新高築港專用鐵道：修订间差异
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'''新高築港專用鐵道'''（{{lang-ja|にいたかちっこうせんようてつどう}}）是指[[台灣]][[台灣日治時期|日治時代]]由[[台灣總督府交通局鐵道部]]計畫，[[海岸線 (台鐵)|海岸線]]中部操車場（今[[大肚調車場]]＝新高港（今[[台中港]]））間的一部分[[未成線]]（貨運線），台灣總督府交通局鐵道部叫'''新高臨港鐵道'''，通稱'''新高臨港線'''。 |
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== 路線資料 == |
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== 概要 == |
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原本是為了配合梧棲港築港之鐵道建設，1940年（[[昭和]]15年）11月改稱為新高港。 |
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當時路盤已完成90%，但橫越海岸線的[[鐵路橋]]工程受[[太平洋戰爭|戰爭]]影響，因物資不足而於[[1944年]]（昭和19年）停 |
當時路盤已完成90%，但橫越海岸線的[[鐵路橋]]工程受[[太平洋戰爭|戰爭]]影響，因物資不足而於1944年（[[昭和]]19年）停止。可是1944年（[[昭和]]19年）8月完工的一部分開始以軍事物資的運輸。<ref>臺灣總督府交通局官制中ヲ改正ス（昭和19年8月3日）亞洲歷史資料中心 ref.A03010168200（日文）</ref>。但因戰爭的激化1945年（[[昭和]]20年）3月31日停駛。<ref>臺灣總督府交通局官制中ヲ改正ス（昭和20年4月19日）亞洲歷史資料中心 ref.A03010233900（日文）</ref>。戰後，並未完成中斷的建設工程。另外，有從信號場（暫稱）分歧而出的工業港支線。目前在西部幹線200km處還留有橋臺遺跡二座(其一已拆成半毀)<ref>請參閱，鄧志忠<<鐵道情報>>，第119期</ref>。 |
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現在有從甲南（今[[台中港車站|台中港]]）分歧而出的[[台中港線]]。 |
現在有從甲南（今[[台中港車站|台中港]]）分歧而出的[[台中港線]]，但直至1976年方才通車。<ref>{{Cite web|url=http://cwhung.blogspot.tw/2015/09/blog-post_21.html|title=新高港市的泡影與築港鐵道遺跡|accessdate=2016-12-22|work=cwhung.blogspot.tw|archive-date=2016-12-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20161222223933/http://cwhung.blogspot.tw/2015/09/blog-post_21.html|dead-url=no}}</ref> |
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== 預定車站一覽 == |
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*臺灣總督府交通局中部港築港工事事務所 『中部港築港附近鐵道計畫平面圖』 |
*臺灣總督府交通局中部港築港工事事務所 『中部港築港附近鐵道計畫平面圖』 |
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*臺灣總督府交通局新高築港出張所『新高港築港工事設計豫算書』、昭和17年 |
*臺灣總督府交通局新高築港出張所『新高港築港工事設計豫算書』、昭和17年 |
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*<<[[鐵道情報]]>>，第119期，舊線跡踏查系列-新高港未成線，[[:鄧志忠]]，2001.05。 |
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[[Category:台灣鐵路未成線|鐵路]] |
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[[Category:臺中市鐵路|歷史]] |
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2023年1月26日 (四) 08:22的最新版本
新高築港專用鐵道（日语：にいたかちっこうせんようてつどう）是指台灣日治時代由台灣總督府交通局鐵道部計畫，海岸線中部操車場（今大肚調車場＝新高港（今台中港））間的一部分未成線（貨運線），台灣總督府交通局鐵道部叫新高臨港鐵道，通稱新高臨港線。
路線資料
[编辑]- 管轄：台灣總督府交通局
- 路線距離： 中部操車場～岸壁 12km；（中部操車場～貨運站 8.45km）；工業港支線 7km
- 車站數：3（含起訖車站）
- 軌距：1067mm
- 雙線區間：全線
- 電化區間：無
概要
[编辑]原本是為了配合梧棲港築港之鐵道建設，1940年（昭和15年）11月改稱為新高港。
當時路盤已完成90%，但橫越海岸線的鐵路橋工程受戰爭影響，因物資不足而於1944年（昭和19年）停止。可是1944年（昭和19年）8月完工的一部分開始以軍事物資的運輸。[1]。但因戰爭的激化1945年（昭和20年）3月31日停駛。[2]。戰後，並未完成中斷的建設工程。另外，有從信號場（暫稱）分歧而出的工業港支線。目前在西部幹線200km處還留有橋臺遺跡二座(其一已拆成半毀)[3]。
現在有從甲南（今台中港）分歧而出的台中港線，但直至1976年方才通車。[4]
預定車站一覽
[编辑]（大肚） - 中部操車場 - 信號場（暫稱） - 貨物驛（暫稱） - （岸壁）
参考文獻
[编辑]- 臺灣總督府交通局中部港築港工事事務所 『中部港築港附近鐵道計畫平面圖』
- 臺灣總督府交通局新高築港出張所『新高港築港工事設計豫算書』、昭和17年
- <<鐵道情報>>，第119期，舊線跡踏查系列-新高港未成線，鄧志忠，2001.05。
