卢森堡国际货运航空：修订间差异
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在2000年的航線開通[[韓國]][[漢城]]，2011年1月Luxair擁有43.4%股權、[[卡塔尔航空]]擁有35%股權、盧森堡金融公司擁有10.9%及其他股東10.7%。 |
在2000年的航線開通[[韓國]][[漢城]]，2011年1月Luxair擁有43.4%股權、[[卡塔尔航空]]擁有35%股權、盧森堡金融公司擁有10.9%及其他股東10.7%。 |
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2014年1月，河南民航发展投资有限公司|河南航投]]收购了盧森堡貨運航空35%的股权，并构建以[[郑州]]为[[亚太]]物流中心、以[[卢森堡]]为[[欧美]]物流中心，覆盖全球的航空货运网络。<ref>{{Cite web |url=https://cargofacts.com/allposts/news/the-deal-is-done-henan-to-buy-35-of-cargolux/ |title=存档副本 |access-date=2021-08-31 |archive-date=2021-08-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210831074155/https://cargofacts.com/allposts/news/the-deal-is-done-henan-to-buy-35-of-cargolux/ |dead-url=no }}</ref> |
2014年1月，[[河南民航发展投资有限公司|河南航投]]收购了盧森堡貨運航空35%的股权，并构建以[[郑州]]为[[亚太]]物流中心、以[[卢森堡]]为[[欧美]]物流中心，覆盖全球的航空货运网络。<ref>{{Cite web |url=https://cargofacts.com/allposts/news/the-deal-is-done-henan-to-buy-35-of-cargolux/ |title=存档副本 |access-date=2021-08-31 |archive-date=2021-08-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210831074155/https://cargofacts.com/allposts/news/the-deal-is-done-henan-to-buy-35-of-cargolux/ |dead-url=no }}</ref> |
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|卢森堡国际货运航空首款雙發動機貨機 |
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!（4架 B747-400F為意盧貨運航空 Cargolux Italia） |
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2023年3月13日 (一) 11:14的最新版本
| 卢森堡国际货运航空 Cargolux Airlines International | |||||||
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| 創立於 | 1970年3月4日 | ||||||
| 樞紐機場 | 芬德爾國際機場 | ||||||
| 机队数量 | 30 | ||||||
| 通航城市 | 90 | ||||||
| 公司口号 | You name it, we fly it | ||||||
| 总部 | 盧森堡市 | ||||||
| 重要人物 | Richard Forson (President and CEO) | ||||||
| 网站 | www | ||||||
卢森堡国际货运航空（Cargolux Airlines International），是一家貨運航空公司，公司采用双枢纽战略[來源請求]，欧美樞紐位於盧森堡芬德爾國際機場，亚太枢纽位于香港国际机场。[來源請求]盧森堡貨運在歐洲是最大的定期全貨運航空公司。2018年12月併入盧森堡航空。
歷史
[编辑]盧森堡貨運於1970年3月由卢森堡航空、Salen航運集團、Loftleidir Icelandic和各公司成立的。同年5月開始運作，用Canadair CL-44貨機提供服務從盧森堡飛香港。兩年內該航空公司的知名度成長。1973年進入噴射機年代，收購了5架道格拉斯DC-8，這使公司加快了貨物的運送時間。在1978年，盧森堡貨運將Canadair CL-44型飛機退役，開始用波音747。同年開始飛往亞洲及美國。
1983年中華航空成為第一家與盧森堡貨運航線簽署聯盟的航空公司。1984年增加了第三架波音747。1995年盧森堡貨運慶祝成立25週年。1997年盧森堡航空的股權增加為34%，1997年9月漢莎公司出售其24.5%股權給Sair物流與瑞士貨運。1998年Sair物流股權增加為33%。1999年盧森堡貨運的機隊已經達到兩位數字，有13架波音747。
在2000年的航線開通韓國漢城，2011年1月Luxair擁有43.4%股權、卡塔尔航空擁有35%股權、盧森堡金融公司擁有10.9%及其他股東10.7%。
2014年1月，河南航投收购了盧森堡貨運航空35%的股权，并构建以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络。[1]
事故
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2006年1月於上海浦東國際機場，機尾編號LX-TCV的747-400F貨機在裝完貨物後將飛回盧森堡之前，工作人員誤將鼻輪收起，讓這架貨機失衡，機頭墜落導致嚴重傷損，不過無人傷亡。飛機在一段時間後修復。
機隊
[编辑]截至2019年8月，盧森堡國際貨運航空公司的机队如下：
| 机型 | 数量 | 已订购 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 波音747-400ERF | 6 | — | |
| 波音747-400FSCD | 10 | — | 起始用戶,4架為意盧貨運航空 Cargolux Italia |
| 波音747-8F | 14 | — | 起始用戶 |
| 波音777-8F | — | 2 | 卢森堡国际货运航空首款雙發動機貨機 |
| 總數 | 30 | 2 | （4架 B747-400F為意盧貨運航空 Cargolux Italia） |
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