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塘朗车辆段:修订间差异

坐标22°35′20″N 113°59′28″E / 22.589°N 113.991°E / 22.589; 113.991
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'''塘朗车辆段'''是[[深圳地铁]][[深圳地鐵5號綫|5號綫]]的[[车辆段]],位于[[深圳市]][[南山区]][[西丽街道]][[塘朗山]]脚下。车辆段北侧紧邻[[留仙大道]]和地铁[[塘朗站]],南侧为[[塘朗山]]和[[平南铁路]],毗邻[[深圳大学城]]和[[南方科技大学]],有着良好的生态资源。车辆段总占地面积37.82公顷,东西绵延2.14公里,南北最宽处280米,总占地面积37.82公顷,是深圳地铁最大的车辆段<ref>{{cite web | url=http://www.crfeb.com.cn/ReadNews.asp?NewsID=17253&BigClassName=&BigClassID=29&SmallClassID=26&SpecialID=0 | title=深圳地铁5号线塘朗车辆段主体工程完工 | publisher=中铁一局 | date=2011-01-04 | deadurl=yes | archiveurl=https://web.archive.org/web/20140202105053/http://www.crfeb.com.cn/ReadNews.asp?NewsID=17253&BigClassName=&BigClassID=29&SmallClassID=26&SpecialID=0 | archivedate=2014-02-02 }}</ref>。
'''塘朗车辆段'''是[[深圳地铁]][[深圳地鐵5號綫|5號綫]]的[[车辆段]],位于[[深圳市]][[南山区]][[桃源街道 (深圳市)|桃源街道]][[塘朗山]]脚下。车辆段北侧紧邻[[留仙大道]]和地铁[[塘朗站]],南侧为[[塘朗山]]和[[平南铁路]],毗邻[[深圳大学城]]和[[南方科技大学]],有着良好的生态资源。车辆段总占地面积37.82公顷,东西绵延2.14公里,南北最宽处280米,总占地面积37.82公顷,是深圳地铁最大的车辆段<ref>{{cite web | url=http://www.crfeb.com.cn/ReadNews.asp?NewsID=17253&BigClassName=&BigClassID=29&SmallClassID=26&SpecialID=0 | title=深圳地铁5号线塘朗车辆段主体工程完工 | publisher=中铁一局 | date=2011-01-04 | deadurl=yes | archiveurl=https://web.archive.org/web/20140202105053/http://www.crfeb.com.cn/ReadNews.asp?NewsID=17253&BigClassName=&BigClassID=29&SmallClassID=26&SpecialID=0 | archivedate=2014-02-02 }}</ref>。


[[File:SZMC_Tanglang_Depot_and_the_Property_over_the_Depot_202105.jpg|缩略图|塘朗车辆段及其上盖开发,图片从左至右分别为宝能城(不属于车辆段上盖开发),五号线高架桥,塘朗城,南方科技大学第二附属小学,朗麓家园]]
塘朗车辆段所在地原为[[平南铁路]]。在塘朗车辆段建设中将平南铁路向南改移至车辆段外侧,并预留设置会让站(塘朗站)的条件。车辆段南侧的试车线外预留了与平南铁路的联络线,这也是深圳地铁预留的与国铁之间唯一的一处联络线,以便運送新地鐵列車。但是,直至2018年,该联络线尚未启用,并在塘朗车辆段东侧断头,亦无法实现联络线功能
[[File:俯瞰塘朗车辆段及长岭陂水库.jpg|thumb|从塘朗山上俯瞰塘朗车辆段及长岭陂水库]]
[[File:塘朗车辆段东出口2022.jpg|thumb|塘朗车辆段东出口]]

塘朗车辆段所在地原为[[平南铁路]]。在塘朗车辆段建设中将平南铁路向南改移至车辆段外侧,并预留设置会让站(塘朗站)的条件。车辆段南侧的试车线外预留了与平南铁路的[[联络线]],这也是深圳地铁预留的与国铁之间唯一的一处联络线,以便運送新地鐵列車。


塘朗车辆段承担5號綫部分车辆运用、定临修和设备维修、物资供应。而车辆大、架修由[[深圳地鐵1號綫|1號綫]]的[[前海湾车辆段]]承担<ref>{{cite journal | title=深圳地铁2号线车辆基地的功能定位 | author=王敏远,徐久勇 | journal=都市快轨交通 | year=2011 | volume=24 | issue=4}}</ref>。
塘朗车辆段承担5號綫部分车辆运用、定临修和设备维修、物资供应。而车辆大、架修由[[深圳地鐵1號綫|1號綫]]的[[前海湾车辆段]]承担<ref>{{cite journal | title=深圳地铁2号线车辆基地的功能定位 | author=王敏远,徐久勇 | journal=都市快轨交通 | year=2011 | volume=24 | issue=4}}</ref>。


塘朗车辆段将进行上盖物业开发。项目总用地面积23.5万平方米,总建筑面积约为70万平方米,分A、B、C、D、E及F六个分区进行开发建设。其中A区为白地商业开发区,命名為塘朗城廣場,由[[深圳地鐵集團]]與深業集團共同開發<ref>[http://www.shumyip.com.hk/Project/XMGK?Id=3 塘朗城]</ref>;B区和D区同属为保障性住房开发区,命名為朗麓家園;C区用于建设小学([[南方科技大學]]第二附屬小學)。项目建设内容主要为:17栋保障性住房、3栋商品房、1栋办公酒店、1栋商务公寓、1所24班小学、2栋幼儿园及相关商业、公共配套等<ref>{{cite web|url=http://www.szhec.gov.cn/pages/szepb/jsxm/ggnr.jsp?ggbh=201303261218140306a011e7ab4ddc979a7c85091a3703|title=地铁5号线塘朗车辆段上盖物业开发项目环境影响评价信息公告|publisher=深圳市人居环境委员会|date=2013-03-26|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150924112656/http://www.szhec.gov.cn/pages/szepb/jsxm/ggnr.jsp?ggbh=201303261218140306a011e7ab4ddc979a7c85091a3703|archivedate=2015-09-24}}</ref>。至於F區則擬建5幢商品房,部分面積撥作人才住房之用。
塘朗车辆段将进行上盖物业开发。项目总用地面积23.5万平方米,总建筑面积约为70万平方米,分A、B、C、D、E及F六个分区进行开发建设。其中A区为白地商业开发区,命名為塘朗城廣場,由[[深圳地鐵集團]]與深業集團共同開發<ref>{{Cite web |url=http://www.shumyip.com.hk/Project/XMGK?Id=3 |title=塘朗城 |access-date=2015-09-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160913100412/http://www.shumyip.com.hk/Project/XMGK?Id=3 |archive-date=2016-09-13 |dead-url=yes }}</ref>,已於2019年7月26日開業;B区和D区同属为保障性住房开发区,命名為朗麓家園;C区用于建设小学([[南方科技大學]]第二附屬小學)。项目建设内容主要为:17栋保障性住房、3栋商品房、1栋办公酒店、1栋商务公寓、1所24班小学、2栋幼儿园及相关商业、公共配套等<ref>{{cite web|url=http://www.szhec.gov.cn/pages/szepb/jsxm/ggnr.jsp?ggbh=201303261218140306a011e7ab4ddc979a7c85091a3703|title=地铁5号线塘朗车辆段上盖物业开发项目环境影响评价信息公告|publisher=深圳市人居环境委员会|date=2013-03-26|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150924112656/http://www.szhec.gov.cn/pages/szepb/jsxm/ggnr.jsp?ggbh=201303261218140306a011e7ab4ddc979a7c85091a3703|archivedate=2015-09-24}}</ref>。至於F區則5幢商品房,名為閱山境花園,部分面積撥作人才住房之用。


==参考资料==
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2023年11月11日 (六) 02:53的最新版本

22°35′20″N 113°59′28″E / 22.589°N 113.991°E / 22.589; 113.991 塘朗车辆段深圳地铁5號綫车辆段,位于深圳市南山区桃源街道塘朗山脚下。车辆段北侧紧邻留仙大道和地铁塘朗站,南侧为塘朗山平南铁路,毗邻深圳大学城南方科技大学,有着良好的生态资源。车辆段总占地面积37.82公顷,东西绵延2.14公里,南北最宽处280米,总占地面积37.82公顷,是深圳地铁最大的车辆段[1]

塘朗车辆段及其上盖开发,图片从左至右分别为宝能城(不属于车辆段上盖开发),五号线高架桥,塘朗城,南方科技大学第二附属小学,朗麓家园
从塘朗山上俯瞰塘朗车辆段及长岭陂水库
塘朗车辆段东出口

塘朗车辆段所在地原为平南铁路。在塘朗车辆段建设中将平南铁路向南改移至车辆段外侧,并预留设置会让站(塘朗站)的条件。车辆段南侧的试车线外预留了与平南铁路的联络线,这也是深圳地铁预留的与国铁之间唯一的一处联络线,以便運送新地鐵列車。

塘朗车辆段承担5號綫部分车辆运用、定临修和设备维修、物资供应。而车辆大、架修由1號綫前海湾车辆段承担[2]

塘朗车辆段将进行上盖物业开发。项目总用地面积23.5万平方米,总建筑面积约为70万平方米,分A、B、C、D、E及F六个分区进行开发建设。其中A区为白地商业开发区,命名為塘朗城廣場,由深圳地鐵集團與深業集團共同開發[3],已於2019年7月26日開業;B区和D区同属为保障性住房开发区,命名為朗麓家園;C区用于建设小学(南方科技大學第二附屬小學)。项目建设内容主要为:17栋保障性住房、3栋商品房、1栋办公酒店、1栋商务公寓、1所24班小学、2栋幼儿园及相关商业、公共配套等[4]。至於F區則為5幢商品房,名為閱山境花園,部分面積撥作人才住房之用。

参考资料

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  1. ^ 深圳地铁5号线塘朗车辆段主体工程完工. 中铁一局. 2011-01-04. (原始内容存档于2014-02-02). 
  2. ^ 王敏远,徐久勇. 深圳地铁2号线车辆基地的功能定位. 都市快轨交通. 2011, 24 (4). 
  3. ^ 塘朗城. [2015-09-04]. (原始内容存档于2016-09-13). 
  4. ^ 地铁5号线塘朗车辆段上盖物业开发项目环境影响评价信息公告. 深圳市人居环境委员会. 2013-03-26. (原始内容存档于2015-09-24).