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鐵道模型:修订间差异

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{{NoteTA |G1=Railway}}
{{Link style|time=2015-12-12T06:12:10+00:00}}
[[File:HO Layout 1.jpg|thumb|right|300px|一個美國[[HO軌]]鐵道模型]]
[[File:HO Layout 1.jpg|thumb|right|300px|一個美國[[HO軌]]鐵道模型]]


'''鐵道模型'''是指[[鐵]]的[[比例模型]],通常依照真實的尺寸依比例製作而成。鐵路模型包括鐵路與相關物件及環境,如[[鐵路機車]]、[[列車]]、[[路軌]]、[[訊號系統]]等,也包括週邊設施,如[[道路]]、[[大廈]]、[[車站]]、[[月台]]、[[平交道]]以至[[汽車]]、[[人形]]等,天然風景如[[河川]]、[[山丘]][[峽谷]]等。這樣完成的作品一般稱為「場景」或「情景」,而在大陸地區也叫「沙盤」
'''鐵道模型'''是指[[鐵]]的[[比例模型]],通常依照真實的尺寸依比例製作而成。


鐵路模型包括鐵路與相關物件及環境,如[[鐵路機車]]、[[列車]]、[[路軌]]、[[訊號系統]]等,也包括週邊設施,如[[道路]]、[[大廈]]、[[車站]]、[[月台]]、[[平交道]]以至[[汽車]]、[[人形]]等,天然風景如[[河川]]、[[丘|山丘]][[峽谷]]等。這樣完成的作品一般稱為「場景」或「情景」,而在大陸地區也叫「沙盤」。
世上最早的鐵道模型是Carpet Railways,於1840年代出現,時至今日已成為不少人的業餘愛好。

世上最早的鐵道模型是於1840年代出現的“[[地毯鐵路]]”。電動火車出現在20世紀初,但這些都是粗糙的模仿。今日的模型列車更為寫實。今天,模型玩家創建模型鐵路佈局,通常以重現歷史上真實的位置和時期之方式呈現。


==比例和轨距==
==比例和轨距==
火车模型的常见比例是1:87,即是[[HO轨]],轨距是16.5毫米。因为生产量大,价格相对比较便宜;只有[[日本]]及[[中華民國]]的铁路模型市场以N轨距模型为主流,HO轨距模型价格要比N轨距昂贵。[[N轨]]比例为1:160([[日本]][[在来线]]列车比例为1/150),轨距是9毫米。其他比例包括[[G轨]]、[[O轨]]、[[Z轨]]和[[T轨]]等。
火车模型的常见比例是1:87,即是[[HO轨]],轨距是16.5毫米。因为生产量大,价格相对比较便宜;只有[[日本]]及[[臺灣]]的铁路模型市场以[[N軌]]为主流,HO轨距模型占地一般要比N轨距更大。[[N轨]]比例为1:160(日本[[在来线]]列车比例为1/150,英国为1/148),轨距是9毫米。其他比例包括[[G轨]]、[[O轨]]、[[Z轨]]和[[T轨]]等。



“比例”和“轨距”两词给人的第一印象似乎并无不同,但事实上二者有着不同的含义。“比例”一词指的是火车模型体积与真实火车体积的比值(如1:87);而[[轨距]]指的则是[[铁路轨道]]两条钢轨之间的距离。
“比例”和“轨距”两词给人的第一印象似乎并无不同,但事实上二者有着不同的含义。“比例”一词指的是火车模型体积与真实火车体积的比值(如1:87);而[[轨距]]指的则是[[铁路轨道]]两条钢轨之间的距离。


火车模型的体积大小各异,大可至长度达700毫米的1:4比例可骑乘[[庭院铁道]]模型,小至火柴盒大小的[[Z轨]](1:220)和[[T轨]](1:450)火车模型。典型的[[HO轨]]火车模型高约50毫米,长度介于100至300毫米之间。最为常见的比例为:[[G轨]]、[[1轨]]、[[O轨]]、[[S轨]]、[[HO轨]](在[[英国]],则有与之相似的[[OO轨]])、[[TT轨]]、[[N轨]](美国为1:160比例,英国则为1:148比例)。其中,HO轨和OO轨最为普遍。较为常见的窄轨轨距则为[[Sn3]]、[[HOn3]]和[[Nn3]],这些比例的火车模型其尺寸分别与S、HO和N比例火车模型相同,但轨距则更窄(真实[[窄轨]]铁路轨距为914毫米,而[[标准轨距]]则为1435毫米)。

火车模型的体积大小各异,大可至长度达700毫米的1:4比例可骑乘[[庭院铁道]]模型,小至火柴盒大小的[[Z轨]](1:220)和[[T轨]](1:450)火车模型。典型的[[HO轨]]火车模型高约50毫米,长度介于100至300毫米之间。最为常见的比例为:[[G轨]]、[[1轨]]、[[O轨]]、[[S轨]]、[[HO轨]](在[[英国]],则有与之相似的[[OO轨]])、[[TT轨]]、[[N轨]](美国为1:160比例,英国则为1:144比例)。其中,HO轨和OO轨最为普遍。较为常见的窄轨轨距则为[[Sn3]]、[[HOn3]]和[[Nn3]],这些比例的火车模型其尺寸分别与S、HO和N比例火车模型相同,但轨距则更窄(真实[[窄轨]]铁路轨距为914毫米,而[[标准轨距]]则为1435毫米)。
[[File:HO Scale Rail Track.jpg|thumb|right|300px|一枚[[HO轨]]距的铁路轨道]]
[[File:HO Scale Rail Track.jpg|thumb|right|300px|一枚[[HO轨]]距的铁路轨道]]


最大的常见比例为1:8,有时公园内也可见到1:4比例的游乐火车。[[G轨]](“G”代表“庭院”,[[1:24比例]])是最为常见的“[[庭院铁道]]”比例模型。G轨可较为方便地在庭院内布置,且易于和周围的景致融为一体。[[1轨]]和3轨也常用于[[庭院铁道]]。O比例、S比例、HO比例和N比例是最为常见的室内铁道模型。[[Lionel]]牌火车模型是O比例([[1/48比例模型|1:48比例]])中较为常见的品牌。S则代表1:64比例。


最大的常见比例为1:8,有时公园内也可见到1:4比例的游乐火车。[[G轨]](“G”代表“庭院”,[[1:24比例]])是最为常见的“[[庭院铁道]]”比例模型。G轨可较为方便地在庭院内布置,且易于和周围的景致融为一体。[[1轨]]和3轨也常用于[[庭院铁道]]。O比例、S比例、HO比例和N比例是最为常见的室内铁道模型。[[Lionel]]牌火车模型是O比例([[1:48比例]])中较为常见的品牌。S则代表1:64比例。
[[File:HO Scale KD25G Train Car.jpg|thumb|left|300px|一辆[[HO轨]]的客车车厢模型和一支[[铅笔]]]]
[[File:HO Scale KD25G Train Car.jpg|thumb|left|300px|一辆[[HO轨]]的客车车厢模型和一支[[铅笔]]]]


早期的火车模型并无特定比例。在诸如[[国家铁道模型协会]](NMRA)和[[欧洲铁道模型标准规格]](NEM)等行业协会的帮助下,制造商和爱好者们很快采用了具有互通性的业界标准,如轨距;但火车模型本身仅仅是真实车辆的粗糙缩小品。虽然之后,官方轨距出台,但却并未得到人们的严格执行。举例而言,同样是O(零)轨距,在美国行驶的火车模型其比列为1:48,则模型轨道显得过宽;而在英国行驶火车模型的比例则为1:43.5,相同轨距下,更符合真实轮距比例。HO轨相较于英国的OO比例模型而言,轨距则显得窄。16.5毫米轨距(即HO轨距)对应于真实铁路的1435毫米标准规矩,其比例即为1:87;而1:76比例的火车模型,其对应的模型轨道轨距应为17.8毫米。由于英国机车和车厢要比世界上其他国家的小,因此在火车模型方面,要将比例放大才能使用HO轨距的模型铁道。绝大多数铁路模型的标准都存在[[法兰 (机械)]]过深,车轮过宽和[[铁路轨道]]过大的问题。
早期的火车模型并无特定比例。在诸如[[国家铁道模型协会]](NMRA)和[[欧洲铁道模型标准规格]](NEM)等行业协会的帮助下,制造商和爱好者们很快采用了具有互通性的业界标准,如轨距;但火车模型本身仅仅是真实车辆的粗糙缩小品。虽然之后,官方轨距出台,但却并未得到人们的严格执行。举例而言,同样是O(零)轨距,在美国行驶的火车模型其比列为1:48,则模型轨道显得过宽;而在英国行驶火车模型的比例则为1:43.5,相同轨距下,更符合真实轮距比例。HO轨相较于英国的OO比例模型而言,轨距则显得窄。16.5毫米轨距(即HO轨距)对应于真实铁路的1435毫米标准规矩,其比例即为1:87;而1:76比例的火车模型,其对应的模型轨道轨距应为17.8毫米。由于英国机车和车厢要比世界上其他国家的小,因此在火车模型方面,要将比例放大才能使用HO轨距的模型铁道。绝大多数铁路模型的标准都存在[[法兰 (机械)]]过深,车轮过宽和[[铁路轨道]]过大的问题。



随着时间推移,模型爱好者们对模型的不准确性愈发不满,因此提出了新的标准;新标准中对所有模型的比例准确性提出了要求。但这些标准仅在模型爱好者们之间使用,并未应用到批量生产中。因为商业模型的不准确性和过大比例的特性,可保证火车模型的可靠运行,同时降低制造成本。精确比例标准包括英国的P4,及更为严格的S4,后者要求铁轨的各项尺寸要与真实铁轨完全一致。在1:76比例下,车轮宽度应为2毫米以内,而轨距则应为18.83毫米。护轨和翼轨的精确度与之相仿。
随着时间推移,模型爱好者们对模型的不准确性愈发不满,因此提出了新的标准;新标准中对所有模型的比例准确性提出了要求。但这些标准仅在模型爱好者们之间使用,并未应用到批量生产中。因为商业模型的不准确性和过大比例的特性,可保证火车模型的可靠运行,同时降低制造成本。精确比例标准包括英国的P4,及更为严格的S4,后者要求铁轨的各项尺寸要与真实铁轨完全一致。在1:76比例下,车轮宽度应为2毫米以内,而轨距则应为18.83毫米。护轨和翼轨的精确度与之相仿。



<gallery>
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</gallery>
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==比例、軌距對照表==
==[[比例]][[軌距]]對照表==
在歐美用Scale(中譯:[[比例]]) 來表達[[鐵道模型]]比例,如 HO scale(HO比例)、N scale(N比例),在日本大多用ゲージ(中譯:規),如 Nゲージ([[N規]])、HOゲージ([[HO規]]),或N-gauge(中譯:N軌距)。臺灣大部份鐵道模型迷和店家大都以[[N規]]、[[HO規]]來表達[[模型]][[比例]],以[[N軌]]、[[HO軌]]來稱呼N軌距、HO軌距,有部份人使用HO[[比例]]、N[[比例]]來表達[[模型]][[比例]]。大陸地區則使用N型、HO型、HO[[比例]]、N[[比例]]。[[鐵道模型]]比例和[[軌距]]沒有絕對關係,相同縮小[[比例]][[鐵道模型]]可使用不同[[軌距]]的[[軌道]],或使用雙[[軌距]](Dual Gauge Track)同時運轉,以[[真實]][[世界]][[軌道]]來說明,是為[[標準軌]]/[[窄軌]]的關係。
說明:本表以比例、軌距來編排

{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
在日本,新幹線1435mm[[標準軌]]使用[[HO規]](1:87)、[[N規]](1:160)、T規(1:480)[[模型]][[比例]],軌道使用HO軌距(16.5mm) 、N軌距(9mm) 、T軌距(3mm)模型比例[[標準軌]]。為能讓在來線1,067mm都使用[[標準軌]][[軌距]],[[模型]][[比例]]修改成[[HO規]](1:80) [[軌距]]由13.3mm放大到16.5mm、[[N規]](1:150) [[軌距]]由7mm放大到9mm、T規(1:450) [[軌距]]由2.37mm放大到3mm。
| colspan="2" style="text-align: center;" | [[:en:Scale_(ratio)|比例(scale)]] ||style="text-align: center;" | [[軌距|軌距(gauge)]] ||style="text-align: center;" | 備註

世界常見的[[模型]][[比例]],比例由大至小排列如下:
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
! 編號 !! [[軌距]] !! [[模型]][[比例]] !! 縮小[[比例]] !! 說明
|1:450
| [[:ja:T%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8 | T]]
| align="right" width="3%"|3mm
| 全世界最小的火車模型比例,由日本[[:ja:栄進堂 | 栄進堂(kk-eishindo)]]生產製造。
|-
|-
| 1 || G軌距(45mm) || ½ inch (G) || 1:24 || 英國窄軌:914mm、窄軌:1,067mm
|1:220
| [[:en:Z_scale | Z]]
| rowspan="2" align="right" width="3%" style="background: lightblue"| 6.5mm
| 較常見的小比例火車模型,可以用最少的空間展現鐵道場景。
|-
|-
| 2 || G軌距(45mm) || 1 Gauge (G) || 1:32 || 標準軌:1,435mm
| rowspan="2" style="background: lightblue"|1:148、1:150、
1:160
| Nn3(在英國被稱為Nn6.5,在日本被稱為 Nn2½)
| 可以用來表現N比例上的[[窄軌]]。
|-
|-
| 3 || G軌距(45mm) || 2 Gauge (G) || 1:29 || 標準軌:1,435mm
| [[N軌|N]]
|rowspan="3" align="right" width="3%" style="background:lightgreen"| 9mm
| 日本及臺灣最流行的鐵道模型比例,在日本[[KATO]]、[[Takara Tomy|TOMIX]]、Micro Ace(ARii)和B-trian(Bトレ)為主要製造商,B-train彎度較小火車動力軸距限制在3公分以內者;在中華民國[[鐵支路模型]]為主要製造商(但早期製品多有瑕疵);又區分成[[在來線]]([[窄軌]])車輛使用1:150比例、[[新幹線]]([[標準軌]])車輛使用1:160比例。<br>
歐美國家N軌距鐵道模型迷多用在「[[:en:NTrak |N軌距模組場景]]」上。
|-
|-
| 4 || G軌距(45mm) || G || 1:22.5 || 窄軌:1,000mm
|1:120
|[[:en:TT_scale | TT9]]
|使用TT比例在9mm的軌道的車輛,常見於日本、紐西蘭。
|-
|-
| 5 || L軌距(38mm) || L(LEGO) || 1:38 || 標準軌:1,435mm
|rowspan="4" style="background: lightgreen"|1:80、1:87
| [[:en:HOe_scale |HOe]]/[[:en:HOn30 |HOn30]] (也被稱為HOn2½)
| 大多用來表現HO比例的窄軌鐵道
|-
|-
| 6 || S7軌距(33mm) || S7(1:43.5) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 最精確的O比例標準
| [[:en:HOn3 |HOn3]]/[[:en:On3 |On3]] (也被稱為OO3)
| align="right" width="3%" style="background: honeydew"|10.5mm
| [[美國]]流行的比例
|-
|-
| 7 || O軌距(32 mm) || O || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 標準軌:1,435mm
| [[:en:HOm_scale | HOm]] 、 [[:en:HOn3-1/2_scale | HOn3.5]] (也被稱為HOn3½)、HOj
| align="right" width="3%"|12mm
| HOm用來表現HO比例的1000mm([[:en:Metre_gauge|Metre gauge]])軌距火車。HOn3.5用來表現HO比例的1067mm軌距火車
|-
|-
| 8 || Proto:48軌距(29.9mm) || Proto:48(1:48) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 歐洲窄軌:1,000mm
| [[HO軌|HO]]
|rowspan="4" align="right" width="3%" style="background: mistyrose"| 16.5mm
| 歐美系鐡道模型主流為1/87比例,日系鐡道模型大多使用1/80比例。
|-
|-
| 9 || OJ軌距(24mm) || OJ(1:45) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 臺灣、日本窄軌:1,067mm
| 1:76.2
| [[:en:Sn3½ |Sn3½ ]](也被稱為Sn3.5)
| [[美國]]流行的比例,用來表現S比例的1067mm窄軌鐵道
|-
|-
| 10 || S軌距(22.43 mm) || Om || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 英國(UK)窄軌:1,067mm
| 1:64
| [[:en:OO_scale |OO]]
| [[英國]]流行的比例
|-
|-
| 11 || S軌距(22.43 mm) || On3½ || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 歐洲窄軌:850mm~1,250mm
|rowspan="3" style="background: greenyellow"| 1:43.5、1:45、
1/48(O、OJ)
| [[:en:On30 |On30]] (也被稱為 O16.5, Oe 及 On2½)
| 大多用來表現O比例的[[窄軌]]鐵道
|-
|-
| 12 || S軌距(22.43 mm) || S(AF、P64) || 1:64 || 標準軌:1,435mm
| OJ
| align="right" width="3%"|24mm
| 在日本,用來表現O比例的1067mm窄軌鐵道
|-
|-
| 13 || On3軌距(19mm) || On3(1:48) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 美國(US)窄軌:914mm
| [[:en:O_scale|O]]
| rowspan="2" align="right" width="3%" style="background: azure"|32mm
| 最常被使用在玩具火車及鐵道模型
|-
|-
| 14 || On3軌距(19mm) || Sn4 || 1:64 || 歐洲窄軌:750mm~772mm
| 1:19.05
| [[:en:16_mm_scale_model_trains | SM32]] (也被稱為16 mm比例)
| 英國最流行的窄軌鐵道模型,常出現在戶外的蒸氣鐵道模型上
|-
|-
| 15 || P4軌距(18.83mm) || P4(Protofour) || 1:76.2 || 最精確的OO比例標準
| 1:20.3、1:22.5(LGB)、1:24、1:29、1:32
| [[:en:G_scale |G]]
| rowspan="2" align="right" width="3%" style="background:greenyellow "| 45mm
| 多用在迴轉火車餐廳及花園鐵道,45mm軌距也用來表現III比例(1:16)的窄軌鐵道
|-
|-
| 16 || EM軌距(18.2mm) || EM || 1:76.2 || 用來改善OO比例標準
| 1:32
| [[:en:1_scale |No.1]] (也被稱為1型、1比例、#1、NEM 1、NMRA #I)
| 常見於[[:en:Garden_railway |花園鐵道]]及[[:en:Toy_train |玩具鐵道]]
|}

{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
| colspan="2" style="text-align: center;" | 比例 ||style="text-align: center;" | [[軌距]] ||style="text-align: center;" | 備註
|-
|-
| 17 || HO軌距(16.5mm) || Gn15 || 1:22.5 || 窄軌:381mm
| 1:120
| [[:en:TT_scale | TT]]
| rowspan="1" align="right" width="3%" style="background: lightblue"| 12mm
| 東歐和俄羅斯流行的比例。[[:en:Tillig | Tillig]]是目前TT比例最大的生產商。
|-
|-
| 18 || HO軌距(16.5mm) || Gn15 || 1:29 || 窄軌:381mm
| 1:64
| [[:en:S_scale | S]] (NEM)
| align="right" width="3%"|22.5mm
| 美國流行的比例。
|-
|-
| 19 || HO軌距(16.5mm) || HO || 1:87 || 標準軌:1,435mm
| 1:16
| III (NEM)
| align="right" width="3%"|3½英吋(89mm)
| rowspan="2"|常見於花園鐵道及[[:en:Live_steam |戶外蒸氣小火車]]
|-
|-
| 20 || HO軌距(16.5mm) || O16.5(1:43.5) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 英國(UK)窄軌:762mm、711mm、686mm、610mm
| 1:11
|-
| V (NEM)
| 21 || HO軌距(16.5mm) || Oe(1:45) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 歐洲(EU)窄軌:800mm、760mm、750mm
| align="right" width="3%"|5英吋(127mm)
|-
| 22 || HO軌距(16.5mm) || On30、On 2½ (1:48) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 美國(US)窄軌:914mm、762mm、610mm
|-
| 23 || HO軌距(16.5mm) || OO(00) || 1:76.2 || 標準軌:1,435mm
|-
| 24 || HO軌距(16.5mm) || Proto:87 || 1:87 || HO優化標準
|-
| 25 || HO軌距(16.5mm) || Sn3.5(Sn42、Sn3½)、Sm(歐洲) || 1:64 || 窄軌:1,067mm、歐洲窄軌:1,000mm
|-
| 26 || Sn3軌距(14.3 mm) || Sn3(P64n3) || 1:64 || 窄軌:914mm
|-
| 27 || O14軌距(14 mm) || O14(1:45、1:43.5) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 南非窄軌:610mm、英國(UK)窄軌:600mm
|-
| 28 || On2軌距(12.7mm) || On2(1:48) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 美國(US)窄軌:610mm
|-
| 29 || On2軌距(12.7mm) || Sn2.5(Sn30) || 1:64 || 歐洲窄軌:500mm~522mm
|-
| 30 || TT軌距(12 mm) || HOn3½(日本HOj)、HOm(H0m,歐洲) || 1:87 || 臺灣、日本窄軌:1,067mm、歐洲窄軌(H0m):850mm~1,250 mm、雙軌距軌道:HO/H0m(HOm)
|-
| 31 || TT軌距(12 mm) || Of、Oi(1:45、1:43.5) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 歐洲窄軌:400mm~650mm
|-
| 32 || TT軌距(12 mm) || Sn2.5(Sn30) || 1:64 || 歐洲窄軌:471mm~483mm
|-
| 33 || TT軌距(12 mm) || TT || 1:120 || 標準軌:1,435mm
|-
| 34 || TT軌距(12mm) || OOn3(00n3) || 1:76.2 || 窄軌:914mm
|-
| 35 || TT軌距(12 mm)、軌距(13.5mm、14.2 mm) || British TT、TT3 || 1:101.6 || 標準軌:1,435mm
|-
| 36 || HOn3軌距(10.5 mm) || Sn2 || 1:64 || 窄軌:610mm
|-
| 37 || HOn3軌距(10.5 mm) || HOn3 || 1:87 || 美洲窄軌:914mm、雙軌距軌道:HO/HOn3
|-
| 38 || N軌距(9mm) || British N || 1:148 || 標準軌:1,435mm
|-
| 39 || N軌距(9mm) || GNine || 1:22.5 || 窄軌:203mm
|-
| 40 || N軌距(9mm) || GNine || 1:32 || 窄軌:311mm
|-
| 41 || N軌距(9mm) || N || 1:160 || 標準軌:1,435mm
|-
| 42 || N軌距(9mm) || N || 1:150 || 窄軌:1,067mm
|-
| 43 || N軌距(9mm) || TT9 || 1:120、1:130(俄羅斯)、1:101.6(英國) || 窄軌:914mm
|-
| 44 || N軌距(9mm) || O9/On15(1:43.5) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 歐洲窄軌:381mm
|-
| 45 || N軌距(9mm) || OO9 || 1:76.2 || 英國(UK)窄軌:610mm、686mm、762mm
|-
| 46 || N軌距(9mm) || Op(1:45) || 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) || 歐洲窄軌:400mm
|-
| 47 || N軌距(9mm) || Sn2 || 1:64 || 窄軌:610mm
|-
| 48 || N軌距(9mm) || TTn3(US)、TTn3.5(NZ120)、TT9(JP) || 1:120 || 窄軌:914mm、1,000mm、1067mm
|-
| 49 || N軌距(9mm) || 歐洲HOe (美國HOn30、 美國HOn2½, HO9) || 1:87 || 歐洲窄軌:650mm~850 mm、600mm、783mm、750mm、760mm、762mm、800mm,美國(US)窄軌:610mm
|-
| 50 || HOn2軌距(7 mm) || HOn2 || 1:87 || 美國窄軌:610mm
|-
| 51 || Z軌距(6.5mm) || HOf (Hoi、HOz) || 1:87 || 歐洲窄軌:400mm~650mm
|-
| 52 || Z軌距(6.5mm) || Nn3 (英國Nn6.5,日本Nn2½) || 1:160 || 窄軌:1,000mm
|-
| 53 || Z軌距(6.5mm) || Z(日本AKIA稱ZJ) || 1:220 || 標準軌:1,435mm
|-
| 54 || ZZ軌距(4.8mm) || ZZ || 1:300 || 標準軌:1,435mm
|-
| 55 || Zm軌距(4.5mm) || Zm || 1:220 || 窄軌:1,067mm、1,000mm、914mm
|-
| 56 || Zm軌距(4.5mm) || HOp || 1:87 || 歐洲窄軌:300mm~400 mm
|-
| 57 || T軌距(3mm) || T || 1:480 || 標準軌:1,435mm
|-
| 58 || T軌距(3mm) || T || 1:450 || 窄軌:1,067mm,軌距由2.37mm放大到3mm
|-
| 59 || TY軌距(?mm) || TY規(Tiniest trains) || 1:900 || Tiniest trains
|-
| 60 || 軌距(?mm) || Teeny Train || 1:1,000 || IDL Motors
|}
|}

==軌道(Track)分類==
以馬達為動力的鐵道模型,使用能導電的2條或3條金屬軌道來運轉,金屬軌道以鐵軌(Rail/Track)、枕木(Railroad Tie/Railway Tie/Railway Sleeper)、道床(Track Bed/Road Bed)、道碴(Track Ballast/Ballast Bed)、軌道固定銷(Track Fixing Pins)、連接片(Rail Joiners)組成。2條平行的工字型鐵軌內側距離稱為軌距(Guage)。

鐵道模型金屬軌道代碼(Code)由 NMRA(National Model Railroad Association,國家鐵道模型協會)定義,代碼(Code)代表的是真實工字型鐵軌千分之一英寸的高度。Code 55代表軌道為0.055英寸高。製造商可以依實際比例選擇 Code,使它們更接近真實工字型鐵軌。

常見不同軌距的 code:
* O規code:125,100
* HO規code:100,83,70,55
* N規code:80,55,40
* Z規code:55,40
* TT規code:40,55,70,83

工字型鐵軌大都使用黃銅(Brass)、鍍鋅鋼(Zinc-coated Steel)、鋼(Steel)、白銅(Nickel Silver)、合金鋼(Alloy Steel)。
*黃銅是紅銅及鋅的合金。銅的導電性很好,但它需要經常性的擦拭和清潔,銅的氧化物會讓軌道接觸不良。
*鍍鋅鋼的鋅塗層磨掉後露出鋼(Steel),鋼是一種由鐵與其他元素結合而成的合金,當中最普遍的是碳。其金屬材料會有生鏽的問題。
*白銅,又稱為鎳銀合金(Nickel Silver),是以鎳為主要元素的銅鎳鋅合金,具有銀色的外觀但不包含銀的元素,一般的成份是60%的銅、20%的鎳和20%的鋅。和前述材料相比並不是很好的導電體,但它的氧化物導電性良好,可靠度比前述材料好。

臺灣常見的軌道套件,有9mm軌距(N軌距)、16.5mm軌距(HO軌距),依外觀可區分成:
*「不含道床的軌道」(臺灣稱裸軌),通常會搭配軟木塞道床(Cork Track Bed)成品或自製道床、道碴使用。常見的品牌有Atlas、Roco、Micro Engineering、Tillig、Walthers、Frateschi、Peco、Lima、Shinohara(筱原) Track、Hornby、Marklin、Railway Engineering、Trout Creek Engineering(BK Enterprises)、Micro Engineering、Fast Tracks。
*「含道床的軌道」(Ballastbed,臺灣稱版軌)。常見的有Kato、Tomix、エンドウ(ENDO)、Bachmann(百萬城)、Roco、Lifelike、Fleishmann、Marklin、Atlas、Industrial Rail、Lionel、Trix、MTH Electric Trains、Micro Trains Line、 SoundTraxx。
*「可自由彎曲的彈性軌」(Flexible Track)則可以搭配使用軌道模版(Tracksetta)來或其它輔助工具固定成形,枕木又有木頭枕木(Wooden Sleeper),水泥枕(Concrete Sleepered)可選用。常見的品牌有Peco、Kato、Shinohara(筱原) Track。
*「雙軌距(Dual Gauge Track)」軌道大都不含道床,常見的有Tillig、Micro Engineering、Shinohara(筱原)、Track Trout Creek Engineering(BK Enterprises) 、sunsetvalleyrailroad。


==電動火車行駛原理==
==電動火車行駛原理==
使用電力為動力能源,是使用路軌通電的方法,也可使用架空電纜通電的方法及第三軌。
使用電力為動力能源,是使用路軌通電的方法,也可使用架空電纜通電的方法及第三軌。


目前一般市面上常見是使用市電的電源。而一般常見的是經由路軌通電的方式來帶行駛,主要的周邊配備有控制器 多功能控制器<DCC>,連接軌道的電線,路軌。而火車模型目前使用路軌通電的方法有分為直流電及交流電。
目前一般市面上常見是使用市電的電源,電壓視乎不同地方而定,不符合就需要使用變壓器。而一般常見的是經由路軌通電的方式來帶行駛,主要的周邊配備有控制器 多功能控制器<DCC>,連接軌道的電線,路軌。而火車模型目前使用路軌通電的方法有分為直流電及交流電。


==中国大陆火车模型==
==中国大陆火车模型==
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[[中華民國]]臺灣的鐵道模型玩家主要以N比例(9mm軌距)及HO比例(16.5mm軌距)兩種為主,少數餐廳會以G比例(45mm軌距)鐵道模型代替迴轉食盤的輸送帶,在某些地方有玩家設置常態運轉所,提供愛好者進行交流。
[[中華民國]]臺灣的鐵道模型玩家主要以N比例(9mm軌距)及HO比例(16.5mm軌距)兩種為主,少數餐廳會以G比例(45mm軌距)鐵道模型代替迴轉食盤的輸送帶,在某些地方有玩家設置常態運轉所,提供愛好者進行交流。


* 小火車聚樂部模型,成立時間未知,可能是最早有鐵道模型車友留言的討論區。
* '''小火車聚樂部模型''',成立時間未知,可能是最早有鐵道模型車友留言的討論區。


* XN鐵道模型俱樂部,2001/03/27由車友CKH在阿立圓山站留言版發起,提議參與的車友負責製作 90cmX60cm 的場景,待有運轉會時,車友在將各自的場景組合起來運轉。並於每年6月9日鐵路節與12月25日聖誕節前後舉辦運轉會。
* '''XN鐵道模型俱樂部''',2001/03/27由車友CKH在[http://www.mjmodelrailroad.com.tw/webshop/shop/index.asp 阿立圓山站] {{Wayback|url=http://www.mjmodelrailroad.com.tw/webshop/shop/index.asp |date=20210421172153 }}留言版發起,提議參與的車友負責製作 90cmX60cm 的場景,待有運轉會時,車友在將各自的場景組合起來運轉。並於每年6月9日鐵路節與12月25日聖誕節前後舉辦運轉會。


* TTS,2001/06/22鐵道模型的車友 Lancelot 在小火車聚樂部網站發起,2001/07/01第一位TTS成員 lee 在Yahoo聯盟正成立「台南火車站」,初期因知名度不高,僅有少數車友參與討論。經由不斷的聚會及經營,參與討論的成員不斷的成長,來自各地的車友及各種討論主題不斷的出現,原本的舊名「台南火車站」不足以代表討論社群的特色,故保留英文縮寫 TTS,英文全名改成「Taiwan Trains Society」。
* '''TTS''',2001/06/22鐵道模型的車友 Lancelot 在小火車聚樂部網站發起,2001/07/01第一位TTS成員 lee 在Yahoo聯盟正成立「[[台南火車站]]」,初期因知名度不高,僅有少數車友參與討論。經由不斷的聚會及經營,參與討論的成員不斷的成長,來自各地的車友及各種討論主題不斷的出現,原本的舊名「台南火車站」不足以代表討論社群的特色,故保留英文縮寫 TTS,英文全名改成「Taiwan Trains Society」。


* CMRA,2009年臺灣成立了第一個以鐵道模型為主的協會,並向報請主管機關核准後成立,全名為'''中華民國鐵道模型研究發展協會'''('''Chinese Model Railway Association''',簡稱'''CMRA''')<ref>[http://bbs.cmratw.org/bbs/viewthread.php?tid=1650&extra=page%3D1 CMRA 章程] </ref>。繳費入會成員享有參與不定期辦理運轉會、各種不同主題的研討會等各種內部活動等權益<ref>[http://bbs.cmratw.org/bbs/viewthread.php?tid=1620&extra=page%3D1 CMRA 協會會員申請須知]</ref>。
* '''CMRA''',2009年臺灣成立了第一個以鐵道模型為主的協會,並向報請主管機關核准後成立,全名為'''中華民國鐵道模型研究發展協會'''('''Chinese Model Railway Association''',簡稱'''CMRA''')<ref>[http://bbs.cmratw.org/bbs/viewthread.php?tid=1650&extra=page%3D1 CMRA 章程] {{Wayback|url=http://bbs.cmratw.org/bbs/viewthread.php?tid=1650&extra=page%3D1 |date=20150402112540 }} </ref>。繳費入會成員享有參與不定期辦理運轉會、各種不同主題的研討會等各種內部活動等權益<ref>{{Cite web |url=http://bbs.cmratw.org/bbs/viewthread.php?tid=1620&extra=page%3D1 |title=CMRA 協會會員申請須知 |access-date=2015-03-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402090741/http://bbs.cmratw.org/bbs/viewthread.php?tid=1620&extra=page%3D1 |archive-date=2015-04-02 |dead-url=yes }}</ref>。


*'''鐵道模型心得交流/買賣交易中心''',由於[[Facebook]]興起,論壇式網站式微,Facebook上面的鐵道社群也開始成立,此社團2015年由蕭博文成立,目前為華文Facebook最大的鐵道模型社團,提供同好交流或買賣鐵道模型,由於該社團可以找到一般鐵道模型店找不到的小零件,也較容易用較低之價格購買到鐵道模型,遂成為最大之鐵道模型社群。
==鐵道模型組織和制定規範==

==鐵道模型組織及制定規範==
*[[國家鐵道模型協會]](NMRA,總部位於[[美國]][[威斯康辛州]][[密爾瓦基]])
*[[國家鐵道模型協會]](NMRA,總部位於[[美國]][[威斯康辛州]][[密爾瓦基]])
**[[NMRA規範]]:NMRA制定的鐵道模型規範
**[[NMRA規範]]:NMRA制定的鐵道模型規範
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*[[日本鐵道模型聯合會]](JMRA,總部位於[[日本]][[東京]])
*[[日本鐵道模型聯合會]](JMRA,總部位於[[日本]][[東京]])
*[[日本鐵道模型會]](JAM,總部位於日本東京)
*[[日本鐵道模型會]](JAM,總部位於日本東京)

== 参考文献 ==
{{Reflist}}


==外部链接==
==外部链接==
*[https://railwaymodal.blogspot.com/2020/09/blog-post.html?m=1 鐵路模型種類新手教學] {{Wayback|url=https://railwaymodal.blogspot.com/2020/09/blog-post.html?m=1 |date=20220328222946 }}
*[http://www.miniatur-wunderland.com 微缩景观世界 Miniatur Wunderland - 世界上最大的铁路模型动态场景]
*[http://www.miniatur-wunderland.com 微缩景观世界 Miniatur Wunderland - 世界上最大的铁路模型动态场景] {{Wayback|url=http://www.miniatur-wunderland.com/ |date=20201115115330 }}
*[http://v.youku.com/v_show/id_XNjQxNTY0OTE2.html 德国汉堡微缩景观世界的官方视频]
*[http://v.youku.com/v_show/id_XNjQxNTY0OTE2.html 德国汉堡微缩景观世界的官方视频] {{Wayback|url=http://v.youku.com/v_show/id_XNjQxNTY0OTE2.html |date=20160307143525 }}
*[XN鐵道模型俱樂部 臺灣火車模型討論區:請上FB搜尋:Xn鐵道模型俱樂部]
*[XN鐵道模型俱樂部 臺灣火車模型討論區:請上FB搜尋:Xn鐵道模型俱樂部]
*[http://bbs.cmratw.org 中華民國鐵道模型研究發展協會 CMRA 討論區]
*[http://bbs.cmratw.org 中華民國鐵道模型研究發展協會 CMRA 討論區] {{Wayback|url=http://bbs.cmratw.org/ |date=20210304022136 }}
*[http://www.tts.tw/ Taiwan Trains Society 臺灣火車模型討論區]
*[http://www.tts.tw/ Taiwan Trains Society 臺灣火車模型討論區] {{Wayback|url=http://www.tts.tw/ |date=20210429052508 }}
*[http://www.trains.com.tw/ Taiwan Mini Train Club,小火車聚樂部模型]
*[http://www.trains.com.tw/ Taiwan Mini Train Club,小火車聚樂部模型] {{Wayback|url=http://www.trains.com.tw/ |date=20210413035526 }}
*[http://www.hasea.com 海子铁路网]
*[http://www.hasea.com 海子铁路网] {{Wayback|url=http://www.hasea.com/ |date=20070314000535 }}
*[https://www.pilentum-television.com/zh/ Pilentum Television] {{Wayback|url=https://www.pilentum-television.com/zh/ |date=20191023022524 }} – 视频 和 图片: 铁道模型,火车,比例建模
*[https://www.facebook.com/M.J.Model 阿立圓山玩具模型社臉書粉絲頁] {{Wayback|url=https://www.facebook.com/M.J.Model |date=20170507173024 }}
*[https://m.facebook.com/%E9%A0%86%E6%AC%A3%E8%BB%8A%E7%AB%99-101737822266124/ 順欣車站 臉書粉絲頁(順欣車站 鐵道模型輕食餐廳)] {{Wayback|url=https://m.facebook.com/%E9%A0%86%E6%AC%A3%E8%BB%8A%E7%AB%99-101737822266124/ |date=20220530041819 }}
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2023年11月1日 (三) 23:30的最新版本

一個美國HO軌鐵道模型

鐵道模型是指鐵道比例模型,通常依照真實的尺寸依比例製作而成。

鐵路模型包括鐵路與相關物件及環境,如鐵路機車列車路軌訊號系統等,也包括週邊設施,如道路大廈車站月台平交道以至汽車人形等,天然風景如河川山丘峽谷等。這樣完成的作品一般稱為「場景」或「情景」,而在大陸地區也叫「沙盤」。

世上最早的鐵道模型是於1840年代出現的“地毯鐵路”。電動火車出現在20世紀初,但這些都是粗糙的模仿。今日的模型列車更為寫實。今天,模型玩家創建模型鐵路佈局,通常以重現歷史上真實的位置和時期之方式呈現。

比例和轨距

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火车模型的常见比例是1:87,即是HO轨,轨距是16.5毫米。因为生产量大,价格相对比较便宜;只有日本臺灣的铁路模型市场以N軌为主流,HO轨距模型占地一般要比N轨距更大。N轨比例为1:160(日本在来线列车比例为1/150,英国为1/148),轨距是9毫米。其他比例包括G轨O轨Z轨T轨等。

“比例”和“轨距”两词给人的第一印象似乎并无不同,但事实上二者有着不同的含义。“比例”一词指的是火车模型体积与真实火车体积的比值(如1:87);而轨距指的则是铁路轨道两条钢轨之间的距离。

火车模型的体积大小各异,大可至长度达700毫米的1:4比例可骑乘庭院铁道模型,小至火柴盒大小的Z轨(1:220)和T轨(1:450)火车模型。典型的HO轨火车模型高约50毫米,长度介于100至300毫米之间。最为常见的比例为:G轨1轨O轨S轨HO轨(在英国,则有与之相似的OO轨)、TT轨N轨(美国为1:160比例,英国则为1:148比例)。其中,HO轨和OO轨最为普遍。较为常见的窄轨轨距则为Sn3HOn3Nn3,这些比例的火车模型其尺寸分别与S、HO和N比例火车模型相同,但轨距则更窄(真实窄轨铁路轨距为914毫米,而标准轨距则为1435毫米)。

一枚HO轨距的铁路轨道

最大的常见比例为1:8,有时公园内也可见到1:4比例的游乐火车。G轨(“G”代表“庭院”,1:24比例)是最为常见的“庭院铁道”比例模型。G轨可较为方便地在庭院内布置,且易于和周围的景致融为一体。1轨和3轨也常用于庭院铁道。O比例、S比例、HO比例和N比例是最为常见的室内铁道模型。Lionel牌火车模型是O比例(1:48比例)中较为常见的品牌。S则代表1:64比例。

一辆HO轨的客车车厢模型和一支铅笔

早期的火车模型并无特定比例。在诸如国家铁道模型协会(NMRA)和欧洲铁道模型标准规格(NEM)等行业协会的帮助下,制造商和爱好者们很快采用了具有互通性的业界标准,如轨距;但火车模型本身仅仅是真实车辆的粗糙缩小品。虽然之后,官方轨距出台,但却并未得到人们的严格执行。举例而言,同样是O(零)轨距,在美国行驶的火车模型其比列为1:48,则模型轨道显得过宽;而在英国行驶火车模型的比例则为1:43.5,相同轨距下,更符合真实轮距比例。HO轨相较于英国的OO比例模型而言,轨距则显得窄。16.5毫米轨距(即HO轨距)对应于真实铁路的1435毫米标准规矩,其比例即为1:87;而1:76比例的火车模型,其对应的模型轨道轨距应为17.8毫米。由于英国机车和车厢要比世界上其他国家的小,因此在火车模型方面,要将比例放大才能使用HO轨距的模型铁道。绝大多数铁路模型的标准都存在法兰 (机械)过深,车轮过宽和铁路轨道过大的问题。

随着时间推移,模型爱好者们对模型的不准确性愈发不满,因此提出了新的标准;新标准中对所有模型的比例准确性提出了要求。但这些标准仅在模型爱好者们之间使用,并未应用到批量生产中。因为商业模型的不准确性和过大比例的特性,可保证火车模型的可靠运行,同时降低制造成本。精确比例标准包括英国的P4,及更为严格的S4,后者要求铁轨的各项尺寸要与真实铁轨完全一致。在1:76比例下,车轮宽度应为2毫米以内,而轨距则应为18.83毫米。护轨和翼轨的精确度与之相仿。

比例軌距對照表

[编辑]

在歐美用Scale(中譯:比例) 來表達鐵道模型比例,如 HO scale(HO比例)、N scale(N比例),在日本大多用ゲージ(中譯:規),如 Nゲージ(N規)、HOゲージ(HO規),或N-gauge(中譯:N軌距)。臺灣大部份鐵道模型迷和店家大都以N規HO規來表達模型比例,以N軌HO軌來稱呼N軌距、HO軌距,有部份人使用HO比例、N比例來表達模型比例。大陸地區則使用N型、HO型、HO比例、N比例鐵道模型比例和軌距沒有絕對關係,相同縮小比例鐵道模型可使用不同軌距軌道,或使用雙軌距(Dual Gauge Track)同時運轉,以真實世界軌道來說明,是為標準軌窄軌的關係。

在日本,新幹線1435mm標準軌使用HO規(1:87)、N規(1:160)、T規(1:480)模型比例,軌道使用HO軌距(16.5mm) 、N軌距(9mm) 、T軌距(3mm)模型比例標準軌。為能讓在來線1,067mm都使用標準軌軌距模型比例修改成HO規(1:80) 軌距由13.3mm放大到16.5mm、N規(1:150) 軌距由7mm放大到9mm、T規(1:450) 軌距由2.37mm放大到3mm。

世界常見的模型比例,比例由大至小排列如下:

編號 軌距 模型比例 縮小比例 說明
1 G軌距(45mm) ½ inch (G) 1:24 英國窄軌:914mm、窄軌:1,067mm
2 G軌距(45mm) 1 Gauge (G) 1:32 標準軌:1,435mm
3 G軌距(45mm) 2 Gauge (G) 1:29 標準軌:1,435mm
4 G軌距(45mm) G 1:22.5 窄軌:1,000mm
5 L軌距(38mm) L(LEGO) 1:38 標準軌:1,435mm
6 S7軌距(33mm) S7(1:43.5) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 最精確的O比例標準
7 O軌距(32 mm) O 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 標準軌:1,435mm
8 Proto:48軌距(29.9mm) Proto:48(1:48) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 歐洲窄軌:1,000mm
9 OJ軌距(24mm) OJ(1:45) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 臺灣、日本窄軌:1,067mm
10 S軌距(22.43 mm) Om 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 英國(UK)窄軌:1,067mm
11 S軌距(22.43 mm) On3½ 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 歐洲窄軌:850mm~1,250mm
12 S軌距(22.43 mm) S(AF、P64) 1:64 標準軌:1,435mm
13 On3軌距(19mm) On3(1:48) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 美國(US)窄軌:914mm
14 On3軌距(19mm) Sn4 1:64 歐洲窄軌:750mm~772mm
15 P4軌距(18.83mm) P4(Protofour) 1:76.2 最精確的OO比例標準
16 EM軌距(18.2mm) EM 1:76.2 用來改善OO比例標準
17 HO軌距(16.5mm) Gn15 1:22.5 窄軌:381mm
18 HO軌距(16.5mm) Gn15 1:29 窄軌:381mm
19 HO軌距(16.5mm) HO 1:87 標準軌:1,435mm
20 HO軌距(16.5mm) O16.5(1:43.5) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 英國(UK)窄軌:762mm、711mm、686mm、610mm
21 HO軌距(16.5mm) Oe(1:45) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 歐洲(EU)窄軌:800mm、760mm、750mm
22 HO軌距(16.5mm) On30、On 2½ (1:48) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 美國(US)窄軌:914mm、762mm、610mm
23 HO軌距(16.5mm) OO(00) 1:76.2 標準軌:1,435mm
24 HO軌距(16.5mm) Proto:87 1:87 HO優化標準
25 HO軌距(16.5mm) Sn3.5(Sn42、Sn3½)、Sm(歐洲) 1:64 窄軌:1,067mm、歐洲窄軌:1,000mm
26 Sn3軌距(14.3 mm) Sn3(P64n3) 1:64 窄軌:914mm
27 O14軌距(14 mm) O14(1:45、1:43.5) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 南非窄軌:610mm、英國(UK)窄軌:600mm
28 On2軌距(12.7mm) On2(1:48) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 美國(US)窄軌:610mm
29 On2軌距(12.7mm) Sn2.5(Sn30) 1:64 歐洲窄軌:500mm~522mm
30 TT軌距(12 mm) HOn3½(日本HOj)、HOm(H0m,歐洲) 1:87 臺灣、日本窄軌:1,067mm、歐洲窄軌(H0m):850mm~1,250 mm、雙軌距軌道:HO/H0m(HOm)
31 TT軌距(12 mm) Of、Oi(1:45、1:43.5) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 歐洲窄軌:400mm~650mm
32 TT軌距(12 mm) Sn2.5(Sn30) 1:64 歐洲窄軌:471mm~483mm
33 TT軌距(12 mm) TT 1:120 標準軌:1,435mm
34 TT軌距(12mm) OOn3(00n3) 1:76.2 窄軌:914mm
35 TT軌距(12 mm)、軌距(13.5mm、14.2 mm) British TT、TT3 1:101.6 標準軌:1,435mm
36 HOn3軌距(10.5 mm) Sn2 1:64 窄軌:610mm
37 HOn3軌距(10.5 mm) HOn3 1:87 美洲窄軌:914mm、雙軌距軌道:HO/HOn3
38 N軌距(9mm) British N 1:148 標準軌:1,435mm
39 N軌距(9mm) GNine 1:22.5 窄軌:203mm
40 N軌距(9mm) GNine 1:32 窄軌:311mm
41 N軌距(9mm) N 1:160 標準軌:1,435mm
42 N軌距(9mm) N 1:150 窄軌:1,067mm
43 N軌距(9mm) TT9 1:120、1:130(俄羅斯)、1:101.6(英國) 窄軌:914mm
44 N軌距(9mm) O9/On15(1:43.5) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 歐洲窄軌:381mm
45 N軌距(9mm) OO9 1:76.2 英國(UK)窄軌:610mm、686mm、762mm
46 N軌距(9mm) Op(1:45) 1:43.5 (英國、法國)、1:45 (德國、日本、俄羅斯、捷克)、1:48 (美國) 歐洲窄軌:400mm
47 N軌距(9mm) Sn2 1:64 窄軌:610mm
48 N軌距(9mm) TTn3(US)、TTn3.5(NZ120)、TT9(JP) 1:120 窄軌:914mm、1,000mm、1067mm
49 N軌距(9mm) 歐洲HOe (美國HOn30、 美國HOn2½, HO9) 1:87 歐洲窄軌:650mm~850 mm、600mm、783mm、750mm、760mm、762mm、800mm,美國(US)窄軌:610mm
50 HOn2軌距(7 mm) HOn2 1:87 美國窄軌:610mm
51 Z軌距(6.5mm) HOf (Hoi、HOz) 1:87 歐洲窄軌:400mm~650mm
52 Z軌距(6.5mm) Nn3 (英國Nn6.5,日本Nn2½) 1:160 窄軌:1,000mm
53 Z軌距(6.5mm) Z(日本AKIA稱ZJ) 1:220 標準軌:1,435mm
54 ZZ軌距(4.8mm) ZZ 1:300 標準軌:1,435mm
55 Zm軌距(4.5mm) Zm 1:220 窄軌:1,067mm、1,000mm、914mm
56 Zm軌距(4.5mm) HOp 1:87 歐洲窄軌:300mm~400 mm
57 T軌距(3mm) T 1:480 標準軌:1,435mm
58 T軌距(3mm) T 1:450 窄軌:1,067mm,軌距由2.37mm放大到3mm
59 TY軌距(?mm) TY規(Tiniest trains) 1:900 Tiniest trains
60 軌距(?mm) Teeny Train 1:1,000 IDL Motors

軌道(Track)分類

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以馬達為動力的鐵道模型,使用能導電的2條或3條金屬軌道來運轉,金屬軌道以鐵軌(Rail/Track)、枕木(Railroad Tie/Railway Tie/Railway Sleeper)、道床(Track Bed/Road Bed)、道碴(Track Ballast/Ballast Bed)、軌道固定銷(Track Fixing Pins)、連接片(Rail Joiners)組成。2條平行的工字型鐵軌內側距離稱為軌距(Guage)。

鐵道模型金屬軌道代碼(Code)由 NMRA(National Model Railroad Association,國家鐵道模型協會)定義,代碼(Code)代表的是真實工字型鐵軌千分之一英寸的高度。Code 55代表軌道為0.055英寸高。製造商可以依實際比例選擇 Code,使它們更接近真實工字型鐵軌。

常見不同軌距的 code:

  • O規code:125,100
  • HO規code:100,83,70,55
  • N規code:80,55,40
  • Z規code:55,40
  • TT規code:40,55,70,83

工字型鐵軌大都使用黃銅(Brass)、鍍鋅鋼(Zinc-coated Steel)、鋼(Steel)、白銅(Nickel Silver)、合金鋼(Alloy Steel)。

  • 黃銅是紅銅及鋅的合金。銅的導電性很好,但它需要經常性的擦拭和清潔,銅的氧化物會讓軌道接觸不良。
  • 鍍鋅鋼的鋅塗層磨掉後露出鋼(Steel),鋼是一種由鐵與其他元素結合而成的合金,當中最普遍的是碳。其金屬材料會有生鏽的問題。
  • 白銅,又稱為鎳銀合金(Nickel Silver),是以鎳為主要元素的銅鎳鋅合金,具有銀色的外觀但不包含銀的元素,一般的成份是60%的銅、20%的鎳和20%的鋅。和前述材料相比並不是很好的導電體,但它的氧化物導電性良好,可靠度比前述材料好。

臺灣常見的軌道套件,有9mm軌距(N軌距)、16.5mm軌距(HO軌距),依外觀可區分成:

  • 「不含道床的軌道」(臺灣稱裸軌),通常會搭配軟木塞道床(Cork Track Bed)成品或自製道床、道碴使用。常見的品牌有Atlas、Roco、Micro Engineering、Tillig、Walthers、Frateschi、Peco、Lima、Shinohara(筱原) Track、Hornby、Marklin、Railway Engineering、Trout Creek Engineering(BK Enterprises)、Micro Engineering、Fast Tracks。
  • 「含道床的軌道」(Ballastbed,臺灣稱版軌)。常見的有Kato、Tomix、エンドウ(ENDO)、Bachmann(百萬城)、Roco、Lifelike、Fleishmann、Marklin、Atlas、Industrial Rail、Lionel、Trix、MTH Electric Trains、Micro Trains Line、 SoundTraxx。
  • 「可自由彎曲的彈性軌」(Flexible Track)則可以搭配使用軌道模版(Tracksetta)來或其它輔助工具固定成形,枕木又有木頭枕木(Wooden Sleeper),水泥枕(Concrete Sleepered)可選用。常見的品牌有Peco、Kato、Shinohara(筱原) Track。
  • 「雙軌距(Dual Gauge Track)」軌道大都不含道床,常見的有Tillig、Micro Engineering、Shinohara(筱原)、Track Trout Creek Engineering(BK Enterprises) 、sunsetvalleyrailroad。

電動火車行駛原理

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使用電力為動力能源,是使用路軌通電的方法,也可使用架空電纜通電的方法及第三軌。

目前一般市面上常見是使用市電的電源,電壓視乎不同地方而定,不符合就需要使用變壓器。而一般常見的是經由路軌通電的方式來帶行駛,主要的周邊配備有控制器 多功能控制器<DCC>,連接軌道的電線,路軌。而火車模型目前使用路軌通電的方法有分為直流電及交流電。

中国大陆火车模型

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自九十年代中后期以后,原美国火车模型企业百万城开始制造中国铁路机车。首款产品是东风11型内燃机车,HO比例。迄今为止共出品了DF4B、DF4D、DF8B、DF11、DF11G、ND2、NJ2等中国内燃机车,SS8、SS9G和SS3等多款电力机车,前进、上游两款蒸汽机车。该厂最新的产品是ND5(美国通用电气制造的C36-7)型内燃机车和建设性蒸汽机车。同时也出品了一批车厢。货车车厢有早期的自卸车、G60、中型敞车、牲畜运输车(此四款车其实都不是真正的中国车辆,而是用美国货车为车体,喷饰中国铁路货车颜色和路徽的仿制品)、P64篷车、C64K敞车、S12守车、L18粮食车、G70罐车。客车有YZ25K(有一批错版,“硬座车”印成了“硬车座”)、SYZ25K、YZ22(共有三批,第一批比例失调,与真车差别很大,第二批是铝合金拉窗的老式型号,第三批是改造后的YZ22B型,没有窗户之间的两道加强筋,最近又出品了蓝白涂装的22型客车)、YW22、XL22、RW22、YZ25G、RW25T(两批,第一批是原装BSP型,第二批是国产的25T,另一种是青藏铁路用的绿色涂装25T)。其最新产品是YW25K、YW25G。即将出品的还有双机重联SS4电力机车。百万城的第一款铜车DF4DH也已出品,是由安徽一家厂家代工生产的。

HO轨距前进型蒸汽机车

百万城出品的中国机车车辆系列产品行走性能较好,但是其保证行驶性而使用的大轮缘也市场受车迷诟病,且一直上涨的价格令很多模型爱好者所不满。百万城产品的细节真实度欠佳,缺乏考证,常有失误和瑕疵。不过近期的产品开始有所改善。百万城的另一个做法是使用旧模具,加以改进甚至不改进进行重新生产,DF4B、DF4D等都已经出过翻新版。

HO轨距韶山3型电力机车

在国内另一家制造中国机车车辆模型的企业是海达尔工艺品厂,厂址在江苏丹阳,经理本人在网上化名“张盛”,似乎也担任设计工作。海达尔总共只生产过3款产品。第一款是SS1型电力机车,第二款是DF3型内燃机车,第三款是铜制的C62敞车。现在海达尔正在制造铜质DF4B型机车,第一批产品已经出厂。海达尔一直采用打款预定的销售方式,在海子铁路网上发布生产计划与汇款方式。他们的产品注重细节,零件繁多,多使用金属蚀刻片,但整体感欠缺,行走性能欠佳。但由于性价比较百万城要高,受到一些爱好者的青睐。但近年来,海达尔的早期产品价格也开始上升。

还有一些厂家诸如泽艺和动力时代等,主要生产静态火车模型。日本厂家IMON曾经生产过铜质的前进型蒸汽机车和YW22型车厢,但价格极昂,中国国内很少见到。

此外,北京厂家英科(商标是梦工厂,该厂家的门店是当地重要的经销商)制造中国铁路模型使用的辅料如电杆、接触网等。

在中国,铁路爱好者虽人数很多,但火车模型进入中国大陆时间较晚,其受众群体非常小。火车模型在中国的售价较高,经常可以高达一个工薪族月薪的三分之一以至一倍以上,因此火车模型在中国仍然属于生活水平较高者的专有。不仅如此,国内的铁路模型经销网点非常至少,仅有北京天津沈阳上海等发达城市有专门的实体店铺销售,多数人则利用网络购物来购买火车模型。中国国内有能力制作铁路沙盘和布景的人较少,多数人仍处于简单的拥有轨道和若干车辆的状态。近几年来,随着居民生活水平的提高,一些城市开始有了铁路模型运转会,供爱好者交流,爱好者的数目也成逐渐增多之势。

中華民國臺灣鐵道模型社群

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中華民國臺灣的鐵道模型玩家主要以N比例(9mm軌距)及HO比例(16.5mm軌距)兩種為主,少數餐廳會以G比例(45mm軌距)鐵道模型代替迴轉食盤的輸送帶,在某些地方有玩家設置常態運轉所,提供愛好者進行交流。

  • 小火車聚樂部模型,成立時間未知,可能是最早有鐵道模型車友留言的討論區。
  • XN鐵道模型俱樂部,2001/03/27由車友CKH在阿立圓山站页面存档备份,存于互联网档案馆)留言版發起,提議參與的車友負責製作 90cmX60cm 的場景,待有運轉會時,車友在將各自的場景組合起來運轉。並於每年6月9日鐵路節與12月25日聖誕節前後舉辦運轉會。
  • TTS,2001/06/22鐵道模型的車友 Lancelot 在小火車聚樂部網站發起,2001/07/01第一位TTS成員 lee 在Yahoo聯盟正成立「台南火車站」,初期因知名度不高,僅有少數車友參與討論。經由不斷的聚會及經營,參與討論的成員不斷的成長,來自各地的車友及各種討論主題不斷的出現,原本的舊名「台南火車站」不足以代表討論社群的特色,故保留英文縮寫 TTS,英文全名改成「Taiwan Trains Society」。
  • CMRA,2009年臺灣成立了第一個以鐵道模型為主的協會,並向報請主管機關核准後成立,全名為中華民國鐵道模型研究發展協會Chinese Model Railway Association,簡稱CMRA[1]。繳費入會成員享有參與不定期辦理運轉會、各種不同主題的研討會等各種內部活動等權益[2]
  • 鐵道模型心得交流/買賣交易中心,由於Facebook興起,論壇式網站式微,Facebook上面的鐵道社群也開始成立,此社團2015年由蕭博文成立,目前為華文Facebook最大的鐵道模型社團,提供同好交流或買賣鐵道模型,由於該社團可以找到一般鐵道模型店找不到的小零件,也較容易用較低之價格購買到鐵道模型,遂成為最大之鐵道模型社群。

鐵道模型組織及制定規範

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参考文献

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  1. ^ CMRA 章程页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ CMRA 協會會員申請須知. [2015-03-25]. (原始内容存档于2015-04-02). 

外部链接

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