蓮座山觀音寺索道:修订间差异
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索道路線的起點位於[[蓮座山觀音寺]]的拱型入口右側<ref name="街貓的鐵道網站">{{cite web |url=http://citycat.theweb.tw/others.htm |language=zh-tw |author=蘇奕肇 |title=其他 1 |publisher=街貓的鐵道網站 |accessdate=2017年7月19日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180121011659/http://citycat.theweb.tw/others.htm |archive-date=2018年1月21日 |dead-url=yes }}</ref>,一旁豎立刻有廟宇捐獻芳名錄的[[石碑]]。軌道全長50~60[[公尺|m]],整體不太穩固,[[道床]]也有些鬆動<ref name="台灣黃昏地帶"/>{{Rp|158}}。軌道上半部較下半部陡峭,且上半部具有穩定纜索方向的滾輪。山頂設有0.5[[馬力|hp]]的[[電動機]]帶動的[[減速機]],做為[[捲揚機]]使用<ref name="街貓的鐵道網站"/>,且漆為淺藍色。路線持續延伸至捲揚機後的馬型[[雕塑]]旁為止。裝載貨物的[[台車]]以煤礦台車改造,上半部被鋸掉<ref name="台灣黃昏地帶"/>{{Rp|158}},亦漆為藍色。側板的山形木箍使人可以辨認其本為煤礦台車<ref name="台灣黃昏地帶"/>{{Rp|158}},且[[軌距]]應同為508[[mm]]。捲揚機一旁有一輛廢棄的台車,被90°側翻作為隔板使用。機房上方為有樓梯可通的[[觀景台]],其上附有[[涼亭]]與座位。 |
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==圖片集== |
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蓮座山觀音寺索道台車.jpg|台車。 |
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蓮座山觀音寺索道捲揚機.jpg|捲揚機。 |
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蓮座山觀音寺索道廢棄台車.jpg|廢棄台車。 |
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搬運物資時的蓮座山觀音寺索道.jpg|搬運[[瓦斯桶]]。 |
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==附註== |
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==參考== |
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{{台灣鐵路運輸}} |
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[[Category:台灣鐵路線|L]] |
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[[Category:大溪區]] |
2022年2月10日 (四) 09:20的最新版本
蓮座山觀音寺索道 | |
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概覽 | |
运营範圍 | 中華民國(臺灣) 桃園市大溪區康安里 |
服務類型 | 輕便鐵路 |
技術數據 | |
長度 | 50~60m |
軌距 | 508公厘 |
列車编组 | 1車組 |
运营信息 | |
运营者 | 蓮座山觀音寺 |
蓮座山觀音寺索道是位於中華民國桃園市大溪區蓮座山的纜索鐵路,主要用於將物資運送至山頂的蓮座山觀音寺[1]。此類鐵路運輸被日本鐵道迷米澤光敦定義為「街角軌道」[註 1]或「細微軌道」[2]:157。
蓮座山位於桃園市大溪區的大漢溪畔,因形如出水蓮花而得名。嘉慶六年(1801年),廣東墾民鍾房緒見此地風景明媚,乃集資經建寺廟於山頂,供奉觀世音菩薩,命名為「觀音寺」[3]:77,通稱「蓮座山觀音寺」。經過歷次的修繕,規模逐漸增大,現為三級古蹟。為搬運廟宇的物資至山頂,廟方沿入口石階修建索道[2]:158。
索道路線的起點位於蓮座山觀音寺的拱型入口右側[4],一旁豎立刻有廟宇捐獻芳名錄的石碑。軌道全長50~60m,整體不太穩固,道床也有些鬆動[2]:158。軌道上半部較下半部陡峭,且上半部具有穩定纜索方向的滾輪。山頂設有0.5hp的電動機帶動的減速機,做為捲揚機使用[4],且漆為淺藍色。路線持續延伸至捲揚機後的馬型雕塑旁為止。裝載貨物的台車以煤礦台車改造,上半部被鋸掉[2]:158,亦漆為藍色。側板的山形木箍使人可以辨認其本為煤礦台車[2]:158,且軌距應同為508mm。捲揚機一旁有一輛廢棄的台車,被90°側翻作為隔板使用。機房上方為有樓梯可通的觀景台,其上附有涼亭與座位。
圖片集
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台車。
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捲揚機。
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廢棄台車。
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搬運瓦斯桶。