ПУ ПКРК «[[П-700|Гранит]]», 6 × 8 ВПУ ЗРК «[[Кинжал (зенитный ракетный комплекс)|Кинжал]]» (192 ЗУР), 8 ЗРАК «[[Кортик (зенитный ракетно-артиллерийский комплекс)|Кортик]]», 2 [[РБУ-12000]], 6 × 6 30-мм автомат [[АК-630|АК-630М]]]]
[[Файл:FuriousSP 89.jpg|thumb|250px|Артиллерийский авианесущий крейсер [[HMS Furious (1917)|HMS Furious]] с кормовой орудийной башней калибра 457 мм]]
[[Файл:Novorossijsk Kiev-class 1986.jpg|мини|250пкс|Тяжёлый авианесущий крейсер «[[Новороссийск (авианесущий крейсер)|Новороссийск]]»: 8 ПУ ПКРК «[[П-500|Базальт]]» (16 ПКР П-500), 1 × 2 ПЛРК «[[Вихрь (ракетный комплекс)|Вихрь]]» (16 ПЛУР), 2 × 2 ЗРК «[[Шторм (зенитный ракетный комплекс)|Шторм]]» (96 ЗУР), 2 × 2 ЗРК «[[Оса-М]]» (40 ЗУР), 2 × 12 [[РБУ-6000]], 2 × 2 76-мм автомат [[АК-726]], 8 × 6 30-мм автомат [[АК-630|АК-630М]], 2 × 5 ТА 533 мм]]
'''Авианесу́щий кре́йсер''' ({{lang-en|aviation cruiser}}, {{lang-en2|aircraft cruiser}}, {{lang-en2|carrier cruiser}}, {{lang-en2|seaplane cruiser}}) — разнородная по своим характеристикам группа кораблей, сочетающая в себе элементы [[крейсер]]ского вооружения (артиллерия; противолодочные, зенитные, противокорабельные ракетные комплексы) и авиационное вооружение.

К авианесущим крейсерам можно отнести следующие [[Классификация кораблей|типы]] кораблей:
* крейсера 1930-х годов, оборудованные для базирования гидросамолётов (шведский крейсер «[[Готланд (лёгкий крейсер)|Готланд]]», японский крейсер «Могами»);
* [[Крейсер-вертолётоносец|крейсера-вертолётоносцы]], строившиеся в 1960-х годах (советские «[[Москва (противолодочный крейсер)|Москва]]» и «[[Ленинград (противолодочный крейсер)|Ленинград]]», французский крейсер «[[Жанна д’Арк (вертолётоносец)|Жанна д’Арк]]», итальянские «[[Крейсера-вертолётоносцы типа «Андреа Дориа»|Андреа Дориа]]» и «[[Витторио Венето (крейсер)|Витторио Венето]]»);
* тяжёлые авианесущие крейсера ('''ТАКР''', '''ТАВКР'''), строившиеся в СССР с 1970-х годов («[[Киев (авианесущий крейсер)|Киев]]», «[[Минск (авианесущий крейсер)|Минск]]», «[[Новороссийск (авианесущий крейсер)|Новороссийск]]», «[[Адмирал Горшков (авианесущий крейсер)|Адмирал Горшков]]», «[[Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов|Адмирал Кузнецов]]», недостроенные «[[Варяг (авианесущий крейсер)|Варяг]]» и «[[Ульяновск (авианосец)|Ульяновск]]»);
* итальянский авианесущий крейсер «[[Джузеппе Гарибальди (авианосец)|Джузеппе Гарибальди]]» (вошёл в строй 30 сентября 1985 г.);
* японские [[эскадренные миноносцы-вертолётоносцы типа «Хюга»]] (в строй вошли два корабля 18 марта 2009 г. и 14 марта 2011 г.).

С некоторой натяжкой к авианесущим крейсерам можно отнести несколько типов кораблей, которые никогда официально так не именовались, однако обладали признаками авианесущего крейсера:
* крейсера, которые в 1920—1930-е годы по каким-либо причинам были перестроены в авианосцы, но сохранявшие (по крайней мере некоторое время) артиллерийское вооружение (английский авианосец «[[HMS Furious (1917)|Фьюриес]]», американские «[[USS Lexington (CV-2)|Лексингтон]]» и «[[USS Saratoga (CV-3)|Саратога]]», японские «[[Акаги (авианосец)|Акаги]]» и {{нет АИ 2|«[[Кага (авианосец)|Кага]]»|14|04|2019}});
* английские [[авианосцы типа «Инвинсибл»]], которые в процессе проектирования именовались крейсерами со сплошной палубой ({{lang-en|trough-deck cruiser}}), однако после вступления в строй классифицируются как [[Лёгкий авианосец|лёгкие авианосцы]]. Первоначально эти корабли были вооружены ЗРК «[[Sea Dart (ЗРК)|Си Дарт]]» средней дальности, что по классификации [[НАТО]] 1970-х годов являлось признаком ракетного крейсера.

В настоящее время практически на всех боевых кораблях от [[корвет]]а и выше базируется небольшое количество противолодочных и поисково-спасательных [[вертолёт]]ов. Поэтому с авианесущими крейсерами не следует путать современные крейсера (типов «[[Крейсера проекта 1144|Киров]]», «[[Крейсера проекта 1164|Слава]]», «[[Ракетные крейсера типа «Тикондерога»|Тикондерога]]»), которые в качестве штатного вооружения несут 1—3 вертолёта.

== Советские авианесущие крейсера ==

=== Терминология ===
Одной из причин, почему [[СССР|советские]] [[авианосец|авианосцы]] назывались «авианесущими крейсерами», был запрет, накладываемый [[Конвенция Монтрё о статусе проливов|конвенцией Монтрё]] 1936 года на проход авианосцев через [[пролив]]ы [[Босфор]] и [[Дарданеллы]]. Поскольку [[верфь]], где строились все крупные советские корабли, находилась в [[Николаев (Николаевская область)|Николаеве]], то построенные там авианосцы оказывались запертыми в [[Чёрное море|Чёрном море]], не представляя особой ценности для Советского флота<ref name="brief">''Robin J. Lee'' [http://128.121.102.226/rcar.html A Brief Look at Russian Aircraft Carrier Development] {{Wayback|url=http://128.121.102.226/rcar.html |date=20091029092515 }}, 1996.</ref>.

Конвенция Монтре<ref>[http://en.wikisource.org/wiki/Montreux_Convention Montreux Convention] {{Wayback|url=http://en.wikisource.org/wiki/Montreux_Convention |date=20100813105947 }}.</ref> разрешает проводить через черноморские проливы только лёгкие и вспомогательные надводные военные корабли (водоизмещением до 10 000 т)<ref>Конвенция Монтре, статья 10.</ref> при условии, что их суммарное водоизмещение ограничено 15 000 т<ref>Конвенция Монтре, статья 14.</ref>. Черноморским государствам ([[Болгария]], [[Румыния]] и [[СССР]]/[[Россия]]) предоставлены особые права на провод через проливы военных кораблей иных типов (капитальные корабли и [[подводная лодка|подводные лодки]]) сверх норм, установленных для других государств. Согласно статье 11, при условии предуведомления [[Турция|турецкого]] правительства, черноморские государства могут проводить через проливы капитальные корабли любого водоизмещения:

{{quote|'''Статья 11.''' Черноморские государства могут проводить через проливы капитальные корабли с тоннажем, превышающим ограничения, предусмотренные первым параграфом статьи 14, при условии, что они будут проходить в одиночку, эскортируемые не более чем двумя эсминцами.
{{oq|en|'''Article 11.''' Black Sea Powers may send through the Straits capital ships of a tonnage greater than that laid down in the first paragraph of Article 14, on condition that these vessels pass through the Straits singly, escorted by not more than two destroyers.}}}}

В приложении II к конвенции даётся определение капитального корабля и авианосца<ref>Конвенция Монтре, приложение IIB.</ref>:
{{quote|'''B. КАТЕГОРИИ''' 

(1) К капитальным кораблям относятся корабли следующих двух подкатегорий:
(a) Надводные военные корабли, исключая авианосцы, вспомогательные корабли и корабли, попадающие в подкатегорию (b), стандартное водоизмещение которых превышает 10 000 т (10 160 метрических тонн) или несущие орудия калибра более 8 дюймов (203 мм);

(b) Надводные военные корабли, исключая авианосцы, стандартное водоизмещение которых не превышает 8 000 т (8 128 метрических тонн) и которые несут орудия калибра более 8 дюймов (203 мм).

(2) Авианосцы — это военные корабли, независимо от водоизмещения, построенные или переоборудованные главным образом для действий авиации. Если действия авиации не является их главным назначением, эти корабли не должны классифицироваться как авианосцы, даже при наличии полётной палубы.
{{oq|en|'''B. CATEGORIES''' 

(1) Capital Ships are surface vessels of war belonging to one of the two following sub-categories:
(a) Surface vessels of war, other than aircraft-carriers, auxiliary vessels, or capital ships of sub-category (b), the standard displacement of which exceeds 10,000 tons (10,160 metric tons) or which carry a gun with a calibre exceeding 8 in. (203 mm.);
(с) Surface vessels of war, other than aircraft-carriers, the standard displacement of which does not esceed 8,000 tons (8,128 metric tons) and which carry a gun with a calibre exceeding 8 in. (203 mm.).

(2) Aircraft-Carriers are surface vessels of war, whatever their displacement, designed or adapted primarily for the purpose of carrying and operating aircraft at sea. The fitting of a landing on or flying off deck on any vessel of war, provided such vessel has not been designed or adapted primarily for the purpose of carrying and operating aircraft at sea, shall not cause any vessel so fitted to be classified in the category of aircraft-carriers.}}}}

В приведённых цитатах отсутствует явный запрет на проход авианосцев для черноморских государств. Однако советские авианесущие крейсера, вооружённые мощным ракетным оружием, нельзя было однозначно отнести в категорию авианосцев.

Были и другие причины, по которым применялся термин «авианесущий крейсер»:
* Существовал советский идеологический штамп «Авианосец — оружие агрессии». Поскольку СССР провозглашал миролюбивый курс своей внешней политики, наличие авианосцев в собственном флоте было идеологически нежелательно;
* Согласно советской военной доктрине, авианосец не являлся самостоятельной ударной силой, как в [[США]], а предназначался для воздушного прикрытия других кораблей. С этой точки зрения выделение авианосцев в отдельный класс кораблей выглядело нелогичным<ref name="brief" />;
* Советские авианесущие крейсера были оснащены ракетным оружием ([[ЗРК|зенитные]], [[Противолодочная ракета|противолодочные]], [[Противокорабельная ракета|противокорабельные]] ракетные комплексы), характерным для советских [[ракетный крейсер|ракетных крейсеров]]. Это действительно были ракетные крейсера, которые дополнительно несли несколько десятков самолётов и вертолётов.

=== История ===
Советская авианосная программа началась с большим опозданием по сравнению с другими развитыми странами. Первая реальная возможность строительства авианосцев появилась в СССР в конце 1930-х годов, после проведения [[индустриализация|индустриализации]]. В это время морская авиация зарубежных стран уже вступала в пору зрелости. [[Сталин, Иосиф Виссарионович|И. В. Сталин]] воспользовался открывшейся возможностью, и в 1930-х годах началась разработка двух авианосцев. Однако начало [[Великая Отечественная война|войны]] заставило СССР отложить эти работы в пользу более насущных задач<ref name="brief2">Все материалы данного раздела, кроме абзацев, где источники указаны особо, взяты из статьи ''Robin J. Lee'' [http://128.121.102.226/rcar.html A Brief Look at Russian Aircraft Carrier Development] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091029092515/http://128.121.102.226/rcar.html |date=2009-10-29 }}, 1996.</ref>.

В первое послевоенное время изучение американского опыта применения авианосцев в [[Тихий океан|Тихом океане]] породило планы строительства авианосного флота, однако огромные затраты на восстановление страны заставили отложить эти планы. Усиление советских сухопутных сил в [[Европа|Европе]] было более насущной задачей, чем развитие морской авиации. Тем не менее, быстро восстановившись после войны, СССР ещё в конце 1940-х годов начал проектирование новых типов авианосцев.

Однако этим планам не дано было осуществиться. Со смертью [[Сталин, Иосиф Виссарионович|И. В. Сталина]] в [[1953 год]]у к власти пришёл [[Хрущёв, Никита Сергеевич|Н. С. Хрущёв]], который негативно относился к развёртыванию обычных вооружённых сил. Это делало авианосцы объектом номер один для сокращения ассигнований. В условиях, когда в [[1959 год]]у Н. С. Хрущёв объявил о сокращении армии (демобилизации 1,2 млн солдат и офицеров), затраты на проектирование авианосцев выглядели нежелательными. Даже после [[1960 год]]а, когда началось увеличение армии, Хрущёв оставался противником авианосцев.

=== Противолодочные крейсера проекта 1123 ===
[[Файл:Moskva class Moskva flightdeck cruiser, starboard quarter view.jpg|thumb|«Москва»]]
{{Main|Противолодочные крейсера проекта 1123|Москва (противолодочный крейсер)|Ленинград (противолодочный крейсер)}}
С уходом Н. С. Хрущёва и дальнейшим наращиванием военной мощи СССР при [[Брежнев, Леонид Ильич|Л. И. Брежневе]], на Южной верфи в [[Николаев (Николаевская область)|Николаеве]] (верфь № 444) были заложены первые советские «авианосцы» — вертолётоносцы [[Крейсера проекта 1123|проекта 1123]]. Головной корабль, получивший название «[[Москва (противолодочный крейсер)|Москва]]», был спущен на воду в [[1965 год]]у и спустя два года вошёл в строй. За «Москвой» в конце [[1968 год]]у последовал «[[Ленинград (крейсер)|Ленинград]]». Оба корабля, классифицированные как противолодочные крейсера, имели обычную силовую установку<ref name="brief2" />.

Это были корабли, предназначенные для уничтожения атомных подводных лодок. Корабельное противолодочное оружие состояло из пусковой установки для 450-мм ракетоторпед (могли нести также 5-кт атомную боеголовку), двух противолодочных бомбомётов РБУ-6000 и торпедных аппаратов. Для самообороны корабль имел два ЗРК с боезапасом 48 ракет и два 57-мм/80 орудия. Буксируемый сонар действовал совместно с вертолётными ГАС.

Крейсера типа «Москва» не были настоящими авианосцами, поскольку их авиагруппа состояла только из вертолётов. Тем не менее, в 1972 году на крейсере «Москва» проводились успешные экспериментальные полёты самолёта с вертикальным взлётом и посадкой [[Як-38|Як-38М]]<ref name="Rukzhnitskiy">Рукжницкий Е. И. Европейские самолёты вертикального взлёта. — Астрель, 2000. ISBN 5-271-00863-0</ref>.

=== Проект «Орёл» ===
{{Main|Проект 1153 «Орёл»}}
Хотя «Москва» была серьёзным шагом вперёд в строительстве авианесущих кораблей, было ясно, что её возможностей недостаточно, чтобы играть полноценную роль в операциях флота. Главной проблемой была невозможность осуществления полноценного [[истребитель]]ного прикрытия соединения. Советский флот сделал следующий шаг, разработав [[техническое задание]] на новый тип авианосца, способного нести самолёты<ref name="brief2" />.

В результате появился наиболее амбициозный советский авианосный проект под кодовым названием «Орёл». Это был проект атомного авианосца водоизмещением 80 000 т с 70 самолётами горизонтального взлёта на борту. Предполагалось, что авианосец будет нести многоцелевую авиагруппу американского типа, включающую [[истребитель|истребители]], [[штурмовик]]и и самолёты [[ДРЛО|дальнего радиолокационного обнаружения]]. В отличие от американских авианосцев, «Орёл» был вооружён [[противокорабельная ракета|противокорабельными ракетами]], которые стали характерной чертой всех последующих советских проектов.

Главными сторонниками классических авианосцев были министр обороны маршал [[Гречко, Андрей Антонович|А. А. Гречко]] и министр судостроительной промышленности СССР [[Бутома, Борис Евстафьевич|Б. Е. Бутома]]. Среди противников больших авианосцев были главком ВМФ СССР [[Горшков, Сергей Георгиевич|С. Г. Горшков]], делавший ставку на подводные лодки, и куратор военно-промышленного комплекса [[Устинов, Дмитрий Фёдорович|Д. Ф. Устинов]].

Проект «Орёл» так и не был реализован. После смерти маршала Гречко министром обороны стал маршал Устинов, который не разделял увлечения Гречко большими авианосцами. Группа влиятельных военных, которая считала, что по критерию цена-эффективность маленькие авианосцы с самолётами вертикального взлёта более предпочтительны, заморозила дальнейшее развитие проекта. Вместо этого был предложен компромиссный вариант авианосца типа «Киев».

=== Тяжёлые авианесущие крейсера типа «Киев» ===
[[Файл:Carrier Baku.jpg|thumb|170px|ТАКР «Баку» («Адмирал Горшков»)]]
{{Main|Авианесущие крейсера проекта 1143|Киев (авианосец)|Минск (авианосец)|Новороссийск (авианосец)|Адмирал Горшков (авианосец)}}
Пока велась борьба за полноценный советский авианосец, разрабатывался промежуточный, «эволюционный» проект. Это был авианосец с [[водоизмещение]]м 40 000 т и обычной силовой установкой, авиагруппа которого состояла из 20 вертолётов и 12 самолётов вертикального взлёта и посадки. Эффективность [[Як-38]] оказалась невысокой, малое их количество не позволяло организовавать постоянный воздушный патруль, тем не менее, «Киев» был первым авианосцем, обеспечившим советскому флоту прикрытие с воздуха. «Киев» также имел в носовой части сильное ракетное вооружение, включавшее противокорабельные ракеты, ЗРК, ПЛРК и противолодочные бомбомёты<ref name="brief2" />.

Головной корабль, «Киев», был спущен на воду в конце [[1972 год]]а и вступил в строй в середине [[1975 год]]а. Затем последовал «Минск» (спущен в [[1975 год]]у, в строю с [[1978 год]]а) и «Новороссийск» (спущен в [[1978 год]]у, в строю с [[1982 год]]а). Последние два были отправлены на Тихоокеанский флот, вызвав озабоченность Запада советской морской экспансией в этом регионе.

Четвёртый и последний корабль серии, «Баку», был спущен на воду в [[1982 год]]у. Он использовался как экспериментальный корабль для отработки новых технологий контроля и управления, что задержало его ввод в строй до [[1987 год]]а. Главным новшеством был плоский трёхмерный [[радар]] с [[Фазированная антенная решётка|ФАР]], который собирались поставить на кораблях последующих типов. К сожалению, конструкторам не удалось преодолеть технические проблемы, и радар не смог полностью проявить свой потенциал (включая высокоинтегрированные [[БИУС|системы управления боем]]). В дальнейшем по политическим мотивам «Баку» был переименован в «Адмирал Горшков» и использовался как тестовая платформа для нового сверхзвукового самолёта с вертикальным взлётом [[Як-141]].

=== Тяжёлые авианесущие крейсера типа «Адмирал Кузнецов» ===
[[Файл:Admiral Kuznecov 20090820.jpg|thumb|left|ТАКР «Адмирал Кузнецов» в Мурманске, 2009 год]]
{{Main|Адмирал флота Советского Союза Кузнецов|Варяг (авианесущий крейсер)}}
Первоначально «Киев» представлял собой промежуточный проект, необходимый до тех пор, пока не войдут в строй более мощные и полнофункциональные авианосцы. Однако политическая борьба вокруг проекта «Орёл» и растущая сила противников больших авианосцев затормозила дальнейшее развитие кораблей типа «Киев». Пятый корабль этого типа, оборудованный катапультами для запуска самолётов горизонтального взлёта, был одобрен в 1979 году, однако затем отложен<ref name="brief2" />.

В [[1981 год]]у министр обороны Устинов наблюдал за ходом учений «Запад-81» с борта авианесущего крейсера «Киев» и смог убедиться собственными глазами в ограниченности этого проекта. Это заставило его в конце концов поддержать дальнейшее развитие авианесущих кораблей. Конструкторские бюро начали прорабатывать различные варианты, начиная с положенного на полку «Орла» и кончая перепроектированием кораблей типа «Киев» в трамплинный авианосец. В конце концов был одобрен последний вариант.

Первый и второй корабли серии были названы «Тбилиси» и «Рига». Однако из-за антисоветских выступлений в этих городах в конце 1980-х годах они были переименованы в «Адмирал Кузнецов» и «Варяг».

Авианесущие крейсера типа «Адмирал Кузнецов» с обычной двигательной установкой имели полное водоизмещение около 60 000 т и впервые в СССР несли самолёты горизонтального взлёта. Это были морские модификации истребителей четвёртого поколения, такие как [[Су-27К]] (позднее переименованные в [[Су-33]]) и [[МиГ-29К]], а также модифицированный [[Су-25]] и несколько планировавшихся к разработке новых самолётов. На носу у «Адмирала Кузнецова» был [[трамплин]] с наклоном около 12°, который позволял обычным самолётам взлетать с относительно коротким разбегом. В дополнение к авиации на корабле были установлены 12 пусковых установок для противокорабельных ракет, зенитные ракетные комплексы и противолодочные бомбомёты РБУ-12000. Как и «Адмирал Горшков», «Адмирал Кузнецов» имел радар трёхмерного обзора с ФАР, однако на «Варяге» этого радара не было, поскольку от него пришлось отказаться из-за проблем с доводкой.

«Адмирал Кузнецов» был спущен на воду в [[1985 год]]у, политические события конца 1980-х годов отодвинули его принятие в строй до [[1991 год]]а, а полностью боеспособным он стал в [[1995 год]]у.

«Киев» сейчас функционирует в качестве отеля в китайском городе Тяньцзинь. В [[2011 год]]у авианосец полностью переоборудовали в роскошный отель на 148 номеров разной категории, в том числе и президентского класса, на что было потрачено около $15 млн. В комнаты для постояльцев были переоборудованы каюты матросов.

«Минск», изначально проданный по цене металлолома в Южную Корею, сейчас, в качестве аттракциона, выставлен в китайском городе Шэньчжэне.

«Новороссийск», в [[1994 год]]у продан за 4,314 млн долларов фирме «Янг Дистрибьюшн Компани» (Южная Корея). В январе [[1996 год]]а он был отбуксирован в порт [[Пусан]] где был разобран на металлолом.

«Баку» после полной перестройки введён в состав ВМС Индии в [[2013 год]]у в качестве авианосца «[[Викрамадитья (авианосец)|Викрамадитья]]».

«Варяг» был спущен на воду в [[1988 год]]у. Продан китайской компании Chong Lot Travel Agency Ltd за $20 млн, как было объявлено, для организации плавучего центра развлечений с казино. Сейчас корабль носит имя «[[Ляонин (авианосец)|Ляонин]]», и является первым действующим авианосцем КНР.

=== Тяжёлый авианесущий крейсер «Ульяновск» ===
{{Main|Ульяновск (авианосец)}}
«Ульяновск» практически повторял проект «Орёл». Его водоизмещение составляло 75 000 т, взлёт самолётов впервые в советском флоте должен был обеспечиваться паровыми катапультами, а энергетическая установка впервые для авианесущих крейсеров предусматривалась атомной. Головной корабль был заложен на [[Черноморский судостроительный завод|Черноморском судостроительном заводе]] в Николаеве в конце [[1988 год]]а, однако после [[Августовский путч|августовских событий]] [[1991 год]]а, в ноябре, работы были остановлены и не возобновились. В феврале [[1992 год]]а авианосец был утилизирован<ref name="brief2" />.

== Российские авианесущие крейсеры (и авианосцы) ==
К началу XXI века у России был доставшийся от СССР только 1 действующий авианосец (авианесущий крейсер) «[[Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов]]»<ref>[https://vpk-news.ru/articles/8695 Проклятие русского авианосца] {{Wayback|url=https://vpk-news.ru/articles/8695 |date=20200721223655 }} // Статья от 12.03.2012 г. «Военно-промышленный курьер» (выпуск № 10 (427) от 2012 г.) В. Щербаков.</ref><ref>[https://www.interfax.ru/russia/714614 Авианосец «Адмирал Кузнецов» вернется в состав ВМФ после ремонта в 2022 году] {{Wayback|url=https://www.interfax.ru/russia/714614 |date=20200724154107 }} // Статья от 25.06.2020 г. «Интерфакс».</ref>. К тому времени руководство Минобороны и страны не видело необходимости в авианосцах, тем более учитывая состояние ВПК<ref>Карпенко А. В. ''[http://bastion-karpenko.narod.ru/ross_AV_21.pdf Будет ли Россия иметь современные авианосцы XXI века?] {{Wayback|url=http://bastion-karpenko.narod.ru/ross_AV_21.pdf |date=20201202181058 }}'' // 2005 г. Журнал ОПК «Бастион».</ref><ref>[https://www.nalin.ru/nuzhni-li-rossii-avianosci-3966 Нужны ли России авианосцы?] {{Wayback|url=https://www.nalin.ru/nuzhni-li-rossii-avianosci-3966 |date=20200721202936 }} // Статья от 16.10.2011 г. «На линии». А. Горбенко.</ref><ref>[https://vpk.name/news/17496_korablestroitelnaya_avantyura_dorogo_stoit_stroitelstvo_normalnyh_avianoscev_v_rossii_ne_osvoeno_v_principe.html Кораблестроительная авантюра дорого стоит. Строительство нормальных авианосцев в России не освоено в принципе] {{Wayback|url=https://vpk.name/news/17496_korablestroitelnaya_avantyura_dorogo_stoit_stroitelstvo_normalnyh_avianoscev_v_rossii_ne_osvoeno_v_principe.html |date=20200721202937 }} // Статья от 07.06.2008 г. «Военно-промышленный курьер». А. Храмчихин.</ref>. В 2009 году было решено заказать во Франции постройку [[Универсальный десантный корабль|УДК]] типа «[[Универсальные десантные корабли типа «Мистраль»|Мистраль]]»<ref>[https://rg.ru/2009/08/31/korabl.html Француз под андреевским флагом. Российский ВМФ собирается приобрести авианосец класса «Мистраль»] {{Wayback|url=https://rg.ru/2009/08/31/korabl.html |date=20200721202936 }} // Статья от 31.08.2009 г. «Российская газета» (Московский выпуск, № 161 (4985) от 2009 г.) Ю. Гаврилов.</ref>, но после провала этой идеи в 2014 году и [[Вторая холодная война|сложившейся международной обстановки]] у России снова появилась заинтересованность в постройке полноценных авианосцев или хотя бы ТАВКР<ref>[https://www.vesti.ru/article/1784947 Российский флот получит авианосец вместо «Мистралей» к 2027 году] {{Wayback|url=https://www.vesti.ru/article/1784947 |date=20200721202935 }} // Статья от 30.05.2015 г. «Вести.ру».</ref><ref>[https://arsenal-otechestva.ru/article/390-fleet-politics Флот как зеркало политики. ВМФ России возвращается к традиционным задачам холодной войны] {{Wayback|url=https://arsenal-otechestva.ru/article/390-fleet-politics |date=20200721202937 }} // Статья от 21.05.2015 г. «Арсенал Отечества» (выпуск № 6 (14) от 2014 г.) И. Крамник.</ref><ref>[https://russian.rt.com/russia/article/404063-avianosetz-shtorm-priboi На замену «Мистралям»: к 2030 году Россия получит три авианесущих корабля] {{Wayback|url=https://russian.rt.com/russia/article/404063-avianosetz-shtorm-priboi |date=20200613102532 }} // Статья от 29.06.2017 г. «RT на русском». А. Заквасин.</ref><ref>[https://ria.ru/20200721/1574495542.html Первый «Форд» комом. Почему суперавианосец ВМС США остается небоеготовым] {{Wayback|url=https://ria.ru/20200721/1574495542.html |date=20200722080326 }} // Статья от 21.07.2020 г. «РИА Новости».</ref><ref>[https://www.bbc.com/russian/news-53194426 Британский флот получил два новых авианосца. Но денег на приведение их в готовность нет] {{Wayback|url=https://www.bbc.com/russian/news-53194426 |date=20200804150614 }} // Статья от 26.06.2020 г. «Русская служба BBC».</ref>.

В результате, с учётом мировой практики, были начаты разработки проектов перспективных авианосцев и авианесущих крейсеров<ref>[https://regnum.ru/news/polit/2809156.html Нужен ли авианосец военно-морским силам России?] {{Wayback|url=https://regnum.ru/news/polit/2809156.html |date=20191217174003 }} // Статья от 16.12.2019 г. «Regnum». Л. Нерсисян.</ref><ref>[https://nvo.ng.ru/armament/2020-07-16/1_1100_fleet.html Военный флот уходит в будущее. Морские силы становятся одним из важнейших инструментов в международных отношениях] {{Wayback|url=https://nvo.ng.ru/armament/2020-07-16/1_1100_fleet.html |date=20200721114934 }} // Статья от 16.07.2020 г. «Независимая газета». О. Савченко, Ю. Александров.</ref><ref>Карпенко А. В. ''[http://bastion-karpenko.ru/avianoscu-rf-obzor/ Проектирование и строительство отечественных авианесущих кораблей] {{Wayback|url=http://bastion-karpenko.ru/avianoscu-rf-obzor/ |date=20200721223245 }}'' // 2019 г. Журнал ОПК «Бастион».</ref>. Среди таких разработок, в том числе в качестве экспортных вариантов, представленных на уровне макетов были:
* [[Шторм (проект авианосца)|многоцелевой тяжёлый атомный авианосец проекта 23000Э «Шторм»]] разработки [[Крыловский государственный научный центр|Крыловского ГНЦ]]<ref>[https://rg.ru/2015/05/19/avianosec-site.html В России завершилось проектирование нового авианосца] {{Wayback|url=https://rg.ru/2015/05/19/avianosec-site.html |date=20200722072527 }} // Статья от 19.05.2015 г. «Российская газета». С. Птичкин.</ref><ref>Карпенко А. В. ''[http://bastion-karpenko.ru/23000-shtorm/ Многоцелевой авианосец проекта 23000Э «Шторм»] {{Wayback|url=http://bastion-karpenko.ru/23000-shtorm/ |date=20200722092154 }}'' // 2015-2017 гг. Журнал ОПК «Бастион».</ref>;
* лёгкий многоцелевой авианосец «Шторм-КМ» с корпусом полу[[катамаран]]ного типа разработки Крыловского ГНЦ<ref>Карпенко А. В. ''[http://bastion-karpenko.ru/lma-cnii-45-2017/ Проект лёгкого многоцелевого авианосца] {{Wayback|url=http://bastion-karpenko.ru/lma-cnii-45-2017/ |date=20200721223724 }}'' // 2017-2019 гг. Журнал ОПК «Бастион».</ref><ref>[https://rg.ru/2019/06/25/reg-cfo/na-forume-armiia-2019-predstavleny-tri-proekta-avianesushchih-korablej.html На форуме «Армия-2019» представлены три проекта авианесущих кораблей] {{Wayback|url=https://rg.ru/2019/06/25/reg-cfo/na-forume-armiia-2019-predstavleny-tri-proekta-avianesushchih-korablej.html |date=20210722022145 }} // Статья от 25.06.2019 г. «Российская газета». С. Птичин.</ref>;
* тяжёлый атомный авианосец проекта 11430Э [[Тяжёлые атомные авианосцы проекта 11430|«Ламантин»]] разработки [[Невское проектно-конструкторское бюро|Невского ПКБ]]<ref>[https://tass.ru/armiya-i-opk/6648935 «Невское ПКБ» представило новый авианосец проекта «Ламантин»] {{Wayback|url=https://tass.ru/armiya-i-opk/6648935 |date=20200721224049 }} Статья от 10.07.2019 г. «ТАСС». В. Костин.</ref><ref>[https://rg.ru/2019/07/10/reg-szfo/novyj-avianosec-proekta-lamantin-predstavili-v-peterburge.html Новый авианосец проекта «Ламантин» представили в Петербурге] {{Wayback|url=https://rg.ru/2019/07/10/reg-szfo/novyj-avianosec-proekta-lamantin-predstavili-v-peterburge.html |date=20200721223229 }} // Статья от 10.07.2019 г. «Российская газета». А. Иванов.</ref><ref>[https://lenta.ru/news/2020/01/09/carrier/ Путину показали макет российского авианосца] {{Wayback|url=https://lenta.ru/news/2020/01/09/carrier/ |date=20201212021611 }} // Статья от 09.01.2020 г. «Lenta.ru».</ref><ref>Карпенко А. В. ''[http://bastion-karpenko.ru/lamantin-npkb/ Проект перспективного авианосца «Ламантин»] {{Wayback|url=http://bastion-karpenko.ru/lamantin-npkb/ |date=20200721223202 }}'' // 2019-2020 гг. Журнал ОПК «Бастион».</ref>.

При разработке нового авианосца запланировано использование наработок и технологии по тяжёлому авианесущему крейсеру проекта 1143.7 «[[Ульяновск (авианосец)|Ульяновск]]» и разработок накопленных при эксплуатации тяжёлого авианесущего крейсера проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов»<ref>[https://nvo.ng.ru/nvo/2020-01-17/1_1077_main.html Россия построит крупнейший в мире авианосец. Военно-морской флот РФ в ближайшее время подготовит техническое задание для разработчиков этого уникального корабля] {{Wayback|url=https://nvo.ng.ru/nvo/2020-01-17/1_1077_main.html |date=20200721225553 }} // Статья от 17.01.2020 г. «Независимая газета». И. Дронина.</ref><ref>[https://tass.ru/armiya-i-opk/7506391 Источник: первый авианосец в РФ построят с учетом чертежей советского «Ульяновска»] {{Wayback|url=https://tass.ru/armiya-i-opk/7506391 |date=20200708043045 }} // Статья от 13.01.2020 г. «ТАСС».</ref><ref>[https://www.handelsblatt.com/politik/international/marine-russland-plant-bau-eines-atomaren-flugzeugtraegers/25429518.html?ticket=ST-7722891-RGKguc0cBnbYwLA7APgH-ap4 Russland plant Bau eines atomaren Flugzeugträgers] // Статья от 14.01.2020 г. «[[Handelsblatt]]». A. Ballin.</ref><ref>Карпенко А. В. ''[http://bastion-opk.ru/aw_xxi_rossia/ Перспективный авианосец ВМФ России] {{Wayback|url=http://bastion-opk.ru/aw_xxi_rossia/ |date=20200721223223 }}'' // 2018-2020 гг. Журнал ОПК «Бастион».</ref>.

Эпопея с «Мистралями» подняла и вопрос разработки вертолётоносцев и десантных кораблей<ref>[https://www.gazeta.ru/politics/2014/12/22_a_6355693.shtml «Носороги» на замену «Мистралям». Чем российский флот может заменить французские вертолетоносцы] {{Wayback|url=https://www.gazeta.ru/politics/2014/12/22_a_6355693.shtml |date=20210523234342 }} // Статья от 12.01.2015 г. «Газета.ru». Д. Тельманов.</ref>. В 2018-2019 гг. было обнародовано намерение не строить вертолётоносцы в чистом виде, а совместить их с универсальными десантными кораблями либо авианосцами<ref>[https://fingazeta.ru/business/promyshlennost/450482 Россия отказалась от идеи строить собственные вертолетоносцы] {{Wayback|url=https://fingazeta.ru/business/promyshlennost/450482 |date=20200721202937 }} // Статья от 21.08.2018 г. «Финансовая газета». А. Кузнецов.</ref><ref>[https://ria.ru/20191203/1561877535.html Источник рассказал о сроках закладки в Керчи российских «Мистралей»] {{Wayback|url=https://ria.ru/20191203/1561877535.html |date=20200610110708 }} // Статья от 03.12.2019 г. «РИА Новости».</ref><ref>[https://radiosputnik.ria.ru/20200716/1574429175.html «Знаковое событие». В Крыму заложат российские «Мистрали»] {{Wayback|url=https://radiosputnik.ria.ru/20200716/1574429175.html |date=20200722073452 }} // Статья от 16.07.2020 г. «Радио Sputnik».</ref>.

В июле 2020 г. (изначально планировалось в июне<ref>[https://www.rline.tv/news/2020-06-29-v-krymu-perenesli-zakladku-desantnykh-vertoletonostsev-za-100-milliardov-rubley/ В Крыму перенесли закладку десантных вертолетоносцев за 100 миллиардов рублей] {{Wayback|url=https://www.rline.tv/news/2020-06-29-v-krymu-perenesli-zakladku-desantnykh-vertoletonostsev-za-100-milliardov-rubley/ |date=20200721202935 }} // Статья от 29.06.2020 г. «Красная линия».</ref>) были заложены 2 вертолётоносца (УДК) [[Универсальные десантные корабли проекта 23900|проекта 23900]]: «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко»<ref>[https://eadaily.com/ru/news/2020/07/20/vladimir-putin-v-kerchi-zalozheny-dva-vertoletonosca-tipa-mistral Владимир Путин в Керчи: заложены два вертолетоносца типа «Мистраль»] {{Wayback|url=https://eadaily.com/ru/news/2020/07/20/vladimir-putin-v-kerchi-zalozheny-dva-vertoletonosca-tipa-mistral |date=20200721202932 }} // Статья от 20.07.2020 г. «EADaily».</ref>. При этом не прояснена практическая возможность применения [[Вооружённые силы Российской Федерации|ВС РФ]] УДК ни типа «Мистраль», ни проекта 23900<ref>[https://vpk.name/news/114386_ogranichenno_boesposoben.html Ограниченно боеспособен] {{Wayback|url=https://vpk.name/news/114386_ogranichenno_boesposoben.html |date=20200721215140 }} // Статья от 30.07.2014 г. «Военно-промышленный курьер» (выпуск № 27 (545) от 2014 г.) К. Сивков.</ref><ref>[https://vz.ru/society/2020/4/28/1036412.html Российский аналог «Мистралей» создается неполноценным] {{Wayback|url=https://vz.ru/society/2020/4/28/1036412.html |date=20200721202936 }} // Статья от 28.04.2020 г. «Взгляд». А. Тимохин.</ref>.

== См. также ==
{{Навигация
|Портал=Морской портал
|Проект=Крейсера
}}
* [[Авианосец]]
* [[Крейсер]]
* [[Вертолётоносец]]
* [[Гидроавианосец]]

* [[Эскадренные миноносцы-вертолётоносцы типа «Хюга»]] — по причине ограничений, формально числятся «эсминцами», фактически являясь авианосцами.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* Балакин С. А., Заболоцкий В. П. [https://web.archive.org/web/20120714000154/http://alternathistory.org.ua/sbalakin-vlzablotskii-sovetskie-avianostsy-avianesushchie-kreisera-admirala-gorshkova-skachat-bespla Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова]. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 240 с.: ил.

== Ссылки ==
* [https://web.archive.org/web/20100608002029/http://navyforce.ru/publ/1-1-0-295 Проект ТАКР — 11433(1433M)- НОВОРОССИЙСК. — Архив — Подробные описания.]
* [https://web.archive.org/web/20100609101901/http://navyforce.ru/publ/1-1-0-294 Проекты ТАКР — 1143 — КИЕВ. МИНСК. Проект ТАКР — 11433(1433М) — НОВОРОССИЙСК. — Архив — Подробные описания.]
* [https://web.archive.org/web/20100609115746/http://navyforce.ru/publ/1-1-0-296 Проект ТАКР 1143.4 — БАКУ — АДМИРАЛ ГОРШКОВ Архивн.- Подробное описание проекта.]

* [http://ship.bsu.by/main.asp?id=100000 Авианесущие Крейсера Класса «Киев»] {{Wayback|url=http://ship.bsu.by/main.asp?id=100000 |date=20090428043951 }}
* [http://ship.bsu.by/main.asp?id=100011 Авианесущие Крейсера Класса «Адмирал Кузнецов»] {{Wayback|url=http://ship.bsu.by/main.asp?id=100011 |date=20070312043747 }}
* [http://www.airforce.ru/aircraft/miscellaneous/carriers/index.htm Тяжёлые авианесущие крейсера СССР/России] {{Wayback|url=http://www.airforce.ru/aircraft/miscellaneous/carriers/index.htm |date=20070905165052 }}
* [https://web.archive.org/web/20090428080934/http://www.aviaship.info/avk/ Авианесущие крейсера]

{{Авианосцы России и СССР}}

[[Категория:Крейсера]]
[[Категория:Авианосцы]]