西门子Combino：修订间差异

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2019年10月28日 (一) 19:37的最新版本

Combino電車是德国西门子交通集团（前 Duewag）製造的有軌電車車款之一，採用超低地板設計。首輛原型車於1996年在杜塞爾多夫的Duewag車輛廠製成，而現時的車輛則於克雷費爾德的廠房生產。由於採用模块化设计與標準化元件而降低成本，是當代最成功的電車車型之一。除德国本土外，也出口至瑞士、荷兰、意大利、波兰、日本、葡萄牙、匈牙利及澳洲。

技術規格

這款電車大部分均使用鋁材建造，其車身骨架及底架分為多個部分來焊接，因此容易調整車輛長度、寬度及轨距。車輛長度介乎19米及世界纪录的54米之間，載客量為100至250人。全數版本的地台高度均為300毫米，車軸負荷為10噸。除此之外，車輛可在其中一端或頭尾兩端設置駕駛室，另有一款名為DuoCombino的兩節版本電車，它們擁有額外的柴油推進系統(CombinoDuo)。

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-[[Image:D1 class tram.jpg|thumb|Combino電車]]
+[[File:D1 class tram.jpg|thumb|Combino電車]]
-'''Combino電車'''，是德國[[西門子]]運輸系統（前Duewag）製造的[[有軌電車]]車款之一，採用[[低地台]]設計。首輛原型車於[[1996年]]在[[杜塞爾多夫]]的Duewag車輛廠製成，而現時的車輛則於[[克雷費爾德]]的廠房生產。由於採用[[模塊化設計]]，這款電車在當時是成功的電車車型之一。
+'''Combino電車'''是[[德国]][[西门子交通集团]]（前 Duewag）製造的[[有軌電車]]車款之一，採用[[超低床電車|-{zh-hk:超低地台; zh-tw:超低底盤; zh-cn:超低地板}-]]設計。首輛原型車於1996年在[[杜塞爾多夫]]的Duewag車輛廠製成，而現時的車輛則於[[克雷費爾德]]的廠房生產。由於採用[[模組化設計|-{zh-hk:模塊化設計; zh-tw:模組化設計; zh-cn:模块化设计}-]]與標準化元件而降低成本，是當代最成功的電車車型之一。除[[德国]]本土外，也出口至[[瑞士]]、[[荷兰]]、[[意大利]]、[[波兰]]、[[日本]]、[[葡萄牙]]、[[匈牙利]]及[[澳大利亚|澳洲]]。
+== 技術規格 ==
-除[[德國]]本土外，這款電車也有出口往[[瑞士]]、[[荷蘭]]、[[意大利]]、[[波蘭]]、[[日本]]及[[澳洲]]。
+[[File:Ddm 2004 007 Kaoshiung Cable Car on Rail.jpg|thumb|2003年底至2004年初西門子借給高雄市政府進行體驗活動的Combino電車]]
+這款電車大部分均使用[[铝|鋁材]]建造，其車身骨架及底架分為多個部分來焊接，因此容易調整車輛長度、寬度及[[轨距]]。車輛長度介乎19米及[[世界纪录]]的54米之間，載客量為100至250人。全數版本的地台高度均為300毫米，車軸負荷為10噸。除此之外，車輛可在其中一端或頭尾兩端設置駕駛室，另有一款名為DuoCombino的兩節版本電車，它們擁有額外的[[柴油]]推進系統(CombinoDuo)。
+{{commons|Combino}}
-==技術規格==
+{{Europe-rail-stub|德S}}
-這款電車大部分均使用[[鋁|鋁材]]建造，其車身骨架及底架分為多個部分來焊接，因此容易調整車輛長度、寬度及[[軌距]]。車輛長度介乎19米及世界紀錄的43米之間，載客量為100至250人。全數版本的地台高度均為300毫米，車軸負荷為10公噸。除此之外，車輛可在其中一端或頭尾兩端設置駕駛室，另有一款名為DuoCombino的兩節版本電車，它們擁有額外的[[柴油]]推進系統。
-{{commons|Combino}}
-{{rail-stub}}
 [[Category:輕軌運輸]]
 [[Category:西門子製鐵路車輛]]
+[[Category:有軌電車車輛]]
-[[de:Combino]]
-[[en:Combino]]
-[[hu:Combino]]
-[[ja:コンビーノ]]
-[[nl:Combino]]
-[[pl:Siemens Combino]]
-[[ru:Combino]]