Franco-British Aviation

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Franco-British Aviation
Изображение логотипа
Тип бизнес и предприятие
Основание 1913
Упразднена 1934
Преемник Hydravions Louis Schreck FBA
Société des Avions Bernard
Основатели Луи Шрек, Андре Бомон
Расположение  Великобритания: Лондон (штаб-квартира)
 Франция: Аржантёй
Отрасль авиастроение, оборонное производство
Продукция военные и гражданские самолёты
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Franco-British Aviation, также FBA — ныне не существующая французская авиастроительная компания, в начале XX века производившая гидросамолеты для ВМС Франции и других государств. В 1934 году приобретена фирмой Bernard.

История

[править | править код]

Компания была основана в 1913 году Луи Шреком и Андре Бомоном. Её головной офис находился в Лондоне, а производственные мощности в окрестностях Парижа, преимущественно в Аржантёйе[1]. Луи Шрек был назначен техническим директором французского филиала.

Первым проектом компании стала доработка корпуса летающей лодки Donnet-Leveque Type A. Получившийся в результате одномоторный биплан с толкающим винтом был первоначально назван «FBA-Leveque», а позже переименован в «FBA Type A».

Большинство произведенных компанией её модификаций впоследствии использовались странами Антанты: Францией, Великобританией и Российской империей[2].

Во время Первой мировой войны они выпускались в больших количествах для флотов Союзных держав (в т.ч. Италии), а также производились по лицензии за рубежом.[3]

Россия закупала машины "Type C" со 100-сильным двигателем "Gnome Monosoupape, а также строила их на заводе Лебедева. С 1915 года эти гидропланы заменялись на М-5 конструкции Д.П. Григоровича.

После войны и реорганизации компания из международного предприятия стала сугубо французской и была переименована в Hydravions Louis Schreck FBA. Она по-прежнему выпускала летающие лодки, некоторые модели, например FBA 17, достаточно успешно.

В 1922 году её техническим директором стал Эмиль Помье, разработавший на основе модели FBA 10 несколько новых конструкций. Начиная с FBA 19, устанавливался тянущий винт вместо толкающего.

Однако, вновь добиться коммерческого успеха компании не удалось. Отсутствие заказов, особенно на гражданские модели, в 1931 году привело к остановке завода. В 1934 году, на пике кризиса, он был продан фирме Bernard, которая несколько позже, в свою очередь, также обанкротилась в связи с проведенной французским правительством национализацией авиастроительных фирм.

Продукция фирмы

[править | править код]
Название Тип Количество выпущенных Примечания Первый полёт Операторы
FBA Type A одномоторная разведывательная летающая лодка-биплан Также именовалась FBA-Leveque 1913 Франция, Великобритания, Австро-Венгрия, Бразилия, Дания, Италия, Португалия, Россия
FBA Type B одномоторная летающая лодка-биплан 150 1915 Франция, Великобритания
FBA Type C одномоторная летающая лодка-биплан 78+ 1916
FBA Type H одномоторная летающая лодка-биплан 1915 Франция, Италия, Бельгия
FBA Type S одномоторная летающая лодка-биплан 1917 США, Бельгия, Югославия
FBA 10 одномоторная летающая лодка-биплан 2 1922
FBA 11 одномоторная учебная летающая лодка-биплан 1 учебная модификация "Type C" 1923
FBA 13 одномоторная учебная летающая лодка-биплан 1 1922
FBA 14 одномоторная летающая лодка-биплан 20 Развитие учебной "Type 11" Франция
FBA 16 одномоторная летающая лодка-биплан 1
FBA 17 одномоторная двухместная учебная летающая лодка-биплан 348 Выпускалась в США по лицензии под маркой Viking 1923 Франция, Польша, Германия (трофейные польские), США, Бразилия
FBA 19 одномоторная двухместная летающая лодка-амфибия 9 Также был построен 3-местный прототип "19 HMT3" 1924 Франция, Китай
FBA 21 Одномоторный транспортный биплан-амфибия 7 4-местная гражданская модификация "Type 19" 1925
FBA 171 Модификация "Type 17" для запуска с катапульты 1
FBA 172 Модификация "Type 17" для запуска с катапульты 7 1932
FBA 270 одномоторная двухместная летающая лодка-биплан 1 1929 Франция
FBA 271 одномоторная двухместная амфибия 2 1930
FBA 290 Прототип 4-местного одномоторного биплана-амфибии 1 1931 Франция
FBA 291 Модификация прототипа амфибии "type 290" 1
FBA 293 Модификация "type 291" - 4-местная связная амфибия 6 Франция
FBA 294 Модификация "type 293" - 4-местная связная амфибия 2 Франция
FBA 310 Многоцелевой моноплан-амфибия 9 Единственный моноплан компании 1930

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers: From the Pioneers to the Present Day. Stroud, Gloucestershire: Sutton Pub. (2nd ed.), 2005, ISBN 978-0-7509-3981-2
  2. ↑ David Mondey: The International Encyclopedia of Aviation. New York: Crown, 1977, ISBN 978-0-517-53157-0, p. 220.
  3. ↑ Mondey, David. The International Encyclopedia of Aviation. New York: Crown, 1977, ISBN 978-0-517-53157-0, p. 220.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Franco-British_Aviation&oldid=121924177