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水蚌铁路：修订间差异

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==历史==
==历史==
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1937年[[抗日战争]]爆发，1938年春天，日軍進犯[[南京]]，[[国民政府]]下令對[[淮南铁路]]全线炸毁。至1938年7月，淮南铁路全线沦于日军之手，1941年，日军将拆除的淮南铁路的器材移建水蚌铁路，与[[京沪铁路|津浦鐵路]]相接，方便将煤炭運至[[南京]]、[[上海]]。1945年日军战败投降之后，国民政府重新掌握铁路的所有权。[[国共内战]]之后，水蚌铁路遭到毁坏。1949年1月27日，铁路工人开始抢修改线铁路桥梁，至2月初恢复通车。<ref>[http://www.tieliu.com.cn/zhishi/2008/200803/2008-03-21/20080321163930_116877.html 淮南铁路史话]{{dead link|date=2018年3月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>[http://www.ebengbu.com/zjbb/Show.asp?ID=1576 蚌埠市志：大事记]{{dead link|date=2018年3月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
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2010年1月，水蚌铁路电气化扩能改造工程开工。
==與其它鐵路的連接==
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*[[武店站]]：蚌埠工务段和蚌埠铁路水泥厂专用线，通往[[滁州市]][[凤阳县]][[武店镇]]重要的矿石产地搬井采石场。
*[[年家岗站]]：安徽华塑股份有限公司专用线，通往滁州市定远县[[炉桥镇]]定远盐化工业园华塑股份有限公司。
*[[炉桥站]]：粮食仓库专用线，通往滁州市定远县国家粮食储备库和安徽省石油公司定远支公司炉桥油库<ref>{{Cite web |url=http://hyfw.12306.cn/hyinfo/action/FwcszsAction_index?type=1 |title=12306货运站点查询 上海铁路局 |accessdate=2018-03-31 |archive-date=2016-11-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161106075157/http://hyfw.12306.cn/hyinfo/action/FwcszsAction_index?type=1 |dead-url=no }}</ref>。
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*[[水家湖站]]：[[淮南铁路]]


==参见==
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[[Category:安徽省铁路线]]
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[[Category:中华民国大陆时期铁路]]

2023年11月8日 (三) 01:37的最新版本

水蚌铁路
（淮南铁路蚌埠联络线）
2020年投入使用的蚌埠外绕线田荣站
概覽
运营範圍 中国安徽省 合肥市 滁州市 蚌埠市
服務類型客货两用
目前狀況营运中
起點站水家湖站、蚌埠站
技術數據
路線等級国家一级铁路
路線長度61 km
最高速度100km/h
正線數目1（单线铁路）
車站數目9
軌距1,435毫米（標準軌）（标准轨）
閉塞方式半自动闭塞
运营信息
擁有者中国铁路总公司上海铁路局
运营者中国铁路总公司上海铁路局

水蚌铁路是连接安徽省合肥市长丰县水湖镇至蚌埠市的铁路，是淮南铁路和京沪铁路的连接线。全长61公里。

历史

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DF4D-0197牵引K8585次行驶于水蚌铁路蚌埠段（2017年）

1937年抗日战争爆发，1938年春天，日軍進犯南京，国民政府下令對淮南铁路全线炸毁。至1938年7月，淮南铁路全线沦于日军之手，1941年，日军将拆除的淮南铁路的器材移建水蚌铁路，与津浦鐵路相接，方便将煤炭運至南京、上海。1945年日军战败投降之后，国民政府重新掌握铁路的所有权。国共内战之后，水蚌铁路遭到毁坏。1949年1月27日，铁路工人开始抢修改线铁路桥梁，至2月初恢复通车。[1][2][3]1983年，由于蚌埠前往合肥方向的列车需在水家湖站调向，水蚌线炉桥-水家湖区间新建张家岗线路所，并修建从北侧引入水家湖站的水蚌北联络线[4]。

2010年1月，水蚌铁路电气化扩能改造工程开工。[5]

2018年起水蚌铁路蚌埠段计划进行改线工程。新线计划从蚌埠东站引出，中途设李楼、田荣两个会让站，接轨于既有水蚌线姜桥—刘府区间[6]。改线工程于2020年12月22日建成通车[7][8]，而水蚌铁路全線则于12月28日電氣化通車。[9]

與其它鐵路的連接

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水蚌铁路周边地区是华东地区主要的煤矿石等重要资源产地，因此沿线多个车站均建有通往相关厂区的铁路专用线。[來源請求]

参见

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參考資料

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：水蚌铁路

[11]

  1. ^ 淮南铁路史话. [2008-07-19]. （原始内容存档于2010-04-14）. 
  2. ^ 蚌埠市志：大事记. [2008-07-19]. （原始内容存档于2019-01-31）. 
  3. ^ 第二节　支线. 安徽交通志. [2019年1月27日]. （原始内容存档于2013年2月21日）. 
  4. ^ 长丰县志 卷七 交通邮电 第一章 交通 第三节 铁路 (PDF). [2019-09-30]. （原始内容 (PDF)存档于2019-09-29）. 
  5. ^ 局电气化公司承建阜淮、淮南、水蚌三线电气化扩能改造项目正式开工. [2018-11-29]. （原始内容存档于2019-06-14）. 
  6. ^ 水蚌线外迁 城市“松绑”. 新浪网. 2018-11-01 [2018-11-19]. （原始内容存档于2018-11-19）. 
  7. ^ 蚌埠新闻网. 水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠改线段正式通车. [2020-12-22 08:44]. （原始内容存档于2020-12-22）. 
  8. ^ 水蚌线外绕全线本月底将正式开通. 蚌埠新闻网 (新浪网). 2020-12-02. 
  9. ^ 水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠改线段正式通车. 蚌埠新闻网 (蚌埠市人民政府). 2020-12-22 [2020-12-22]. （原始内容存档于2021-05-17）. 
  10. ^ 12306货运站点查询 上海铁路局. [2018-03-31]. （原始内容存档于2016-11-06）. 
  11. ^ 终于等到你！   水蚌线外迁项目今日开工 - 我在现场 - 蚌埠网络电视台. www.ahbbtv.com. [2019-03-05]. （原始内容存档于2019-03-06）. 
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