陽明海洋文化藝術館：修订间差异
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該建物原為[[台灣日治時期|日治時代]]的日本郵船株式會社基隆出張所，起因源自於明治29年（1896年）4月17日，[[台灣總督府]]在准許日本郵船的開線申請後，則補助開設其公司在神戶基隆間的[[內台航路]]，供連結日本內地與台灣的海運航線使用。<ref>《日本郵船並大坂商船兩株式會社ヘ下付スヘキ命令書ノ件》</ref> |
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基隆出張所由總督府民政部土木局[[森山松之助]]及[[井手薰]]進行設計，於大正4年（1915年）5月4日完工，曾在日後由[[日本郵船]]籌建作為其子會社{{Translink|jp|近海郵船}}的基隆支店（[[分公司]]）所在。<ref>{{Cite web|title=iCulture|url=https://cloud.culture.tw/frontsite/mobile/emapAction.do?method=doDetail&indexId=12422|accessdate=2020-08-05|work=cloud.culture.tw|archive-date=2021-04-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20210420225824/https://cloud.culture.tw/frontsite/mobile/emapAction.do?method=doDetail&indexId=12422}}</ref>在該建築周圍尚有[[大阪商船]]的基隆支店、[[原樺山資紀銅像基座|原樺山資紀銅像]]和[[海港大樓|基隆港合同廳舍]]等港岸設施，在同一[[街區]]相毗鄰，對於基隆航運及門戶地標具有特殊地位。 |
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| ⚫ | [[第二次世界大戰]]期間，歸因[[基隆大空襲]]使得基隆市區受到毀滅性破壞，使得日本郵船基隆支店的尖塔及屋頂局部受損，建築也遭到祝融破壞，此後時未曾重建尖塔，而周圍的大阪商船基隆支店則完全倒塌，遺址之後曾暫時作為空地使用，後曾先後作為陽明海運文化藝術館的花園及[[基隆市公車]]總站使用。<ref>{{Cite web|title=海洋文化館「消失的圓塔」 被炸掉的|url=https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/178643|access-date=2021-09-24|work=|publisher=自由時報|language=zh-TW|archive-date=2022-03-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20220318020422/https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/178643|dead-url=no}}</ref> |
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===戰後時期=== |
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第二次世界大戰結束後，日本郵船基隆支店和其他港岸設施由中華民國國民政府接收，將建築物轉交給中國最早的現代化船運公司[[招商局]]所使用。直到1972年招商局轉投資成立[[陽明海運]]後，才作為陽明海運的辦公大樓，在營運期間曾因地震預防緣故而拆除建築屋頂，改建三樓。 |
第二次世界大戰結束後，日本郵船基隆支店和其他港岸設施由中華民國國民政府接收，將建築物轉交給中國最早的現代化船運公司[[招商局]]所使用。直到1972年招商局轉投資成立[[陽明海運]]後，才作為陽明海運的辦公大樓，在營運期間曾因地震預防緣故而拆除建築屋頂，改建三樓。 |
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2000年，陽明海運大樓曾與一旁的[[海港大樓]]獲選為[[中華民國各縣市歷史建築十景列表#基隆市|基隆市歷史建築十景]]之一、以及[[臺灣歷史建築百景列表|臺灣歷史建築百景]]的第80名。<ref>{{cite book|title=《2001歷史建築百景專輯》 |year=2002 |publisher=行政院文化建設委員會 |location=臺北市 |isbn=957-01-1200-X |pages=2頁 }}</ref> |
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| ⚫ | 2003年起，由於原先的建築早已不敷使用，陽明海運大樓將重新規劃整建為海洋文化藝術館，將該博物館的定義為「整合育、研究、蒐藏、推廣、觀光、休憩及創新等多面向功能」的在地化展示館，並將原先內部格局結構全數拆除重建，僅保留外牆結構，最終於2004年12月28日完工開館啟用。<ref>{{Cite web|title=財團法人陽明海運文化基金會|url=http://www.ocam.org.tw/tw/About/OCAM|accessdate=2020-08-05|work=www.ocam.org.tw|archive-date=2020-06-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20200615154217/http://www.ocam.org.tw/tw/About/OCAM}}</ref>室內典藏區也展示過去使用之磚瓦、鋼筋等建材。 |
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==建築設計== |
==建築設計== |
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日本郵船基隆支店的外觀在建築式樣上被歸類為「[[复兴式建筑|近世復興式建築]]」，結構採加強磚造，以承重的磚牆再加上RC結構，建築立面在立面結構雖相對簡易，不過則加入西洋拱門以及圓頂尖塔牛眼窗等古典式語彙，構成相當典雅之西式風格。 |
日本郵船基隆支店的外觀在建築式樣上被歸類為「[[复兴式建筑|近世復興式建築]]」，結構採加強磚造，以承重的磚牆再加上RC結構，建築立面在立面結構雖相對簡易，不過則加入西洋拱門以及圓頂尖塔牛眼窗等古典式語彙，構成相當典雅之西式風格。 |
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==相關條目== |
==相關條目== |
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*[[陽明海運]] |
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*[[陽明高雄海洋探索館]] |
*[[陽明高雄海洋探索館]] |
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*[[基隆港西岸碼頭倉庫]] |
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==參考資料== |
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《基隆市港區歷史建築調查：第一階段：港區歷史建築普查》1999年- 計劃主持：陳成章 |
《基隆市港區歷史建築調查：第一階段：港區歷史建築普查》1999年- 計劃主持：陳成章 |
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《基隆市政府，《基隆市志‧卷一‧土地志‧地理篇》 |
《基隆市政府，《基隆市志‧卷一‧土地志‧地理篇》 |
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==外部連結== |
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*{{Official website|http://www.ocam.org.tw/ 陽明海洋文化藝術館}} |
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*[https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20030120000002 陽明海運（陽明海運大樓，現：陽明海洋文化藝術館）——文化部文化資產局] |
*[https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20030120000002 陽明海運（陽明海運大樓，現：陽明海洋文化藝術館）——文化部文化資產局] {{Wayback|url=https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20030120000002 |date=20190503030023 }} |
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*[https://www.taiwan.net.tw/m1.aspx?sNo=0001105&id=A12-00085 基隆市交通部觀光局：陽明海洋文化藝術館] {{Wayback|url=https://www.taiwan.net.tw/m1.aspx?sNo=0001105&id=A12-00085 |date=20220703073806 }} |
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*[https://tour.klcg.gov.tw/zh-hant/attractions/11968467/ 基隆旅遊網：陽明海洋文化藝術館] {{Wayback|url=https://tour.klcg.gov.tw/zh-hant/attractions/11968467/ |date=20220721015112 }} |
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2024年3月23日 (六) 05:20的最新版本
| 陽明海運大廈 | |
|---|---|
| 日本郵船株式會社基隆支店 招商局基隆分局 陽明海洋文化藝術館 | |
.jpg) 2022年的外觀
 | |
| 位置 | 臺灣基隆市仁愛區港西街6號 |
| 坐标 | 25°07′57″N 121°44′24″E / 25.1325°N 121.74°E |
| 建成时间 | 大正4年（1915年） |
| 公众参观 | 開放時間：對外開放參觀 |
| 官方名称 | 陽明海運大廈 |
| 類型 | 登錄等級：歷史建築 登錄種類：衙署 |
| 詳細登錄資料 | |
日本郵船株式會社基隆支店，也被稱為陽明海運大廈，是位於台灣基隆市仁愛區港西街的辦公廳舍，現為陽明海運創立以海洋文化為主題之陽明海洋文化藝術館，並在2003年1月20日登錄為基隆市歷史建築。
沿革
[编辑]
該建物原為日治時代的日本郵船株式會社基隆出張所，起因源自於明治29年（1896年）4月17日，台灣總督府在准許日本郵船的開線申請後，則補助開設其公司在神戶基隆間的內台航路，供連結日本內地與台灣的海運航線使用。[1]
基隆出張所由總督府民政部土木局森山松之助及井手薰進行設計，於大正4年（1915年）5月4日完工，曾在日後由日本郵船籌建作為其子會社近海郵船的基隆支店（分公司）所在。[2]在該建築周圍尚有大阪商船的基隆支店、原樺山資紀銅像和基隆港合同廳舍等港岸設施，在同一街區相毗鄰，對於基隆航運及門戶地標具有特殊地位。
第二次世界大戰期間，歸因基隆大空襲使得基隆市區受到毀滅性破壞，使得日本郵船基隆支店的尖塔及屋頂局部受損，建築也遭到祝融破壞，此後時未曾重建尖塔，而周圍的大阪商船基隆支店則完全倒塌，遺址之後曾暫時作為空地使用，後曾先後作為陽明海運文化藝術館的花園及基隆市公車總站使用。[3]
戰後時期
[编辑]第二次世界大戰結束後，日本郵船基隆支店和其他港岸設施由中華民國國民政府接收，將建築物轉交給中國最早的現代化船運公司招商局所使用。直到1972年招商局轉投資成立陽明海運後，才作為陽明海運的辦公大樓，在營運期間曾因地震預防緣故而拆除建築屋頂，改建三樓。
2000年，陽明海運大樓曾與一旁的海港大樓獲選為基隆市歷史建築十景之一、以及臺灣歷史建築百景的第80名。[4]
2003年起，由於原先的建築早已不敷使用，陽明海運大樓將重新規劃整建為海洋文化藝術館，將該博物館的定義為「整合育、研究、蒐藏、推廣、觀光、休憩及創新等多面向功能」的在地化展示館，並將原先內部格局結構全數拆除重建，僅保留外牆結構，最終於2004年12月28日完工開館啟用。[5]室內典藏區也展示過去使用之磚瓦、鋼筋等建材。
2019年12月，因提升服務品質而進行第一次封館整修工程，並在2021年7月再度對外開放。[6]
建築設計
[编辑]日本郵船基隆支店的外觀在建築式樣上被歸類為「近世復興式建築」，結構採加強磚造，以承重的磚牆再加上RC結構，建築立面在立面結構雖相對簡易，不過則加入西洋拱門以及圓頂尖塔牛眼窗等古典式語彙，構成相當典雅之西式風格。
相關條目
[编辑]參考資料
[编辑]- 書目
《基隆市港區歷史建築調查：第一階段：港區歷史建築普查》1999年- 計劃主持：陳成章 《基隆市政府，《基隆市志‧卷一‧土地志‧地理篇》
- ^ 《日本郵船並大坂商船兩株式會社ヘ下付スヘキ命令書ノ件》
- ^ iCulture. cloud.culture.tw. [2020-08-05]. （原始内容存档于2021-04-20）.
- ^ 海洋文化館「消失的圓塔」 被炸掉的. 自由時報. [2021-09-24]. （原始内容存档于2022-03-18） （中文（臺灣））.
- ^ 《2001歷史建築百景專輯》. 臺北市: 行政院文化建設委員會. 2002: 2頁. ISBN 957-01-1200-X.
- ^ 財團法人陽明海運文化基金會. www.ocam.org.tw. [2020-08-05]. （原始内容存档于2020-06-15）.
- ^ 陽明海洋文化藝術館封館整修 1樓邦彼諾餐廳照常營業. UDN. [2021-09-24]. （原始内容存档于2022-03-17） （中文（臺灣））.
