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元朗（鳳翔路）巴士總站：修订间差异

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==歷史==
==歷史==
元朗鳳翔路的巴士總站歷史悠久，曾是[[元朗（東）巴士總站|元朗東巴士總站]]的所在地，建於元朗工廠大廈(現時的[[鳳庭苑]])東側對面。該總站原擬於[[1966年]][[11月]]底啟用，但後來因故而延至[[1967年]][[4月]]才正式啟用。
元朗鳳翔路的巴士總站歷史悠久，曾是[[元朗（東）巴士總站|元朗東巴士總站]]的所在地，建於元朗工廠大廈（現時的[[鳳庭苑]]）東側對面。該總站原擬於1966年11月底啟用，但後來因故而延至1967年4月才正式啟用。


在1970-1980年代，此總站曾是[[元朗區]]規模最大的巴士總站之一，當時有不少來往區內外的巴士線在此為總站。[[1985年]][[7月]]開始，政府在[[屯門]]及[[元朗]]興建輕便鐵路系統，在[[元朗大馬路]]中間鋪設輕鐵路軌，此總站因而受到影響。政府為配合工程，在[[元朗站 (輕鐵)|輕鐵元朗站]]附近闢建[[元朗（東）巴士總站|新巴士總站]]，並於[[1988年]]8月正式啟用，取代位於此總站，成為現在的元朗（東）巴士總站。在此總站進駐的巴士路線於該年8月至9月間陸續遷出，自此一度並沒有公共交通以此為總站。1990年1月起開始有[[專線小巴]]進駐。隨後數年區內多條專線小巴陸續投入服務，使用該總站的改為是以專線小巴為主。
在1970-1980年代，此總站曾是[[元朗區]]規模最大的巴士總站之一，當時有不少來往區內外的巴士線在此為總站。1985年7月開始，政府在[[屯門]]及[[元朗]]興建[[輕便鐵路]]系統，在[[元朗大馬路]]中間鋪設輕鐵路軌，此總站因而受到影響。政府為配合工程，在[[香港輕鐵|輕鐵]][[元朗站 (輕鐵)|元朗站]]附近闢建新巴士總站，即[[元朗（東）巴士總站]]，並於1988年8月正式啟用，取代位於這裏的總站。在此總站進駐的巴士路線於該年8月至9月間陸續遷出，自此一度並沒有公共交通以此為總站。1990年1月起開始有[[專線小巴]]進駐。隨後數年區內多條專線小巴陸續投入服務，使用該總站的改為以專線小巴為主。


直至[[2013年]][[8月24日]]，[[九龍巴士77K線|九巴77K]]因北區[[區域性巴士路線重組]]第2階段實施，由[[元朗（西）巴士總站|元朗（西）]]縮短至此站，使此站繼1988年9月所有巴士路線遷出後，重新有專營巴士進駐。
直至2013年8月24日，[[九龍巴士77K線|九巴77K]]因北區[[區域性巴士路線重組]]第2階段實施，總站由[[元朗（西）巴士總站|元朗（西）]]縮短至此站，使此站繼1988年9月所有巴士路線遷出後，重新有專營巴士進駐。


==總站路線資料==
==總站路線資料==
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===[[新界區專線小巴601線]]===
===[[新界區專線小巴601線]]===
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===[[新界區專線小巴606S線]]===
===[[新界區專線小巴606S線]]===
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==途經路線資料==
==途經路線資料==
===[[九龍巴士68F線|68F]]===
===[[新界區專線小巴604線]]===
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===[[新界區專線小巴604]]===
*{{HK MiniBus Route NT Show:604|format=inline}}
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==過往路線==
==過往路線==
*[[九龍巴士50線]](來往[[佐敦道碼頭]]，1982年縮短至葵芳並改稱50M)
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*[[九龍巴士50M線]](來往[[葵芳站]]，1984年永久停駛)
*[[九龍巴士50M線]]（來往[[葵芳站]]，1984年永久停駛）
*[[九龍巴士53線]](來往[[荃灣碼頭]]，1988年遷出)
*[[九龍巴士53線]]（來往[[荃灣碼頭]]，1988年遷出）
*[[港鐵巴士K65線|九龍巴士55線]](來往[[流浮山]]，1988年遷出)
*[[九龍巴士55線]]（來往[[流浮山]]，1988年遷出）
*[[九龍巴士57線]](來往[[白泥]]，1984年永久停駛)
*[[九龍巴士57線]]（來往[[白泥]]，1984年永久停駛）
*[[九龍巴士58線]](來往[[沙橋]]，1984年永久停駛)
*[[九龍巴士58線]]（來往[[沙橋]]，1984年永久停駛）
*[[九龍巴士61A線]](來往[[屯門碼頭]]，1988年遷出)
*[[九龍巴士61A線]]（來往[[屯門碼頭]]，1988年遷出）
*[[九龍巴士63A線]](來往友愛南，1988年遷出)
*[[九龍巴士63A線]]（來往友愛南，1988年遷出）
*[[九龍巴士68線]](來往佐敦道，駛經荃灣、葵涌、深水埗區、旺角，1988年遷出)
*[[九龍巴士68線]]（來往佐敦道，駛經荃灣、葵涌、深水埗區、旺角，1988年遷出）
*[[九龍巴士68X線]](來往[[佐敦道碼頭]]，1988年遷出)
*[[九龍巴士68X線]]（來往[[佐敦道碼頭]]，1988年遷出）


==參考資料==
==參考資料==
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==外部連結==
==外部連結==
*[http://www.kmb.hk/ 九巴]
*[http://www.kmb.hk/ 九巴] {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/ |date=20121206050156 }}
*{{Wikia|hkbus|香港巴士大典|元朗（鳳翔路）總站}}


{{香港元朗區巴士總站列表}}
{{香港元朗區巴士總站列表}}

2022年4月25日 (一) 15:07的最新版本

元朗（鳳翔路）巴士總站

Yuen Long (Fung Cheung Road) Bus Terminus
upright={{{image_upright}}}
位置元朗區鳳翔路
途经线路
作为首末站：
  • 九巴：77K、R968
    專線小巴：39、39S、601、601C、602、602C、603、606S、623
作为中途站：
  • 專線小巴：604
历史
启用日期1967年4月
相关信息
途经道路鳳翔路
附近建筑鳳琴街體育館、鳳庭苑

元朗（鳳翔路）巴士總站[1]（英語：Yuen Long (Fung Cheung Road) Bus Terminus），是位於新界元朗鳳翔路鳳琴街體育館外、鳳庭苑對面，是一個露天巴士總站，是元朗區目前歷史最悠久的巴士總站。

歷史

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元朗鳳翔路的巴士總站歷史悠久，曾是元朗東巴士總站的所在地，建於元朗工廠大廈（現時的鳳庭苑）東側對面。該總站原擬於1966年11月底啟用，但後來因故而延至1967年4月才正式啟用。

在1970-1980年代，此總站曾是元朗區規模最大的巴士總站之一，當時有不少來往區內外的巴士線在此為總站。1985年7月開始，政府在屯門及元朗興建輕便鐵路系統，在元朗大馬路中間鋪設輕鐵路軌，此總站因而受到影響。政府為配合工程，在輕鐵元朗站附近闢建新巴士總站，即元朗（東）巴士總站，並於1988年8月正式啟用，取代位於這裏的總站。在此總站進駐的巴士路線於該年8月至9月間陸續遷出，自此一度並沒有公共交通以此為總站。1990年1月起開始有專線小巴進駐。隨後數年區內多條專線小巴陸續投入服務，使用該總站的改為以專線小巴為主。

直至2013年8月24日，九巴77K因北區區域性巴士路線重組第2階段實施，總站由元朗（西）縮短至此站，使此站繼1988年9月所有巴士路線遷出後，重新有專營巴士進駐。

總站路線資料

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九龍巴士77K線

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過海隧道巴士R968線

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新界區專線小巴39線

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新界區專線小巴39S線

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新界區專線小巴601線

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新界區專線小巴601C線

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新界區專線小巴602線

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新界區專線小巴603線

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新界區專線小巴606S線

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新界區專線小巴623線

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途經路線資料

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新界區專線小巴604線

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過往路線

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參考資料

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  1. ^ 2010年劃定為禁止吸煙區的露天公共運輸設施[永久失效連結]，衛生署控煙辦公室

外部連結

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检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=元朗（鳳翔路）巴士總站&oldid=71316271”