Перейти на страницу файла на Викискладе

Файл:Природа и люди 15 Мост через океан.jpg

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Исходный файл (4523 × 3087 пкс, размер файла: 4,21 МБ, MIME-тип: image/jpeg)

Описание

Overseas Railroad. Picture and text: Russian Empire magazine "Nature and People", № 29 and 30, 1915. It is a US locomotive between Miami and Key-West.

Русский: „Мост через океан. Переезд по мосту в бурю“ (рисунок). САСШ. Реальный мост из Майами (от Флориды в Мексиканский залив по цепи мелких островов в Ки-Уэст). Иллюстрация из журнала «Природа и люди» (иллюстрированный журнал науки, искусства и литературы) № 30 от 28 мая 1915 года, стр. 477. Иллюстрация к статье В. Р. Мрочека «Мосты прежде и теперь». Текст из № 29 от 21 мая (дословно):
Вообще все усилия [в мостостроении] направлены в сторону использования материала и самой природы. Лучшим и красноречивым доказательством является американская линия, законченная в 1912 г. и носящая заголовок: «Из Нью-Йорка на остров Кубу без пересадки!»
Взгляните на прилагаемую карту (рис. 16). Из Нью-Iорка вас мчит экспресс в городок Миами на оконечность Флориды; отсюда поезд выходит − прямо в море! От Флориды на запад тянется цепь коралловых островков; крайний из них − Кей-Вест − служит теперь модным курортом миллиардеров. Один из них, недавно умерший „масляный король“ Феглер, задумал и осуществил постройку железной дороги по морю. Из Миами (рис. 15) в Кей-Вест 248 километр., из них 70 километр. проходят по 47 островкам, а остальные 178 километров по морю.
Это грандиозное предприятие было выполнено замечательно быстро и изящно. Строителям „моста“ (на самом деле, ряда мостов) пришлось учитывать высоту волн, глубину моря, силу ветра, характер и влияние течений…
Нередко штормы причиняли крупные повреждения: то уносились массы материала в море, то терпели аварии суда, на которых имели постоянное пребывание рабочие. Кроме того, условия пароходства не позволяли воздвигать постоянный барьер, отделяющий Атлантический океан от Мексиканского залива; поэтому три моста устроены подъёмные. В январе 1912 года первый экспресс помчался по волнам (рис. 14), насмехаясь над штормом и аллигаторами, населяющими эти воды…
Из Кей-Веста поезд въезжает на пароход и достигает Гаванны, столицы о. Кубы, лежащаго в 140 верстах к югу. Итак, весь путь из Нью-Iорка на Кубу можно свершить, не выходя из вагона…
Дата
Источник Scan «Природа и люди»
Автор НеизвестенUnknown author
Права
(Повторное использование этого файла)
Public domain

Это произведение находится в общественном достоянии в тех странах, где срок охраны авторского права равен жизни автора плюс 70 лет и менее.

Вы также должны пометить это произведение одним из шаблонов общественного достояния США, чтобы указать причину, по которой оно находится в статусе общественного достояния в США.
 Обратите внимание, что в некоторых странах сроки охраны авторских прав длиннее 70 лет: в Мексике — 100 лет, на Ямайке — 95, в Колумбии — 80, Гватемале и Самоа — 75. Это изображение может не быть в общественном достоянии в этих странах, где, к тому же, не применяется правило более короткого срока. Авторским правом могут охраняться произведения, созданные французами, погибшими за Францию во Второй мировой войне (см. подробнее), советскими гражданами, воевавшими в Великой Отечественной войне, а также посмертно реабилитированными жертвами репрессий в СССР (см. подробнее).
Этот файл был определён как свободный от известных ограничений авторского права, а также связанных и смежных прав.
Public domain
Это произведение было опубликовано до 7 ноября 1917 года (по новому стилю) на территории Российской империи (Российской республики), за исключением территорий Великого княжества Финляндского и Царства Польского, и не было опубликовано на территории Советской России или других стран в течение 30 дней после даты первого опубликования.

Поскольку Российская Федерация (Советская Россия, РСФСР), несмотря на историческую преемственность, юридически не является полным правопреемником Российской империи, а сама Российская империя не являлась страной-участницей Бернской конвенции об охране литературных и художественных произведений, то согласно статье 5 конвенции это произведение не имеет страны происхождения, кроме следующих случаев:

  • в отношении кинематографического произведения, изготовитель которого имел свою штаб-квартиру или обычное местожительство в стране-участнице конвенции, страной происхождения является эта страна,
  • в отношении произведения архитектуры, сооружённого в стране-участнице конвенции, или художественного произведения, являющегося частью здания или другого сооружения, расположенного в стране-участнице конвенции, страной происхождения является эта страна;
  • в отношении иных произведений, если автор произведения являлся гражданином страны-участницы конвенции¹, то страной происхождения считается эта страна.

¹ - Автор, не являющийся гражданином страны-участницы конвенции, но имеющий своё обычное местожительство в какой-либо стране-участнице, приравнивается для целей конвенции к гражданину этой страны.

Исключительное право на это произведение не действует на территории Российской Федерации, поскольку это произведение не удовлетворяет положениям статьи 1256 Гражданского кодекса Российской Федерации о территории обнародования, о гражданстве автора и об обязательствах по международным договорам.

Если это возможно, замените данный шаблон-лицензию на {{PD-Russia-expired}}.

Это произведение находится в общественном достоянии (англ. public domain) в США, так как оно было опубликовано до 1 января 1929 года.

Flag of Russia
Flag of Russia

Исходный журнал загрузок

Первоначальная страница описания находилась здесь. Все нижеперечисленные имена участников относятся к ru.wikipedia.
  • 2010-12-05 17:12 Glavkom NN 4523×3087× (4414694 bytes) {{Изображение | Описание = Илюстрация из журнала Природа и люди за [[1915 год]] | Источник = скан участника [[User:Vizu|Victor Vizu]] журнала «Природа �

Краткие подписи

Добавьте однострочное описание того, что собой представляет этот файл

Элементы, изображённые на этом файле

изображённый объект

История файла

Нажмите на дату/время, чтобы посмотреть файл, который был загружен в тот момент.

Дата/времяМиниатюраРазмерыУчастникПримечание
текущий15:53, 22 декабря 2010Миниатюра для версии от 15:53, 22 декабря 20104523 × 3087 (4,21 МБ)Rubinbot {{BotMoveToCommons|ru.wikipedia|year={{subst:CURRENTYEAR}}|month={{subst:CURRENTMONTHNAME}}|day={{subst:CURRENTDAY}}}} {{Information |Description={{ru|== Лицензирование == [[:ru:Категория:Изображения:Природа и

Глобальное использование файла

Данный файл используется в следующих вики:

Метаданные

Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.

Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Природа_и_люди_15_Мост_через_океан.jpg