Sikorsky UH-60 Black Hawk

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «HH-60»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
UH-60 Black Hawk / S-70A
англ. UH-60 Black Hawk
UH-60M Black Hawk Военно-воздушных сил Национальной гвардии США, 2019 год
UH-60M Black Hawk Военно-воздушных сил Национальной гвардии США, 2019 год
Тип многоцелевой вертолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Sikorsky Aircraft
Производитель Соединённые Штаты Америки Sikorsky Aircraft
Первый полёт 17 октября 1974 года[1]
Начало эксплуатации июнь 1979 года
Статус эксплуатируется,
в производстве
Эксплуатанты Соединённые Штаты Америки Армия США
Годы производства с 1977
Единиц произведено около 5000 (2023 год)[2]
Стоимость единицы UH-60: $21,3 млн (на 2012 год)[3]
Варианты Sikorsky SH-60 Seahawk
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Блэк хоук»[4] (англ. Black Hawk [blæk hɔːk], «Чёрный ястреб», назван по имени военного вождя индейского племени сауков; заводской индекс изготовителя — S-70, S — от Sikorsky, общевойсковой индекс — UH-60, UH — от Utility Helicopter) — американский многоцелевой вертолёт. Поступил на вооружение Армии США, заменив вертолёт Bell UH-1 «Хьюи».

Лётные испытания опытной модификации UH-60 были завершены в 1974 году, в 1976 году вертолёт выиграл конкурс на поставку в Армию США. До 1985 года Армия США закупила более 300 вертолётов UH-60. К середине 1990-х годов было построено более 2600 вертолётов.

При установке дополнительных пилонов может оснащаться ПТУР AGM-114 Hellfire, дополнительными топливными баками для полётов большой дальности. Также в передней части грузового отсека может устанавливаться пулемёты М240, М134 и 30-мм пушка M230.

Текущая модель, используемая в армии США — UH-60M.

Разработка

[править | править код]

Вертолёт разрабатывался для программы создания многоцелевого тактического транспортного летательного аппарата (Utility Tactical Transport Aircraft System, сокр. UTTAS) Авиационного управления Армии США в 1965 году. Программа прошла следующие основные вехи:[5][6][7][8]

  • 1965 — постановка проблемы, определение цели разработки (Development Objective).
Решено заменить парк имеющихся вертолётов UH-1D/H к середине и второй половине 1970-х годов с перспективой унификации для других видов вооружённых сил (в первую очередь, КМП и ВМС).
  • 1967 — концептуальная проработка проекта в трёх этапах (Concept Formulation Studies):
  1. 1967—1969 — постановка тактико-технического задания (Phase: I Mission Definition).

    Даны тактико-технические требования (ТТТ): перевозка 11-и человек на борту со снаряжением вне досягаемости зенитной артиллерии по высоте. Решено отказаться от крылатых летательных аппаратов, создавать вертолёты.

    Концептуальный дизайн перспективного вертолёта
  2. 1969—1970 — рассмотрение компоновочных схем, конфигурации узлов и агрегатов, выбор экономичного варианта (Phase II: Evaluation, Tradeoff Analysis).

    Выбрана традиционная схема вертолёта с двухтурбинной двигательной установкой вместо конвертопланов и машин поперечно-винтовой или продольной схемы.

    Сверху вниз: CH-53E, CH-46, UH-1N, AH-1
  3. 1970—1971 — технико-экономический анализ соотношения затрат и эффективности проектируемого летательного аппарата и обоснование целесообразности разработки в сравнении с имеющимися на вооружении UH-1N (ВВС), CH-46 (КМП), S-61 (ВМС) и UH-1H (Армия), и в странах блока НАТО (Phase III: Cost-Effectiveness Analysis).

    Решено отказаться от закупки иностранных вертолётов SA330 PUMA у консорциума Westland/SUD и модернизации вертолётов семейства UH-1 из-за невозможности выполнить ТТТ программы.
Сравнительные лётные испытания Sikorsky YUH-60A (внизу) и Boeing Vertol YUH-61A (вверху)

1971—1972 — составление календарного плана разработки фюзеляжа, винтов, двигателей, трансмиссии, подсистем вооружения, электрической, топливной и др. (Systems Development Plan), подготовка пакета технических документов с изложением концепции разработки для приборной реализации конструкторского замысла (Development Concept Paper), сбор заявок от компаний военной промышленности (Request for Proposals), подведение предварительных итогов конкурса заявок (Determination and Findings):

Двигатель T700 (опытный прототип)
  • 1975 — в конкурсе создания двигателей вертолёта UTTAS победил проект турбовального двигателя General Electric T700[англ.]
  • Осень-зима 1975 — проекты Boeing и Sikorsky выходят в финал конкурса ВМС LAMPS III. Корпорация IBM выбрана главным подрядчиком для разработки авионики палубного вертолёта.
  • 1976 — прототип компании Sikorsky модель 70 (S-70) признан победителем конкурса, вертолёту присвоено название Black hawk и общевойсковой индекс UH-60A.
  • 1977 — победа предложения на основе S-70 в конкурсе LAMPS III создания лёгкого многоцелевого палубного вертолёта ВМС.

Работы над вертолётом и двигательной установкой к нему шли одновременно и руководились Авиационным управлением из Сент-Луиса, штат Миссури. Ход разработки бортового радиоэлектронного оборудования для перспективного вертолёта контролировался Управлением электроники в Форт-Монмуте, штат Нью-Джерси[5]. В финал конкурса вышли образцы компаний Sikorsky и Boeing Vertol. Прототип Sikorsky модель 70, который одержал победу в конкурсе и принят на вооружение Армии, а затем ВМС и ВВС США, является эволюцией модели 67[англ.][7].

Производство

[править | править код]

Первоначальный закупочный план предусматривал закупку для нужд армии 1100 вертолётов по цене $1,4 млн за один вертолёт (что в 3,5 раза превышало стоимость UH-1 — $400 тыс. за один вертолёт). Столь высокая разница в цене объяснялась экономией в эксплуатации — UH-60A подлежал регламентной проверке технической исправности (с решением о необходимости эксплуатационно-профилактического ремонта) через каждые 300 лётных часов против 100 часов для UH-1[9].

Модификации вертолёта

[править | править код]
  • UH-60A Black Hawk (первоначальный серийный вариант), UH — от Utility Helicopter, поставлялись в армии США, Бахрейна, Колумбии, Филиппин и Саудовской Аравии
  • UH-60A Credible Hawk — вертолёты поставлялись в ВВС США в середине 1980-х годов в качестве спасательного варианта во время боевых действий. Экипаж вертолёта оснащён бронесидениями со сдвижными боковыми щитками, выполненными из комбинированной брони (карбид бора/композитный материал на основе кевлара), рассчитанными на защиту от пуль малокалиберного оружия при стрельбе с близкого расстояния. Сидения способны выдерживать перегрузку 48G при ударе вертолёта о землю[10]
  • EH-60C Black Hawk, EH — от Electronic warfare Helicopter, — для выполнения специальных операций РЭБ.
  • НН-60D Night Hawk, HH — от Handy Helicopter — ночная модификация UH-60A для ВВС США.
  • МН-60А Velcro Hawk, MH — от Multipurpose Helicopter, — 30 машин UH-60A модифицированы для выполнения специальных операций.
  • МН-60А Embassy Hawk — модификация вертолёта для действий на европейском театре военных действий.
  • МН-60G Pave Hawk — модификация, предназначенная для проведения боевых спасательных и специальных операций; оснащён цветным метеорадиолокатором Bendix, доплеровской навигационной системой, глобальной навигационной спутниковой системой, инерциальной навигационной системой, экраном с картой перемещения, новой высокочастотной, сверхвысокочастотной и спутниковой связью, подавителем инфракрасного излучения, системой предупреждения об опасности, автоматом сбрасывания дипольных отражателей и ложных тепловых целей, бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей, выдвигающейся штангой для заправки в полёте, инфракрасными стробоскопами, системой поддержки внешних грузов, индикацией на лобовом стекле, цифровой шиной данных, дополнительными пушками и т. д.
  • VH-60A — девять вертолётов с салоном класса VIP для высокопоставленных чиновников и генералитета.
  • UH-60B — транспортная модификация вертолёта с усовершенствованными двигателями.
  • YEH-60B — вертолёт UH-60A, модифицированный для системы обнаружения и захвата цели до входа в зону ПВО противника с вращающимся датчиком, помещённым в обтекатель на тросе (на вооружении с 1981 года)
  • YSH-60B — серия из пяти опытных вертолётов Си Хок для ВМС США.
  • SH-60B Sea Hawk, SH — от Sea Helicopner — серийный противолодочный вертолёт Си Хок; оснащён зондом RAST, 25-трубочной установкой для запуска акустических буйков, буксируемым магнитным обнаружителем подводных лодок на левой консоли короткого крыла; оснащался аэронавигационным импульсным поисковым радаром AN/APS-142, системой радиоразведки ALQ-142 под носовой частью фюзеляжа, цельным лобовым стеклом кабины пилота и складывающейся хвостовой балкой; был вооружён двумя торпедами Mk 46.
  • SH-60F Ocean Hawk — спецмодификация для участия в противолодочных операциях.
  • НН-60J Jay hawk — модификация для проведения поисково-спасательных операций.
  • UH-60J — спецмодификация для ВВС Японии, приспособленный для спасательных операций; оснащён спасательной лебёдкой с правого борта, внешними топливными баками, японской авиационной электронной техникой и метеорадиолокатором, бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей.
Силуэты многоцелевого вертолёта UH-60
Кабина UH-60
UH-60 ВВС Израиля «Яншуф»
  • МН-60К — армейский вариант для специальных операций; оборудован бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей производства компании Texas Instruments, системой отображения ночного видения, экраном с картой перемещения, бортовой кислородопроизводящей системой, двигателями Т700-GE-701C, тормозом несущего винта; обнаружителем реактивной струи ракеты, противорадаром, автоматом сбрасывания дипольных отражателей и ложных тепловых целей, системой подавления ИК-излучения двигателей HIRSS (Hover Infra-Red Suppressor Subsystem), подавителем радиосигналов и приёмником лазерного обнаружения; опытный образец поднялся в воздух 10 августа 1990 года.
  • UH-60L — вариант UH-60A, оснащённый двигателями Т700-210С; военным ведомством США было заказано 190 вертолётов такой модификации, которая осуществлялась на базе вертолётов UH-60A.
  • VH-60N Presidential Hawk — вертолёт с салоном класса VIP; оснащён метеорадиолокатором, кабиной с улучшенной звукоизоляцией и VIP-салоном, скрытыми соплами, мощной электроникой, помехоустойчивыми и мощными средствами связи.
  • UH-60M — модификация, оснащённая цифровой двухканальной ЭДСУ Hamilton Sundstrand и новой кабиной, также вертолёт оснащён усовершенствованными двигателями General Electric T700-701 с цифровой системой управления. Первый полёт длительностью 60 минут совершила 3 сентября 2008 года с аэродрома Уэст Палм Бич в штате Флорида[11].
  • HH-60M — усовершенствованный медицинский вариант UH-60M для армии США.
  • UH-60P — по заказу армии Республики Корея изготовлены 100 вертолётов UH-60L, с улучшенным редуктором и тормозом несущего винта.
  • UH-60Q Dustoff Hawk — медицинский вариант для эвакуации с поля боя и из районов бедствий, используется модифицированный корпус вертолёта UH-60L со специально спроектированным интерьером для оказания медицинской помощи в воздухе.
  • S-70A — серия экспортных вертолётов Black Hawk для армии Саудовской Аравии и Австралии, в том числе: 21 боевой вертолёт S-70A-1 Desert Hawk и 8 санитарных вертолётов S-70A-L1. Приспособлены для операций в пустыне. 39 машин S-70A-9 были поставлены в ВВС Австралии.
  • S-70B-6 — модификация противолодочного вертолёта, предназначенная для ВМС Греции.
  • S-70C — гражданские модификации вертолётов для поставок в Бруней и Китай.
  • S-70i — экспортная модификация UH-60, предназначенная для производства в Польше. Первый опытный предсерийный образец изготовлен в 2010 году с частичным использованием частей из США, в мае 2012 года были изготовлены 3 вертолёта и начато производство ещё одного[12].
  • WS-70 — вертолёты S-70/UH-60, построены по американской лицензии на фирме Westland Helicopters в Великобритании.

* MASM — Считается что на вооружении сил специальных операций США стоят несколько малозаметных экземпляров UH-60 внешность которого до сих пор засекречена, однако во время операции по ликвидации Усама Бен Ладена один из вертолетов этой модификации потерпел крушение, и фотографии обломков рулевого винта попали в интернет. Некоторые изображения в интернете показывают MASM как Блек Хок более угловатая формы, черного цвета а также с убирающимся шасси.[источник не указан 976 дней]

Лётно-технические характеристики

[править | править код]

Приведённые характеристики соответствуют модификации UH-60L. Источник данных: Jane's [13].

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимально допустимая скорость: 361 км/ч
  • Максимальная скорость: 296 км/ч
  • Крейсерская скорость: 282 км/ч
  • Практическая дальность: 584 км
  • Перегоночная дальность: 2222 км (с ПТБ на подвесках ESSS)
  • Продолжительность патрулирования: 2 часа 6 минут
  • Практический потолок: 5835 м
  • Статический потолок: 2330 м
  • Вертикальная скороподъёмность: 7,87 м/с
  • Нагрузка на диск: 36,7 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость: 328,9 Вт/кг (на трансмиссию при нормальной взлётной массе)
Вооружение

На вооружении

[править | править код]
  •  США — 802 UH-60A, 750 UH-60L, 548 UH-60M, 8 VH-60N, 155 HH-60M, 18 HH-60L и 62 MH-60K/L/M, по состоянию на 2016 год[14]
  •  Австралия — 34 S-70A, по состоянию на 2016 год[15][16]
  •  Австрия — 9 S-70A-42 по состоянию на 2024 год[17]
  •  Аргентина — 1 S-70A, по состоянию на 2016 год[18]
  •  Бахрейн — 3 S-70A, 1 S-92A (VIP), 1 UH-60L и 8 UH-60M, по состоянию на 2016 год[19]
  •  Бразилия — 16 UH-60L, 6 S-70B и 4 S-70A-36 (HM-2), по состоянию на 2016 год[20]
  •  Бруней — 4 S-70i, по состоянию на 2016 год[21]
  •  Греция — 11 S-70B, по состоянию на 2016 год[22]
  •  Египет — 4 UH-60L (VIP), по состоянию на 2016 год[23]
  •  Израиль — 39 S-70A и 10 UH-60A, по состоянию на 2016 год[24]
  •  Испания - 12 SH-60B по состоянию на 2021 год[25]
  •  Иордания — 3 S-70A, 11 UH-60L и 2 UH-60M, по состоянию на 2016 год[26]
  •  Китай — 19 S-70C2 (S-70C), по состоянию на 2016 год[27]
  •  Колумбия — 72 UH-60L и 7 S-70i, по состоянию на 2016 год[28]
  •  Республика Корея — 102 UH-60P, 11 HH-60P и 10 VH-60P, по состоянию на 2016 год[29]
  •  Латвия — 2 UH-60M по состоянию на 2024 год[30]
  •  Малайзия — 2 S-70A, по состоянию на 2016 год[31]
  •  Мексика — 9 UH-60M, 6 UH-60L и 6 S-70A-24, по состоянию на 2016 год[32] В 2014 году заказано 18 UH-60M[33]
  •  ОАЭ — 11 UH-60L и более 30 UH-60M, по состоянию на 2016 год[34]
  •  Саудовская Аравия — 22 UH-60A, 24 UH-60L и 1 S-70, по состоянию на 2016 год[35]
  •  Сингапур — 6 S-70B, по состоянию на 2016 год[36]
  •  Словакия — 9 UH-60M по состоянию на 2024 год[37]
  •  Таиланд — 9 UH-60L, 3 UH-60M и 6 S-70B, по состоянию на 2016 год[38]
  •  Китайская Республика — 16 S-70C и 8 UH-60M, по состоянию на 2016 год[39] В 2012 году заказано 56 UH-60M[40]
  •  Тунис — в 2015 году заказано 24 UH-60M, по состоянию на 2016 год[41]
  •  Турция — более 40 S-70A и 1 T-70 на вооружении в сухопутных войсках, 24 S-70B на вооружении в ВМС, 1 T-70 на вооружении в ВВС и 12 S-70A на вооружении в жандармерии по состоянию на 2024 год[42]. В 2014 году заключён контракт на лицензионную сборку 340 S-70i (T-70)[43]
  •  Украина — не менее 2 UH-60M, по состоянию на 2023 год[44][45]
  •  Филиппины — 1 S-70A (S-70A-5), по состоянию на 2016 год[46]
  •  Хорватия — 4 UH-60M, по состоянию на 2024 год[47]
  •  Чили — 1 S-70A, по состоянию на 2016 год[48]
  •  Швеция — 15 UH-60M (Hkp-16) по состоянию на 2024 год[49]
  •  Япония — 36 UH-60L (UH-60JA) и 49 UH-60J, по состоянию на 2016 год[50]

Боевое применение

[править | править код]
Обломки пары американских Black Hawk, сбитых американскими истребителями F-15 в 1994 году.
Вторжение США на Гренаду

США задействовали 32 вертолёта UH-60.

Всего в конфликте получили повреждения или были уничтожены 13 «Чёрных Ястребов» (по меньшей мере 4 безвозвратно), все от огня противника.

Из 10 «Чёрных Ястребов» получивших попадания от огня с земли, 1 был сбит и 4 совершили вынужденную посадку. Остальные 5 получили незначительные повреждения, 1 из которых был отремонтирован на месте[51].

Остальные 3 «Чёрных Ястреба» были потеряны 27 октября в течение 20 секунд. Вертолёты попали под обстрел и втроём врезались друг в друга[52].

Война в Персидском заливе

Применялся США и Саудовской Аравией.

В ходе боевых действий США безвозвратно потеряли по меньшей мере 6 «Чёрных Ястребов». Ещё несколько разбилось во время подготовки и после объявления перемирия. В числе экипажей погибло несколько десятков человек[53].

Операция в Сомали
  • 25 сентября 1993 — «Чёрный Ястреб» UH-60 (б/н 9-101) Армии США в районе старого морского порта Могадишу получил попадание из гранатомёта РПГ-7. Потеряв высоту вертолёт задел здание, упал на землю и полностью сгорел. 3 из 5 членов экипажа погибли.
  • 3 октября 1993 — два «Чёрных Ястреба» MH-60L (с/н-а: 89-26188 и 91-26324) (1-я авиационная эскадрилья (1-го батальона армейской авиации) 160-го авиаполка специального назначения сухопутных войск, в составе Оперативной группы войск специального назначения США) сбиты из гранатомётов РПГ-7 во время Сражения в Могадишо[54]. Ещё три таких вертолёта получили повреждения в этот день[55].
Война в Ираке
  • 2 апреля 2003 — UH-60A Black Hawk (сер. номер 94-26557, рота B 2-го батальона 3-го авиационного полка Армии США). Сбит огнём с земли в районе Кербелы (по другим данным, разбился из-за потери экипажем ориентации в ночном полёте). Погибло 7 человек и 4 ранено.
  • 9 мая 2003 — UH-60A Black Hawk (сер. номер 86-24507, 571-я медицинская рота Воздушной эвакуации Армии США). Упал в реку Тигр. Погибли 3 человека.
  • 2 сентября 2003 — UH-60L Black Hawk (2-й батальон 501-го авиационного полка Армии США). Перевернулся во время ночной высадки десанта юго-западнее Багдада. 1 человек погиб.
  • 25 октября 2003 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 95-26653, рота A 3-го батальона 158-го авиационного полка Армии США). Совершил аварийную посадку после поражения гранатой из РПГ возле Тикрита и сгорел. Пострадали 5 человек.
  • 7 ноября 2003 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 92-26413, 5-й батальон 101-го авиационного полка Армии США). Сбит ПЗРК «Игла» в районе Тикрита. Погибли 6 человек [1] // members.aol.com.
  • 15 ноября 2003 — два UH-60L Black Hawk (сер. номер 93-26531, рота A 4-го батальона 101-го авиационного полка Армии США; 94-26548, 9-й батальон того же полка). Столкнулись в воздухе над Мосулом после того, как один из вертолётов совершил противозенитный манёвр, уклоняясь от огня с земли. Погибли 17 и ранены 5 человек.
  • 8 января 2004 — UH-60 Black Hawk (сер. номер 86-24488, 571-я медицинская рота Воздушной эвакуации Армии США). Сбит возле Фаллуджи. Погибло 9 человек.
  • 21 сентября 2004 — UH-60A Black Hawk (сер. номер 87-24579, рота A 1-го батальона 244-го авиационного полка Армии США). Потерпел аварию возле Насирии. Пострадали 3 человека.
  • 7 января 2006 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 91-26346, рота B 1-го батальона 207-го авиационного полка Армии США). Потерпел катастрофу возле Таль-Афара ночью в плохую погоду. Погибло 8 американских военнослужащих и 4 гражданских специалиста.
  • 8 августа 2006 — UH-60 Black Hawk (сер. номер 86-24535, 82-я рота Воздушной эвакуации, приписан к 3-му авиакрылу Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу в провинции Аль-Анбар. Погибло 2 человека и 4 ранено.
  • 20 января 2007 — UH-60 Black Hawk (рота C 1-го батальона 131-го авиационного полка Армии США ). Сбит, попав под обстрел из крупнокалиберных пулемётов и ПЗРК северо-восточнее Багдада. Погибли 12 человек, в том числе главный хирург Армии США в Ираке.
  • 22 августа 2007 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 06-27077, Армия США). Потерпел катастрофу (предположительно по техническим причинам) в ночное время суток в районе Киркука. Погибли 14 человек.
  • 17 апреля 2010 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 95-26648, роты B, 3-го батальона, 158-го авиаполка Армии США). Разбился около военной базы Спайчер в 20-ти километрах от Тикрита из-за неисправности. Один военнослужащий погиб, трое получили ранения.
Война в Афганистане
  • 23 марта 2010 года возле города Вардак разбился турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб», все 4 члена экипажа выжили[источник не указан 912 дней].
  • 16 марта 2012 года в районе Кабула турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб» врезался в жилой дом. В результате крушения погибли все 12 турецких членов экипажа и 4 афганца, включая 2 детей[источник не указан 912 дней].
  • 16 августа 2012 UH-60 Black Hawk разбился в уезде Шах-Вали-Кот провинции Кандагар. Погибли 7 американских, 3 афганских военных и 1 гражданский. Талибы заявили, что вертолёт был сбит ими[56]. Руководство коалиционных сил не смогло прокомментировать причастность боевиков к инциденту.
  • 11 марта 2013 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 90-26270, рота В, 4-го батальона, 3-го авиаполка, 3-й бригады армейской авиации, 3-й пехотной дивизии Армии США) — Афганистан[57]: разбился в районе Даман в окрестностях Кандагара, во время ночного вылета, в 22:00 по местному времени, Причина — тяжёлые погодные условия. Все 5 военнослужащих США, находившихся на борту погибли.
  • 17 декабря 2013 UH-60 Black Hawk — потерпел катастрофу в Афганистане, погибли шесть американских военных, один получил ранения[58].
  • Летом 2021 года в ходе разгрома афганской армии и ухода американских войск, афганская армия потеряла по меньшей мере 1 вертолёт UH-60[59].

После окончательной победы, захваченные вертолёты «Чёрный Ястреб» начали использоваться Талибаном. Западный военный историк Лукас Мюллер, изучавший афганский конфликт десятки лет[60], указывал что в какой то момент времени на территории Афганистана одновременно применялись вертолёты UH-60 и Ми-8/17 и это позволило сравнить их в равных условиях. Мюллер сделал вывод что Ми-8 или Ми-17 оказались более пригодны в ходе боевых действий и оказались более прочными чем «Чёрные Ястребы»[61].

Гражданская война в Колумбии
  • 11 декабря 1990 года колумбийский UH-60A Black Hawk был сбит бойцами РВСК-АН на южным регионом страны, весь экипаж 7 человек погиб[62].
  • 19 октября 2000 года колумбийский UH-60L Black Hawk был сбит бойцами РВСК-АН во время полёта возле Дабайбы. Весь экипаж 22 человека погиб[63].
  • 13 декабря 2005 года SH-60B Seahawk ВМС США был потерян возле побережья западной части Колумбии. Весь экипаж 3 человека погиб[64].
  • 9 июня 2008 года колумбийский UH-60L Black Hawk был подбит бойцами РВСК-АН над территорий Пуэрто Гузман. 3 Члена экипажа были ранены. Вертолёт получил тяжёлые повреждения, ремонтопригодность неизвестна[65].
  • 24 февраля 2013 года колумбийский UH-60L Black Hawk был подбит бойцами РВСК-АН над территорией Вистагермоса. Вынужденная посадка была совершена на минное поле, в результате чего вертолёт подорвался. Весь экипаж 4 человека погиб[66].
  • 4 августа 2015 UH-60 Black Hawk национальной полиции Колумбии разбился при невыясненных обстоятельствах в ходе операции борьбе с наркотрафиком. Из 18 человек находящихся на борту 16 полицейских погибли[67][68].
  • 20 октября 2018 колумбийский UH-60L Black Hawk был потерян во время проведения боевого задания, весь экипаж 4 человека погиб[источник не указан 912 дней].
Курдское восстание в Турции

Турецкие «Чёрные ястребы» понесли большие потери в ходе операций против восставшего курдского населения. Ниже перечислены известные случаи потерь.

  • 11 апреля 1998 года возле турецкого н.п. Беста курды сбили турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». Было убито два турецких члена экипажа[69].
  • 27 ноября 1998 года в районе Хаккари курды огнём стрелкового оружия сбили турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». Было убито 17 турецких членов экипажа[70].
  • 5 марта 1999 года в районе Хаккари курды сбили турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». О выживших из 20 членов экипажа на борту неизвестно[71].
  • 22 июля 2005 года в районе Хаккари при попытке высадить десант разбился турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». Ранено 6 членов экипажа[источник не указан 912 дней].
  • 7 декабря 2006 в районе города Бингол при посадке подорвался на мине турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». 1 из 6 членов экипажа был убит[источник не указан 912 дней].
  • 16 октября 2008 года в районе Хаккари разбился турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб», перевозивший подкрепление к ведущим перестрелку с курдами вооружённым формированиям. В результате крушения погиб один турецкий солдат, ещё 15 было ранено, включая одного генерала.
  • 10 ноября 2012 года в районе Первари провинции Сиирт во время боевого задания разбился турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». Погибли все 3 пилота и 14 членов спецподразделения[72].
  • 10 августа 2015 года в восточном районе провинции Сирнак во время взлёта курдами был обстрелян турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». Из 10 членов экипажа 1 был убит и 7 ранены[источник не указан 912 дней].
  • 8 июня 2017 года в горном районе Гювенк во время посадки турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб» получил попадание из РПГ курдов. Экипаж выжил, однако вертолёт восстановлению не подлежал[источник не указан 912 дней].
Турецкое восстание

Летом 2016 года вертолёты S-70 Black Hawk применялись обеими сторонами во время турецкого восстания.

  • Утром 16 июля истребителями восставших был сбит вертолёт S-70 лоялистов[73].
  • 16 июля восемь офицеров армии Турции выполняли полёты на вертолёте S-70 по перевозке раненых людей, в один из моментов по вертолёту открыли огонь на поражение турецкие полицейские, в результате чего офицеры были вынуждены покинуть территорию страны и перегнали UH-60 на греческий аэродром Александруполис. После посадки «Чёрного Ястреба» греческая полиция задержала и взяла под охрану пилота и членов экипажа, которые попросили убежища, боясь расправы со стороны сторонников режима в Турции[74].
  • Множество вертолётов путчистов вернулись на авиабазу Акинси в повреждённом состоянии, в частности повреждения получили по меньшей мере 6 вертолётов S-70 Black Hawk. Бортовые номера повреждённых «Чёрных Ястребов»: 13043, 13044, 13041, 10997, 10984 и 10983. Наибольшие повреждения получил вертолёт с номером 13041, у которого имелось 37 пробоин[75].
Война в Йемене
  • 25 августа 2017 UH-60 армии США разбился в 20 милях от побережья Йемена, во время тренировочного полёта. 5 человек, находившихся на борту были спасены[76].
Гражданская война в Сирии
Ирано-американский конфликт
  • 8 января 2020 года в результате ответного иранского удара баллистическими ракетами по авиабазе Айн-аль-Асад в Ираке был уничтожен американский вертолёт HH-60 Pave Hawk. Стоимость уничтоженного вертолёта составляла 40 миллионов долларов[77].

В начале декабря 2021 года министр обороны Австралии Питер Даттон заявил, что страна планирует закупить около 40 вертолётов UH-60 Black Hawk американского производства. В качестве причины покупки нового вооружения Питер Даттон указал "растущую угрозу" со стороны КНР.

Происшествия

[править | править код]

Black Hawk в компьютерных играх

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. Jane's, 2004.
  2. Finnerty, Ryan Sikorsky delivers 5,000th Black Hawk, with potential for new US orders (англ.). Flight Global. Дата обращения: 14 ноября 2023. Архивировано 25 сентября 2023 года.
  3. "United States Department of Defense Fiscal Year 2012 Budget Request: Program Acquisition Costs by Weapon System" Архивировано 21 января 2012 года., p. 1-13. Office of the Under Secretary of Defense (Comptroller)/CFO. February 2011.
  4. «Сикорский» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 516. — ISBN 5-85270-086-X.
  5. 1 2 Statement of Lt. Gen. William C. Gribble, Jr., United States Army, Chief of Research and Development. / Department of Defense Appropriations for Fiscal Year 1972. — March 31, 1971. — Pt. 4 — P. 1367, 1370—1371 — 1533 p.
  6. Statement of Capt. John K. Thomas, United States Navy, LAMPS Program Manager, Office of the Chief of Naval Operations. / Hearings on S. 920. — March 25, 1975. — Pt. 6 — P. 3497-3498 — 3605 p.
  7. 1 2 Gervasi, Tom. Arsenal of Democracy II: American Military Power in the 1980s and the Origins of the New Cold War. — N.Y.: Grove Press, 1981. — P. 189—300 p. — ISBN 0-394-17662-6.
  8. Turner, Leo D. UTTAS. // Infantry. — September-October 1974. — Vol. 64 — No. 5 — P. 17-19.
  9. UTTAS. // Military Review. — February 1972. — Vol. 52 — No. 2 — P. 95 — ISSN 0026-4148.
  10. Army Research, Development and Acquisition Magazine, 1980, v. 21, N 6 July-August, pp. 1-4
  11. Начаты испытания вертолёта Архивная копия от 10 июня 2015 на Wayback Machine UH-60M с цифровой ЭСДУ
  12. С. Корчагин. Производство в Польше транспортных самолётов «Брыза» и вертолётов «Интернэшнл Блэкхок» // «Зарубежное военное обозрение», № 5 (782), 2012. стр.64-66
  13. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 762—767. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  14. The Military Balance 2016,p.41,43,45
  15. The Military Balance 2016,p.233
  16. Австралия приостановила полёты вертолётов Black Hawk. Дата обращения: 22 августа 2020. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  17. The Military Balance 2024. — P. 73.
  18. The Military Balance 2016,p.377
  19. The Military Balance 2016,p.323
  20. The Military Balance 2016,p.383-385
  21. The Military Balance 2016,p.238
  22. The Military Balance 2016,p.105
  23. The Military Balance 2016,p.326
  24. The Military Balance 2016,p.335
  25. Armada Española. Helicópteros SH-60B de la 10ª Escuadrilla - Aeronaves - Galería Fotográfica - Armada Española - Ministerio de Defensa - Gobierno de España (исп.). armada.defensa.gob.es. Дата обращения: 17 ноября 2021. Архивировано 17 ноября 2021 года.
  26. The Military Balance 2016,p.337
  27. The Military Balance 2016,p.242
  28. The Military Balance 2016,p.390,391
  29. The Military Balance 2016,p.268-269
  30. The Military Balance 2024. — P. 112.
  31. The Military Balance 2016,p.273
  32. The Military Balance 2016,p.405
  33. The Military Balance 2016,p.419
  34. The Military Balance 2016,p.359
  35. The Military Balance 2016,p.351
  36. The Military Balance 2016,p.288
  37. The Military Balance 2024. — P. 136.
  38. The Military Balance 2016,p.293,294
  39. The Military Balance 2016,p.291,292
  40. The Military Balance 2016,p.306
  41. The Military Balance 2016,p.364
  42. The Military Balance 2024. — P. 148—150.
  43. The Military Balance 2016,p.161
  44. Trevithick, Joseph Our First Look At Ukraine's UH-60 Black Hawk In Action (англ.). The Drive (17 апреля 2023). Дата обращения: 13 ноября 2023. Архивировано 13 ноября 2023 года.
  45. Czechs raise €500,000 to offer Black Hawk helicopter for Ukrainian intelligence.
  46. The Military Balance 2016,p.285
  47. The Military Balance 2024. — P. 80.
  48. The Military Balance 2016,p.388
  49. The Military Balance 2024. — P. 144.
  50. The Military Balance 2016,p.261-263
  51. Association of the United States Army. Volume 34, August 1984. P.37
  52. Wars of Latin America, 1982—2013: The Path to Peace. René De La Pedraja. McFarland. 2013. P.59
  53. Damaged and lost allied planes and helos. Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 25 января 2020 года.
  54. Сомали. Дата обращения: 24 ноября 2018. Архивировано 29 октября 2018 года.
  55. The Aircraft-Spotter’s Film and Television Companion.Simon D. Beck. McFarland. 2016. P.41
  56. Талибы сбили «Чёрный ястреб». Погибли 7 солдат США. Дата обращения: 17 августа 2012. Архивировано 16 января 2014 года.
  57. Official: Helicopter crash kills 5 US troops in southern Afghanistan near city of Kandahar (недоступная ссылка)
  58. 6 Americans Killed in Afghanistan Crash, Officials Say
  59. The Afghan Military’s Catastrophic Equipment Losses. Niall McCarthy. Forbes. July 6, 2021. Дата обращения: 22 августа 2022. Архивировано 22 августа 2022 года.
  60. Lukas Müller, Author. Helion & Company. Дата обращения: 22 августа 2022. Архивировано 25 февраля 2021 года.
  61. Afghanistan: Can the Taliban fly abandoned US aircraft? Robert Tollast. August. The National News. 27, 2021. Дата обращения: 22 августа 2022. Архивировано 22 августа 2022 года.
  62. El Tiempo 12 December 1990, p7A
  63. Air Forces Monthly December 2000, p75
  64. Air Forces Monthly Issue 215
  65. Air Forces Monthly September 2008
  66. Helicóptero del Ejército accidentado en el Meta habría caído en campo minado. Caracol. 24.02.2013. Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 25 января 2020 года.
  67. Los rostros de 16 policías que murieron en lucha contra los Úsuga. Дата обращения: 5 августа 2015. Архивировано 15 августа 2015 года.
  68. 16 Police Officers Killed in Colombia Helicopter Crash. Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 7 августа 2015 года.
  69. Flight International 22-28 September 1999
  70. Курдское сопротивление. Дата обращения: 1 сентября 2019. Архивировано 4 сентября 2019 года.
  71. Flight International 26 September-2 October 2000
  72. Seventeen Turkish soldiers killed in helicopter crash. Reuters November 10, 2012. Дата обращения: 1 сентября 2019. Архивировано 8 сентября 2019 года.
  73. Cumhurbaşkanlığı Sarayı yakınlarında uçaklar bomba attı; 5 ölü! T24. 16 Temmuz 2016 (на турецком). Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 19 декабря 2021 года.
  74. Turkish military defector makes case for asylum in Greece. Reuters. August 19, 2016. Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 19 декабря 2021 года.
  75. ANAYASAL DÜZENE KARŞI İŞLENEN SUÇLAR SORUŞTURMA BÜROSU. 2017. P.570-571 (пер. с турецкого Управление по расследованию преступлений по конституционному порядку). Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 19 декабря 2021 года.
  76. McGarry, Brendan. "Black Hawk Crashes Off Yemen, 1 Service Member Missing". Military.com (англ.). Архивировано 16 октября 2017. Дата обращения: 16 октября 2017.
  77. Iran’s missile attack on US bases destroyed $40 million helicopter, 9 tents and some hand tools. Ryan Morgan. January 10, 2020. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 11 января 2020 года.
  78. U.S. military helicopter crashes in Okinawa. Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
  79. Ankara Gölbaşı'nda Eğitim Uçuşu Yapan Helikopter düştü, 4 Şehit. Дата обращения: 17 декабря 2013. Архивировано 17 декабря 2013 года.
  80. Four U.S. Air Force helicopter crew believed killed in British crash. Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
  81. ВВС США подтвердили, что в Англии разбился их вертолёт HH-60. Дата обращения: 8 января 2014. Архивировано 8 января 2014 года.
  82. PRESS RELEASE: SOF Soldiers involved in training accident. Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано из оригинала 25 августа 2018 года.
  83. UH-60 Army helicopter crashed over waters off Florida. Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  84. Two Soldiers Injured in Ft. Carson Black Hawk Helicopter Crash Архивировано 5 сентября 2015 года.
  85. All 3 crew members dead after Black Hawk helicopter crashes in Minnesota (англ.). CBS News (5 декабря 2019). Дата обращения: 22 августа 2020. Архивировано 21 февраля 2020 года.
  86. 3 Minnesota National Guard Soldiers Killed In Black Hawk Helicopter Crash Near St. Cloud (англ.). CBS Minnesota[англ.] (5 декабря 2019). Дата обращения: 22 августа 2020. Архивировано 4 августа 2020 года.
  87. Black Hawk Helicopter Crashes After Takeoff In Minnesota, National Guard Says (англ.). Breaking911 (5 декабря 2019). Дата обращения: 22 августа 2020. Архивировано 11 августа 2020 года.
  88. Jake Judd. National Guard Loses Contact With Black Hawk (англ.). KNSI[англ.] (5 декабря 2019). Дата обращения: 22 августа 2020. Архивировано 16 декабря 2019 года.
  89. Keoni Everington. Taiwan's Chief of General Staff among 8 dead in Black Hawk crash (англ.). Taiwan News[англ.] (2 января 2020). Дата обращения: 20 августа 2020. Архивировано 2 января 2020 года.
  90. Austin Ramzy. Taiwan’s Top Military Official and 7 Others Die in Helicopter Crash (англ.). The New York Times (2 января 2020). Дата обращения: 20 августа 2020. Архивировано 2 января 2020 года.
  91. 3 Hours From Alert to Attacks: Inside the Race to Protect U.S. Forces From Iran Strikes (англ.). The New York Times (8 января 2020). Дата обращения: 18 августа 2020. Архивировано 17 августа 2020 года.
  92. Los 12 días que mantuvieron al mundo en vilo (исп.). El País (11 января 2020). Дата обращения: 18 августа 2020. Архивировано 8 июня 2020 года.
  93. Cae helicóptero de la Secretaría de Marina en la zona montañosa de Veracruz (исп.). AVC Noticias (22 марта 2020).
  94. Mexico navy copter down in police operation; 1 dead, 10 hurt (англ.). KVIA-TV[англ.] (21 марта 2020). Дата обращения: 16 августа 2020. Архивировано 23 января 2021 года.
  95. Encuentran muertos a 9 de los 11 desaparecidos de helicóptero (исп.). El Tiempo (21 июля 2020). Дата обращения: 10 августа 2020. Архивировано 13 августа 2020 года.
  96. Crash Landing of ANDSF Chopper Due to ‘Technical Issues’: MoD (англ.). TOLOnews (27 июля 2020). Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 1 августа 2020 года.
  97. Josef Federman. Six Americans among eight dead in helicopter crash in Egypt, officials say (англ.) (недоступная ссылка — история). Stars and Stripes (12 ноября 2020).
  98. Dylan Malyasov. U.S. Army Black Hawk helicopter crashes in Egypt (англ.). Defence Blog (12 ноября 2020). Дата обращения: 12 ноября 2020. Архивировано 13 ноября 2020 года.
  99. Tina MacIntyre-Yee. Military helicopter crash kills three in training exercise in NY (англ.). Stars and Stripes (20 января 2021). Дата обращения: 23 января 2021. Архивировано 21 января 2021 года.
  100. Paul Ross. Three soldiers dead after New York Army National Guard helicopter crashes south of Rochester (англ.). WKBW-TV[англ.] (20 января 2021). Дата обращения: 23 января 2021. Архивировано 25 января 2021 года.
  101. Matt Seyler, Matt Zarrell. 3 members of Idaho Army National Guard killed in helicopter crash (англ.). ABC News (3 февраля 2021). Дата обращения: 4 февраля 2021. Архивировано 4 февраля 2021 года.
  102. Christine Hauser. 3 National Guard Pilots Are Killed in a Helicopter Crash in Idaho (англ.). The New York Times (3 февраля 2021). Дата обращения: 4 февраля 2021. Архивировано 4 февраля 2021 года.
  103. Три человека погибли в Афганистане при крушении военного вертолета. Синьхуа (2 апреля 2021).
  104. 3 Security Force Members Killed in Helicopter Crash in Helmand (англ.). TOLOnews[англ.] (1 апреля 2021). Дата обращения: 3 апреля 2021. Архивировано 2 апреля 2021 года.
  105. Шесть человек погибли в результате крушения вертолета ВВС Филиппин. Синьхуа (24 июня 2021). Дата обращения: 24 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
  106. 6 die in Philippine military's helicopter crash (англ.). Bernama (24 июня 2021). Дата обращения: 24 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
  107. Stefano D'Urso, David Cenciotti. U.S. MH-60M Helicopter Used In Raid To Kill ISIS Leader in Syria Blown Up On The Ground By U.S. Forces (англ.). The Aviationist (3 февраля 2022). Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 9 февраля 2022 года.
  108. Thomas Newdick. Night Stalker MH-60 Black Hawk Lost In Successful Raid That Killed ISIS Leader In Syria (англ.). The Drive (3 февраля 2022). Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 21 февраля 2022 года.
  109. National Guard helicopter crashes near Utah ski resort (англ.). Military Times[англ.] (22 февраля 2022). Дата обращения: 7 марта 2022. Архивировано 7 марта 2022 года.
  110. Sam Metz. 2 National Guard Helicopters Crash near Utah Ski Resort in Training Accident (англ.). Military.com[англ.] (22 февраля 2022). Дата обращения: 7 марта 2022. Архивировано 7 марта 2022 года.
  111. Corey Dickstein. Soldier Killed in Fort Stewart Helicopter Crash (англ.). Aviation Pros (30 марта 2022).
  112. Ellen Mitchell. Army soldier killed in ‘incident’ involving two helicopters (англ.). The Hill (30 марта 2022). Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 31 марта 2022 года.
  113. Kelvin Chen. Taiwan Navy suspects tail rotor failure as cause of S-70C crash (англ.). Taiwan News[англ.] (23 июня 2022).
  114. Rotor failure likely cause of chopper crash (англ.). The Taipei Times[англ.] (24 июня 2022). Дата обращения: 25 июня 2022. Архивировано 25 июня 2022 года.
  115. เฮลิคอปเตอร์แม่ทัพภาค 4 ตกที่เทพา จ. สงขลา เบื้องต้น ปลอดภัยทั้ง 7 นาย (тайск.). Sanook.com[англ.] (15 июля 2022). Дата обращения: 19 июля 2022. Архивировано 19 июля 2022 года.
  116. Probe over military helicopter crash landing in Songkhla, South Thailand (тайск.). Pattaya Mail (19 июля 2022).
  117. Heather Mongilio. Mexican Navy Helicopter Crashes During U.S. Extradition Hunt (англ.). USNI News[англ.] (15 июля 2022). Дата обращения: 17 июля 2022. Архивировано 17 июля 2022 года.
  118. Samuel Osborne. 'Narcos' drug lord Rafael Caro Quintero captured in Mexico - as 14 killed in Black Hawk helicopter crash during operation (англ.). Sky News (16 июля 2022). Дата обращения: 17 июля 2022. Архивировано 17 июля 2022 года.
  119. Brian Everstine. U.S. Army National Guard UH-60 Crashes In Alabama, Killing Two (англ.). Aviation Week Network[англ.] (16 февраля 2023). Дата обращения: 18 февраля 2023. Архивировано 18 февраля 2023 года.
  120. Oliver Parken. UH-60 Black Hawk Falls Out Of The Sky In Alabama (англ.). The Drive (15 февраля 2023). Дата обращения: 18 февраля 2023. Архивировано 17 февраля 2023 года.
  121. Сухопутные силы США решили приостановить полеты своей авиации. «РИА Новости» (29 апреля 2023). Архивировано 29 апреля 2023 года.
  122. Ryan Finnerty. Nine dead in double Black Hawk crash (англ.). FlightGlobal (30 марта 2023). Дата обращения: 8 апреля 2023. Архивировано 30 марта 2023 года.
  123. Akhil Kadidal. Japanese Army UH-60 crashes near Miyako (англ.). Janes.com[англ.] (7 апреля 2023). Дата обращения: 15 апреля 2023. Архивировано 15 апреля 2023 года.
  124. Matthew M. Burke, Keishi Koja. Flight helmet, fuel tank found during search for crashed Japanese military helicopter (англ.). Stars and Stripes (11 апреля 2023). Дата обращения: 15 апреля 2023. Архивировано 15 апреля 2023 года.
  125. Eric Schmitt. 5 U.S. Special Operations Troops Killed in Helicopter Crash in Mediterranean (англ.). The New York Times (12 ноября 2023). Дата обращения: 13 ноября 2023. Архивировано 13 ноября 2023 года.
  126. Dan Lamothe, Paulina Villegas. Army identifies Special Operations soldiers killed in ‘mishap’ over Mediterranean (англ.). The Washington Post (12 ноября 2023).
  127. Colombia: helicopter crashes, victims. Second fatal crash of a "Black Hawk" this month (англ.). AvioNews (23 февраля 2024).
  128. Josep Freixes. Four Killed in Police Helicopter Crash in Colombia (англ.). Colombia One (23 февраля 2024).

Литература

[править | править код]