跳转到内容

提摩·格洛克:修订间差异

维基百科,自由的百科全书
删除的内容 添加的内容
无编辑摘要
标签移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
 
(未显示13个用户的25个中间版本)
第1行: 第1行:
{{noteTA
|G1=F1
|T=zh-cn:蒂莫·格洛克;zh-tw:提摩·格洛克;zh-mo:添模·葛克;
|1=zh-cn:蒂莫;zh-tw:提摩;zh-mo:添模;
|2=zh-cn:格洛克;zh-tw:格洛克;zh-mo:葛克;
}}
{{F1 driver|
{{F1 driver|
Name = 提摩·格洛克 |
Name = 提摩·格洛克 |
Image = Timo Glock 2008.jpg |
Image = Timo Glock 2010 Malaysia.jpg |
Caption = |
Caption = |
Birth_date = {{birth date and age|1982|3|18}} |
Birth_place = {{flag|West Germany}}[[林登費爾斯]] |
Nationality = {{GER}} |
Nationality = {{GER}} |
Car number = 24 |
Car number = |
Team = [[玛鲁西亚车队]] |
Years = 2004,2008-2012 |
Teams = [[乔丹车队]]<br/>[[丰田车队]]<br/>[[维珍车队]]<br/>[[玛鲁西亚车队]] |
Team for 2010 = [[維珍车队]] |
Team for 2010 = [[維珍车队]] |
Races = 92(88次起步) |
Races = 95(91次起步) |
Championships = 0 |
Championships = 0 |
Wins = 0 |
Wins = 0 |
第17行: 第26行:
First win= |
First win= |
Last win = |
Last win = |
Last race = [[2012年印度大奖赛]] |
Last race = [[2012年巴西大奖赛]] |
position = |
position = 第20(0分)|
}}
}}


'''提摩·格洛克'''(Timo Glock,{{bd|1982年|3月18日|catIdx=Glock, Timo}}),[[德国]][[F1]]赛车手,曾效力于[[玛鲁西亚车队]],2007年曾获得[[GP2]]世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。2012赛季结束后离开F1赛事<ref name="Glock Marussia Split">{{cite news|title=Joint Statement from the Marussia F1 Team and Timo Glock|url=http://www.marussiaf1team.com/news/709/|work=marussiaf1team.com|publisher=[[Marussia F1]]|date=21 January 2013|accessdate=21 January 2013|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130123224940/http://www.marussiaf1team.com/news/709/|archivedate=2013年1月23日}}</ref>,2013年開始他的德國房車賽(DTM)生涯。

'''提摩·格洛克'''(Timo Glock,{{bd|1982年|3月18日|catIdx=Glock, Timo}}),[[德国]][[F1]]赛车手,现效力于[[玛鲁西亚车队]],[[2007年]]曾获得[[GP2]]世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。


==早期职业生涯==
==早期职业生涯==
格洛克出生于西德林登菲尔斯,于1998年15岁时以卡丁车开始了他的赛车生涯。他在2000年赢得了几次卡丁车锦标赛以及宝马ADAC(BMW ADAC)的少年杯和2001年的宝马ADAC冠军赛。在2002年的第一个德国方程式锦标赛中,他以第三名的成绩获得了年度最佳新秀奖。2003年,他参加了三次欧洲系列赛的比赛,三场比赛,另外三次获得领奖台,这足以让他获得第五名的冠军。
1998年提摩·格洛克参加[[卡丁车]]比赛。2002年首次参加德国[[F3]]比赛,总分居第三位。2003年参加欧洲F3赛事,获得3场比赛的胜利,使他在积分榜上居第五位。

==第一次进军F1([[2004年世界一级方程式锦标赛|2004年]])==
==第一次进军F1([[2004年世界一级方程式锦标赛|2004年]])==
2004年格洛克成为[[乔丹车队]]的一名试车手。[[2004年加拿大大奖赛]]上代替[[乔吉奥·潘塔诺]]首次参加[[F1]]正式比赛。该场比赛获得第11名,但由于[[威廉姆斯车队]]和[[丰田车队]]的4辆赛车被取消成绩,他的名次变为第7,也因此获得了2个积分。
2004年格洛克成为[[乔丹车队]]的一名试车手。[[2004年加拿大大奖赛]]上代替[[乔吉奥·潘塔诺]]首次参加[[F1]]正式比赛。该场比赛获得第11名,但由于[[威廉姆斯车队]]和[[丰田车队]]的4辆赛车被取消成绩,他的名次变为第7,也因此获得了2个积分。
第42行: 第51行:
2008年格洛克与[[丰田车队]]签订了三年合约,重返F1车坛。[[2008年匈牙利大奖赛]]上获分站赛亚军。
2008年格洛克与[[丰田车队]]签订了三年合约,重返F1车坛。[[2008年匈牙利大奖赛]]上获分站赛亚军。


[[2008年巴西大奖赛]]上在最后时刻被[[刘易斯·汉密尔顿]]超越,使后者以1分优势获得[[2008年世界一级方程式锦标赛]]冠军。
[[2008年巴西大奖赛]]上在最后时刻被[[刘易斯·汉密尔顿]]超越,使后者以1分优势获得[[2008年世界一级方程式锦标赛]]冠军。(Is that Glock!?)


2008年获25个积分列第10位。
2008年获25个积分列第10位。
第93行: 第102行:
|bgcolor="#F0F8FF"| [[2004年匈牙利大奖赛|匈]]<br /><small>TD</small>
|bgcolor="#F0F8FF"| [[2004年匈牙利大奖赛|匈]]<br /><small>TD</small>
|bgcolor="#F0F8FF"| [[2004年比利时大奖赛|比]]<br /><small>TD</small>
|bgcolor="#F0F8FF"| [[2004年比利时大奖赛|比]]<br /><small>TD</small>
|bgcolor="#F0F8FF"| [[2004年意大利大奖赛|-{zh-hans:意; zh-hant:; zh-hk:;}-]]<br /><small>TD</small>
|bgcolor="#F0F8FF"| [[2004年意大利大奖赛|-{zh-hans:意;zh-hk:;zh-tw:;}-]]<br /><small>TD</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2004年中国大奖赛|中]]<br /><small>15</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2004年中国大奖赛|中]]<br /><small>15</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2004年日本大奖赛|日]]<br /><small>15</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2004年日本大奖赛|日]]<br /><small>15</small>
第117行: 第126行:
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2008年欧洲大奖赛|欧]]<br /><small>7</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2008年欧洲大奖赛|欧]]<br /><small>7</small>
|bgcolor="#CFCCFC"| [[2008年比利时大奖赛|比]]<br /><small>9</small>
|bgcolor="#CFCCFC"| [[2008年比利时大奖赛|比]]<br /><small>9</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2008年意大利大奖赛|-{zh-hans:意; zh-hant:; zh-hk:;}-]]<br /><small>11</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2008年意大利大奖赛|-{zh-hans:意;zh-hk:;zh-tw:;}-]]<br /><small>11</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2008年新加坡大奖赛|新]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2008年新加坡大奖赛|新]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[2008年日本大奖赛|日]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[2008年日本大奖赛|日]]<br /><small>Ret</small>
第141行: 第150行:
|bgcolor="#CFCCFC"|''[[2009年欧洲大奖赛|欧]]''<br /><small>14</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|''[[2009年欧洲大奖赛|欧]]''<br /><small>14</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2009年比利时大奖赛|比]]<br /><small>16</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2009年比利时大奖赛|比]]<br /><small>16</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2009年意大利大奖赛|-{zh-hans:意; zh-hant:; zh-hk:;}-]]<br /><small>11</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2009年意大利大奖赛|-{zh-hans:意;zh-hk:;zh-tw:;}-]]<br /><small>11</small>
|bgcolor="#DFDFDF"|[[2009年新加坡大奖赛|新]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"|[[2009年新加坡大奖赛|新]]<br /><small>2</small>
||[[2009年日本大奖赛|日]]<br /><small>DNS</small>
||[[2009年日本大奖赛|日]]<br /><small>DNS</small>
第167行: 第176行:
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2010年匈牙利大奖赛|匈]]<br /><small>16</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2010年匈牙利大奖赛|匈]]<br /><small>16</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2010年比利时大奖赛|比]]<br /><small>18</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2010年比利时大奖赛|比]]<br /><small>18</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2010年意大利大奖赛|-{zh-hans:意; zh-hant:; zh-hk:;}-]]<br /><small>17</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2010年意大利大奖赛|-{zh-hans:意;zh-hk:;zh-tw:;}-]]<br /><small>17</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|[[2010年新加坡大奖赛|新]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|[[2010年新加坡大奖赛|新]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2010年日本大奖赛|日]]<br /><small>14</small>
|bgcolor="#CFCCFC"|[[2010年日本大奖赛|日]]<br /><small>14</small>
第191行: 第200行:
|bgcolor="#CFCFFF"|[[2011年匈牙利大奖赛|匈]]<br /><small>17</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|[[2011年匈牙利大奖赛|匈]]<br /><small>17</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|[[2011年比利时大奖赛|比]]<br /><small>18</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|[[2011年比利时大奖赛|比]]<br /><small>18</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|[[2011年意大利大奖赛|-{zh-hans:意; zh-hant:; zh-hk:;}-]]<br /><small>15</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|[[2011年意大利大奖赛|-{zh-hans:意;zh-hk:;zh-tw:;}-]]<br /><small>15</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|[[2011年新加坡大奖赛|新]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|[[2011年新加坡大奖赛|新]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|[[2011年日本大奖赛|日]]<br /><small>20</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|[[2011年日本大奖赛|日]]<br /><small>20</small>
第216行: 第225行:
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年匈牙利大奖赛|匈]]<br /><small>21</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年匈牙利大奖赛|匈]]<br /><small>21</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年比利时大奖赛|比]]<br /><small>15</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年比利时大奖赛|比]]<br /><small>15</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年意大利大奖赛|-{zh-hans:意; zh-hant:; zh-hk:;}-]]<br /><small>17</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年意大利大奖赛|-{zh-hans:意;zh-hk:;zh-tw:;}-]]<br /><small>17</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年新加坡大奖赛|新]]<br /><small>12</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年新加坡大奖赛|新]]<br /><small>12</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年日本大奖赛|日]]<br /><small>16</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年日本大奖赛|日]]<br /><small>16</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年韩国大奖赛|韩]]<br /><small>18</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年韩国大奖赛|韩]]<br /><small>18</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年印度大奖赛|印]]<br /><small>20</small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年印度大奖赛|印]]<br /><small>20</small>
|[[2012年阿布比大奖赛|阿]]<br /><small></small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年阿布比大奖赛|阿]]<br /><small>14</small>
|[[2012年美国大奖赛|美]]<br /><small></small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年美国大奖赛|美]]<br /><small>19</small>
|[[2012年巴西大奖赛|巴]]<br /><small></small>
|bgcolor="#cfcfff"|[[2012年巴西大奖赛|巴]]<br /><small>16</small>
! 第19*
! 第20
! 0*
! 0
|}
|}
<nowiki>*</nowiki>賽季進行中。
<nowiki>*</nowiki>賽季進行中。
第232行: 第241行:


{{sup|†}}未完赛,但已完成赛事总里程的90%。
{{sup|†}}未完赛,但已完成赛事总里程的90%。

==参考资料==
{{reflist}}


==外部链接==
==外部链接==
* [http://www.timoglock.de/ 官方网站]
* [https://web.archive.org/web/20130116180336/http://www.timoglock.de/ 官方网站]
* [http://www.driverdb.com/racingdriver21.html 职业生涯统计]
* [http://www.driverdb.com/racingdriver21.html 职业生涯统计] {{Wayback|url=http://www.driverdb.com/racingdriver21.html |date=20080130125730 }}


{{丰田车队}}
{{Formula One Entry List}}


{{DEFAULTSORT:Glock, Timo}}
[[Category:喬丹一級方程式車手]]
[[Category:豐田一級方程式車手]]
[[Category:維珍一級方程式車手]]
[[Category:玛鲁西亚一级方程式车手]]
[[Category:德國一級方程式車手]]
[[Category:德國一級方程式車手]]
[[Category:GP2系列赛冠军]]

[[ar:تيمو غلوك]]
[[bg:Тимо Глок]]
[[br:Timo Glock]]
[[bs:Timo Glock]]
[[ca:Timo Glock]]
[[cs:Timo Glock]]
[[da:Timo Glock]]
[[de:Timo Glock]]
[[en:Timo Glock]]
[[es:Timo Glock]]
[[et:Timo Glock]]
[[eu:Timo Glock]]
[[fi:Timo Glock]]
[[fr:Timo Glock]]
[[gl:Timo Glock]]
[[hr:Timo Glock]]
[[hu:Timo Glock]]
[[id:Timo Glock]]
[[it:Timo Glock]]
[[ja:ティモ・グロック]]
[[lb:Timo Glock]]
[[lt:Timo Glock]]
[[lv:Timo Gloks]]
[[mr:टिमो ग्लोक]]
[[ms:Timo Glock]]
[[nl:Timo Glock]]
[[nn:Timo Glock]]
[[no:Timo Glock]]
[[pl:Timo Glock]]
[[pt:Timo Glock]]
[[ru:Глок, Тимо]]
[[simple:Timo Glock]]
[[sl:Timo Glock]]
[[sr:Тимо Глок]]
[[su:Timo Glock]]
[[sv:Timo Glock]]
[[tr:Timo Glock]]
[[uk:Тімо Глок]]
[[vec:Timo Glock]]

2022年4月8日 (五) 07:02的最新版本

提摩·格洛克
出生 (1982-03-18) 1982年3月18日42歲)
 西德林登費爾斯
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍 德国
活躍年代2004,2008-2012
車隊乔丹车队
丰田车队
维珍车队
玛鲁西亚车队
出賽次數95(91次起步)
世界冠軍0
分站冠軍0
頒獎台3
生涯積分51
桿位0
最快圈速1
首次出賽2004年加拿大大奖赛
最後出賽2012年巴西大奖赛

提摩·格洛克(Timo Glock,1982年3月18日),德国F1赛车手,曾效力于玛鲁西亚车队,2007年曾获得GP2世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。2012赛季结束后离开F1赛事[1],2013年開始他的德國房車賽(DTM)生涯。

早期职业生涯

[编辑]

格洛克出生于西德林登菲尔斯,于1998年15岁时以卡丁车开始了他的赛车生涯。他在2000年赢得了几次卡丁车锦标赛以及宝马ADAC(BMW ADAC)的少年杯和2001年的宝马ADAC冠军赛。在2002年的第一个德国方程式锦标赛中,他以第三名的成绩获得了年度最佳新秀奖。2003年,他参加了三次欧洲系列赛的比赛,三场比赛,另外三次获得领奖台,这足以让他获得第五名的冠军。

第一次进军F1(2004年)

[编辑]

2004年格洛克成为乔丹车队的一名试车手。2004年加拿大大奖赛上代替乔吉奥·潘塔诺首次参加F1正式比赛。该场比赛获得第11名,但由于威廉姆斯车队丰田车队的4辆赛车被取消成绩,他的名次变为第7,也因此获得了2个积分。

2004年的最后3站比赛,即中国站日本站巴西站上,格洛克又代替潘塔诺参加正式比赛。没有获得积分。

2004年共参加4场比赛,获得2个积分,排第19位。

2005年~2007年冠军方程式GP2

[编辑]

2005年参加冠军方程式比赛,总分列第8位,最好分站成绩是亚军。

2006年格洛克去欧洲参加GP2比赛。起先为中档车队BCN Competicion效力,成绩平平。 赛季中期改为iSport International效力,成绩有所提高。该年度总分第4。

2007年获GP2冠军。

第二次进军F1(2008年)

[编辑]

2008年格洛克与丰田车队签订了三年合约,重返F1车坛。2008年匈牙利大奖赛上获分站赛亚军。

2008年巴西大奖赛上在最后时刻被刘易斯·汉密尔顿超越,使后者以1分优势获得2008年世界一级方程式锦标赛冠军。(Is that Glock!?)

2008年获25个积分列第10位。

2010年賽季將改替新車隊維珍車隊出賽。

F1生涯各分站成績

[编辑]

(图例)粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速

赛季 车队 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名次 积分
2004 乔丹车队
TD

TD
巴林
TD

TD
西
TD

TD

TD

7

TD

TD

TD

TD

TD

TD

TD

15

15
巴西
15
第19 2
2008 丰田车队
Ret

Ret
巴林
9
西
11

13

12

4

11

12

Ret

2

7

9

11

4

Ret

7
巴西
6
第10 25
2009年 豐田車隊
4

3

7
巴林
7
西
10

10

8

9

9

6

14

16

11

2

DNS
巴西

第9 24
2010年 維珍車隊 巴林
Ret

Ret

Ret

DNS
西
18

Ret

18

Ret

19

18

18

16

18

17

Ret

14

Ret
巴西
20

Ret
第25 0分
2011年 維珍車隊
NC

16

21

DNS
西
19

Ret

15

21

16

17

17

18

15

Ret

20

18

Ret

19
巴西
Ret
第25 0
2012年 玛鲁西亚车队
14

17

19
巴林
19
西
18

14

Ret

DNS

18

22

21

15

17

12

16

18

20

14

19

16
第20 0

*賽季進行中。

由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。

未完赛,但已完成赛事总里程的90%。

参考资料

[编辑]
  1. ^ Joint Statement from the Marussia F1 Team and Timo Glock. marussiaf1team.com (Marussia F1). 21 January 2013 [21 January 2013]. (原始内容存档于2013年1月23日). 

外部链接

[编辑]