香山交流道：修订间差异
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== 鄰近 |
== 鄰近設施及出口預告 == |
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! 南下出口預告 !! 鄰近 |
! 南下出口預告 !! 鄰近設施 !! 北上出口預告 |
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2022年9月12日 (一) 04:35的最新版本
| 香山交流道 Xiangshan Interchange | |
|---|---|
 109香山 | |
 | |
| 所在地 | 臺灣新竹市香山區、苗栗縣竹南鎮 |
| 途经道路 |  國道三號 |
| 立交编号 | 109 |
| 銜接道路 |  台1線 台13線 |
| 通往 | |
| 构造 | |
| 形式 | 分離式鑽石型 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1996年2月14日（南出北入） 2001年12月27日（北出南入） |
香山交流道為臺灣國道三號的交流道，位置跨越臺灣新竹市香山區與苗栗縣竹南鎮，指標為109k，銜接台1線與台13線，兩公路之間設置近兩公里的側車道。
由於香山交流道平日交通流量大，且發生過兩起嚴重大貨車、聯結車翻車死傷車禍，交通部高公局基於安全考量，於2019年6月調整香山交流道右彎行車動線，北上出口匝道，由單車道調整為雙車道，內側車道維持直、左行車輛通行，拓寬新增右側車道供右轉使用，並封閉原先彎度較大的右彎岔道，以提升行車安全。[1]
此措施實施初期引起竹南民眾不滿，但高公局以行車安全為重，暫時無計畫解除封閉右轉引道計畫，目前香山交流道北上出口右轉往竹南引道還是處於封閉狀態[2]。
另外，因南北雙向出口連接的第一條平面道路各不同（南出匝道位於108.8K，連接台1線；北出匝道位於110.5K，連接台13線），故雙向出口預告牌面的地名及公路編號也有所不同。
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109香山 | 南下 | 
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頭份 香山 |
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| 北上 | 
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香山 竹南 | ||
| 竹南工業區 | ||||
鄰近公路
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鄰近設施及出口預告
[编辑]| 南下出口預告 | 鄰近設施 | 北上出口預告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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109香山
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109香山
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參考資料
[编辑]- ^ 車道彎度大車禍頻傳 國3香山交流道北上右彎岔道封閉 ，2019年6月19日 蘋果日報
- ^ 封閉香山右彎岔道惹民怨 高公局：暫無計畫解除 ，2019年6月25日 中國時報
外部連結
[编辑]- 國道三號香山交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 –  木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒ – 龍潭 – 高原 –  關西 – 關西 – 竹林 – 寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 – 西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 – 清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 – 南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 – 東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 – 新化 – 關廟 – 關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 屏東系統 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端 |