Просмотр кода страницы Уильямс (команда Формулы-1, 1969—1976)

{{другое значение|Не следует путать с Williams Grand Prix Engineering, основанной [[Уильямс, Фрэнк|Фрэнком Уильямсом]] и [[Хэд, Патрик|Патриком Хэдом]] в 1977 году и известной на сегодняшний день под названием [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]].}}
{{плохой перевод|дата=2012-01-20|en|Frank Williams Racing Cars}}
{{Команда Формулы-1
| название = Frank Williams Racing Cars
| логотип = Frank Williams Racing Cars Logo.gif
| база = [[Рединг (Англия)|Рединг]], [[Беркшир]], [[Великобритания]]
| руководители = {{flagicon|UK}} [[Уильямс, Фрэнк|Фрэнк Уильямс]]
| известные пилоты = {{Флаг|Великобритания}} [[Каридж, Пирс|Пирс Каридж]]<br>{{Флаг|Франция}} [[Лаффит, Жак (автогонщик)|Жак Лаффит]]<br>{{Флаг|Бельгия}} [[Икс, Жаки|Жаки Икс]]
| конструктор = Brabham<br>De Tomaso<br>March<br>Politoys<br>Iso-Marlboro
| шины =
| дебют = {{Ф1 ГПК|ИСП|1969}}
| последняя гонка = {{Ф1 ГПК|СШЗ|1976}}
| Гран-при = 91<ref>В качестве команды. В качестве конструктора — 30 (начиная с Гран-при Аргентины 1974 года)</ref>
| старты =
| победы = 0
| победы подряд =
| поулы = 0
| поулы подряд =
| быстрые круги = 1
| быстрые круги подряд =
| подиумы = 3
| подиумы подряд =
| лучший старт = 3
| лучший финиш = 2
| очки = 35
| очки подряд =
| очков за сезон =
}}

[[Файл:1969 British Grand Prix P Courage Brabham BT26.jpg|thumb|[[Каридж, Пирс|Пирс Каридж]] за рулём частного болида Brabham BT26A команды Frank Williams Racing Cars на [[Гран-при Великобритании 1969 года]]]]
'''Frank Williams Racing Cars''' — [[Великобритания|британская]] команда и конструктор [[Формула-1|Формулы-1]].

== Первые годы ==
[[Уильямс, Фрэнк|Фрэнк Уильямс]] был автогоночным энтузиастом с юных лет. После карьеры пилота в гонках седанов и [[Формула-3 (класс автомобилей)|Формулы-3]], подкреплённой проницательными инстинктами в качестве дилера гоночных автомобилей и запчастей, он понял что достиг максимума в качестве пилота и приступил к развитию карьеры других пилотов, в частности его друга и временами соседа [[Каридж, Пирс|Пирса Кариджа]]. После успешного сезона Кариджа в Формуле-2 при поддержке Уильямса в 1968 году, Уильямс приобрёл автомобиль [[Brabham]], на котором Каридж выступал в 1969 году в Формуле-1. Как отмечается{{кем}}, это рассердило [[Брэбем, Джек|Джека Брэбема]], поскольку болид был продан Уильямсу с надеждой, что они будут использоваться в [[Tasman Series]], а позднее и в [[Формула-5000|Формуле-5000]]. На деле у Кариджа выдался замечательный год, и он дважды побывал на ступени подиума в [[Гран-при Монако 1969 года|Монако]] и [[Гран-при США 1969 года|США]].

Их деятельность привлекла внимание аргентинского производителя спорткаров [[De Tomaso]], который построил шасси (разработанное [[Даллара, Джанпаоло|Джанпаоло Далларой]]) для сезона 1970 года. Однако, шасси изначально было неконкурентоспособным и не смогло добраться до финиша в первых четырёх гонках года. В пятой гонке на [[Гран-при Нидерландов 1970 года|Гран-при Нидерландов]] болид De Tomaso 505/38 перевернулся и загорелся, что привело к смерти Кариджа. <!-- Смерть друга очень расстроила [[Уильямс, Фрэнк|Фрэнка Уильямса]]; subsequent distance the team principal placed between himself and his drivers has been attributed to this event. The team soldiered on, however, first with [[Редман, Брайан|Брайаном Редманом]], затем с [[Шенкен, Тим|Тимом Шенкеном]]. В связи с отсутствием результатов, сотрудничество с [[De Tomaso]] было прекращено.-->

В 1971 году Уильямс купил прошлогодний болид [[March Engineering|March]] 701 и подписал в качестве боевого пилота [[Пескароло, Анри|Анри Пескароло]]. Команда купила новый March 711 перед [[Гран-при Испании 1971 года|Гран-при Испании]], но все равно было сложно добиться результатов. На прошлогоднем автомобиле также принял участие [[Жан, Макс|Макс Жан]] в домашнем [[Гран-при Франции 1971 года|Гран-при Франции]]. После успеха в 1969 году у Уильямса были проблемы с финансированием<!--, living a hand-to-mouth existence from race to race-->. Пескароло приезжал четвёртым на финиш [[Гран-при Великобритании 1971 года|Гран-при Великобритании]] и шестым на [[Гран-при Австрии 1971 года|Гран-при Австрии]]<!--, keeping the outfit ticking over-->.

== Уильямс в качестве конструктора ==

=== Politoys ===
Компания [[Motul]] стала спонсором в сезоне 1972 года, позволив Фрэнку Уильямсу купить новый March, тогда как производитель игрушек [[Politoys]] дала денег на постройку собственного шасси. Начиная с внезачётного [[Гран-при Бразилии 1972 года|Гран-при Бразилии]], [[Пасе, Карлус|Карлус Пасе]] принимал участие за рулём болида 1971 года, его лучшим результатом стало пятое место на [[Гран-при Бельгии 1972 года|Гран-при Бельгии]]. На [[Гран-при Великобритании 1972 года|Гран-при Великобритании]] Пескароло дебютировал за рулём спроектированного [[Бэйли, Лен|Леном Бэйли]] «Politoys FX3», но из-за проблем с рулевым механизмом машина была сильно повреждена. [[Эймон, Крис|Крис Эймон]] должен был принять участие в «[[Rothmans International plc|Rothmans]] World Championship Victory Race» проходившей на трассе [[Брэндс-Хэтч]], но разочаровавшись в шасси, он отказался от участия.

=== Iso-Marlboro ===
Motul и Politoys прекратили поддержку команды по завершении сезона. Фрэнку Уильямсу удалось привлечь поддержку табачного гиганта [[Marlboro]] и производителя холодильников «Iso» для сезона 1973 года, а шасси FX3 было переработано и стало называться Iso-Marlboro FX3B. Были подписаны два новых пилота: [[Генли, Хоуден|Хоуден Генли]] и [[Галли, Нанни|Нанни Галли]]. Местный гонщик [[Преториус, Джеки|Джеки Преториус]] заменял Галли на [[Гран-при ЮАР 1973 года|Гран-при ЮАР]]. На [[Гран-при Испании 1973 года|Гран-при Испании]] было представлено новое шасси Iso-Marlboro IR, разработанное Джоном Кларком. Несмотря на это, результаты не улучшались. Галли покинул команду после [[Гран-при Монако 1973 года|Гран-при Монако]], а его заменяла целая череда рента-драйверов — [[Белсо, Том|Том Белсо]] на [[Гран-при Швеции 1973 года|Гран-при Швеции]], затем вернулся Пескароло на [[Гран-при Франции 1973 года|Гран-при Франции]], затем [[Макрэй, Грэм|Грэм МакРэй]] на [[Гран-при Великобритании 1973 года|Гран-при Великобритании]]. [[Леннеп, Ги ван|Ги ван Леннеп]] оплатил себе место в команде для участия в [[Гран-при Нидерландов 1973 года|Гран-при Нидерландов]], и нидерландский гонщик приехал к финишу шестым, тем самым принеся ей первое очко в сезоне. Пескароло и ван Леннеп поочерёдно оказывались во втором болиде, пока Шенкен не получил это место на [[Гран-при Канады 1973 года|Гран-при Канады]]. Канадская гонка привлекла большее внимание Уильямса. Ливень и аварии привели к первому появлению в истории Формулы-1 [[Машина безопасности|машины безопасности]]. При отсутствии электронных приборов хронометража у организаторов возникли сложности с определением лидера гонки, поскольку много гонщиков совершили по два и более пит-стопов с разницей в несколько кругов. Организаторы ошибочно решили, что Генли лидирует, несмотря на то что Фрэнк Уильямс и все остальные убеждали их в обратном. Генли в итоге финишировал шестым. [[Икс, Жаки|Жаки Икс]] получил место за рулём второго болида в [[Гран-при США 1973 года|США]].

=== Williams ===
И Iso, и Marlboro покинули команду до старта сезона 1974 года. Шасси «IR» были переименованы в «FW». Первоначально за команду выступал лишь [[Мерцарио, Артуро|Артуро Мерцарио]], который приехал шестым в [[Гран-при ЮАР 1974 года|Южной Африке]]. Том Белсо в той же гонке вернулся и принял участие в следующей, пока его не заменил ван Леннеп в [[Гран-при Бельгии 1974 года|бельгийской гонке]]. В [[Гран-при Швеции 1974 года|Швеции]] команда впервые выставила три болида, за руль которых сели: Мерцарио, Белсо и [[Ричард Робартс]]. Ги ван Леннеп получил место во второй машине на [[Гран-при Нидерландов 1974 года|Гран-при Нидерландов]], а от третьей было решено отказаться. [[Жабуй, Жан-Пьер|Жан-Пьеру Жабуй]] второй болид достался во [[Гран-при Франции 1974 года|Франции]], а Белсо принял участие в [[Гран-при Великобритании 1974 года|британском этапе]]. Затем это место досталось [[Лаффит, Жак (автогонщик)|Жаку Лаффиту]] на [[Гран-при Германии 1974 года|Гран-при Германии]], достаточно всех впечатлив, он остался в команде. Команде удалось положить в копилку ещё три очка с четвёртым местом Артуро Мерцарио на домашнем для него [[Гран-при Италии 1974 года|Гран-при Италии]].

Мерцарио и Лаффит остались в команде в 1975 году. На [[Гран-при Испании 1975 года|Гран-при Испании]], подававший надежды [[Брайз, Тони|Тони Брайз]] заменил Лаффита, приехав седьмым, в то время как Мерцарио достался новый «FW04». Мерцарио покинул команду после [[Гран-при Бельгии 1975 года|Гран-при Бельгии]], и его заменил [[Шектер, Ян|Ян Шектер]], а из-за финансовых соображений [[Маги, Дамьен|Дамьен Маги]] заменил Лаффита на [[Гран-при Швеции 1975 года|Гран-при Швеции]]. После двух гонок у Шектера закончились деньги, и во [[Гран-при Франции 1975 года|Франции]] его заменял [[Миго, Франсуа|Франсуа Миго]]. Оставшуюся часть сезона на каждом Гран-при был новый рента-драйвер, механические поломки и отсутствие прогресса, но смешение изношенных шин и потрясающего вождения принесли Лаффиту ошеломляющее второе место на [[Гран-при Германии 1975 года]], которое обеспечило необходимую финансовую поддержку. Однако, это был единственный очковый финиш в сезоне, а второй болид по-прежнему использовался рента-драйверами: [[Эшли, Ян|Яном Эшли]] (в [[Гран-при Германии 1975 года|Германии]]), [[Вонлантен, Йо|Йо Вонлантеном]] (в [[Гран-при Австрии 1975 года|Австрии]]), [[Дзордзи, Ренцо (автогонщик)|Ренцо Дзордзи]] (в [[Гран-при Италии 1975 года|Италии]]) и [[Ломбарди, Лелла|Леллой Ломбарди]] (в [[Гран-при США 1975 года|США]]).

== Союз с Уолтером Вольфом ==
В начале сезона 1976 года «Frank Williams Racing Cars» была куплена нефтяным магнатом Уолтером Вольфом и стала называться [[Walter Wolf Racing]] и использовать машины [[Hesketh Racing|Hesketh]] 308C. Фрэнку Уильямсу не понравилась его роль в команде и он решил образовать [[WilliamsF1|Williams Grand Prix Engineering]].

== Результаты выступлений в Формуле-1 ==
{{Автоспорт легенда|Команда Ф1}}
{{Ф1 имена ГП}}
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Год
! Шасси/Мотор/<br>Шины
! Пилоты
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! Очки
! [[Кубок конструкторов|КК]]
|-
| rowspan="2"| '''{{F1|1969}}'''
| rowspan="2"| [[Brabham BT26|Brabham BT26A]]<br>[[Cosworth]] [[V8]]<br>{{Dunlop}}
||
{{Ф1Т|||ЮАР|1969}}
{{Ф1Т|||ИСП|1969}}
{{Ф1Т|||МОН|1969}}
{{Ф1Т|||НИД|1969}}
{{Ф1Т|||ФРА|1969}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1989}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1969}}
{{Ф1Т|||ИТА|1969}}
{{Ф1Т|||КАН|1969}}
{{Ф1Т|||США|1969}}
{{Ф1Т|||МЕК|1969}}
||||||||||
|rowspan="2"|'''16'''
|rowspan="2"|'''-'''
|-
|align="left"| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Каридж, Пирс|Каридж]]
||
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|СРБ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|СРБ}}
{{Ф1Т|БО|10}}
||||||||||
|-
| rowspan="4"| '''{{F1|1970}}'''
| rowspan="4"| [[De Tomaso 505-38]]<br>[[Cosworth]] [[V8]]<br>{{Dunlop}}
||
{{Ф1Т|||ЮАР|1970}}
{{Ф1Т|||ИСП|1970}}
{{Ф1Т|||МОН|1970}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|1970}}
{{Ф1Т|||НИД|1970}}
{{Ф1Т|||ФРА|1970}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1970}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1970}}
{{Ф1Т|||АВТ|1970}}
{{Ф1Т|||ИТА|1970}}
{{Ф1Т|||КАН|1970}}
{{Ф1Т|||США|1970}}
{{Ф1Т|||МЕК|1970}}
||||||
|rowspan="4"|'''0'''
|rowspan="4"|'''-'''
|-
|align="left"| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Каридж, Пирс|Каридж]]
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НС}}
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
||||||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Редман, Брайан|Редман]]
||||||||||||
{{Ф1Т|НС}}
{{Ф1Т|НКВ}}
||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|АВС}} [[Шенкен, Тим|Шенкен]]
||||||||||||||||
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|НФ}}
||||||||
|-
| rowspan="3"| '''{{F1|1971}}'''
| rowspan="3"| [[March 701]] [[March 711]]<br>[[Cosworth]] [[V8]]<br>{{Goodyear}}
||
{{Ф1Т|||ЮАР|1971}}
{{Ф1Т|||ИСП|1971}}
{{Ф1Т|||МОН|1971}}
{{Ф1Т|||НИД|1971}}
{{Ф1Т|||ФРА|1971}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1971}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1971}}
{{Ф1Т|||АВТ|1971}}
{{Ф1Т|||ИТА|1971}}
{{Ф1Т|||КАН|1971}}
{{Ф1Т|||США|1971}}
||||||||||
|rowspan="3"|'''4'''
|rowspan="3"|'''-'''
|-
|align="left"| {{Флаг|ФРА}} [[Пескароло, Анри|Пескароло]]
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|8}}
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НС}}
{{Ф1Т|НФ}}
||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ФРА}} [[Жан, Макс|Жан]]
||||||||
{{Ф1Т|НКЛ}}
||||||||||||||||||||||
|-
| rowspan="3"| '''{{F1|1972}}'''
| rowspan="3"| [[March 711]] [[March 721]]<br>[[Politoys FX3]]<br>[[Cosworth]] [[V8]]<br>{{Goodyear}}
||
{{Ф1Т|||АРГ|1972}}
{{Ф1Т|||ЮАР|1972}}
{{Ф1Т|||ИСП|1972}}
{{Ф1Т|||МОН|1972}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|1972}}
{{Ф1Т|||ФРА|1972}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1972}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1972}}
{{Ф1Т|||АВТ|1972}}
{{Ф1Т|||ИТА|1972}}
{{Ф1Т|||КАН|1972}}
{{Ф1Т|||США|1972}}
||||||||
|rowspan="3"|'''3'''
|rowspan="3"|'''-'''
|-
|align="left"| {{Флаг|ФРА}} [[Пескароло, Анри|Пескароло]]
{{Ф1Т|БО|8}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|НС}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НС}}
{{Ф1Т|НКВ}}
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|БО|14}}
||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|БРА}} [[Пасе, Карлус|Пасе]]
||
{{Ф1Т|БО|17}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|БО|17}}
{{Ф1Т|ОЧК|5}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|НФ}}
||||||||
|-
| rowspan="10"| '''{{F1|1973}}'''
| rowspan="10"| [[Iso-Marlboro FX3B]]<br> [[Williams FW|Iso-Marlboro IR]]<br>[[Cosworth]] [[V8]]<br>{{Firestone}}
||
{{Ф1Т|||АРГ|1973}}
{{Ф1Т|||БРА|1973}}
{{Ф1Т|||ЮАР|1973}}
{{Ф1Т|||ИСП|1973}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|1973}}
{{Ф1Т|||МОН|1973}}
{{Ф1Т|||ШВЕ|1973}}
{{Ф1Т|||ФРА|1973}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1973}}
{{Ф1Т|||НИД|1973}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1973}}
{{Ф1Т|||АВТ|1973}}
{{Ф1Т|||ИТА|1973}}
{{Ф1Т|||КАН|1973}}
{{Ф1Т|||США|1973}}
||
|rowspan="10"|'''2'''
|rowspan="10"|'''10'''
|-
|align="left"| {{Флаг|НОЗ}} [[Генли, Хоуден|Генли]]
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|БО|7}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|БО|14}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|НС}}
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|БО|12}}
||
|-
|align="left"| {{Флаг|ИТА}} [[Галли, Нанни|Галли]]
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|9}}
||
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
||||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ЮАР|1928}} [[Преториус, Джеки|Преториус]]
||||
{{Ф1Т|НФ}}
||||||||||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ДАН}} [[Белсо, Том|Белсо]]
||||||||||||
{{Ф1Т|НС}}
||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ФРА}} [[Пескароло, Анри|Пескароло]]
||||||||||||||
{{Ф1Т|НФ}}
||||
{{Ф1Т|БО|10}}
||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|НОЗ}} [[Макрэй, Грэм|Макрэй]]
||||||||||||||||
{{Ф1Т|НФ}}
||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|НИД}} [[Леннеп, Ги ван|ван Леннеп]]
||||||||||||||||||
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
||
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|НФ}}
||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|АВС}} [[Шенкен, Тим|Шенкен]]
||||||||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|БО|14}}
||||
|-
|align="left"| {{Флаг|БЕЛ}} [[Икс, Жаки|Икс]]
||||||||||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|БО|9}}
||
|-
| rowspan="7"| '''{{F1|1974}}'''
| rowspan="7"| [[Williams FW]]<br>[[Cosworth]] [[V8]]<br>{{Firestone}}
||
{{Ф1Т|||АРГ|1974}}
{{Ф1Т|||БРА|1974}}
{{Ф1Т|||ЮАР|1974}}
{{Ф1Т|||ИСП|1974}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|1974}}
{{Ф1Т|||МОН|1974}}
{{Ф1Т|||ШВЕ|1974}}
{{Ф1Т|||НИД|1974}}
{{Ф1Т|||ФРА|1974}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1974}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1974}}
{{Ф1Т|||АВТ|1974}}
{{Ф1Т|||ИТА|1974}}
{{Ф1Т|||КАН|1974}}
{{Ф1Т|||США|1974}}
||
|rowspan="7"|'''4'''
|rowspan="7"|'''10'''
|-
|align="left"| {{Флаг|ИТА}} [[Мерцарио, Артуро|Мерцарио]]
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
||
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|9}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|ОЧК|4}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
||
|-
|align="left"| {{Флаг|ДАН}} [[Белсо, Том|Белсо]]
||||
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НКВ}}
||||
{{Ф1Т|БО|8}}
||||
{{Ф1Т|НКВ}}
||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|НИД}} [[Леннеп, Ги ван|ван Леннеп]]
||||||||
{{Ф1Т|БО|14}}
||||
{{Ф1Т|НКВ}}
||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Робартс, Ричард|Робартс]]
||||||||||||
{{Ф1Т|НС}}
||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ФРА}} [[Жабуй, Жан-Пьер|Жабуй]]
||||||||||||||||
{{Ф1Т|НКВ}}
||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ФРА}} [[Лаффит, Жак (автогонщик)|Лаффит]]
||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|15}}
{{Ф1Т|НФ}}
||
|-
| rowspan="11"| '''{{F1|1975}}'''
| rowspan="11"| [[Williams FW]]<br>[[Williams FW04]]<br>[[Cosworth]] [[V8]]<br>{{Goodyear}}
||
{{Ф1Т|||АРГ|1975}}
{{Ф1Т|||БРА|1975}}
{{Ф1Т|||ЮАР|1975}}
{{Ф1Т|||ИСП|1975}}
{{Ф1Т|||МОН|1975}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|1975}}
{{Ф1Т|||ШВЕ|1975}}
{{Ф1Т|||НИД|1975}}
{{Ф1Т|||ФРА|1975}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1975}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1975}}
{{Ф1Т|||АВТ|1975}}
{{Ф1Т|||ИТА|1975}}
{{Ф1Т|||США|1975}}
||||
|rowspan="11"|'''6'''
|rowspan="11"|'''9'''
|-
|align="left"| {{Флаг|ИТА}} [[Мерцарио, Артуро|Мерцарио]]
{{Ф1Т|НКЛ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НКВ}}
{{Ф1Т|НФ}}
||||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ФРА}} [[Лаффит, Жак (автогонщик)|Лаффит]]
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НКЛ}}
||
{{Ф1Т|НКВ}}
{{Ф1Т|НФ}}
||
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|СРБ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НС}}
||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Брайз, Тони|Брайз]]
||||||
{{Ф1Т|БО|7}}
||||||||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Маги, Дамьен|Маги]]
||||||||||||
{{Ф1Т|БО|14}}
||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ЮАР|1928}} [[Шектер, Ян|Шектер]]
||||||||||||
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|12}}
||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ФРА}} [[Миго, Франсуа|Миго]]
||||||||||||||||
{{Ф1Т|НС}}
||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ВЕЛ}} [[Эшли, Ян|Эшли]]
||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|НС}}
||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ШВА}} [[Вонлантен, Йо|Вонлантен]]
||||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|НФ}}
||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ИТА}} [[Дзордзи, Ренцо (автогонщик)|Дзордзи]]
||||||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|БО|14}}
||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ИТА}} [[Ломбарди, Лелла|Ломбарди]]
||||||||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|НС}}
||||
|-
| rowspan="11"| '''{{F1|1976}}'''
| rowspan="11"| [[Williams FW]]<br>[[Williams FW04]]<br>[[Wolf-Williams FW05]]<br>[[Cosworth]] [[V8]]<br>{{Goodyear}}
||
{{Ф1Т|||БРА|1976}}
{{Ф1Т|||ЮАР|1976}}
{{Ф1Т|||СШЗ|1976}}
{{Ф1Т|||ИСП|1976}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|1976}}
{{Ф1Т|||МОН|1976}}
{{Ф1Т|||ШВЕ|1976}}
{{Ф1Т|||ФРА|1976}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1976}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1976}}
{{Ф1Т|||АВТ|1976}}
{{Ф1Т|||НИД|1976}}
{{Ф1Т|||ИТА|1976}}
{{Ф1Т|||КАН|1976}}
{{Ф1Т|||США|1976}}
{{Ф1Т|||ЯПО|1976}}
|rowspan="11"|'''0'''
|rowspan="11"|'''-'''
|-
|align="left"| {{Флаг|БЕЛ}} [[Икс, Жаки|Икс]]
{{Ф1Т|БО|8}}
{{Ф1Т|БО|16}}
{{Ф1Т|НКВ}}
{{Ф1Т|БО|7}}
{{Ф1Т|НКВ}}
{{Ф1Т|НКВ}}
||
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|НКВ}}
||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ИТА}} [[Дзордзи, Ренцо (автогонщик)|Дзордзи]]
{{Ф1Т|БО|9}}
||||||||||||||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ФРА}} [[Леклер, Мишель|Леклер]]
||
{{Ф1Т|БО|13}}
{{Ф1Т|НКВ}}
{{Ф1Т|БО|10}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|БО|11}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|БО|13}}
||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ИСП|1945}} [[Запико, Эмилио|Запико]]
||||||
{{Ф1Т|НКВ}}
||||||||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ДАН}} [[Белсо, Том|Белсо]]
||||||||||||
| НУ
||||||||||||||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|ИТА}} [[Мерцарио, Артуро|Мерцарио]]
||||||||||||||||||
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НС}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
{{Ф1Т|НФ}}
|-
|align="left"| {{Флаг|ШВА}} [[Кессель, Лорис|Кессель]]
||||||||||||||||||||||||
| НУ
||||||
|-
|align="left"| {{Флаг|НОЗ}} [[Эймон, Крис|Эймон]]
||||||||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|НС}}
||||
|-
|align="left"| {{Флаг|АВС}} [[Браун, Уорик|Браун]]
||||||||||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|БО|14}}
||
|-
|align="left"| {{Флаг|АВТ}} [[Биндер, Ханс|Биндер]]
||||||||||||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|НФ}}
|-
|}

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://www.grandprix.com/gpe/con-willi.html История создания Williams] на GrandPrix.com

{{Williams}}
{{Конструкторы Формулы-1}}

[[Категория:Команды Формулы-1]]