跳转到内容

福特Scorpio：修订间差异

维基百科，自由的百科全书
以互动方式浏览历史
←上一版本
删除的内容 添加的内容
可视化wikitext
无编辑摘要
 
（未显示20个用户的48个中间版本）
第1行： 第1行：
{{Infobox Automobile
{{Infobox Automobile
|name = 福特Scropio
|name = 福特Scropio
|aka = 福特天生贏家、福特天蠍星
|aka = 福特天生贏家、福特天蠍星（二者皆[[臺灣]]）<br>福特Granada（[[英國]]、[[爱尔兰共和国|愛爾蘭]]）
|image = [[File:Newscorpio.jpg|250px|第二代福特Scorpio]]
|image = File:1998 Ford Scorpio Ultima 24V Automatic 3.0.jpg
| caption = 第二代福特Scorpio
|manufacturer = [[福特汽車]]
|manufacturer = [[福特汽車]]
|class = 大型車
|class = 大型車
|production = 1985年-1998年
|production = 1985年-1998年
⚫
|assembly = {{DEU}}[[科隆]]
|layout = [[前置後驅|FR]]
|layout = [[前置後驅|FR]]
|body_style = 四門轎車、五門旅行車
|body_style = 四門[[轎車]]、五門[[旅行車]]
|predecessor = 福特Granada
|predecessor = 福特Granada
|successor =
|successor =
}}
}}


'''福特Scorpio'''是由[[福特汽車]]公司為了取代Granada車系，自[[1985年]]至[[1998年]]間製造販售的大型豪華[[轎車]]（executive car）。雖然歷經兩個世代的改款，但同樣皆為[[前置後驅]]（FR）的驅動方式。該款車一、二代都曾引進[[臺灣]]，分別稱為'''天生贏家'''和'''天蠍星'''，雖然進口價格[[新台幣]]自九十多萬（第一代2.9L）至一百多萬（第二代2.3L），但中古市場的價格與口碑不佳。
'''福特Scorpio'''是由[[福特汽車]]為了取代{{link-en|福特Granada (歐洲)|Ford Granada (Europe)|福特Granada}}車系，自1985年至1998年間製造販售的大型豪華[[轎車]]（executive car）。雖然歷經兩個世代的改款，但同樣皆為[[前置後驅]]（FR）的驅動方式。該款車一、二代都曾引進[[臺灣]]，分別稱為'''天生贏家'''和'''天蠍星'''，雖然進口價格自[[新台幣]]90多萬（第一代2.9L）至100多萬（第二代2.3L），但中古市場的價格與口碑不佳。該車款在1980年代末期曾以「'''Merkur Scorpio'''」之名進軍[[北美洲]]市場，其中「Merkur」乃是福特的副品牌。

{{-}}
{{-}}

== 歷史 ==
== 歷史 ==
=== 第一代（1985年-1992年） ===
=== 第一代（1985年-1992年） ===
第24行： 第26行：
|predecessor = 福特Granada
|predecessor = 福特Granada
|successor =
|successor =
|assembly = {{GER}}[[科隆]]
|class = 大型豪華[[轎車]]
|class = 大型豪華[[轎車]]
|production = 1985年-1992年
|production = 1985年-1992年
|layout = [[前置後驅|FR]] / [[四輪驅動|4WD]]
|layout = [[前置後驅|FR]] / [[四輪驅動|4WD]]
⚫
|assembly =
|body_style = 四門轎車、五門掀背車
|body_style = 四門轎車、五門掀背車
|wheelbase =
|wheelbase = 2,761mm
|length =
|length = 4,630mm - 4,745mm
|width =
|width = 1,766mm
|height =
|height = 1,450mm
|weight = 1,380kg
|weight = 1,380kg - 1,475kg
|fuel_capacity =
|fuel_capacity =
|engine = 1.8L / 2.0L直列四缸Pinto型引擎、2.0L直列四缸DOHC型引擎、2.4L / 2.8L / 2.9L V型六缸Cologne型引擎、2.5L直列四缸柴油引擎
|engine = 1.8L / 2.0L直列四缸Pinto型引擎<br>2.0L直列四缸DOHC型引擎<br>2.4L / 2.8L / 2.9L V型六缸Cologne型引擎（12汽門/24汽門Cosworth型）<br>2.3L直列四缸Peugeot XD2型柴油引擎
|transmission = 五速手排、四速自排
|transmission = 五速手排、四速自排
|similar =
|similar =
第42行： 第44行：
}}
}}


以機械結構而言，Scorpio與福特Sierra有許多共通點，譬如前者採用後者延長版的[[底盤]]、兩者的造型近似（還有第三代[[:en:Ford Escort|Escort]]也近似），另外也有許多零件仍共用。按市場特性的不同，動力來源計有著名的1.8L、2.0L直列四缸Pinto型引擎，也有2.4L和2.8L V型六缸Cologne型引擎（後者後來改由2.9L取代）以及一具2.5升柴油引擎。在1987年時，引擎系統上做了些許的更動。福特公司將2.8升V型六缸引擎(2792c.c)微調為2.9升(2933c.c)，使得扭力表現較舊者為佳。其性能表現:最大馬力:150ps/5700rpm(搭配觸媒轉換器為145ps/5500rpm)。最大扭力:23.5kgm/3000rpm(搭配觸媒轉換器為23.3kgm/3000rpm)。極速:208km/h(手排)，204km/h(自排)，204km/h(觸媒手排車型)，200km/h(觸媒自排車型)。0-100km/h加速時間(Sec):9.0(手排)，11.0(自排)，9.2(觸媒手排車型)，11.1(觸媒自排車型)。以上數據出自1987年福特Scorpio原廠型錄。
以機械結構而言，Scorpio與[[福特Sierra]]有許多共通點，譬如前者採用後者延長版的[[底盤]]、兩者的造型近似（還有第三代{{link-en|福特Escort (歐洲)|Ford Escort (Europe)|Escort}}也近似），另外許多零件也仍共用。按市場特性的不同，動力來源計有著名的1.8L、2.0L直列四缸Pinto型引擎，也有2.4L和2.8L V型六缸Cologne型12汽門引擎（後者後來改由2.9L取代）以及一具2.3升柴油引擎。在車名方面，全歐洲市場皆以「福特Scorpio」稱之，唯獨英國市場例外，仍沿用「福特Granada」之名。福特汽車企圖在[[歐洲]]市場切入大型豪華車的[[市場定位|定位]]，於是在擁有豐富配備的Granada之上出現了Scorpio，並額外添加一些配備：擋風玻璃加熱裝置、[[巡航定速]]、以及稍後才推出的[[四輪驅動]]系統；其中最值得注意的是ABS[[防鎖死煞車系统]]，這是歐洲同級車中首度出現以ABS為全車系標準配備的車款，多數同級車仍列為加價選購配備。而此款車上市後獲得舒適、寬敞的好評，特別是後座的腿部空間較為寬闊。不過銷售初期時僅有五門[[掀背車]]版，受到消費者的批評，於是1990年推出四門轎車版，兩年後更推出頂級高端車型。

1987年時原廠在動力方面做了些許更動：原2,792c.c. V型六缸12汽門引擎的[[排氣量]]微調成2,933c.c.，使得最大扭力23.5kg-m / 3,000rpm（搭配觸媒轉換器則為23.3kg-m/3,000rpm）之表現較舊款為佳；最大馬力為150ps / 5,700rpm（搭配觸媒轉換器則為145ps / 5,500rpm），極速可達208km/hr（手動排檔）、204km/hr（自動排檔）、204km/hr（觸媒手動排檔）、200km/hr（觸媒自動排檔）。該款車0-100km/hr加速時間為9.0秒（手動排檔）、11.0秒（自動排檔）、9.2秒（觸媒手動排檔）、11.1秒（觸媒自動排檔）。


福特汽車企圖在[[歐洲]]市場切入大型豪華車的[[市場定位|定位]]，於是在擁有豐富配備的[[:en:Ford Granada|Granada]]之上推出了Scorpio這款車（不過此款車在[[英國]]仍稱作'''Granada'''），並額外添加一些配備內容：擋風玻璃加熱裝置、[[巡航定速]]及稍後才推出的[[四輪驅動]]系統；其中最值得注意的是ABS[[防鎖死煞車系统]]，這是歐洲市場同級車裡首度出現此配備。而此款車上市後獲得舒適、寬敞的好評，特別是後座的腿部空間較為寬闊。不過這款車初期銷售時僅有五門[[掀背車]]版，受到消費者的批評，於是[[1990年]]推出四門轎車版，兩年後更推出頂級高端車型。另外在1989年,福特公司將原先的2.0升Pinto引擎以及老舊的2.4升V型六缸Cologne動力系統汰換。取而代之的是一具2.0升DOHC雙凸輪軸的8汽門引擎,其最大出力可達125ps/5500rpm(搭載觸媒轉換器之車型動力略降為120ps),扭力數值為17.7kgm/2500rpm(搭載觸媒轉換器型為17.4kgm)。其0-100km/h加速表現:手排車型為11.2秒，自排車型為13.0秒。極速表現:手排車型為192km/h，自排車型為188km/h。此款引擎亦搭載於福特Sierra上。
隨後在1989年，淘汰原先的2.0L Pinto型引擎，取而代之的是一具2.0L直列四缸[[顶置凸轮轴#双顶置凸轮轴（DOHC）|DOHC]] 8汽門引擎。最大出力可達125ps / 5,500rpm（搭載觸媒轉換器則略降為120ps），扭力峰值為17.7kg-m / 2,500rpm（搭載觸媒轉換器則為17.4kg-m）。其0-100km/hr之加速表現為：手排車型為11.2秒、自排車型為13.0秒；極速表現：手排車型為192km/hr、自排車型為188km/hr。


[[File:Ford Scorpio Mk1 GhiaRS.JPG|thumb|170px|left|GhiaRS車型車頭]]
[[File:Ford Scorpio Mk1 GhiaRS.JPG|thumb|170px|left|GhiaRS車型車頭]]
[[1990年]]推出「'''Scorpio Cosworth'''」版車型，可選購2.9L V型六缸24氣門[[考斯沃斯|Cosworth]]引擎。Cosworth是一家位於[[英國]][[倫敦]]的引擎製造商，雖然這具2.9L 24汽門引擎的最大馬力可輸出195ps/5750rpm，最大扭力為28.1kgm/4500rpm，0-100加速8.8秒以及極速可達225km/h的亮眼性能表現，但相對而言也比較耗油。(此24汽門型僅提供自排。)此外，很多消費者發現第一、二代Cosworth版的[[傳動軸]]隨著車齡的增加，常出現惡化故障的問題。
1990年推出「Scorpio Cosworth」版車型，可選購2.9L V型六缸24氣門[[考斯沃斯]]（Cosworth）引擎。Cosworth是一家位於[[英國]][[倫敦]]的引擎製造商，雖然這具2.9L 24汽門引擎的最大馬力可輸出195ps/5750rpm，最大扭力為28.1kgm/4500rpm，0-100加速8.8秒以及極速可達225km/h的亮眼性能表現，但相對而言也比較耗油。（此24汽門型僅提供自排。）此外，很多消費者發現第一、二代Cosworth版的[[傳動軸]]隨著車齡的增加，常出現惡化故障的問題。此外，此代車型曾經獲得1986年[[歐洲年度風雲車]]的獎項<ref>參看[http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1986_1/coty Car of The Year - 1986 Ford Scorpio] {{Wayback|url=http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1986_1/coty |date=20170925041521 }}。</ref>。

這一代車型曾經獲得[[1986年]][[歐洲年度風雲車]]的獎項<ref>參看[http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1986_1/coty Car of The Year - 1986 Ford Scorpio]。</ref>。


==== Merkur Scorpio ====
==== Merkur Scorpio ====
[[File:Merkur Scorpio 1987.jpg|thumb|170px|left|Merkur Scorpio車頭]]
[[File:Merkur Scorpio 1987.jpg|thumb|170px|left|Merkur Scorpio車頭]]
[[北美洲]]地區販售的Scorpio稱為'''Merkur Scorpio'''，廠徽銘牌當然為「Merkur」（請參見左圖）。在[[1988年]]至[[1990年]]間，該款車透過福特旗下的[[林肯汽車|林肯]]與[[林肯汽車#水星時代|水星]]區域經銷商通路渠道販售。動力方面僅有2.9L V型六缸Cologne型引擎，為了符合當地的汽車廢氣排放標準，最大馬力調降至140hp。變速箱系統除A4LD型四速自排外，另有T-9型五速手排變速系統，但[[加拿大]]地區僅提供四速自排而已。縱然福特汽車試著以該款車切入中型豪華轎車的市場，但銷售成績並不耀眼，於是[[1989年]]後福特捨棄使用「Merkur」的標誌。
[[北美洲]]地區販售的Scorpio稱為「Merkur Scorpio」，廠徽銘牌為「Merkur」。在1988年至1990年間，該款車透過福特旗下的[[林肯汽車|林肯]]與[[林肯汽車#水星時代|水星]]區域經銷商通路販售。動力方面僅有2.9L V型六缸Cologne型引擎，為了符合當地的汽車廢氣排放標準，最大馬力調降至140hp。變速箱系統除A4LD型四速自排外，另有T-9型五速手排變速系統，但[[加拿大]]地區僅提供四速自排而已。縱然福特汽車試著以該款車切入中型豪華轎車的市場，但銷售成績並不耀眼，於是1989年後福特汽車捨棄使用「Merkur」的標誌。


==== 福特天生贏家 ====
==== 福特天生贏家 ====
臺灣[[福特六和]]汽車公司於[[1986年]]引進Scorpio，由於型錄次頁出現「天生贏家」四個字，原廠與消費者遂習慣稱呼車名為'''天生贏家'''。引進的動力版本有基本款2.0L和頂級型2.9L兩種，驅動方式為前置後驅，但僅在九和汽車的經銷體系販售。由於配備相當豪華，比如前座加熱與充氣調整軟硬裝置、後座空間寬敞且附電動座椅調整裝置、除霧後視鏡、行車旅程電腦等，頗受市場好評。但消費者對初期引進的五門掀背車型接受度不高，加上貿易商自行進口的水貨猖獗，售價較低廉，使得原廠的銷售成績毫無起色。
臺灣[[福特六和]]汽車公司於1986年引進Scorpio，因為產品型錄次頁出現「天生贏家」四個字，原廠與消費者遂習慣稱呼為「天生贏家」。引進的動力版本有基本款2.0L和頂級型2.9L兩種，驅動方式皆為[[前置後驅]]，但僅在九和汽車的經銷體系販售。由於配備相當豪華，比如前座加熱與充氣調整軟硬裝置、後座空間寬敞且附電動座椅調整裝置、除霧後視鏡、行車旅程電腦等，頗受市場好評。但消費者對初期引進的五門[[掀背車]]型接受度不高，加上貿易商自行進口的水貨猖獗，售價較為低廉，使得原廠的銷售成績毫無起色。


<gallery>
<gallery>
第70行： 第72行：
|name = 福特Scorpio（第一代）
|name = 福特Scorpio（第一代）
|aka = 福特天生贏家（臺灣）、福特Granada（英國）
|aka = 福特天生贏家（臺灣）、福特Granada（英國）
|image = [[File:Ford Ex-Polizei-Scorpio 1992 vr.jpg|250px|第一代福特Scorpio小改款車頭]]<br>[[File:Ford Ex-Polizei-Scorpio 1992 h.jpg|250px|第一代福特Scorpio小改款車尾]]
|image = [[File:Ford Scorpio saloon June 1994 1998cc.jpg|250px|第一代福特Scorpio小改款車頭]]<br>[[File:1992 Ford Minster Auto (14926293036).jpg|250px|第一代福特Scorpio小改款車尾]]
|manufacturer = [[福特汽車|福特]]
|manufacturer = [[福特汽車|福特]]
|predecessor = 福特Granada
|predecessor = 福特Granada
第79行： 第81行：
|assembly =
|assembly =
|body_style = 四門轎車、五門掀背車、五門旅行車
|body_style = 四門轎車、五門掀背車、五門旅行車
|wheelbase =
|wheelbase = 2,761mm
|length =
|length = 4,630mm - 4,745mm
|width =
|width = 1,477mm
|height =
|height =
|weight = 1,380kg
|weight = 1,380kg - 1,475kg
|fuel_capacity =
|fuel_capacity =
|engine = 2.0L DOHC直列四缸8氣門引擎、2.9L V型六缸12氣門引擎、2.9L V型六缸24氣門Cosworth引擎
|engine = 2.0L DOHC直列四缸8氣門引擎<br>2.9L V型六缸12氣門引擎<br>2.9L V型六缸24氣門Cosworth引擎
|transmission = 五速手排、四速自排
|transmission = 五速手排、四速自排
|similar =
|similar =
第92行： 第94行：
}}
}}


[[1992年]]進行小改款，修改引擎蓋、進氣壩、頭燈、尾燈與儀錶板的造型。[[1991年]]10月曾經在倫敦車展上現身的頂級Estate車型，增加更多豪華配備，後來也加入此車系中。臺灣亦曾引進此小改款車型，一樣於地區經銷商九和汽車的通路銷售。
1992年進行小改款，修改引擎蓋、進氣壩、頭燈、尾燈與儀錶板的造型。1991年10月曾經在倫敦車展上現身的頂級Estate車型，增加更多豪華配備，後來也加入此車系中。臺灣亦曾引進此小改款車型，一樣於地區經銷商九和汽車的通路銷售。


<gallery>
<gallery>
第107行： 第109行：
{{Infobox Automobile
{{Infobox Automobile
|name = 福特Scorpio（第二代）
|name = 福特Scorpio（第二代）
|aka = 福特天蠍星（臺灣）、福特Granada（英國）
|aka = 福特天蠍星(臺灣)
|image = [[File:Ford Scorpio front 20080214.jpg|250px|第二代福特Scorpio車頭]]<br>[[File:Ford Scorpio rear 20080214.jpg|250px|第二代福特Scorpio車尾]]
|image = [[File:Ford Scorpio front 20080214.jpg|250px|第二代福特Scorpio車頭]]<br>[[File:Ford Scorpio rear 20080214.jpg|250px|第二代福特Scorpio車尾]]
|manufacturer = [[福特汽車|福特]]
|manufacturer = [[福特汽車|福特]]
第123行： 第125行：
|weight = 1,577kg
|weight = 1,577kg
|fuel_capacity =
|fuel_capacity =
|engine = 2.0L DOHC直列四缸8氣門NSD型/16氣門N3A型引擎、2.3L DOHC直列四缸Y5A/Y5B型引擎、2.9L V型六缸12氣門BRG型/24氣門Cologne型（Cosworth）引擎、2.5L直列四缸渦輪增壓柴油引擎
|engine = 2.0L DOHC直列四缸8氣門NSD型/16氣門N3A型引擎<br>2.3L DOHC直列四缸Y5A/Y5B型引擎<br>2.9L V型六缸12氣門BRG型/24氣門Cologne型（Cosworth）引擎<br>2.5L直列四缸渦輪增壓SCD型柴油引擎
|transmission = 五速手排、四速自排
|transmission = 五速手排、四速自排
|similar =
|similar =
第130行： 第132行：
}}
}}


大改款的第二代Scorpio於[[1994年]]上市，除了繼續搭載上一代的2.0L和2.9L引擎外，底盤等車身結構也沿用。車型方面，取消了[[掀背車]]型，保留五門旅行車型與四門轎車型，區分成基本的Saloon和高級的Estate（另增加後車窗電動雨刷、倒車檔鏈結與可調式後輪[[懸吊系統]]）兩種。操控性能與懸吊系統都重新調校過，Estate車型的後輪甚至有可調式懸吊系統。內裝方面有包覆性佳的皮椅，用料的質感也有提升。
大改款的第二代Scorpio於1994年上市，除了繼續搭載上一代的2.0L和2.9L引擎外，底盤等車身結構也沿用。車型方面，取消了[[掀背車]]型，保留五門旅行車型與四門轎車型，區分成基本的Saloon和高級的Estate（另增加後車窗電動雨刷、倒車檔鏈結與可調式後輪[[懸吊系統]]）兩種。操控性能與懸吊系統都重新調校過，Estate車型的後輪甚至有可調式懸吊系統。內裝方面有包覆性佳的皮椅，用料的質感也有提升。此外英國及愛爾蘭部分也不再使用Granada這個名子，與其他地區統一使用Scorpio這個名字。


外觀方面反而出現了很大的爭議，因為車頭保險桿、橫柵橢圓進氣壩與大燈結合起來的造型很像鯰魚或青蛙，消費者正反面的評價皆有。[[英國廣播公司|英國廣播公司（BBC）]]的電視節目[[英國瘋狂汽車秀]]（Top Gear）[[主持人]][[:en:Jeremy Clarkson|杰瑞米·克拉克森]]（Jeremy Clarkson）曾在[[泰晤士報]]發表汽車評論寫道：「這部車停止了任何紛爭，因為它是道路上最醜的車」；理查·波特（Richard Porter）在他2004年發表的書籍《垃圾車Crap Cars》中將Scorpio列入總數五十名裡的第四十九名。
外觀方面反而出現了很大的爭議，因為車頭[[保險桿]]、橫柵橢圓進氣壩與貌似蛙眼的大燈結合起來的造型很像[[鯰魚]]或[[青蛙]]，車尾圓潤的設計搭配下方長型車尾燈及鍍鉻邊框也使其貌似[[鯨魚]]，臺灣當年引進時亦有許多人戲稱此車為「[[鯰魚]]頭」。消費者正反面的評價皆有，但大部分都是負評，福特汽車甚至不公佈此代之設計者姓名。[[英國廣播公司|英國廣播公司（BBC）]]的電視節目《[[英國瘋狂汽車秀]]》（''Top Gear''）[[主持人]][[杰里米·克拉克森]]（Jeremy Clarkson）曾在[[泰晤士報]]發表汽車評論寫道：「這部車停止了任何紛爭，因為它是道路上最醜的車」；理查·波特（Richard Porter）在他2004年發表的書籍《垃圾車》（''Crap Cars''）中將Scorpio列入總數50名裡的第48名<ref>[http://www.bbc.co.uk/pressoffice/bbcworldwide/worldwidestories/pressreleases/2004/10_october/crap_cars.shtml BBC Worldwide Press Releases: The crappest car in Britain - named and shamed in Crap Cars] {{Wayback|url=http://www.bbc.co.uk/pressoffice/bbcworldwide/worldwidestories/pressreleases/2004/10_october/crap_cars.shtml |date=20070329161525 }}。</ref>。昆汀·威爾遜（Quentin Willson）於《英國瘋狂汽車秀》節目中說到:「悲傷的大眼睛，福特Scorpio是如此英勇的醜陋。它顯然是由[[雷·查爾斯]]與[[史提夫·汪達]]（兩位皆為著名的[[盲人]][[歌手]]）所設計的。」


[[File:Ford Scorpio Final iteration.JPG|thumb|170px|left|第二代Scorpio小改款]]
[[File:Ford Scorpio Final iteration.JPG|thumb|170px|left|第二代Scorpio小改款]]
[[1996年]]6月增加一具2.3L DOHC直列四缸Y5A/Y5B型引擎，最大馬力147ps / 5,600rpm，最大扭力202N-m / 4,500rpm。[[1998年]]進行小改款，頭燈經過燻黑處理並增加頭燈清洗器，進氣壩的橫柵與前保桿的霧燈稍作修飾，尾燈外殼從原先的全紅色改為紅（煞車燈）、黃（方向燈）相間。
1996年6月增加一具2.3L DOHC直列四缸Y5A/Y5B型引擎，最大馬力147ps / 5,600rpm，最大扭力202N-m / 4,500rpm。1998年進行小改款，頭燈經過燻黑處理並增加頭燈清洗器，進氣壩的橫柵與前保桿的霧燈稍作修飾。，尾燈外殼從原先的全紅色改為紅（煞車燈）、黃（方向燈）相間。值得注意的是性能款Crossworth版在此代的外觀上並沒有明顯的辨識部位，而1998年的小改款則是在車尾部分加上Crossworth徽章。


臺灣[[福特六和]]仍然引進此款車，交由九和汽車體系銷售維修。車型只有四門轎車版，2.0L、2.3L和2.9L三種動力版本皆有販售，搭配四速自排變速箱並附一般、運動、雪地等三種模式。不過因為環保材質的線圈組容易氧化而漏電，導致冷車無法發動或行駛中突然熄火等問題。銷售狀況仍不理想，僅售出千餘輛左右。
臺灣[[福特六和]]仍然引進此款車，交由九和汽車體系銷售維修。車型只有四門轎車版，2.0L、2.3L和2.9L三種動力版本皆有販售，搭配四速自排變速箱並附一般、運動、雪地等三種模式。不過因為環保材質的線圈組在該地區潮濕炎熱的氣候中容易氧化而漏電，導致冷車無法發動或行駛中突然熄火等問題。銷售狀況仍不理想，僅售出千餘輛左右。


<gallery>
<gallery>
第148行： 第150行：
{{-}}
{{-}}


== 参考文獻 ==
== 參考資料 ==
{{Reflist}}
<div class="references-small">
<references />
</div>


== 外部連結 ==
== 外部連結 ==
* [http://www.youtube.com/watch?v=ALxquz5CHnE YouTube - 福特六和製作的第二代Scropio影片介紹]
* [http://www.youtube.com/watch?v=ALxquz5CHnE YouTube - 福特六和製作的第二代Scropio影片介紹] {{Wayback|url=http://www.youtube.com/watch?v=ALxquz5CHnE |date=20171223034743 }}
* {{en}}[http://www.fordscorpio.co.uk/ 英國Scorpio車友俱樂部]
* {{en}}[http://www.fordscorpio.co.uk/ 英國Scorpio車友俱樂部] {{Wayback|url=http://www.fordscorpio.co.uk/ |date=20170612232937 }}
* {{en}}[http://www.merkurclub.com/ 美國Merkur車友俱樂部]
* {{en}}[https://web.archive.org/web/20050208201809/http://www.merkurclub.com/ 美國Merkur車友俱樂部]

⚫
[[Category:福特汽車]]


[[Category:1985年面世的汽車]]
[[cs:Ford Scorpio]]
[[Category:1980年代汽車]]
[[da:Ford Scorpio]]
[[Category:1990年代汽車]]
[[de:Ford Scorpio]]
⚫
[[Category:福特車款]]
[[en:Ford Scorpio]]
[[Category:轎車]]
[[es:Ford Scorpio]]
[[Category:行政轎車]]
[[fa:فورد اسکورپیو]]
[[Category:旗艦車]]
[[fr:Ford Scorpio]]
[[Category:旅行車]]
[[it:Ford Scorpio]]
[[Category:大型車]]
[[lt:Ford Scorpio]]
[[Category:前置引擎]]
[[ja:フォード・スコーピオ]]
[[Category:後輪驅動]]
[[no:Ford Scorpio]]
[[Category:四輪驅動]]
[[pl:Ford Scorpio]]
[[pt:Ford Scorpio]]
[[ru:Ford Scorpio]]
[[fi:Ford Scorpio]]
[[sv:Ford Scorpio]]
[[uk:Ford Scorpio]]

2023年6月21日 (三) 01:43的最新版本

福特Scropio
第二代福特Scorpio
概览
制造商福特汽車
别称福特天生贏家、福特天蠍星（二者皆臺灣）
福特Granada（英國、愛爾蘭）
生产日期1985年-1998年
装配地 德国科隆
车身及底盘
车辆类别大型車
車體風格四門轎車、五門旅行車
动力布局FR
年表
前身車型福特Granada

福特Scorpio是由福特汽車為了取代福特Granada（英语：Ford Granada (Europe)）車系，自1985年至1998年間製造販售的大型豪華轎車（executive car）。雖然歷經兩個世代的改款，但同樣皆為前置後驅（FR）的驅動方式。該款車一、二代都曾引進臺灣，分別稱為天生贏家和天蠍星，雖然進口價格自新台幣90多萬（第一代2.9L）至100多萬（第二代2.3L），但中古市場的價格與口碑不佳。該車款在1980年代末期曾以「Merkur Scorpio」之名進軍北美洲市場，其中「Merkur」乃是福特的副品牌。

歷史

[编辑]

第一代（1985年-1992年）

[编辑]
福特Scorpio（第一代）
第一代福特Scorpio車頭
第一代福特Scorpio車尾
概览
制造商福特
别称福特天生贏家（臺灣）、福特Granada（英國）
生产日期1985年-1992年
装配地 德国科隆
车身及底盘
车辆类别大型豪華轎車
車體風格四門轎車、五門掀背車
动力布局FR / 4WD
动力系统
引擎1.8L / 2.0L直列四缸Pinto型引擎
2.0L直列四缸DOHC型引擎
2.4L / 2.8L / 2.9L V型六缸Cologne型引擎（12汽門/24汽門Cosworth型）
2.3L直列四缸Peugeot XD2型柴油引擎
变速器五速手排、四速自排
规格
轴距2,761mm
长度4,630mm - 4,745mm
宽度1,766mm
高度1,450mm
整备质量1,380kg - 1,475kg
年表
前身車型福特Granada

以機械結構而言，Scorpio與福特Sierra有許多共通點，譬如前者採用後者延長版的底盤、兩者的造型近似（還有第三代Escort（英语：Ford Escort (Europe)）也近似），另外許多零件也仍共用。按市場特性的不同，動力來源計有著名的1.8L、2.0L直列四缸Pinto型引擎，也有2.4L和2.8L V型六缸Cologne型12汽門引擎（後者後來改由2.9L取代）以及一具2.3升柴油引擎。在車名方面，全歐洲市場皆以「福特Scorpio」稱之，唯獨英國市場例外，仍沿用「福特Granada」之名。福特汽車企圖在歐洲市場切入大型豪華車的定位，於是在擁有豐富配備的Granada之上出現了Scorpio，並額外添加一些配備：擋風玻璃加熱裝置、巡航定速、以及稍後才推出的四輪驅動系統；其中最值得注意的是ABS防鎖死煞車系统，這是歐洲同級車中首度出現以ABS為全車系標準配備的車款，多數同級車仍列為加價選購配備。而此款車上市後獲得舒適、寬敞的好評，特別是後座的腿部空間較為寬闊。不過銷售初期時僅有五門掀背車版，受到消費者的批評，於是1990年推出四門轎車版，兩年後更推出頂級高端車型。

1987年時原廠在動力方面做了些許更動：原2,792c.c. V型六缸12汽門引擎的排氣量微調成2,933c.c.，使得最大扭力23.5kg-m / 3,000rpm（搭配觸媒轉換器則為23.3kg-m/3,000rpm）之表現較舊款為佳；最大馬力為150ps / 5,700rpm（搭配觸媒轉換器則為145ps / 5,500rpm），極速可達208km/hr（手動排檔）、204km/hr（自動排檔）、204km/hr（觸媒手動排檔）、200km/hr（觸媒自動排檔）。該款車0-100km/hr加速時間為9.0秒（手動排檔）、11.0秒（自動排檔）、9.2秒（觸媒手動排檔）、11.1秒（觸媒自動排檔）。

隨後在1989年，淘汰原先的2.0L Pinto型引擎，取而代之的是一具2.0L直列四缸DOHC 8汽門引擎。最大出力可達125ps / 5,500rpm（搭載觸媒轉換器則略降為120ps），扭力峰值為17.7kg-m / 2,500rpm（搭載觸媒轉換器則為17.4kg-m）。其0-100km/hr之加速表現為：手排車型為11.2秒、自排車型為13.0秒；極速表現：手排車型為192km/hr、自排車型為188km/hr。

GhiaRS車型車頭

1990年推出「Scorpio Cosworth」版車型，可選購2.9L V型六缸24氣門考斯沃斯（Cosworth）引擎。Cosworth是一家位於英國倫敦的引擎製造商，雖然這具2.9L 24汽門引擎的最大馬力可輸出195ps/5750rpm，最大扭力為28.1kgm/4500rpm，0-100加速8.8秒以及極速可達225km/h的亮眼性能表現，但相對而言也比較耗油。（此24汽門型僅提供自排。）此外，很多消費者發現第一、二代Cosworth版的傳動軸隨著車齡的增加，常出現惡化故障的問題。此外，此代車型曾經獲得1986年歐洲年度風雲車的獎項[1]。

Merkur Scorpio

[编辑]
Merkur Scorpio車頭

北美洲地區販售的Scorpio稱為「Merkur Scorpio」，廠徽銘牌為「Merkur」。在1988年至1990年間，該款車透過福特旗下的林肯與水星區域經銷商通路販售。動力方面僅有2.9L V型六缸Cologne型引擎，為了符合當地的汽車廢氣排放標準，最大馬力調降至140hp。變速箱系統除A4LD型四速自排外，另有T-9型五速手排變速系統，但加拿大地區僅提供四速自排而已。縱然福特汽車試著以該款車切入中型豪華轎車的市場，但銷售成績並不耀眼，於是1989年後福特汽車捨棄使用「Merkur」的標誌。

福特天生贏家

[编辑]

臺灣福特六和汽車公司於1986年引進Scorpio，因為產品型錄次頁出現「天生贏家」四個字，原廠與消費者遂習慣稱呼為「天生贏家」。引進的動力版本有基本款2.0L和頂級型2.9L兩種，驅動方式皆為前置後驅，但僅在九和汽車的經銷體系販售。由於配備相當豪華，比如前座加熱與充氣調整軟硬裝置、後座空間寬敞且附電動座椅調整裝置、除霧後視鏡、行車旅程電腦等，頗受市場好評。但消費者對初期引進的五門掀背車型接受度不高，加上貿易商自行進口的水貨猖獗，售價較為低廉，使得原廠的銷售成績毫無起色。

  • 五門掀背車型車尾
    五門掀背車型車尾
  • 五門掀背車型車頭
    五門掀背車型車頭
  • 車頭（德規）
    車頭（德規）
  • 車尾（德規）
    車尾（德規）

第一代小改款（1992年-1994年）

[编辑]
福特Scorpio（第一代）
第一代福特Scorpio小改款車頭
第一代福特Scorpio小改款車尾
概览
制造商福特
别称福特天生贏家（臺灣）、福特Granada（英國）
生产日期1992年-1994年
车身及底盘
车辆类别大型豪華轎車
車體風格四門轎車、五門掀背車、五門旅行車
动力布局FR
动力系统
引擎2.0L DOHC直列四缸8氣門引擎
2.9L V型六缸12氣門引擎
2.9L V型六缸24氣門Cosworth引擎
变速器五速手排、四速自排
规格
轴距2,761mm
长度4,630mm - 4,745mm
宽度1,477mm
整备质量1,380kg - 1,475kg
年表
前身車型福特Granada

1992年進行小改款，修改引擎蓋、進氣壩、頭燈、尾燈與儀錶板的造型。1991年10月曾經在倫敦車展上現身的頂級Estate車型，增加更多豪華配備，後來也加入此車系中。臺灣亦曾引進此小改款車型，一樣於地區經銷商九和汽車的通路銷售。

  • 五門旅行車型車頭
    五門旅行車型車頭
  • 五門旅行車型車尾
    五門旅行車型車尾
  • 四門轎車型車頭
    四門轎車型車頭
  • 四門轎車型車尾
    四門轎車型車尾
  • 五門旅行車型車頭
    五門旅行車型車頭
  • 2.9L V型六缸Cosworth引擎
    2.9L V型六缸Cosworth引擎

第二代（1994年-1998年）

[编辑]
福特Scorpio（第二代）
第二代福特Scorpio車頭
第二代福特Scorpio車尾
概览
制造商福特
别称福特天蠍星(臺灣)
生产日期1994年-1998年
车身及底盘
车辆类别大型豪華轎車
車體風格四門轎車、五門旅行車
动力布局FR
动力系统
引擎2.0L DOHC直列四缸8氣門NSD型/16氣門N3A型引擎
2.3L DOHC直列四缸Y5A/Y5B型引擎
2.9L V型六缸12氣門BRG型/24氣門Cologne型（Cosworth）引擎
2.5L直列四缸渦輪增壓SCD型柴油引擎
变速器五速手排、四速自排
规格
轴距2,770mm
长度4,826mm
宽度1,760mm
高度1,388mm-1,442mm
整备质量1,577kg
年表
前身車型福特Granada

大改款的第二代Scorpio於1994年上市，除了繼續搭載上一代的2.0L和2.9L引擎外，底盤等車身結構也沿用。車型方面，取消了掀背車型，保留五門旅行車型與四門轎車型，區分成基本的Saloon和高級的Estate（另增加後車窗電動雨刷、倒車檔鏈結與可調式後輪懸吊系統）兩種。操控性能與懸吊系統都重新調校過，Estate車型的後輪甚至有可調式懸吊系統。內裝方面有包覆性佳的皮椅，用料的質感也有提升。此外英國及愛爾蘭部分也不再使用Granada這個名子，與其他地區統一使用Scorpio這個名字。

外觀方面反而出現了很大的爭議，因為車頭保險桿、橫柵橢圓進氣壩與貌似蛙眼的大燈結合起來的造型很像鯰魚或青蛙，車尾圓潤的設計搭配下方長型車尾燈及鍍鉻邊框也使其貌似鯨魚，臺灣當年引進時亦有許多人戲稱此車為「鯰魚頭」。消費者正反面的評價皆有，但大部分都是負評，福特汽車甚至不公佈此代之設計者姓名。英國廣播公司（BBC）的電視節目《英國瘋狂汽車秀》（Top Gear）主持人杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）曾在泰晤士報發表汽車評論寫道：「這部車停止了任何紛爭，因為它是道路上最醜的車」；理查·波特（Richard Porter）在他2004年發表的書籍《垃圾車》（Crap Cars）中將Scorpio列入總數50名裡的第48名[2]。昆汀·威爾遜（Quentin Willson）於《英國瘋狂汽車秀》節目中說到:「悲傷的大眼睛，福特Scorpio是如此英勇的醜陋。它顯然是由雷·查爾斯與史提夫·汪達（兩位皆為著名的盲人歌手）所設計的。」

第二代Scorpio小改款

1996年6月增加一具2.3L DOHC直列四缸Y5A/Y5B型引擎，最大馬力147ps / 5,600rpm，最大扭力202N-m / 4,500rpm。1998年進行小改款，頭燈經過燻黑處理並增加頭燈清洗器，進氣壩的橫柵與前保桿的霧燈稍作修飾。，尾燈外殼從原先的全紅色改為紅（煞車燈）、黃（方向燈）相間。值得注意的是性能款Crossworth版在此代的外觀上並沒有明顯的辨識部位，而1998年的小改款則是在車尾部分加上Crossworth徽章。

臺灣福特六和仍然引進此款車，交由九和汽車體系銷售維修。車型只有四門轎車版，2.0L、2.3L和2.9L三種動力版本皆有販售，搭配四速自排變速箱並附一般、運動、雪地等三種模式。不過因為環保材質的線圈組在該地區潮濕炎熱的氣候中容易氧化而漏電，導致冷車無法發動或行駛中突然熄火等問題。銷售狀況仍不理想，僅售出千餘輛左右。

  • 五門旅行車型車頭
    五門旅行車型車頭
  • 五門旅行車型車尾
    五門旅行車型車尾
  • 計程車
    計程車
  • 計程車
    計程車
  • 儀錶板
    儀錶板

參考資料

[编辑]
  1. ^ 參看Car of The Year - 1986 Ford Scorpio （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  2. ^ BBC Worldwide Press Releases: The crappest car in Britain - named and shamed in Crap Cars （页面存档备份，存于互联网档案馆）。

外部連結

[编辑]
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=福特Scorpio&oldid=77761946”