本町四丁目停留場：修订间差异
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|日文原名 = 本町四丁目 |
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|平假名 = ほんまちよんちょうめ |
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|羅馬拼音 = Hommachi 4<ref>[http://www.iyotetsu.co.jp/rosen/map/rail_shinai/rail_shinai_all.pdf 2015年7月新版路線圖]採用了數字表示丁目名稱。</ref> |
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|副站名 = |
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|前一站 = 26 [[本町三丁目停留場|本町三丁目]] |
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本路段為單線路段，左、右兩側各設有1個[[側式月台]]，屬非對應式（白鳥式月台）設計。由於月台設置於[[十字路口]]「本町3丁目交差點」兩端，而分區界線上，將南側月台落在本町3丁目範圍、北側月台才真正落在本町4丁目範圍內。 |
本路段為單線路段，左、右兩側各設有1個[[側式月台]]，屬非對應式（白鳥式月台）設計。由於月台設置於[[十字路口]]「本町3丁目交差點」兩端，而分區界線上，將南側月台落在本町3丁目範圍、北側月台才真正落在本町4丁目範圍內。 |
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與[[本町三丁目站]]的情形一樣，按雙線路軌左側乘降的安排分配月台，有效長度為1輛。月台設施則僅有附設在橙柱上，以日語書寫的站名和方向的小型燈箱乙個，外圍沒有加上安全欄杆，也沒有候車座椅<ref> |
與[[本町三丁目站]]的情形一樣，按雙線路軌左側乘降的安排分配月台，有效長度為1輛。月台設施則僅有附設在橙柱上，以日語書寫的站名和方向的小型燈箱乙個，外圍沒有加上安全欄杆，也沒有候車座椅<ref>{{Cite web |url=http://www.kukanzeneki.net/all/matuyama/26.html |title=非官方車站介紹。 |access-date=2015-03-04 |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402104807/http://www.kukanzeneki.net/all/matuyama/26.html |dead-url=no }}</ref>，而各月台前端均與[[斑馬線]]連接<ref>{{Cite web |url=http://hacchi-no-he.net/line/iyotetsu/station/1820_honmachi4choume.htm |title=另一個非官方車站介紹。 |access-date=2015-03-04 |archive-date=2018-11-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181112181534/http://hacchi-no-he.net/line/iyotetsu/station/1820_honmachi4choume.htm |dead-url=no }}</ref> |
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===月台配置=== |
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*1946年8月19日：因應道路擴闊工程及重新安排路線，本站休止。 |
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*1948年7月1日：本站重開，位置改設於馬路中央位置，改稱「本町三丁目」，再次成為總站。 |
*1948年7月1日：本站重開，位置改設於馬路中央位置，改稱「本町三丁目」，再次成為總站。 |
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*1962年2月1日：路線伸延至[[本町六丁目站|本町六丁目]]，回復為分站<ref name="a"> |
*1962年2月1日：路線伸延至[[本町六丁目站|本町六丁目]]，回復為分站<ref name="a">{{Cite web |url=http://cvnweb.bai.ne.jp/~tetsu/R-Iyotetsu16.htm |title=1960年代的松山市內線（城南線 本町線） |access-date=2015-03-04 |archive-date=2016-09-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160918174816/http://cvnweb.bai.ne.jp/~tetsu/R-Iyotetsu16.htm |dead-url=no }}</ref>，並加設列車交換用路軌，採用島式月台設計。 |
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*1967年1月1日：改稱為「本町四丁目」<ref name="a"/>。 |
*1967年1月1日：改稱為「本町四丁目」<ref name="a"/>。 |
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*1970年代：撤去列車交換設施。 |
*1970年代：撤去列車交換設施。 |
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2024年2月1日 (四) 03:40的最新版本
本町四丁目停留場 | |||||
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 停靠伊予鐵道2100系電車的本町四丁目站南側月台（2014年） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 本町四丁目 – ほんまちよんちょうめ – Hommachi 4[1] | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 愛媛縣松山市本町3丁目／本町4丁目 | ||||
| 地理坐标 | 33°50′39″N 132°45′34″E / 33.84417°N 132.75944°E | ||||
| 拥有者 | 伊予鐵道（伊予鐵） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面1線 | ||||
| 车站代码 |
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| 服务 | |||||
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本町四丁目停留場（日语：本町四丁目停留場／ほんまちよんちょうめていりゅうじょう Hommachi-Yonchōme teiryūjō */?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為27，位處國道196號上，過往本站曾稱為「本町」，後來才更改為「本町四丁目」。
所屬路線
[编辑]- 伊予鐵道
車站結構
[编辑]本路段為單線路段，左、右兩側各設有1個側式月台，屬非對應式（白鳥式月台）設計。由於月台設置於十字路口「本町3丁目交差點」兩端，而分區界線上，將南側月台落在本町3丁目範圍、北側月台才真正落在本町4丁目範圍內。
與本町三丁目站的情形一樣，按雙線路軌左側乘降的安排分配月台，有效長度為1輛。月台設施則僅有附設在橙柱上，以日語書寫的站名和方向的小型燈箱乙個，外圍沒有加上安全欄杆，也沒有候車座椅[2]，而各月台前端均與斑馬線連接[3]
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 西側 | ■6號線 | 往本町六丁目 |
| 東側 | 往松山市站 |
歷史
[编辑]- 1911年：
- 9月1日：松山電氣軌道車站住吉（即現時三津濱地區）～本町（本站）開業，因有一小段路段未能趕及通車，暫時作為臨時總站。
- 9月19日：本站～札辻間開業。全線（住吉～道後）開通，翌年再伸延至江口（即現時三津濱港）。
- 1927年11月1日：路線由江口縮短至萱町。
- 1946年8月19日：因應道路擴闊工程及重新安排路線，本站休止。
- 1948年7月1日：本站重開，位置改設於馬路中央位置，改稱「本町三丁目」，再次成為總站。
- 1962年2月1日：路線伸延至本町六丁目，回復為分站[4]，並加設列車交換用路軌，採用島式月台設計。
- 1967年1月1日：改稱為「本町四丁目」[4]。
- 1970年代：撤去列車交換設施。
相近停留場
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 2015年7月新版路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）採用了數字表示丁目名稱。
- ^ 非官方車站介紹。. [2015-03-04]. （原始内容存档于2015-04-02）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2015-03-04]. （原始内容存档于2018-11-12）.
- ^ 4.0 4.1 1960年代的松山市內線（城南線 本町線）. [2015-03-04]. （原始内容存档于2016-09-18）.
参考文獻
[编辑]大野鐵、速水純. 《伊予鉄が走る街 今昔》. JTBパブリッシング. 2006. ISBN 4-533-06410-8.
