伦敦巴士171号线：修订间差异
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{{Infobox bus route|number=171|image=London Central E266 on Route 171, Elephant & Castle.jpg|fontcolor=white|bgcolor=red|image_width=300|caption=2014年5月，伦敦中央巴士[[亞歷山大丹尼士Enviro 400]] 型巴士于[[象堡]]|start=[[贝灵厄姆]]|via=[[卡特福德]]<br>[[布罗克利]]<br>[[新十字]]<br>[[佩卡姆]]|operator=伦敦中央巴士|end=[[象堡]]}} |
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'''伦敦巴士171号线'''是一条行驶于伦敦的[[倫敦交通局|伦敦交通局]]合约巴士路线。行驶于贝灵厄姆与[[象堡]]之间，由伦敦中央巴士运营。 |
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[[File:Au_Morandarte_Flickr_DSC00392_(10233351096).jpg|缩略图|伦敦中央巴士使用[[富豪B9TL]]车身的[[莱特日蚀双子星]]型巴士于[[象堡]]（摄于2013年10月）]] |
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1996年2月18日，[[临时爱尔兰共和军]]成员Edaward O'Brien在乘坐171号巴士由[[奧德維奇|奧德维奇]]前往[[国王十字 (伦敦)|国王十字]]的车程中<ref>[https://www.independent.co.uk/news/armed-guard-on-ira-bus-bomb-suspect-1319854.html Armed guard on ira bus bomb suspect] ''The Independent'' 20 February 1996</ref>，因自身携带的[[簡易爆炸裝置|简易爆炸装置]]提前爆炸而丧生。该事件亦造成8名同车乘客丧生。<ref>[https://www.nytimes.com/1996/02/19/world/1-dies-8-hurt-as-blast-rips-bus-in-center-of-london.html 1 dies, 8 hurt as blast rips bus in center of London] ''New York Times''</ref> |
1996年2月18日，[[临时爱尔兰共和军]]成员Edaward O'Brien在乘坐171号巴士由[[奧德維奇|奧德维奇]]前往[[国王十字 (伦敦)|国王十字]]的车程中<ref>[https://www.independent.co.uk/news/armed-guard-on-ira-bus-bomb-suspect-1319854.html Armed guard on ira bus bomb suspect] {{Wayback|url=https://www.independent.co.uk/news/armed-guard-on-ira-bus-bomb-suspect-1319854.html |date=20160303213204 }} ''The Independent'' 20 February 1996</ref>，因自身携带的[[簡易爆炸裝置|简易爆炸装置]]提前爆炸而丧生。该事件亦造成8名同车乘客丧生。<ref>[https://www.nytimes.com/1996/02/19/world/1-dies-8-hurt-as-blast-rips-bus-in-center-of-london.html 1 dies, 8 hurt as blast rips bus in center of London] {{Wayback|url=https://www.nytimes.com/1996/02/19/world/1-dies-8-hurt-as-blast-rips-bus-in-center-of-london.html |date=20210911052504 }} ''New York Times''</ref> |
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线路重新招标后，伦敦中央巴士仍继续保留该巴士线路，合同自2006年4月29日生效。<ref>[https://tfl.gov.uk/forms/13796.aspx?btID=257 Bus tender results Route 171/N171] Transport for London 12 August 2005</ref>其后，伦敦中央巴士再次投标并成功保留该线路，新合同自2011年4月30日生效。<ref>[http://issuu.com/goaheadlondon/docs/bus-talk-06-october-2010 Win, Win, Win] ''BusTalk'' ({{tsl|en|Go-Ahead_London||Go-Ahead London}}) issue 6 October 2010</ref> |
线路重新招标后，伦敦中央巴士仍继续保留该巴士线路，合同自2006年4月29日生效。<ref>[https://tfl.gov.uk/forms/13796.aspx?btID=257 Bus tender results Route 171/N171] {{Wayback|url=https://tfl.gov.uk/forms/13796.aspx?btID=257 |date=20210911094156 }} Transport for London 12 August 2005</ref>其后，伦敦中央巴士再次投标并成功保留该线路，新合同自2011年4月30日生效。<ref>[http://issuu.com/goaheadlondon/docs/bus-talk-06-october-2010 Win, Win, Win] {{Wayback|url=http://issuu.com/goaheadlondon/docs/bus-talk-06-october-2010 |date=20160319101836 }} ''BusTalk'' ({{tsl|en|Go-Ahead_London||Go-Ahead London}}) issue 6 October 2010</ref> |
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== 当前路线 == |
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* 贝灵厄姆，卡特福德巴士车厂 |
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2023年11月6日 (一) 06:27的最新版本
| 171 | |
|---|---|
 2014年5月，伦敦中央巴士亞歷山大丹尼士Enviro 400 型巴士于象堡 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 伦敦中央巴士 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 贝灵厄姆 |
| 途經 | 卡特福德 布罗克利 新十字 佩卡姆 |
| 終點站 | 象堡 |
伦敦巴士171号线是一条行驶于伦敦的伦敦交通局合约巴士路线。行驶于贝灵厄姆与象堡之间，由伦敦中央巴士运营。
历史
[编辑],_1994_Leyland_Titan_B15,_Forest_Hill,_route_171,_5_May_2001.jpg)
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1952年至1972年
[编辑]171 号巴士于 1952 年 4 月 6 日在伦敦交通局战后“电车到巴士”转换计划的第七阶段开始运营，用以取代金士威地下电车33号线。线路提供往返托特纳姆与西诺伍德，途径哈林盖、庄园别墅、纽因顿格林、安吉尔 、蔷薇大道、金士威、奧德维奇、维多利亚堤岸、西敏桥、肯宁顿、布里克斯顿的全日服务，并在礼拜日延长至西诺伍德车库。
其中，哈林盖至西诺伍德之前的路段是新辟路段，之前没有伦敦巴士服务。[1]
1973年至现在
[编辑]1996年2月18日，临时爱尔兰共和军成员Edaward O'Brien在乘坐171号巴士由奧德维奇前往国王十字的车程中[2]，因自身携带的简易爆炸装置提前爆炸而丧生。该事件亦造成8名同车乘客丧生。[3]
线路重新招标后，伦敦中央巴士仍继续保留该巴士线路，合同自2006年4月29日生效。[4]其后，伦敦中央巴士再次投标并成功保留该线路，新合同自2011年4月30日生效。[5]
当前路线
[编辑]171 号巴士经过以下主要地点：[6]
参考资料
[编辑]- ^ Glazier, Ken, (1989). London buses in the 1950s. p. 26. Capital Transport, Harrow Weald (Middlesex). ISBN 1-85414-116-3
- ^ Armed guard on ira bus bomb suspect （页面存档备份，存于互联网档案馆） The Independent 20 February 1996
- ^ 1 dies, 8 hurt as blast rips bus in center of London （页面存档备份，存于互联网档案馆） New York Times
- ^ Bus tender results Route 171/N171 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Transport for London 12 August 2005
- ^ Win, Win, Win （页面存档备份，存于互联网档案馆） BusTalk (Go-Ahead London) issue 6 October 2010
- ^ Route 171 Map （页面存档备份，存于互联网档案馆） Transport for London
