市民大道 (臺北市)

市民大道
类型	市区快速道路（高架） 一般道路（平面）
道路长度	11.1千米（6.9英里）
车速限制	80公里每小时
地点	台湾
起点	忠孝桥
终点	正气桥（高架） 研究院路（平面）
建造
通车	2011年10月24日

市民大道高架道路

台北转运站与市民大道高架道路西行车道的衔接出口匝道

市民大道是台湾台北市境内的主要道路之一，共分为平面与高架道路两个部分：高架道路部分原名台北市东西向快速道路，为台北市区重要的快速道路；平面部分由原郑州路及台铁台北市区铁路地下化所腾出的地面空间改建而成，共分为1—8段。路线大致呈东西向。

市民大道是全台北市继中山高速公路后第二条东西向的高架道路，同时也是第一条东西向快速道路，且由于其路线横跨了七个行政区（中正区、大同区、中山区、大安区、松山区、信义区及南港区），是台北市重要的交通干道。目前已开放250c.c.以上之重型机车行驶高架道路路段。

行经行政区域

（由西至东）

• 大同区
• 中正区
• 中山区
• 大安区
• 松山区
• 信义区
• 南港区

平面道路

市民大道

西起承德路，东抵研究院路，共分八段。然而基隆路以西平面路段（一段－五段）和以东平面路段（六段－八段）为单向相接。

• 一段：西起承德路与郑州路相接，东于中山北路与市民大道二段相接。
• 二段：西于中山北路与市民大道一段相接，东于金山北路与市民大道三段相接。
• 三段：西于金山北路与市民大道二段相接，东于复兴南路与市民大道四段相接。
• 四段：西于复兴南路与市民大道三段相接，东于光复南路与市民大道五段相接。
• 五段：西于光复南路与市民大道四段相接，东抵基隆路与市民大道六段单向相接。
• 六段：西起于基隆路与市民大道五段单向相接，东抵中坡北路与市民大道七段相接。
• 七段：西于中坡北路与市民大道六段相接，东抵向阳路与市民大道八段相接。
• 八段：西于向阳路与市民大道七段相接，东抵研究院路。

一段至五段为铁路地下化东延松山工程专案释出空间改建的道路，于1996年10月至1997年9月7日陆续通车。

六段至八段为松山南港铁路地下化工程专案释出空间改建的平面道路，于2011年10月24日通车。

郑州路

东与市民大道一段相接，西抵环河北路，与市民大道门牌顺序相反。当地民众习于原名不愿更名，为顺从民意，使得该路段高架道路与平面道路不同名，承德路以东的平面道路才称为市民大道。

不连续情形

市民大道五段往六段（西往东，南港方面）是相通的。但是市民大道六段往五段（东往西，台北车站方面）是无衔接的，因六段之头端（西端）与八德路四段相接，如往五段行驶，需驶出八德路四段后左转一小段基隆路再右转。

高架道路

高架部分西侧引道衔接忠孝大桥与环西快速道路（环河南北快速道路），东侧于基隆路直接衔接正气桥，连接麦帅一桥、麦帅二桥、环东快速道路（堤顶大道、环东大道）。

市民大道位置位于中山高速公路（国道一号）与福尔摩沙高速公路（国道三号）之间，亦为台北都会区东西向快速交通动脉之一环。（中山高五股交流道→台一线高架桥→忠孝大桥→市民大道→环东大道→北二高南港联络道→国道三号福高南港交流道。与台64线以三重中山桥交流道为枢纽，与环河南北快速道路以忠孝大桥为枢纽。）

出入口和匝道列表

（西到东，部分没有正式名称的出入口以“匝道”称之）

西端：环河北路一段 （往三重）

• 1A.环河北路
  • 出口：西向（南往中兴桥、新店、板桥／北往五股、士林、社子）
  • 入口：东向（往新生南北路、永吉路）
• 1B.三重
  • 出口：西向（直接汇入忠孝桥西向车道）
  • 忠孝桥汇入车道（东向）
• 2.台北转运站汇入车道：西向
• 3.台北车站／重庆北路出口：西／东向
• 4.金山北路出入口：东／西向
• 5.建国南路出入口：西／东向
• 6.光复南路出入口：东／西向
• 7.市民大道五段汇入匝道：西向
• 8.永吉路出入口：东／西向

东端：基隆路一段／正气桥（往堤顶大道、环东大道）

沿线设施

（由西到东）

郑州路 台北市立忠孝国民中学（正门位在西宁北路32号） 台北市立联合医院（145号）（总院暨中兴院区） 财团法人红丝带基金会（40号3F） 台北捷运北门站（门牌为塔城街10号，2014年11月15日正式启用） 清代台北机器局遗址 台北市政府消防局第四救灾救护大队（109号9F） 台湾总督府交通局铁道部（正门位在延平北路一段1号） 台湾铁路管理局台北工务段（正门位在延平北路一段2号） 台北双子星大楼 机场捷运台北站 国产实业大楼（139号） 市民大道一段 台北地下街（100号B1） 台北捷运台北车站 台北转运站及联络匝道（209号）（仅与西行车道相连） 台北市公共自行车租赁系统台北转运站 台湾高速铁路标志台北车站 国父史迹纪念馆（正门在中山北路一段1号） 二段 中央艺文公园（西起林森北路，东至金山北路；北边邻市民大道，南面西半为北平西路，东半与华山创意文化园区相衔接。） 台北市公共自行车租赁系统市民林森路口站 华山文化园区（正门位于八德路一段1号） 台北市公共自行车租赁系统华山文化园区 三段 光华数位新天地（8号）（原光华商场迁移至此） 美丽信花园酒店（83号） 台北市中山区怀生国民小学（正门位于安东街16巷2号） 润泰中仑车站综合商业大楼（CITY LINK）（原台汽中仑站，地下仍建有5个客运月台） 华漾大饭店（209号） 复兴紧急停靠站

四段 微风广场（市民大道出口） 光复紧急停靠站 五段 台北机厂(48号) 台北偶戏馆(99号) 京华城（市民大道出口） 台北大巨蛋[兴建中] 松山文创园区(正门位于光复南路133号) 台北市立松山高级中学（正门位于基隆路一段156号） 台北市立松山高级中学地下停车场 六段 八德立体停车场 台北市公共自行车租赁系统饶河夜市站 松山车站（门牌为松山路11号） 台北捷运松山站 台北市公共自行车租赁系统松山车站 松山车站地下停车场 七段 南港运动中心（正门位于玉成街69号） 昆阳站（地址位在忠孝东路六段451号） 台北市公共自行车租赁系统捷运昆阳站 台北市立南港高级中学（正门位于向阳路21号） 八段 台湾高速铁路标志南港车站（门牌为南港路一段313号） 台北市公共自行车租赁系统南港车站 台北市立图书馆南港分馆（367号2F、3F） 台北市公共自行车租赁系统捷运南港展览馆站

沿线桥梁与地下道

由于中华路以东部分，原本为铁道，为便利交通，设有数座桥梁与地下道，方便铁道南北民众往来，现多已经拆除。仅两座为快速道路一部分者，予以保留。但也因此，部分原设施所在路口路幅，要比同路其它段来得宽。

麦帅二桥

使用中

• 新生高架桥：金山北路口。
• 建国高架桥：建国南路口。

已经拆除

• 复兴桥：中山北路口，1955年2月24日通车，1995年7月20日开始拆除。
• 天津街机慢车地下道：天津街口，1977年12月20日通车，机车、脚踏车等慢车专用，禁行汽车，松山专案期间拆除。
• 林森北路车行地下道：林森北路口，1970年1月1日通车，限汽车专用，禁行机车、脚踏车，松山专案期间拆除。
• 光华桥：新生北路口，1971年9月1日通车，2006年1月29日开始拆除。
• 复兴南路车行地下道：复兴南路口，1978年7月1日通车，台北捷运木栅线（今文山线）兴建时拆除，但路面仍为斜坡，市民大道兴建后于1994年3月间填平。
• 复旦桥：敦化南路口，1959年2月6日通车，松山专案期间1991年1月3日开始拆除，一度兴建临时便桥，便桥末期有装设限高门（因应本路的施工），1996年9月26日便桥开始拆除。
• 光复南路车行地下道：光复南路口，1976年12月1日通车，松山专案期间拆除。
• 东新桥：东新街口，1980年8月25日通车，2011年2月2日开始拆除。

参看

• 台北市主要道路列表