八卦山隧道：修订间差异
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'''八卦山隧道'''（{{lang-en|Baguashan Tunnel}}）是[[臺灣]]的[[隧道|公路隧道]]之一，位於[[台76線]]林厝交流道與[[中興系統交流道]]之間，左線（西行）、右線（東行）全長分別為4,928公尺與4,935公尺，為全臺灣第三長的公路隧道{{Notetag|曾為全臺灣最長的公路隧道，其後隨著2006年6月[[蔣渭水高速公路]]的[[雪山隧道]]與2020年1月[[台9線]][[蘇花公路]]的[[觀音隧道 (台9線)|觀音隧道]]啟用，已退居第三位。}}。隧道貫穿[[八卦台地]]，東西連接[[彰化縣]][[員林市]]與[[南投縣]][[草屯鎮]]，通車後使彰化與南投兩地往返時間大幅減短。 |
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在[[北宜高速公路]][[雪山隧道]]完工通車後，成為臺灣長度排名第2的公路隧道。而在2020年1月6號[[蘇花公路]][[觀音隧道]]完工通車後，退居臺灣第3長公路隧道。 |
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*車道數：隧道為雙孔雙向車道設計。 |
*車道數：隧道為雙孔雙向車道設計。 |
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*速限：80公里/小時 |
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*興建單位：[[交通部]][[公路總局]] |
*興建單位：[[中華民國交通部|交通部]][[公路總局]] |
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*維護單位：交通部公路總局第二區養護工程處 |
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<ref name="臺灣公路工程">{{cite web|language=zh-tw|url=http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu09/main0901/download/921/30/3003-2.pdf|title=東西向快速公路漢寶草屯線E407-2 標八卦山隧道機電與安全系統概述|author=張世忠|publisher=臺灣公路工程第三十卷第三期|date=民國九十二年九月|accessdate=2014-06-14}}{{Dead link}}</ref> |
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2023年11月23日 (四) 10:55的最新版本
| 八卦山隧道 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 地点 |  八卦台地 |
| 坐标 | 24°2′48″N 120°36′16″E / 24.04667°N 120.60444°E |
| 状况 | 使用中 |
| 道路 |  芳苑草屯線 |
| 起点 | 彰化縣員林市 |
| 终点 | 南投縣草屯鎮 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 1996年11月15日 [1] |
| 贯通于 | 西行左線：2002年11月27日 東行右線隧道：2003年1月25日 |
| 启用于 | 2005年4月29日 [1] |
| 总造价 | 新台幣1,474,284,000元 |
| 業主 | 中華民國 |
| 施工单位 | 中華工程股份有限公司 |
| 运营单位 | 交通部公路總局 |
| 通行类别 | 台灣省道快速公路 |
| 收费 | 免費 |
| 技术数据 | |
| 设计师 | 中華顧問工程司 |
| 长度 | 西行：4,928米（16,168英尺） 東行：4,935米（16,191英尺） |
| 车道数 | 雙孔雙向車道 [1] |
| 运营速度 | 80公里每小時（50英里每小時） [1] |
| 最高海拔 | 440米（1,444英尺） |
| 最低海拔 | 240米（787英尺） |
| 限界高度 | 4.7米（15英尺） [2] |
| 限界宽度 | 6.5米（21英尺） [2] |
| 最大埋深 | 240米（787英尺） [2] |
八卦山隧道（英語：Baguashan Tunnel）是臺灣的公路隧道之一，位於台76線林厝交流道與中興系統交流道之間，左線（西行）、右線（東行）全長分別為4,928公尺與4,935公尺，為全臺灣第三長的公路隧道[註 1]。隧道貫穿八卦台地，東西連接彰化縣員林市與南投縣草屯鎮，通車後使彰化與南投兩地往返時間大幅減短。
歷史
[编辑]- 1996年11月15日土木標開工。
- 2000年10月5日發生隧道上方的民宅塌陷意外，停工一年。
- 2005年4月29日第一階段通車，僅開放小型客車及小貨車行駛。
- 2005年9月5日發生首起車禍。車主疑似酒駕，行經隧道時撞上旁邊的牆壁，造成火燒車。
- 2006年1月1日開放大客車行駛。
- 2007年1月1日開放總重21噸以下大貨車行駛，惟載運危險物品、超長、超寬、超高的車輛以及聯結車仍禁止行駛。
