臺鐵高架化：修订间差异

以互动方式浏览历史

←上一版本

删除的内容添加的内容

可视化wikitext

行内

2024年1月31日 (三) 18:28的最新版本

重定向到：

臺鐵立體化#高架化方案

合併重定向：这是由被合并页面，指向并入页面的重定向。本重定向用於保持頁面題名至相應主條目，令頁面內容在合併後仍能保存其編輯歷史。請不要移除標記或刪除此頁面。

章節重定向：这是指向目標頁面某一章節的重定向。它將一個沒有獨立頁面的主題引導至涵蓋該主題的頁面。

@@ 第1行： / 第1行： @@
+#REDIRECT [[臺鐵立體化#高架化方案]]
-{{NoteTA
+{{合併重定向}}
-|G1=Railway
+{{章節重定向}}
-|G2=Transport
-}}
-{{更新|time=2019-01-19T14:21:52+00:00}}
-'''臺鐵高架化'''，為[[交通部臺灣鐵路管理局]]（簡稱臺鐵）[[台灣鐵路管理局路線列表|營運路線]]對於[[台灣]]西部各[[都市]]的阻隔及對於交通的影響提出的改善方案之中的[[高架鐵路]]及[[高架車站]]方案，由[[交通部鐵道局]]辦理，部分工程已經入[[新十大建設]]的[[臺鐵捷運化]]計畫當中。
-==主要計畫==
-===[[樹林、鶯歌地區鐵路立體高架化工程計畫]]===
-{{main|樹林、鶯歌地區鐵路立體高架化工程計畫}}
-*[[臺鐵]]樹林鐵路立體高架化：目前可行性研究中
-===[[竹北地區鐵路立體高架化工程計畫]]===
-{{main|竹北地區鐵路立體高架化工程計畫}}
-*[[臺鐵]]竹北地區鐵路高架化：目前可行性研究中
-===[[新竹大車站平台計畫]]===
-{{main|新竹大車站平台計畫}}
-*新竹大車站平台計畫：興建中
-===[[苗栗地區山海線鐵路雙軌高架化工程計畫]]===
-{{main|苗栗地區山海線鐵路雙軌高架化工程計畫}}
-*[[臺鐵]][[海岸線 (臺鐵)|海線]][[苑裡鎮|苑裡段]]高架化<ref>[https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009080087.aspx 鐵路立體化新規定 台鐵協商地方政府補償虧損] 中央社 (2020-09-08)</ref>：可行性研究中
-*[[臺鐵]][[山線]][[苗栗市|苗栗段]]高架化：可行性研究中
-===臺中地區山海線鐵路雙軌高架化工程計畫===
-{{main|大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫}}
-已列入[[前瞻基礎建設計畫]]。
-*臺鐵山線[[大慶車站|大慶]]－[[烏日車站|烏日]]間高架化<ref>{{Zh-tw icon}}[http://news.ftv.com.tw/NewsContent.aspx?ntype=class&sno=2017217C03M1 大慶站到烏日站 編列72億元高架升級]{{Dead link|date=2020年7月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},2017-02-17,[[民視]]</ref>
-*臺鐵海線[[追分車站 (台灣)|追分]]－[[大甲車站|大甲]]間高架化<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.news.taichung.gov.tw/fp.asp?fpage=cp&xItem=1847551&ctNode=1272&mp=112010&Captcha.ImageValidation=SucVT&isNoneMobile=N 林市長明親赴立法院 出席前瞻基礎建設公聽會 爭取軌道建設經費]{{Dead link|date=2018年7月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}2017-04-17,臺中市政府新聞局</ref>
-===[[臺中海線部分地區高架工程計畫]]===
-{{main|臺中海線部分地區高架工程計畫}}
-*海線雙軌及部分高架化、甲后線<ref>{{Zh-tw icon}}[https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1499228 台中海線鐵路 林靜儀爭取雙軌、高架]{{Dead link|date=2022年2月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},2022-02-07,[[自由時報]]</ref>
-===[[臺中大車站平台工程計畫]]===
-{{main|臺中大車站平台工程計畫}}
-*2022動工
-===[[彰化市鐵路高架化計畫]]===
-{{main|彰化市鐵路高架化計畫}}
-*現有[[彰化車站]]改建為[[高架車站]]。
-*新增三座通勤車站：[[金馬車站]]、[[建國車站 (臺鐵)|建國車站]]、[[中央車站 (彰化市)|中央車站]]
-===[[嘉義市區鐵路高架化計畫]]===
-{{main|嘉義市區鐵路高架化計畫}}
-己列入前瞻基礎建設計畫。
-*[[嘉義市十大旗艦計畫]]項目之一
-*由[[交通部鐵道局]]辦理
-*改建[[嘉義車站]]（包含[[阿里山森林鐵路]]嘉義站部分）、[[嘉北車站]]、[[民雄車站]]<ref>[https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1307419]</ref>高架化
-*由牛稠溪橋始至[[北回歸線車站]]南間高架化
-*[[北回歸線車站]]原址恢復營運，並新建捷運化站房
-*遷移[[嘉義機務段]]至[[北回歸線車站]]南側，並{{Citation needed|改名|time=2019-08-13T04:35:07+00:00}}為[[水上調車場]]
-===[[臺南市鐵路立體化計畫]]（新營區、柳營區）===
-{{main|臺南市鐵路立體化計劃}}
-計畫範圍在台鐵西部幹線，北起[[新營車站]]以北（316.5公里處），南至[[柳營車站]]以南（322.5公里處），全長6公里，途經2處平面車站和6處平交道，預定107年完成可行性研究計畫送交通部審議。<ref>[https://plan.tainan.gov.tw/ach/page2.asp?sfmainid=%7B7FE3B186-0EDB-4965-B4CA-30E4D416BA74%7D&areaname=%E6%9F%B3%E7%87%9F%E5%8D%80 交通建設-臺南市鐵路立體化計畫(新營區、柳營區)]{{Dead link|date=2020年7月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}台南市政府施政成果網</ref>
-=== 臺南鐵路高架化善化計劃（[[善化區]]、[[新市區 (台灣)|新市區]]、[[永康區]]） ===
-以南續接[[臺南市區鐵路地下化計畫|臺南鐵路地下化]]永康計劃， 計劃北起善化車站北側0.5公里，南至永康計劃起點([[永康車站]]以北1.5公里)，全長約9.4公里，原址改建[[新市車站]]、[[南科車站]]、[[善化車站]]為高架車站，並於[[永康車站|永康]]、[[新市車站|新市]]區間增設[[永康工業區車站|永康工業區站]]。
-===[[宜蘭鐵路高架化計畫]]===
-{{main|宜蘭鐵路高架化計畫}}
-*由[[宜蘭縣政府]]、[[交通部鐵道局]]辦理
-*[[四城車站|四城]]－[[冬山河]]間全線高架化
-*[[宜蘭車站]]、[[二結車站]]、[[中里車站]]、[[羅東車站]]改建高架化
-*新增[[縣政中心車站|縣政中心站]]
-===[[花蓮鐵路高架化工程計畫]]===
-{{main|花蓮鐵路高架化工程計畫}}
-*[[花蓮車站]]－[[干城車站]]段間高架化
-===[[斗六鐵路高架化|斗六市區鐵路高架化工程計畫]]===
-{{main|斗六鐵路高架化}}
-===[[枋寮大車站平台工程計畫]]===
-{{main|枋寮大車站平台工程計畫}}
-==完成計畫==
-===[[汐止七堵鐵路高架化專案]]===
-{{main|汐止七堵鐵路高架化專案}}
-*由交通部鐵路改建工程局辦理
-*施工時間，起始2002年－2013年完工。
-===[[東部鐵路後續改善計畫]]===
-{{main|東部鐵路後續改善計畫}}
-*由交通部鐵路改建工程局辦理
-*冬山河森林公園（現名[[冬山河生態綠舟]]）段鐵路改建高架化，[[冬山車站|冬山]]－[[新馬車站|新馬]]以北間高架化。
-*東城－平交道以南工程：含東、西正線台塑及力霸支線。
-*施工時間，起始2004年－2007年完工。
-===[[林邊鄉鐵路高架化計畫]]===
-{{main|林邊鄉鐵路高架化計畫}}
-*由交通部鐵路改建工程局辦理
-*施工期間，起始2008年－2012年完工。
-===[[員林市區鐵路高架化計畫]]===
-{{main|員林市區鐵路高架化計畫}}
-*由交通部鐵路改建工程局辦理
-*新[[員林車站]]已於2014年11月2日啟用
-*2015年1月進行員林鐵路高架化之後續工程施工（含舊站體拆除，站前美化，拆除臨時軌道與一處陸橋、三處平交道，敲除一處頂版，回填五處地下道，打通多處道路）等。
-===[[高雄潮州鐵路捷運化計畫]]===
-{{main|高雄潮州鐵路捷運化計畫}}
-[[File:TRA Elevatizion in Chaozhou, Pingtung.JPG|thumb|屏東縣潮州車站的高架化施工基地]]
-*由交通部鐵路改建工程局辦理
-*[[屏東車站|屏東]]－[[潮州車站 (台灣)|潮州]]間高架化
-*新建潮州調車場（潮州基地）
-※鐵路改建工程局將此計劃訂為潮州計劃，原本只有部份路段及沿線車站高架化，並將平交路段採架設陸橋、地下道甚至封閉方式達到消除平交道之目的，後有學者認為路線高低差太大，最後經[[行政院]]核准通過將此專案採用全線高架化。
-===[[臺中都會區鐵路高架捷運化計畫]]===
-{{main|臺中都會區鐵路高架捷運化計畫}}
-[[File:台中鐵路高架化2014年1月台中車站周邊工程B.jpg|thumb|180px|台中鐵路高架化2014年1月台中車站周邊工程B]]
-*由交通部鐵路改建工程局辦理
-*[[豐原車站 (台灣)|豐原]]－[[大慶車站|大慶]]間高架化
-*新增五座通勤車站：[[栗林車站 (台灣)|栗林車站]]、[[頭家厝車站]]、[[松竹車站]]、[[精武車站]]、[[五權車站]]
-===其他 ===
-*[[苗栗車站]]南方高架化，銜接新建苗南隧道取代苗栗隧道（功維敘）。
-*配合[[臺中線|山線]]改善工程，[[泰安車站 (台中線)|泰安車站]]遷移並高架化。
-*[[海岸線 (台灣鐵路)|海線]][[後龍車站]]配合雙軌化工程及銜接[[臺鐵後龍溪橋]]，本站決定採用高架化，於2005年完成第一階段工程及切換，已經於2009年6月30日落成啟用。
-*配合[[臺北鐵路地下化專案]]工程，在[[樹林車站|樹林]]和[[板橋車站 (臺灣)|板橋]]之間實施高架化，並配合台鐵捷運化計畫新增[[浮洲車站]]。
-*配合[[臺鐵曾文溪橋]]改建，[[拔林車站|拔林]]和[[善化車站|善化]]之間路段改為高架橋，調整[[拔林車站]]線型，並消除沿線平交道三處。
-*配合[[臺鐵鹽水溪橋]]改建，[[永康車站|永康]]和[[新市車站|新市]]之間部分路段改為高架橋，並消除沿線平交道一處。
-*[[沙崙線]]為[[臺灣鐵路管理局]]之客運支線，定位為[[高鐵臺南站]]的連絡線，全線高架化設計。
-*配合[[臺鐵蘭陽溪橋]]改建，新外環道路銜接[[台9線]]以及新建[[縣道190號|宜蘭B聯絡道]]，[[宜蘭線]][[宜蘭車站|宜蘭]]－[[二結車站|二結]]間高架工程。
-*配合花東鐵路電氣化計畫，[[關山車站|關山]]－[[瑞和車站|瑞和]]段截彎取直並高架化，並裁撤[[月美車站|月美站]]。
-*配合花東鐵路電氣化及部分雙軌化計畫，[[壽豐車站]]改建為高架車站。
-== 相關條目 ==
-*[[臺鐵捷運化]]
-*[[臺鐵地下化]]
-*[[臺灣鐵路車站列表|臺灣鐵路管理局車站列表]]
-*[[汐止七堵鐵路高架化專案|汐止七堵鐵路高架化]]
-*[[宜蘭鐵路高架化計畫|宜蘭鐵路高架化]]
-*[[臺中都會區鐵路高架捷運化計畫|臺中鐵路高架化]]
-*[[彰化市鐵路高架化計畫|彰化鐵路高架化]]
-*[[員林市區鐵路高架化計畫|員林鐵路高架化]]
-*[[嘉義市區鐵路高架化計畫|嘉義鐵路高架化]]
-*[[高雄潮州鐵路捷運化計畫|高雄潮州鐵路捷運化]]
-*[[林邊鄉鐵路高架化計畫|林邊鐵路高架化]]
-*[[斗六鐵路高架化]]
-== 參考來源 ==
-{{reflist}}
-== 外部連結 ==
-*[https://www.rb.gov.tw/ 交通部鐵道局] {{Wayback|url=https://www.rb.gov.tw/ |date=20190328111342 }}
-{{台灣鐵路運輸}}
-{{台鐵捷運化}}
 [[Category:台鐵捷運化|*]]