梂义铁路：修订间差异
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在1960年代初，乂安省政府实行了向繁荣的西部地区迁移人口以发展新经济的政策。为了满足低地与山区之间的交通需求，1966年建成了此铁路。但自20世纪90年代以来，因为公交巴士与卡车的普及，梂义铁路运量开始减少，并于2006年停止客运业务，至2012年更全面停运。<ref>{{cite news |title=Tốn tiền tỷ để bảo vệ tuyến đường sắt 10 năm không một chuyến tàu ở Nghệ An |url=https://baonghean.vn/ton-tien-ty-de-bao-ve-tuyen-duong-sat-10-nam-khong-mot-chuyen-tau-o-nghe-an-post212308.html |accessdate=2022-09-23 |work=乂安报 |date=2019-07-26 |language=vi |archive-date=2022-09-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220926141445/https://baonghean.vn/ton-tien-ty-de-bao-ve-tuyen-duong-sat-10-nam-khong-mot-chuyen-tau-o-nghe-an-post212308.html |dead-url=no }}</ref> |
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2022年11月12日 (六) 19:48的最新版本
| 梂义铁路 Đường sắt Cầu Nghĩa | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 运营範圍 |  越南 |
| 所屬系統 | 越南铁路 |
| 起點站 | 梂戛站、义坛站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 30 km |
| 正線數目 | 單線鐵路 |
| 車站數目 | 5 |
| 軌距 | 1,000 mm（米轨） |
| 閉塞方式 | 半自动闭塞 |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 1966年 |
| 擁有者 | 越南铁路总公司 |
梂义铁路（越南語：Đường sắt Cầu Nghĩa），全称梂戛－义坛铁路（越南語：Đường sắt Cầu Giát - Nghĩa Đàn），是一条越南乂安省的米轨铁路，沿途经过琼瑠县和义坛县及太和市社，全长30公里[1]。这条线可以连接到南北铁路。
在1960年代初，乂安省政府实行了向繁荣的西部地区迁移人口以发展新经济的政策。为了满足低地与山区之间的交通需求，1966年建成了此铁路。但自20世纪90年代以来，因为公交巴士与卡车的普及，梂义铁路运量开始减少，并于2006年停止客运业务，至2012年更全面停运。[2]
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ hathairailways.vn (PDF). [2018-12-28]. （原始内容 (PDF)存档于2018-12-29）.
- ^ Tốn tiền tỷ để bảo vệ tuyến đường sắt 10 năm không một chuyến tàu ở Nghệ An. 乂安报. 2019-07-26 [2022-09-23]. （原始内容存档于2022-09-26） （越南语）.