上霍洛威站：修订间差异

Upper Holloway
Upper Holloway
位置	伊斯靈頓區; 霍洛威
地理坐标	51°33′50″N 0°07′47″W / 51.5638°N 0.1298°W（WGS84）
拥有者	英国国营铁路公司
运营者	伦敦地上铁
车站构造
无障碍车站
站台	2
其他信息
车站代码	UHL
服务
收費區	2（英语：List of stations in London fare zone 2）
車站列表	DLR; 地鐵; 全城鐵路（英语：List of London railway stations）; 電車連線;
外部連結	到發; 配置; 設施; 巴士;
	上霍洛威站
	上霍洛威站在大倫敦的位置
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2021年2月11日 (四) 12:25的最新版本

上霍洛威站（英語：Upper Holloway railway station）是伦敦地上铁福音橡至柏京綫的一座车站，位于伦敦的伊斯靈頓區，属于第2收费区。

概况

本站在1868年開通。位于霍洛威，擁有2個站台，并设有禁急避难区。自本站出站步行约450米，便可到达北线的拱门站（但此种换乘方式并未在伦敦地铁地图中提到）。车站有较长的月台，但部分封闭中，并且仍有信号箱在此使用中。此外，旧售票大厅仍保留至今。在2008年，本站重新粉刷。本站目前班次为每15分钟一班列车^[3]。

其他

隨著途徑本站的列車數量增加，而2節編組的內燃動車組已經不能滿足日益增長的客流需求^[4]。本站在2016年6月開始進行電氣化工程，預計2017年12月結束^[5]。

参考资料

^ Transport for London. London Overground Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. October 2015. （原始内容存档 (PDF)于3 January 2016）.
^ Transport for London. Standard Tube Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. （原始内容存档 (PDF)于8 January 2022）.
^ GB eNRT May 2016 Edition, Table 62
^ ‘Overcrowded’ trains danger on Gospel Oak to Barking line. [2017-01-02]. （原始内容存档于2015-02-10）.
^ "Vital work paves the way for electrification of the Gospel Oak to Barking line" （页面存档备份，存于互联网档案馆）Network Rail press release 1 February 2106; Retrieved 23 May 2016

[1] Transport for London. London Overground Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. October 2015. （原始内容存档 (PDF)于3 January 2016）.

[2] Transport for London. Standard Tube Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. （原始内容存档 (PDF)于8 January 2022）.

[3] GB eNRT May 2016 Edition, Table 62

[4] ‘Overcrowded’ trains danger on Gospel Oak to Barking line. [2017-01-02]. （原始内容存档于2015-02-10）.

[5] "Vital work paves the way for electrification of the Gospel Oak to Barking line" （页面存档备份，存于互联网档案馆）Network Rail press release 1 February 2106; Retrieved 23 May 2016

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 ==其他==
-隨著途徑本站的列車數量增加，而2節編組的[[內燃動車組]]已經不能滿足日益增長的客流需求<ref>{{Cite web |url=http://www.camdennewjournal.com/news/2010/mar/%E2%80%98overcrowded%E2%80%99-trains-danger-gospel-oak-barking-line |title=‘Overcrowded’ trains danger on Gospel Oak to Barking line |accessdate=2017-01-02 |archive-date=2015-02-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150210182543/http://www.camdennewjournal.com/news/2010/mar/%E2%80%98overcrowded%E2%80%99-trains-danger-gospel-oak-barking-line |dead-url=no }}</ref>。本站在2016年6月開始進行電氣化工程，預計2017年12月結束<ref>[https://www.networkrail.co.uk/news/2016/feb/vital-work-paves-way-GOBE/ "Vital work paves the way for electrification of the Gospel Oak to Barking line"] {{Wayback|url=https://www.networkrail.co.uk/news/2016/feb/vital-work-paves-way-GOBE/ |date=20160630154839 }}''Network Rail'' press release 1 February 2106; Retrieved 23 May 2016</ref>。
+隨著途徑本站的列車數量增加，而2節編組的[[內燃動車組]]已經不能滿足日益增長的客流需求<ref>{{Cite web |url=http://www.camdennewjournal.com/news/2010/mar/%E2%80%98overcrowded%E2%80%99-trains-danger-gospel-oak-barking-line |title=‘Overcrowded’ trains danger on Gospel Oak to Barking line |accessdate=2017-01-02 |archive-date=2015-02-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150210182543/http://www.camdennewjournal.com/news/2010/mar/%E2%80%98overcrowded%E2%80%99-trains-danger-gospel-oak-barking-line |dead-url=yes }}</ref>。本站在2016年6月開始進行電氣化工程，預計2017年12月結束<ref>[https://www.networkrail.co.uk/news/2016/feb/vital-work-paves-way-GOBE/ "Vital work paves the way for electrification of the Gospel Oak to Barking line"] {{Wayback|url=https://www.networkrail.co.uk/news/2016/feb/vital-work-paves-way-GOBE/ |date=20160630154839 }}''Network Rail'' press release 1 February 2106; Retrieved 23 May 2016</ref>。
 ==参考资料==