Спичка, Олег Леонидович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Олег Леонидович Спичка
Дата рождения 14 марта 1972(1972-03-14)
Место рождения Тбилиси, Грузинская ССР, СССР
Дата смерти 23 июня 2011(2011-06-23) (39 лет)
Место смерти ок. хутора Кабаново, Ахтубинский район, Астраханская область, Россия
Принадлежность  Россия
Род войск Союз Советских Социалистических Республик ВВС СССР
Россия ВВС России
Годы службы 19902011
Звание
Командовал начальник службы лётных испытаний ГЛИЦ им. В. П. Чкалова
Награды и премии
Герой Российской Федерации
Орден Мужества

Оле́г Леони́дович Спи́чка (19722011) — российский военный лётчик, начальник службы лётных испытаний Летно-испытательного центра ГЛИЦ им. Чкалова. Лётчик-испытатель 1-го класса, Герой Российской Федерации (2012)[1].

Родился 14 марта 1972 года в городе Тбилиси[2].

С 1990 года — в Вооружённых силах СССР. В 1994 году окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков. С 1994 по 1999 годы служил лётчиком-инструктором в учебном авиационном полку этого училища (Котельниково), готовил курсантов[2].

В 2001 году окончил с отличием Центр подготовки лётчиков-испытателей при ГЛИЦ им. В.П. Чкалова и далее служил лётчиком-испытателем и начальником службы летных испытаний в Летно-испытательном центре ГЛИЦ. С 2003 года работал в группе лётчиков по тематике корабельной авиации. В 2004 году на самолёте Су-33 совершил свою первую посадку на палубу авианесущего крейсера. В 2007 году с О. Мутовиным проводил испытания новых тормозных тросов и аэрофинишёров. В рамках испытаний самолетов МиГ-29К и МиГ-29КУБ в сентябре 2009 года выполнил серию взлётов и посадок с палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», находящегося в Баренцевом море. Лётчик-испытатель 1-го класса[3].

Погиб 23 июня 2011 года в районе хуторов Кабаново и Гриньково (Астраханская область) при выполнении сложного пилотажа во время испытательного полёта. Его палубный истребитель МиГ-29КУБ, вылетевший с аэродрома Ахтубинск, потерпел катастрофу[4]. Самолёт принадлежал Российской самолётостроительной корпорации «МиГ»[5] и предназначался для поставки на вооружение авианосца «Адмирал Горшков»[6]. Сначала в прессе появилась информация, что пилот и штурман успели катапультироваться, но погибли[7][8]. Позже представители Минобороны официально заявили, что оба пилота, Олег Спичка и Александр Кружалин, погибли в результате катастрофы[2][9]. Когда пилоты поняли, что опытную машину уже не спасти, они решили отвести её от населённого пункта (хутора Кабаново), спасая тем самым её жителей[1].

  • В июле 2011 года на месте гибели О. Л. Спички и А. П. Кружалина была установлена памятная стела.
  • Их имена увековечены в Ахтубинске на мемориале «Крыло Икара», посвященном лётчикам-испытателям, не вернувшимся из полета.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Пилоты разбившегося МиГ-29 посмертно стали Героями России. Дата обращения: 13 апреля 2012. Архивировано 15 апреля 2012 года.
  2. 1 2 3 Страна, не знающая своих Героев. Дата обращения: 13 апреля 2012. Архивировано из оригинала 26 мая 2012 года.
  3. Некролог. // Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра… — 2011. — № 8. — С. 24.
  4. Истребитель разбился в Астраханской области во время испытательного полета Архивная копия от 19 июня 2013 на Wayback Machine (рус.)
  5. Гендиректор МиГа вылетает на место катастрофы истребителя в Астраханской области Архивная копия от 25 июня 2011 на Wayback Machine (рус.)
  6. Разбившийся в РФ МиГ-29 предназначался для оснащения индийского авианосца «Адмирал Горшков» Архивная копия от 25 июня 2011 на Wayback Machine (рус.)
  7. В Астраханской области разбился истребитель МиГ-29, два члена экипажа погибли Архивная копия от 19 июня 2013 на Wayback Machine (рус.)
  8. МЧС: Пилот упавшего МиГа-29 и его помощник, по предварительным данным, катапультировались Архивная копия от 19 июня 2013 на Wayback Machine (рус.)
  9. Минобороны: Оба члена экипажа разбившегося истребителя МиГ-29 погибли Архивная копия от 25 июня 2011 на Wayback Machine (рус.)