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提摩·格洛克：修订间差异

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'''提摩·格洛克'''（Timo Glock，{{bd|1982年|3月18日|catIdx=Glock, Timo}}），[[德国]][[F1]]赛车手，曾效力于[[玛鲁西亚车队]]，2007年曾获得[[GP2]]世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。2012赛季结束后离开F1赛事<ref name="Glock Marussia Split">{{cite news|title=Joint Statement from the Marussia F1 Team and Timo Glock|url=http://www.marussiaf1team.com/news/709/|work=marussiaf1team.com|publisher=[[Marussia F1]]|date=21 January 2013|accessdate=21 January 2013|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130123224940/http://www.marussiaf1team.com/news/709/|archivedate=2013年1月23日}}</ref>，2013年開始他的德國房車賽(DTM)生涯。

'''提摩·格洛克'''（Timo Glock，{{bd|1982年|3月18日|catIdx=Glock, Timo}}），[[德国]][[F1]]赛车手，现效力于[[玛鲁西亚车队]]，[[2007年]]曾获得[[GP2]]世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。


==早期职业生涯==
==早期职业生涯==
格洛克出生于西德林登菲尔斯，于1998年15岁时以卡丁车开始了他的赛车生涯。他在2000年赢得了几次卡丁车锦标赛以及宝马ADAC(BMW ADAC)的少年杯和2001年的宝马ADAC冠军赛。在2002年的第一个德国方程式锦标赛中，他以第三名的成绩获得了年度最佳新秀奖。2003年，他参加了三次欧洲系列赛的比赛，三场比赛，另外三次获得领奖台，这足以让他获得第五名的冠军。
1998年提摩·格洛克参加[[卡丁车]]比赛。2002年首次参加德国[[F3]]比赛，总分居第三位。2003年参加欧洲F3赛事，获得3场比赛的胜利，使他在积分榜上居第五位。

==第一次进军F1([[2004年世界一级方程式锦标赛|2004年]])==
==第一次进军F1([[2004年世界一级方程式锦标赛|2004年]])==
2004年格洛克成为[[乔丹车队]]的一名试车手。[[2004年加拿大大奖赛]]上代替[[乔吉奥·潘塔诺]]首次参加[[F1]]正式比赛。该场比赛获得第11名，但由于[[威廉姆斯车队]]和[[丰田车队]]的4辆赛车被取消成绩，他的名次变为第7，也因此获得了2个积分。
2004年格洛克成为[[乔丹车队]]的一名试车手。[[2004年加拿大大奖赛]]上代替[[乔吉奥·潘塔诺]]首次参加[[F1]]正式比赛。该场比赛获得第11名，但由于[[威廉姆斯车队]]和[[丰田车队]]的4辆赛车被取消成绩，他的名次变为第7，也因此获得了2个积分。
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2008年格洛克与[[丰田车队]]签订了三年合约，重返F1车坛。[[2008年匈牙利大奖赛]]上获分站赛亚军。
2008年格洛克与[[丰田车队]]签订了三年合约，重返F1车坛。[[2008年匈牙利大奖赛]]上获分站赛亚军。


[[2008年巴西大奖赛]]上在最后时刻被[[刘易斯·汉密尔顿]]超越，使后者以1分优势获得[[2008年世界一级方程式锦标赛]]冠军。
[[2008年巴西大奖赛]]上在最后时刻被[[刘易斯·汉密尔顿]]超越，使后者以1分优势获得[[2008年世界一级方程式锦标赛]]冠军。(Is that Glock!?)


2008年获25个积分列第10位。
2008年获25个积分列第10位。
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|bgcolor="#F0F8FF"| [[2004年匈牙利大奖赛|匈]]<br /><small>TD</small>
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第191行： 第200行：
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第207行： 第216行：
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|[[2012年意大利大奖赛|-{zh-hans:意; zh-hant:義; zh-hk:意;}-]]<br /><small></small>
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|[[2012年新加坡大奖赛|新]]<br /><small></small>
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|[[2012年日本大奖赛|日]]<br /><small></small>
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|[[2012年韩国大奖赛|韩]]<br /><small></small>
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==参考资料==
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==外部链接==
==外部链接==
* [http://www.timoglock.de/ 官方网站]
* [https://web.archive.org/web/20130116180336/http://www.timoglock.de/ 官方网站]
* [http://www.driverdb.com/racingdriver21.html 职业生涯统计]
* [http://www.driverdb.com/racingdriver21.html 职业生涯统计] {{Wayback|url=http://www.driverdb.com/racingdriver21.html |date=20080130125730 }}


{{丰田车队}}
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[[vec:Timo Glock]]

2022年4月8日 (五) 07:02的最新版本

提摩·格洛克
出生 (1982-03-18) 1982年3月18日（42歲）
 西德林登費爾斯
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍 德国
活躍年代2004，2008-2012
車隊乔丹车队
丰田车队
维珍车队
玛鲁西亚车队
出賽次數95（91次起步）
世界冠軍0
分站冠軍0
頒獎台3
生涯積分51
桿位0
最快圈速1
首次出賽2004年加拿大大奖赛
最後出賽2012年巴西大奖赛

提摩·格洛克（Timo Glock，1982年3月18日—），德国F1赛车手，曾效力于玛鲁西亚车队，2007年曾获得GP2世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。2012赛季结束后离开F1赛事[1]，2013年開始他的德國房車賽(DTM)生涯。

早期职业生涯

[编辑]

格洛克出生于西德林登菲尔斯，于1998年15岁时以卡丁车开始了他的赛车生涯。他在2000年赢得了几次卡丁车锦标赛以及宝马ADAC(BMW ADAC)的少年杯和2001年的宝马ADAC冠军赛。在2002年的第一个德国方程式锦标赛中，他以第三名的成绩获得了年度最佳新秀奖。2003年，他参加了三次欧洲系列赛的比赛，三场比赛，另外三次获得领奖台，这足以让他获得第五名的冠军。

第一次进军F1(2004年)

[编辑]

2004年格洛克成为乔丹车队的一名试车手。2004年加拿大大奖赛上代替乔吉奥·潘塔诺首次参加F1正式比赛。该场比赛获得第11名，但由于威廉姆斯车队和丰田车队的4辆赛车被取消成绩，他的名次变为第7，也因此获得了2个积分。

2004年的最后3站比赛，即中国站、日本站、巴西站上，格洛克又代替潘塔诺参加正式比赛。没有获得积分。

2004年共参加4场比赛，获得2个积分，排第19位。

2005年~2007年冠军方程式、GP2

[编辑]

2005年参加冠军方程式比赛，总分列第8位，最好分站成绩是亚军。

2006年格洛克去欧洲参加GP2比赛。起先为中档车队BCN Competicion效力，成绩平平。 赛季中期改为iSport International效力，成绩有所提高。该年度总分第4。

2007年获GP2冠军。

第二次进军F1(2008年)

[编辑]

2008年格洛克与丰田车队签订了三年合约，重返F1车坛。2008年匈牙利大奖赛上获分站赛亚军。

2008年巴西大奖赛上在最后时刻被刘易斯·汉密尔顿超越，使后者以1分优势获得2008年世界一级方程式锦标赛冠军。(Is that Glock!?)

2008年获25个积分列第10位。

2010年賽季將改替新車隊維珍車隊出賽。

F1生涯各分站成績

[编辑]

(图例)粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

赛季 车队 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名次 积分
2004 乔丹车队 澳
TD 		馬
TD 		巴林
TD 		圣
TD 		西
TD 		摩
TD 		欧
TD 		加
7 		美
TD 		法
TD 		英
TD 		德
TD 		匈
TD 		比
TD 		意
TD 		中
15 		日
15 		巴西
15 		第19 2
2008 丰田车队 澳
Ret 		馬
Ret 		巴林
9 		西
11 		土
13 		摩
12 		加
4 		法
11 		英
12 		德
Ret 		匈
2 		欧
7 		比
9 		意
11 		新
4 		日
Ret 		中
7 		巴西
6 		第10 25
2009年 豐田車隊 澳
4 		馬
3‡ 		中
7 		巴林
7 		西
10 		摩
10 		土
8 		英
9 		德
9 		匈
6 		欧
14 		比
16 		意
11 		新
2 		日
DNS 		巴西
 阿
 第9 24
2010年 維珍車隊 巴林
Ret 		澳
Ret 		馬
Ret 		中
DNS 		西
18 		摩
Ret 		土
18 		加
Ret 		欧
19 		英
18 		德
18 		匈
16 		比
18 		意
17 		新
Ret 		日
14 		韩
Ret 		巴西
20 		阿
Ret 		第25 0分
2011年 維珍車隊 澳
NC 		馬
16 		中
21 		土
DNS 		西
19 		摩
Ret 		加
15 		欧
21 		英
16 		德
17 		匈
17 		比
18 		意
15 		新
Ret 		日
20 		韩
18 		印
Ret 		阿
19 		巴西
Ret 		第25 0
2012年 玛鲁西亚车队 澳
14 		馬
17 		中
19 		巴林
19 		西
18 		摩
14 		加
Ret 		欧
DNS 		英
18 		德
22 		匈
21 		比
15 		意
17 		新
12 		日
16 		韩
18 		印
20 		阿
14 		美
19 		巴
16 		第20 0

*賽季進行中。

‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。

†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。

参考资料

[编辑]
  1. ^ Joint Statement from the Marussia F1 Team and Timo Glock. marussiaf1team.com (Marussia F1). 21 January 2013 [21 January 2013]. （原始内容存档于2013年1月23日）. 

外部链接

[编辑]


检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=提摩·格洛克&oldid=71049118”