突尼斯-古萊特-港口铁路:修订间差异
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'''TGM''',全名為'''突尼斯-古萊特-港口铁路'''({{lang-en|Tunis-Goulette-Marsa}})是一條位於[[突尼斯]]的[[通勤铁路|市郊铁路]],鐵路使用[[標準軌|标准軌距]]。全長19公里,設18座車站。 |
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TGM突尼西亞的第一条鐵路,於1872年開始营运。在1905年才改名為TGM。是[[突尼斯]]內的一種交通公具,並突尼斯輕鐵(名為[[突尼斯輕軌]])由[[突尼斯興業全國鐵路]](''Transtu'')經營。Transtu於2003年成立並加入''突尼斯興業地鐵''(法文:Société du métro léger de Tunis,簡稱SMLT,成立於1981年)和''興業國營運輸''(法文:Société nationale de transports,簡稱SNT,成立於1963年)。 |
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TGM是突尼西亞的第一条鐵路,由[[英国]]建造,於1872年開始营运,原有南、北兩線,由於運營成績不佳,鐵路1880年轉讓給[[意大利|義大利]]公司。在1905年[[法属突尼斯]]接管該路線,此後路線才改名為TGM,並在1908年完成電氣化。 |
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1958年突尼斯公共交通國有化後,國家運輸公司於1963年成立並接管了TGM的運營。1965年北線被拆除,南線則通過[[突尼斯湖]]中央的堤壩跨越突尼斯湖,而不是原先讓型湖畔南側的路線。 |
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2023年11月29日 (三) 12:28的最新版本
TGM,全名為突尼斯-古萊特-港口铁路(英語:Tunis-Goulette-Marsa)是一條位於突尼斯的市郊铁路,鐵路使用标准軌距。全長19公里,設18座車站。
概述
[编辑]TGM是突尼西亞的第一条鐵路,由英国建造,於1872年開始营运,原有南、北兩線,由於運營成績不佳,鐵路1880年轉讓給義大利公司。在1905年法属突尼斯接管該路線,此後路線才改名為TGM,並在1908年完成電氣化。
1958年突尼斯公共交通國有化後,國家運輸公司於1963年成立並接管了TGM的運營。1965年北線被拆除,南線則通過突尼斯湖中央的堤壩跨越突尼斯湖,而不是原先讓型湖畔南側的路線。
1981年為承擔突尼斯輕軌建設而成立突尼斯輕軌公司,同時接管了TGM。1989年12月,架空電纜取代了在突尼斯市區外使用的第三軌供電,電壓自600升至750伏。2003年,突尼斯運輸公司(STT)成立並接管了該線路和的突尼斯輕軌運營。
車站
[编辑]法文名稱 | 中文名稱 |
---|---|
Tunis Marine | 突尼斯海滨 |
Le Bac | 托盤 |
La Goulette | 拉古萊特 |
La Goulette Neuve | 新拉古萊特 |
La Goulette Casino | 拉古萊特賭場 |
Khereddine | 克雷迪恩 |
Aéroport | 機場[註 1] |
Le Kram | 樂克拉姆 |
Carthage Salammbô | 迦太基薩朗波 |
Carthage Byrsa | 迦太基柏萨 |
Carthage Dermech | 迦太基德梅赫 |
Carthage Hannibal | 迦太基漢尼拔 |
Carthage Présidence | 迦太基宮 |
Carthage Amilcar | 迦太基阿米爾卡 |
Sidi Bou Saïd | 蓝白小镇 |
Sidi Dhrif | |
La Corniche | |
Marsa Plage | 马沙海滩 |
備註
[编辑]- ^ 實際上距離突尼斯-迦太基國際機場數公里遠,不提供機場接駁服務。
參見
[编辑]參考文獻
[编辑]维基共享资源上的相关多媒体资源:突尼斯-古萊特-港口铁路