飛行力學：修订间差异
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'''飛行力學'''（Flight mechanics）是描述[[航空器]]於空中運動方式及[[力學]]的學科，航空器可以是固定翼（例如[[滑翔機]]、[[飛機]]）或是旋轉翼（例如[[直昇機]]）。依照[[国际民用航空组织|ICAO]] 9110號文件的定義，航空器（Aeroplane，美國稱為Airplane）是「一個有動力、比空氣重的飛行器，因為其表面飛行力學的作用而產生[[升力]]，而升力在特定飛行條件下為大致固定的值」。 |
'''飛行力學'''（Flight mechanics）是描述[[航空器]]於空中運動方式及[[力學]]的學科，屬於[[空气动力学]]。航空器可以是固定翼（例如[[滑翔機]]、[[飛機]]）或是旋轉翼（例如[[直昇機]]）。依照[[国际民用航空组织|ICAO]] 9110號文件的定義，航空器（Aeroplane，美國稱為Airplane）是「一個有動力、比空氣重的飛行器，因為其表面飛行力學的作用而產生[[升力]]，而升力在特定飛行條件下為大致固定的值」。 |
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2017年2月20日 (一) 15:15的最新版本
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飛行力學（Flight mechanics）是描述航空器於空中運動方式及力學的學科，屬於空气动力学。航空器可以是固定翼（例如滑翔機、飛機）或是旋轉翼（例如直昇機）。依照ICAO 9110號文件的定義，航空器（Aeroplane，美國稱為Airplane）是「一個有動力、比空氣重的飛行器，因為其表面飛行力學的作用而產生升力，而升力在特定飛行條件下為大致固定的值」。
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