澳景路：修订间差异
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[[File:TKL O King Road 2012.JPG|澳景路[[調景嶺]]入口|230px|thumb]] |
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'''澳景路'''（{{lang-en|O King Road}}）是[[香港]]的一條道路，連接[[九龍東]][[觀塘區]][[藍田 (香港)|藍田]][[碧雲道]]，以及位於[[將軍澳新市鎮]][[調景嶺]]的[[維景灣畔]]及[[翠嶺路]]，道路沿著[[照鏡環山]]和[[五桂山 (香港)|五桂山]]之間的[[調景嶺坳]]修建，全長大約2.3公里。此道路屬私人住宅[[維景灣畔]]的非專用通道，並非其[[私家路]]。然而，[[維景灣畔]]的業權人可以根據有關地契條款，限制非指定人士駕駛車輛（包括單車）使用該非專用通道。<ref>{{Cite web|url=https://m.facebook.com/tkofriend/posts/679072858893078|title=地政處對議員要求開放澳景路的回應（節錄自特別條款第(32)(c)條）|accessdate=|author=將軍澳主場|date=2015-07-25|publisher=}}</ref> |
'''澳景路'''（{{lang-en|O King Road}}）是[[香港]]的一條道路，連接[[九龍東]][[觀塘區]][[藍田 (香港)|藍田]][[碧雲道]]，以及位於[[新界]][[將軍澳新市鎮]][[調景嶺]]的[[維景灣畔]]及[[翠嶺路]]，道路沿著[[照鏡環山]]和[[五桂山 (香港)|五桂山]]之間的[[調景嶺坳]]修建，全長大約2.3公里。此道路屬私人住宅[[維景灣畔]]的非專用通道，並非其[[私家路]]。然而，[[維景灣畔]]的業權人可以根據有關地契條款，限制非指定人士駕駛車輛（包括單車）使用該非專用通道。<ref>{{Cite web|url=https://m.facebook.com/tkofriend/posts/679072858893078|title=地政處對議員要求開放澳景路的回應（節錄自特別條款第(32)(c)條）|accessdate=|author=將軍澳主場|date=2015-07-25|publisher=}}</ref> |
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此道路早於維景灣畔興建前的1986年中、末<ref>[https://www.hkmapservice.gov.hk/OneStopSystem/map-search/getPreviewFile?itemId=DAP&sheetNo=A04293 1986年3月-調景嶺航空照片]</ref><ref>[https://www.hkmapservice.gov.hk/OneStopSystem/map-search/getPreviewFile?itemId=DAP&sheetNo=A06405 1986年9月-調景嶺航空照片]</ref>動工興建，並於翌年通車，初時連接[[藍田（廣田邨）巴士總站]]及照鏡環山以北的[[調景嶺]][[寮屋]]區和[[紹榮鋼鐵|紹榮鋼鐵廠]]。及後，前者於1996年起陸續遷拆，並且發展為[[新市鎮]]；而道路盡頭的鋼鐵廠，則重建為高密度私人住宅，九龍出入口向南面的碧雲道移前約150米，以便使用較大空間設立管理設施，沿路亦進行過包括路面擴闊等重修工程，但到目前依然是政府土地。新路面為配合維景灣畔落成，此道路亦被命名為澳景路。 |
此道路早於維景灣畔興建前的1986年中、末<ref>[https://www.hkmapservice.gov.hk/OneStopSystem/map-search/getPreviewFile?itemId=DAP&sheetNo=A04293 1986年3月-調景嶺航空照片]</ref><ref>[https://www.hkmapservice.gov.hk/OneStopSystem/map-search/getPreviewFile?itemId=DAP&sheetNo=A06405 1986年9月-調景嶺航空照片]</ref>動工興建，並於翌年通車，初時連接[[藍田（廣田邨）巴士總站]]及照鏡環山以北的[[調景嶺]][[寮屋]]區和[[紹榮鋼鐵|紹榮鋼鐵廠]]。及後，前者於1996年起陸續遷拆，並且發展為[[新市鎮]]；而道路盡頭的鋼鐵廠，則重建為高密度私人住宅，九龍出入口向南面的碧雲道移前約150米，以便使用較大空間設立管理設施，沿路亦進行過包括路面擴闊等重修工程，但到目前依然是政府土地。新路面為配合維景灣畔落成，此道路亦被命名為澳景路。 |
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2023年2月17日 (五) 07:10的最新版本
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 澳景路藍田入口 | |
| 命名緣由 | 命名文件：2001年1月19日憲報第360號政府公告 |
| 命名日期 | 2001年1月19日 |
| 道路長度 | 2.3公里（1.4英里） |
| 车速限制 | 30－50公里每小時 |
| 车道数 | 2 |
| 地點 | 香港 香港九龍藍田及新界調景嶺之間 |
| 起點 | 觀塘區藍田 碧雲道 |
| 終點 | 西貢區調景嶺 維景灣畔 |
| 建造 | |
| 通車 | 1987年內[1] |
澳景路（英語：O King Road）是香港的一條道路，連接九龍東觀塘區藍田碧雲道，以及位於新界將軍澳新市鎮調景嶺的維景灣畔及翠嶺路，道路沿著照鏡環山和五桂山之間的調景嶺坳修建，全長大約2.3公里。此道路屬私人住宅維景灣畔的非專用通道，並非其私家路。然而，維景灣畔的業權人可以根據有關地契條款，限制非指定人士駕駛車輛（包括單車）使用該非專用通道。[2]
此道路早於維景灣畔興建前的1986年中、末[3][4]動工興建，並於翌年通車，初時連接藍田（廣田邨）巴士總站及照鏡環山以北的調景嶺寮屋區和紹榮鋼鐵廠。及後，前者於1996年起陸續遷拆，並且發展為新市鎮；而道路盡頭的鋼鐵廠，則重建為高密度私人住宅，九龍出入口向南面的碧雲道移前約150米，以便使用較大空間設立管理設施，沿路亦進行過包括路面擴闊等重修工程，但到目前依然是政府土地。新路面為配合維景灣畔落成，此道路亦被命名為澳景路。
沿線建築物
[编辑]意外
[编辑]- 2011年6月，一名中年休班消防員，在澳景路「長命斜」踩單車練氣時，踩2公里到落斜時在彎位失控，高速撼路邊防撞欄後人車分離，凌空頭撼路牌鐵柱爆頭死亡。[5]事後管理公司掛上「警告！此路段不適宜進行單車活動」的紅色警告牌。
維景灣畔業主委員會主席，兼西貢區議員陳繼偉稱每年都有人向屋苑索償，加上近年有很多單車人士行經屋苑，但質素不好。在2013年有3000多伙住戶簽名聯署，要求運輸署禁止澳景路進行單車活動，但不獲回應。
爭議
[编辑]2018年12月24日開始，緊急車輛通道（紅磚路）和澳景路之間，在維景灣畔屋苑範圍內的鐵閘落成啟用，鐵閘只供有已登記八達通的住客通過，非屋苑住戶的行人不能往來紅磚路和澳景路。即對東九龍和將軍澳眾多行山、跑步或騎單車的訪客來說澳景路變成掘頭路，不能利用澳景路往來油塘和調景嶺。事件在網上引發爭議，希望政府部門可以釐清路權問題。但地政總署每次的回覆亦不同，其中一些回覆更有自相矛盾的情況。[7]建築測量師姚松炎認維景灣畔建閘的做法違反地契，變相只限住客獨享，政府有權收回該路。[8]
參見
[编辑]鄰近道路
[编辑]圖片集
[编辑]
參考文獻
[编辑]- ^ 1987年12月-調景嶺航空照片
- ^ 將軍澳主場. 地政處對議員要求開放澳景路的回應（節錄自特別條款第(32)(c)條）. 2015-07-25.
- ^ 1986年3月-調景嶺航空照片
- ^ 1986年9月-調景嶺航空照片
- ^ 單車自炒︰澳景路斜多彎多 車友無視警告牌. on.cc東網. [2018-12-27]. （原始内容存档于2019-04-10）.
- ^ 將軍澳奪命斜 再有單車翁斷魂東方日報 2016年4月29日. [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年4月29日）.
- ^ 呂諾君. 維景灣畔澳景路加鐵閘 平安夜起只准住客出入 路權問題再掀關注. 香港01. 2018-12-19 [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-04-14）.
- ^ 未來城市：單車友引發鄰避效應 屋苑把馬路私有？. 明報. 2018-12-23 [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-04-14）.
伸延閲讀
[编辑]- 香港街道地方指南、香港街道大廈詳圖（通用圖書有限公司出版）
- 【孤島．將軍澳】實試秘道7分鐘出九龍 點解只有私家可享用？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）
