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田浦車站 (花蓮縣)：修订间差异

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{{Infobox_station
{{Infobox_Station|
|name=田浦車站
RouteType=Tra|
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Title=田浦車站|
|eng_name=Tienpu Station{{noteTag|1982年尚未採用漢語拼音，依威妥瑪拼音拼{{r|71年報}}。現譯稱Tianpu}}<br>Denho（1937年-1945年）
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EngTitle=Tienpu Station <!--1982年尚未採用漢語拼音，依威妥瑪拼音拼。--> |
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|address=中華路453巷<ref>[http://greenmap.hualien.gov.tw/zh-tw/Attractions/Detail/20/%E7%94%B0%E5%9F%94%E8%BB%8A%E7%AB%99?menu=3 花蓮綠活小旅行] {{Wayback|url=http://greenmap.hualien.gov.tw/zh-tw/Attractions/Detail/20/%E7%94%B0%E5%9F%94%E8%BB%8A%E7%AB%99?menu=3 |date=20161120213246 }}花蓮市公所</ref>
Place=[[花蓮縣]][[花蓮市]]中華路111號|
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[[File:Former TRA Tienpu Station in Hualien under Japanese rule.jpg|thumb|280px|日治時期站房]]
'''田浦車站'''位於[[台灣]][[花蓮縣]][[花蓮市]]，曾是[[臺灣鐵路管理局]][[臺東線]]的[[鐵路車站]]，已於1982年時廢站。
'''田浦車站'''('''田浦站''')，又稱'''田埔車站'''或'''田埔站'''位於[[台灣]][[花蓮縣]][[花蓮市]]，曾是[[臺灣鐵路管理局]][[臺東線]]的[[鐵路車站]]，亦曾為[[台東線]]、[[花蓮臨港線]]、[[嵐山森林鐵路]]太昌線實際分歧點，已於1982年時東拓時廢站。

== 車站概要 ==
本站「田浦」之名緣由係因此地盛產胡頹子樹且結實如豆，因此當地[[阿美族]]人稱此豆為「太奧魯」，當地漢人則譯稱「荳蘭」。1909年本站站房開始興建，採用磚木混合方式建造，占地面積為74.4平方公尺<ref>{{Cite web |url=https://culture.hccc.gov.tw/zh-tw/archives/detail/artwork-12143 |title=日治時期田浦車站 花蓮在地文化庫 |access-date=2021-08-12 |archive-date=2021-08-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210812064905/https://culture.hccc.gov.tw/zh-tw/archives/detail/artwork-12143 |dead-url=no }}</ref>。

早年本站負責轉運甘蔗、稻米等農作物，以及嵐山、[[哈崙森林鐵路|哈崙]]、[[林田山林場|林田山]]等地的一級木料<ref>{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=pOxHNxOPVs8 |title=《無盡藏。哈崙(下)》客家新聞雜誌第646集 客家新聞 |access-date=2021-08-12 |archive-date=2021-08-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210812151158/https://www.youtube.com/watch?v=pOxHNxOPVs8 |dead-url=no }}</ref>，故有[[嵐山森林鐵路]]太昌線連結及於附近設有貯木池（今田浦生態池）<ref>{{Cite web |url=https://culture.hccc.gov.tw/zh-tw/archives/detail/artwork-12979 |title=太魯閣林場6 花蓮在地文化記憶庫 |access-date=2021-08-12 |archive-date=2021-08-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210812084803/https://culture.hccc.gov.tw/zh-tw/archives/detail/artwork-12979 |dead-url=no }}</ref>。

因[[北迴鐵路]]於1980年開通營運時[[台東線]]拓寬工程尚未完成，當時本站與[[吉安車站|吉安]]、[[干城車站|南華]]（干城）三站皆有1067公厘及762公厘兩種軌距共用，當時僅本站、吉安及南華（干城）三站有共用兩種軌距路線<ref>{{Cite web |url=https://culture.hccc.gov.tw/zh-tw/archives/detail/space-1034 |title=吉安車站（1960年代） 花蓮在地文化記憶庫 |access-date=2021-08-12 |archive-date=2021-08-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210812080922/https://culture.hccc.gov.tw/zh-tw/archives/detail/space-1034 |dead-url=no }}</ref>。為方便往來台北及台東間之旅客而不必繞進市區內的花蓮舊站轉乘，加上本站站場規模較小且位於新舊兩線交接處，故僅停靠762公厘軌距列車而將吉安站設為北迴線及台東線客運列車之轉乘站（貨運列車則於南華站辦理轉運）<ref>{{Cite web |url=http://trstour.com/tin-pu.htm |title=田浦車站 台灣驛站之旅 |access-date=2013-07-08 |archive-date=2021-04-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210411040344/http://trstour.com/tin-pu.htm |dead-url=no }}</ref>。

由於吉安舊站與本站合併且本站與吉安新站距離僅約1公里，故台東線鐵路於1982年6月26日拓寬工程完工通車時連同本站正式裁撤。裁撤後本站站房並未立即拆除，直到後來遭颱風吹毀後才進行拆除。2018年6月，花蓮市公所重新打造完成現今意境式站體<ref>{{Cite web |url=https://news.tvbs.com.tw/life/941640 |title=花蓮市消失的火車站　田浦站再現風華 TVBS新聞網 |access-date=2021-08-12 |archive-date=2021-08-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210812064653/https://news.tvbs.com.tw/life/941640 |dead-url=no }}</ref>。


== 車站構造 ==
== 利用狀況 ==
== 利用狀況 ==
*目前已廢除。
*目前已廢除。
{|class="wikitable collapsible " style="text-align: right; font-size:85%"

|+歷年旅客人次紀錄{{NoteTag|日治時期會計年度4月起，翌年3月結束}}
== 車站周邊 ==
!rowspan="2"| 年
* 花蓮縣花蓮市中原國民小學[http://www.cyps.hlc.edu.tw/ ]
!colspan="4"|年間
* 德安運動公園
!colspan="2"|1日平均
|-
!上車
!下車
!上下車計
!width="1em"|來源
!上車
!上下車
|-
| 1913年度||13,663||14,441||28,104||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975596/84 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第15(大正2年度) |chapter=統計圖表 第十八表 驛別乘降旅客人員表 |year=1914-11-10 |pages=頁30-33 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-12-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211229162144/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975596/84 |dead-url=no }} [[國立國會圖書館]]</ref>||37||77
|-
| 1914年度||14,304||13,460||27,764||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975597/86 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第16(大正3年度) |chapter=統計圖表 第十七表 驛別乘降旅客人員表 |year=1915-11-30 |pages=頁30-33 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121101113/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975597/86 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||39||76
|-
| 1915年度||14,260||13,308||27,568||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975598/80 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第17(大正4年度) |chapter=統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1916-11-30 |pages=頁28-31 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121095237/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975598/80 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||39||75
|-
| 1916年度||12,879||11,594||24,473||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975599/77 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第18(大正5年度) |chapter=統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1917-11-25 |pages=頁28-31 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093335/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975599/77 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||35||67
|-
| 1917年度||12,240||11,028||23,268||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975600/80 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第19(大正6年度) |chapter=統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表 |year=1918-11-30 |pages=頁26-29 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121101100/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975600/80 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||34||64
|-
| 1918年度||13,521||12,954||26,475||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1152432/75 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第20(大正7年度) |chapter=統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表 |year=1919-12-25 |pages=頁26-29 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093332/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1152432/75 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||37||73
|-
| 1919年度||17,399||16,938||34,337||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1152442/88 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第21(大正8年度) |chapter=統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表 |year=1920-12-30 |pages=頁28-31 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121095422/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1152442/88 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||48||94
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| 1920年度||18,022||16,697||34,719||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975601/95 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第22(大正9年度) |chapter=統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表 |year=1921-12-30 |pages=頁28-33 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093330/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975601/95 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||49||95
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| 1921年度||18,786||15,831||34,617||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975602/95 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第23(大正10年度) |chapter=統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表 |year=1922-12-25 |pages=頁28-33 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093322/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975602/95 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||51||95
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| 1922年度||17,404||15,993||33,397||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975603/85 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第24(大正11年度) |chapter=統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表 |year=1923-12-17 |pages=頁28-31 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093335/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975603/85 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||48||91
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| 1923年度||16,328||15,605||31,933||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975604/83 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第25(大正12年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1924-12-18 |pages=頁38-41 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121095209/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975604/83 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||45||87
|-
| 1924年度||18,159||18,183||36,342||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/987000/76 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第26(大正13年度) |chapter=統計圖表 第一四表 驛別乘降旅客人員表 |year=1925-12-18 |pages=頁32-35 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121101111/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/987000/76 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||50||100
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| 1925年度||21,674||22,318||43,992||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/987001/74 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第27(大正14年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1926-12-15 |pages=頁32-37 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121095243/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/987001/74 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||59||121
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| 1926年度||21,077||22,360||43,437||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076688/82 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第28(昭和元年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1927-12-16 |pages=頁32-37 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093548/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076688/82 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||58||119
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| 1927年度||22,513||22,915||45,428||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076714/83 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第29(昭和2年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1928-12-16 |pages=頁32-37 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093343/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076714/83 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||62||124
|-
| 1928年度||24,381||23,920||48,301||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076735/86 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第30(昭和3年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1929-12-25 |pages=頁32-37 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093331/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076735/86 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||67||132
|-
| 1929年度||26,614||25,256||51,870||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076751/89 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第31(昭和4年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1930-12-23 |pages=頁32-39 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121101051/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076751/89 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||73||142
|-
| 1930年度||26,536||25,978||52,514||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076761/91 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第32(昭和5年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1931-12-23 |pages=頁32-39 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121101049/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076761/91 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||73||144
|-
| 1931年度||26,057||24,456||50,513||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076770/85 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第33(昭和6年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1932-12-23 |pages=頁32-39 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093325/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076770/85 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||71||138
|-
| 1932年度||24,702||23,977||48,679||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076775/87 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第34(昭和7年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1933-12-23 |pages=頁32-39 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093323/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076775/87 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||68||133
|-
| 1933年度||25,552||24,640||50,192||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076780/89 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第35(昭和8年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1934-12-23 |pages=頁32-39 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121095340/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076780/89 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||70||138
|-
| 1934年度||27,581||27,155||54,736||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114095/90 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第36(昭和9年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1935-12-20 |pages=頁32-39 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093331/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114095/90 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||76||150
|-
| 1935年度||30,274||29,140||59,414||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114110/95 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第37(昭和10年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1936-12-25 |pages=頁32-39 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093343/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114110/95 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||83||162
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| 1936年度||35,351||32,689||68,040||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114126/97 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第38(昭和11年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1937-12-20 |pages=頁30-37 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121093333/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114126/97 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||97||186
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| 1938年度||40,466||36,805||77,271||<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114169/118 |title=臺灣總督府交通局鐵道年報. 第40(昭和13年度) |chapter=統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表 |year=1939-12-20 |pages=頁32-39 |author=臺灣總督府交通局鐵道部 |language=ja |access-date=2021-03-17 |archive-date=2021-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211121095356/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114169/118 |dead-url=no }} 國立國會圖書館</ref>||111||212
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| 1946||40,903||38,243||79,146||<ref>{{Cite book |url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=007_001_0000408093 |title=臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度 |year=1947年5月 |publisher=臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 |page=頁28 |author=臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 |access-date=2020-10-30 |archive-date=2020-05-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200501070009/https://tm.ncl.edu.tw/article?u=007_001_0000408093 |dead-url=no }} [[中華民國國家圖書館|國家圖書館]]</ref>||112||217
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| 1977||219,461||218,800||438,261||<ref>{{Cite report |url=https://twinfo.ncl.edu.tw/tiqry/hypage.cgi?HYPAGE=search/merge_pdf.hpg&dtd_id=11&type=s&sysid=T1936591 |pages=頁46-61 |title=中華民國66年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic |year=1978年6月 |author=交通部臺灣鐵路管理局 |publisher=國家圖書館 政府統計資訊網 |date= |access-date=2022-01-17 |archive-date=2021-08-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210824073250/https://twinfo.ncl.edu.tw/tiqry/hypage.cgi?HYPAGE=search%2Fmerge_pdf.hpg&dtd_id=11&type=s&sysid=T1936591 |dead-url=no }}</ref>||601||1,201
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| 1979
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| 1980||149,079||149,372||298,451||<ref>{{Cite report |url=https://twinfo.ncl.edu.tw/tiqry/hypage.cgi?HYPAGE=search/merge_pdf.hpg&dtd_id=11&type=s&sysid=T1936289 |pages=頁70-87 |title=中華民國69年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic |year=1981年6月 |author=交通部臺灣鐵路管理局 |publisher=國家圖書館 政府統計資訊網 |date= |access-date=2022-01-17 |archive-date=2021-08-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210824073254/https://twinfo.ncl.edu.tw/tiqry/hypage.cgi?HYPAGE=search%2Fmerge_pdf.hpg&dtd_id=11&type=s&sysid=T1936289 |dead-url=no }}</ref>||407||815
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| 1982||58,650||59,100||117,750||<ref name="71年報">{{Cite report |url=https://twinfo.ncl.edu.tw/tiqry/hypage.cgi?HYPAGE=search/merge_pdf.hpg&dtd_id=11&type=s&sysid=T1936081 |pages=頁62-75 |title=中華民國71年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic |year=1983年6月 |author=交通部臺灣鐵路管理局 |publisher=國家圖書館 政府統計資訊網 |date= |access-date=2022-01-17 |archive-date=2021-08-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210824071019/https://twinfo.ncl.edu.tw/tiqry/hypage.cgi?HYPAGE=search%2Fmerge_pdf.hpg&dtd_id=11&type=s&sysid=T1936081 |dead-url=no }}</ref>||331||665
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|}
==車站周邊==
* [http://www.kfjh.hlc.edu.tw/ 花蓮縣立國風國民中學] {{Wayback|url=http://www.kfjh.hlc.edu.tw/ |date=20161031114657 }}
* 花蓮國泰聯合診所
* 花蓮縣消防局第一大隊暨花蓮消防分隊
* [[農業部]]林業及自然保育署花蓮分署
* [[行政院]][[農業部農糧署]]東區分署


== 歷史 ==
== 歷史 ==
*「田浦」此地盛產胡頹子樹，結實如豆，阿美族人稱此豆為「太奧魯」，漢人譯作「荳蘭」。
*「田浦」之名緣由係因此地盛產胡頹子樹且結實如豆，因此當地[[阿美族]]人稱此豆為「太奧魯」，當地漢人則譯稱「荳蘭」。
* 1909年（[[明治]]42年），車站站房建成，採磚木混合構造，面積74.4平方公尺。
* 1909年（[[明治]]42年），車站站房建成，採磚木混合構造，面積74.4平方公尺。
* 1910年（明治43年）12月16日，設立'''荳蘭驛'''，開始營業<ref>{{Cite book |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554 |title=鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在 |year=1937-11-30 |publisher=國立國會圖書館 |page=頁524 |author=鐵道省 |language=ja |access-date=2020-10-30 |archive-date=2020-01-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200130193542/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554 |dead-url=no }}</ref>。
* 1910年（明治43年）12月16日，設立'''荳蘭驛'''，開始營業。
* 1937年（[[昭和]]12年）11月1日，隨地名改稱為'''田浦驛'''，當時為三等站。
* 1937年（[[昭和]]12年）11月1日，隨地名改稱為'''田浦驛'''{{r|S12||page=頁53}}，當時為三等站。
* 東線拓寬時計劃將吉安舊站及田浦兩站合併為一站，由於與吉安新站距離只有1公里，最後決定將田浦站裁撤。
* 東線拓寬時計劃將吉安舊站及田浦兩站合併為一站，由於與吉安新站距離只有1公里，最後決定將田浦站裁撤。
* 1982年（[[民國紀元|民國]]71年）6月26日，東線拓寬工程完工通車，同日起田浦站正式裁撤。裁撤後站房並未立即拆除，後來因遭[[颱風]]吹倒後才告拆除。
* 1982年（[[民國紀元|民國]]71年）6月26日，東線拓寬工程完工通車，同日起田浦站正式裁撤<ref>{{Cite web |url=http://hualienrailway1909.blogspot.com/2005/11/blog-post_880.html |title=東拓，新東鐵 |date=2005-11-26 |publisher=[[花蓮鐵道文化園區]] |accessdate=2020-10-30 |archive-date=2019-10-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191028174518/http://hualienrailway1909.blogspot.com/2005/11/blog-post_880.html |dead-url=no }}</ref>。
* 2014年「花蓮市舊鐵道遊廊活力重現計畫」，舊鐵道軌跡（和平路至田浦車站）進行景觀路面改善工程，並增設解說牌，述說鐵路廊的歷史<ref>{{cite web|url=http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000563909&level2_id=103| title=花蓮市舊鐵道遊廊 活力重現|publisher=更生日報|date=2014-3-25|accessdate=2014-5-22|language=中文}}</ref>。
* 2014年「花蓮市舊鐵道遊廊活力重現計畫」，舊鐵道軌跡（和平路至田浦車站）進行景觀路面改善工程，並增設解說牌，述說鐵路廊的歷史<ref>{{cite web|url=http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000563909&level2_id=103|title=花蓮市舊鐵道遊廊 活力重現|publisher=更生日報|date=2014-03-25|accessdate=2014-05-22|language=中文|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140522105250/http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000563909&level2_id=103|archivedate=2014-05-22}}</ref>。
* 2018年，意境式新站體啓用。

==註釋==
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== 外部連結 ==
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== 鄰近車站 ==
== 鄰近車站 ==
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==註釋==
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==來源資料==
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== 外部連結 ==
*{{cite web|url=http://hlgm.csii.com.tw/zh-tw/Attractions/Detail/20/%E7%94%B0%E6%B5%A6%E8%BB%8A%E7%AB%99|title=田浦車站|publisher=花蓮市公所|date=2014-05-21|accessdate=2014-05-22|language=中文}}{{dead link|date=2018年3月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}。
*[https://web.archive.org/web/20161120212910/http://www.railway.gov.tw/Hualien/CP.aspx?sn=13372 花蓮站歷史沿革>週邊記事-消失的車站]{{Zh-tw icon}}


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田浦車站

Tienpu Station[註 1]
Denho（1937年-1945年）
位置 中華民國（臺灣）
花蓮縣花蓮市
中華路453巷[2]
地理坐标23°58′7″N 121°35′34″E / 23.96861°N 121.59278°E / 23.96861; 121.59278
运营者臺灣鐵路管理局
途经线路臺東線、花蓮臨港線、嵐山森林鐵路太昌線
车站构造
站体类型平面車站
其他信息
车站代码046
车站等级三等站（裁撤前）
历史
启用日期1910年12月16日
关闭日期1982年6月26日
旧称荳蘭驛、田浦驛
位置
地图
日治時期站房

田浦車站(田浦站)，又稱田埔車站或田埔站位於台灣花蓮縣花蓮市，曾是臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站，亦曾為台東線、花蓮臨港線、嵐山森林鐵路太昌線實際分歧點，已於1982年時東拓時廢站。

車站概要

[编辑]

本站「田浦」之名緣由係因此地盛產胡頹子樹且結實如豆，因此當地阿美族人稱此豆為「太奧魯」，當地漢人則譯稱「荳蘭」。1909年本站站房開始興建，採用磚木混合方式建造，占地面積為74.4平方公尺[3]。

早年本站負責轉運甘蔗、稻米等農作物，以及嵐山、哈崙、林田山等地的一級木料[4]，故有嵐山森林鐵路太昌線連結及於附近設有貯木池（今田浦生態池）[5]。

因北迴鐵路於1980年開通營運時台東線拓寬工程尚未完成，當時本站與吉安、南華（干城）三站皆有1067公厘及762公厘兩種軌距共用，當時僅本站、吉安及南華（干城）三站有共用兩種軌距路線[6]。為方便往來台北及台東間之旅客而不必繞進市區內的花蓮舊站轉乘，加上本站站場規模較小且位於新舊兩線交接處，故僅停靠762公厘軌距列車而將吉安站設為北迴線及台東線客運列車之轉乘站（貨運列車則於南華站辦理轉運）[7]。

由於吉安舊站與本站合併且本站與吉安新站距離僅約1公里，故台東線鐵路於1982年6月26日拓寬工程完工通車時連同本站正式裁撤。裁撤後本站站房並未立即拆除，直到後來遭颱風吹毀後才進行拆除。2018年6月，花蓮市公所重新打造完成現今意境式站體[8]。

利用狀況

[编辑]
  • 目前已廢除。
歷年旅客人次紀錄[註 2]
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
1913年度 13,663 14,441 28,104 [9] 37 77
1914年度 14,304 13,460 27,764 [10] 39 76
1915年度 14,260 13,308 27,568 [11] 39 75
1916年度 12,879 11,594 24,473 [12] 35 67
1917年度 12,240 11,028 23,268 [13] 34 64
1918年度 13,521 12,954 26,475 [14] 37 73
1919年度 17,399 16,938 34,337 [15] 48 94
1920年度 18,022 16,697 34,719 [16] 49 95
1921年度 18,786 15,831 34,617 [17] 51 95
1922年度 17,404 15,993 33,397 [18] 48 91
1923年度 16,328 15,605 31,933 [19] 45 87
1924年度 18,159 18,183 36,342 [20] 50 100
1925年度 21,674 22,318 43,992 [21] 59 121
1926年度 21,077 22,360 43,437 [22] 58 119
1927年度 22,513 22,915 45,428 [23] 62 124
1928年度 24,381 23,920 48,301 [24] 67 132
1929年度 26,614 25,256 51,870 [25] 73 142
1930年度 26,536 25,978 52,514 [26] 73 144
1931年度 26,057 24,456 50,513 [27] 71 138
1932年度 24,702 23,977 48,679 [28] 68 133
1933年度 25,552 24,640 50,192 [29] 70 138
1934年度 27,581 27,155 54,736 [30] 76 150
1935年度 30,274 29,140 59,414 [31] 83 162
1936年度 35,351 32,689 68,040 [32] 97 186
1937年度 39,761 38,033 77,794 [33] 109 213
1938年度 40,466 36,805 77,271 [34] 111 212
沒資料
1946 40,903 38,243 79,146 [35] 112 217
沒資料
1975 192,985 194,600 387,585 [36] 529 1,062
1976 212,947 210,788 423,735 [37] 582 1,158
1977 219,461 218,800 438,261 [38] 601 1,201
1978 沒資料
1979
1980 149,079 149,372 298,451 [39] 407 815
1981 125,385 126,113 251,498 [40] 344 689
1982 58,650 59,100 117,750 [1] 331 665

車站周邊

[编辑]

歷史

[编辑]
  • 「田浦」之名緣由係因此地盛產胡頹子樹且結實如豆，因此當地阿美族人稱此豆為「太奧魯」，當地漢人則譯稱「荳蘭」。
  • 1909年（明治42年），車站站房建成，採磚木混合構造，面積74.4平方公尺。
  • 1910年（明治43年）12月16日，設立荳蘭驛，開始營業[41]。
  • 1937年（昭和12年）11月1日，隨地名改稱為田浦驛[33]:頁53，當時為三等站。
  • 東線拓寬時計劃將吉安舊站及田浦兩站合併為一站，由於與吉安新站距離只有1公里，最後決定將田浦站裁撤。
  • 1982年（民國71年）6月26日，東線拓寬工程完工通車，同日起田浦站正式裁撤[42]。
  • 2014年「花蓮市舊鐵道遊廊活力重現計畫」，舊鐵道軌跡（和平路至田浦車站）進行景觀路面改善工程，並增設解說牌，述說鐵路廊的歷史[43]。
  • 2018年，意境式新站體啓用。

鄰近車站

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前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
臺東線
（廢止）
往 臺東
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
往 臺東
 花蓮臨港線
（廢止） 		花蓮舊站
往 花蓮港

註釋

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  1. ^ 1982年尚未採用漢語拼音，依威妥瑪拼音拼[1]。現譯稱Tianpu
  2. ^ 日治時期會計年度4月起，翌年3月結束

來源資料

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外部連結

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