罗迪亚船：修订间差异
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{{vfd|同編作者其它可疑條目，我查文獻Великий путь "из варяг в греки". Тысячелетняя загадка истории，根本不是1927年的書籍，而是2000年代後所出。|date=2022/06/16}} |
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'''罗迪亚船'''（{{lang-ru|'''Ладья'''}}），是古代東斯拉夫用於民用和軍用目的的海上和河流航行和划船船隻，適用於長途航行。和古埃及和維京人的船類似，歷史學家一致認為，“lodya”一詞最初是斯拉夫語，早在8世紀就出現，隨後傳入中歐。在古羅斯，帶有帆和槳的大型平底船被稱為“ushkuy”，龐大的伯朝拉船則被稱為“brusyanka”。俄羅斯的傳統船隻建造業在18世紀初進入尾聲，因此在斯拉夫語中，船（lodya）最終成為一個統稱，泛指航行和划船的河流和沿海設計相似的小吃水船舶。古羅斯使用船型熟料板船的最早證據可以追溯到9世紀，在 Staraya Ladoga 發現的沉船使用了維京式的船板、鐵鉚釘和船篷的T形柱。自10世紀以來，在 |
'''罗迪亚船'''（{{lang-ru|'''Ладья'''}}），是古代東斯拉夫用於民用和軍用目的的海上和河流航行和划船船隻，適用於長途航行。和[[古埃及]]和[[維京人]]的船類似，歷史學家一致認為，“lodya”一詞最初是斯拉夫語，早在8世紀就出現，隨後傳入中歐。在古羅斯，帶有帆和槳的大型平底船被稱為“ushkuy”，龐大的伯朝拉船則被稱為“brusyanka”。俄羅斯的傳統船隻建造業在18世紀初進入尾聲，因此在斯拉夫語中，船（lodya）最終成為一個統稱，泛指航行和划船的河流和沿海設計相似的小吃水船舶。古羅斯使用船型熟料板船的最早證據可以追溯到9世紀，在 Staraya Ladoga 發現的沉船使用了[[維京船|維京式]]的船板、鐵鉚釘和船篷的T形柱。自10世紀以來，在[[大诺夫哥罗德]]、{{link-ru|格紐茲多沃|Гнёздово (археологический комплекс)}}、[[基輔]]等的許多古羅斯早期城市和貿易和工藝中心發現了車[[鉚釘]]。 |
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2022年6月27日 (一) 01:57的最新版本
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罗迪亚船（俄语：Ладья），是古代東斯拉夫用於民用和軍用目的的海上和河流航行和划船船隻，適用於長途航行。和古埃及和維京人的船類似，歷史學家一致認為，“lodya”一詞最初是斯拉夫語，早在8世紀就出現，隨後傳入中歐。在古羅斯，帶有帆和槳的大型平底船被稱為“ushkuy”，龐大的伯朝拉船則被稱為“brusyanka”。俄羅斯的傳統船隻建造業在18世紀初進入尾聲，因此在斯拉夫語中，船（lodya）最終成為一個統稱，泛指航行和划船的河流和沿海設計相似的小吃水船舶。古羅斯使用船型熟料板船的最早證據可以追溯到9世紀，在 Staraya Ladoga 發現的沉船使用了維京式的船板、鐵鉚釘和船篷的T形柱。自10世紀以來，在大诺夫哥罗德、格紐茲多沃、基輔等的許多古羅斯早期城市和貿易和工藝中心發現了車鉚釘。