Talk:越南高速鐵路:修订间差异
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祝编安。—[[User:InternetArchiveBot|'''<span style="color:darkgrey;font-family:monospace">InternetArchiveBot</span>''']] <span style="color:green;font-family:Rockwell">([[:en:User talk:InternetArchiveBot|報告軟件缺陷]])</span> 2018年6月19日 (二) 01:41 (UTC) |
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== 合併請求 == |
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我認為目前[[胡志明市-芹苴高速鐵路]]更適合移往此處,保留重定向。因為條目內容極不充實(該條目主編最近撰寫的越南鐵路條目普遍都有這個問題),擁有一篇條目似乎比較小題大作,併入此處剛剛好,待內容充足後再把這篇條目一分為三(本條目保留作總述,具體線路分拆兩條。要是這兩條線路最後像京石/石武/武廣/廣深港合併成一條,不分拆也可以——雖然從現在的情況看,北京式分站比較有可能。)。--[[U:春卷柯南|<span style="color:orange;">春-{卷}-柯南</span>]]<span style="color:green">編輯數突破二萬</span> ( [[UT:春卷柯南|論]][[Special:Contribs/春卷柯南|功]]行[[Special:Diff/50396233|賞]]·[[U:春卷柯南/紀功石碑|刻石留名]] ) 2019年4月17日 (三) 08:33 (UTC) |
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越南高速鐵路曾於2011年5月27日通过新条目推荐投票,登上維基百科首頁的「你知道嗎?」欄位。 |
新条目推荐讨论
- 越南正研究是否興建哪條連接河內和胡志明市的高速鐵路?
- (+)支持--Gakmo (留言) 2011年5月25日 (三) 09:44 (UTC)
- (+)支持:--ITWN (留言) 2011年5月25日 (三) 12:23 (UTC)
- (+)支持--徒勞無功 塗老蜈蚣 2011年5月25日 (三) 14:25 (UTC)
- (+)支持:「這條計劃中的鐵路線全長1,570公里,比1729公里的舊南北鐵路為長。」這句話有點怪?!--Alexchris (留言) 2011年5月25日 (三) 17:01 (UTC)
- (+)支持-Iflwlou [ M { 2011年5月25日 (三) 17:14 (UTC)
外部链接已修改
[编辑]各位维基人:
我刚刚修改了越南高速鐵路中的1个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:
- 向 http://www.metronews.ca/vancouver/world/article/557979--vietnamese-legislators-reject-56b-bullet-train-in-rare-move-against-communist-leaders 加入
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标记 - 向 http://english.vietnamnet.vn/politics/201006/National-Assembly-rejects-express-railway-project-917324/ 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20100628061127/http://www.english.vietnamnet.vn/politics/201006/National-Assembly-rejects-express-railway-project-917324/
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年6月12日 (一) 08:36 (UTC)
外部链接已修改
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- 向 http://www.metronews.ca/vancouver/world/article/557979--vietnamese-legislators-reject-56b-bullet-train-in-rare-move-against-communist-leaders 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20100628061127/http://english.vietnamnet.vn/politics/201006/National-Assembly-rejects-express-railway-project-917324/
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祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年6月19日 (二) 01:41 (UTC)
合併請求
[编辑]我認為目前胡志明市-芹苴高速鐵路更適合移往此處,保留重定向。因為條目內容極不充實(該條目主編最近撰寫的越南鐵路條目普遍都有這個問題),擁有一篇條目似乎比較小題大作,併入此處剛剛好,待內容充足後再把這篇條目一分為三(本條目保留作總述,具體線路分拆兩條。要是這兩條線路最後像京石/石武/武廣/廣深港合併成一條,不分拆也可以——雖然從現在的情況看,北京式分站比較有可能。)。--春卷柯南編輯數突破二萬 ( 論功行賞·刻石留名 ) 2019年4月17日 (三) 08:33 (UTC)