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南州交流道:修订间差异

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== 軼聞 ==
== 軼聞 ==
由於位處西半部往返墾丁國家公園的要衝,每逢過年過節往往會湧現大量車潮,因此在聯絡道(縣道187乙線)與[[台1線]]路口,動輒可見全國候時最長的紅燈,起初破千秒,後來在當地居民及遊客請願下,公路總局三工處才將之調整為最長300秒,即便做此改進,該路口仍舊穩坐「秒數最長紅燈」的雅座。
由於位處西半部往返[[墾丁國家公園]]的要衝,每逢過年過節往往會湧現大量車潮,因此在聯絡道([[縣道187號|縣道187乙線]])與[[台1線]]路口,動輒可見全國候時最長的紅燈,起初破千秒,後來在當地居民及遊客請願下,公路總局三工處才將之調整為最長300秒,即便做此改進,該路口仍舊穩坐「秒數最長紅燈」的雅座。


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== 參考來源 ==
{{Reflist}}

== 外部連結 ==
* [https://www.freeway.gov.tw/UserFiles/File/Traffic/7-1-2/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93%E7%A4%BA%E6%84%8F%E5%9C%96_102.10/03-424%E5%8D%97%E5%B7%9E%E3%80%81%E6%9E%97%E9%82%8A%E3%80%81%E5%A4%A7%E9%B5%AC%E7%81%A3%E7%AB%AF(1).jpg 國道三號南州交流道、林邊交流道、大鵬灣端示意圖] {{Wayback|url=https://www.freeway.gov.tw/UserFiles/File/Traffic/7-1-2/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93%E7%A4%BA%E6%84%8F%E5%9C%96_102.10/03-424%E5%8D%97%E5%B7%9E%E3%80%81%E6%9E%97%E9%82%8A%E3%80%81%E5%A4%A7%E9%B5%AC%E7%81%A3%E7%AB%AF(1).jpg |date=20210424164101 }}([[交通部高速公路局]])

{{中華民國國道3號}}
{{中華民國國道3號}}

{{TW-road-stub}}
[[Category:屏東縣交流道]]
[[Cat:屏東縣交流道]]
[[Category:南州鄉]]
[[Cat:南州鄉]]

2024年3月24日 (日) 02:13的最新版本

南州交流道
Nanzhou Interchange
 424 南州
地图
所在地臺灣屏東縣南州鄉
途经道路 國道三號
立交编号 424
銜接道路 縣道187乙線
屏119線(平面側車道)
通往
构造
形式分離式鑽石型
历史
启用日期2004年1月10日

南州交流道為臺灣國道三號的交流道,位於臺灣屏東縣南州鄉,指標為424k,為分離式鑽石型。

北側匝道銜接長約1.2公里的連絡道,兩端接回縣道187乙線;南側匝道銜接縣道187乙線。往西為南州,東接台1線往北為潮州,往南為新埤、枋寮,並服務往墾丁、臺東縣車流[1]

南側匝道的側車道為屏119線,可通往林邊鄉鎮安村、竹林村。

南州交流道亦為國道三號南向最後一個設置南下入口的交流道,之後的林邊交流道及大鵬灣端南下均只設出口而未設入口。

424 南州 南下 新埤 南州
墾丁國家公園
北上 南州 新埤

鄰近公路

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軼聞

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由於位處西半部往返墾丁國家公園的要衝,每逢過年過節往往會湧現大量車潮,因此在聯絡道(縣道187乙線)與台1線路口,動輒可見全國候時最長的紅燈,起初破千秒,後來在當地居民及遊客請願下,公路總局三工處才將之調整為最長300秒,即便做此改進,該路口仍舊穩坐「秒數最長紅燈」的雅座。

鄰近設施及出口預告

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南下主要出口預告 鄰近設施 北上出口預告
424 南州
新 埤
Xinpi
南 州
Nanzhou
右 線
RIGHT LANE
上一個設施 中華民國國道 下一個設施
崁頂交流道
往 竹田系統交流道
國道三號
424k
林邊交流道
往 大鵬灣端
示意圖(僅標示國道三號與縣道187乙線)
麟洛
 421 崁頂
南州     新埤
424 南州 
南州  
  新埤
 430 林邊
大鵬灣
424 南州
南 州
Nanzhou
新 埤
Xinpi
右 線
RIGHT LANE
南下次要出口預告
墾 丁 國 家 公 園
Kenting
National Park
右 線
RIGHT LANE

參考來源

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  1. ^ 齊柏林. 飛閱臺灣新動脈:第二高速公路空中攝影專輯(再版). 秀威資訊科技股份有限公司. 2005: p254~255. ISBN 978-986-00-3205-5. 

外部連結

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