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首爾地鐵3號線：修订间差异

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'''首爾地鐵3號線'''（{{kor|諺=서울 지하철 3호선|漢=서울 地下鐵 3號線|羅=Seoul Jihacheol Samhoseon|f=y}}）是一條連結[[首爾特別市]]與[[京畿道]][[高陽市]]的地鐵路線，路線起自[[高陽市]][[紙杻站]]、終至[[松坡區]][[梧琴站]]，全長38.2公里，沿線共設34個車站，由[[首爾交通公社]]營運管理。1985年7月12日通車，1996年1月30日起編入[[首都圈電鐵3號線]]運行系統內，是主要的核心路線。
'''首爾地鐵3號線'''（{{kor|諺=서울 지하철 3호선|漢=서울 地下鐵 3號線|羅=Seoul Jihacheol Samhoseon|f=y}}）是一條連結[[首爾特別市]]與[[京畿道]][[高陽市]]的[[地鐵]]路線，路線起自[[高陽市]][[紙杻站]]、終至[[松坡區]][[梧琴站]]，全長38.2公里，沿線共設34個車站，由[[首尔交通公社]]營運管理。1985年7月12日通車，1996年1月30日起編入[[首都圈電鐵3號線]]運行系統內，是主要的核心路線。


== 簡介 ==
== 簡介 ==
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* 複線區間：全線
* 複線區間：全線
* 電化區間：全線（[[直流電]]1500V・[[高架電車線]]）
* 電化區間：全線（[[直流電]]1500V・[[高架電車線]]）
* 閉塞方式：[[列車自動控制系統|ATC]]
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* 車輛基地：[[紙杻車輛基地]]、[[水西車輛基地]]
* 車輛基地：[[纸杻车辆基地]]、[[水西车辆基地]]


== 歷史 ==
== 歷史 ==
* 1980年2月：[[舊把撥站]]－[[良才站]]區間路段動工。
* 1980年2月：[[舊把撥站]]－[[良才站]]區間路段動工。
* 1985年7月12日：[[舊把撥站]]－[[獨立門站]]區間通車。
* 1985年7月12日：舊把撥站－[[獨立門站]]區間通車。
* 1985年10月18日：[[獨立門站]]－[[良才站]]區間通車。
* 1985年10月18日：獨立門站－良才站區間通車。
* 1987年5月1日：[[景福宮站|中央廳站]]更名為'''景福宮站'''。
* 1987年5月1日：[[景福宮站|中央廳站]]更名為'''景福宮站'''。
* 1990年4月1日：[[南部客運站|貨物運輸站]]更名為'''南部客運站'''。
* 1990年4月1日：[[南部客運站|貨物運輸站]]更名為'''南部客運站'''。
* 1990年7月13日：[[紙杻站]]開通。
* 1990年7月13日：[[紙杻站]]開通。
* 1993年10月30日：[[良才站]]－[[水西站 (首尔)|水西站]]區間通車。
* 1993年10月30日：良才站－[[水西站 (首尔)|水西站]]區間通車。
* 2000年5月1日：開始與[[一山線]]直通運行。
* 1996年1月30日：開始與[[一山線]]直通運行。
* 2010年2月18日：[[水西站 (首尔)|水西站]]－[[梧琴站]]區間通車。
* 2010年2月18日：水西站－[[梧琴站]]區間通車。


== 車站列表 ==
== 車站列表 ==
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!營業距離
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2024年3月30日 (六) 06:19的版本

提示：此条目的主题不是首都圈電鐵3號線。
首爾地鐵3號線
首爾地鐵3000系斬波控制電聯車
韓語原名서울 지하철 3호선
朝鮮漢字서울 地下鐵 3號線
馬-賴式Seoul Jihacheol Samhoseon
文觀部式Sŏul Chihach'ŏl Samhosŏn
概覽
服務類型城市軌道交通
所屬系統首尔地下铁
目前狀況營運中
起點站紙杻站
終點站梧琴站
技術數據
路線長度38.2公里
正線數目雙軌
車站數目34
軌距1,435毫米
電氣化方式
閉塞方式ATC
运营信息
開通运营1985年7月12日
日乘客量1,008,581人次（2023年）
擁有者 首爾特別市
运营者首尔交通公社
韓國鐵道公社[註 1]

首爾地鐵3號線（朝鮮語：서울 지하철 3호선／서울 地下鐵 3號線 Seoul Jihacheol Samhoseon */?）是一條連結首爾特別市與京畿道高陽市的地鐵路線，路線起自高陽市紙杻站、終至松坡區梧琴站，全長38.2公里，沿線共設34個車站，由首尔交通公社營運管理。1985年7月12日通車，1996年1月30日起編入首都圈電鐵3號線運行系統內，是主要的核心路線。

簡介

首爾地鐵3號線以放射線型貫穿首爾市中心建設，與首爾地鐵2號線、首爾地鐵4號線共同構築出貫穿首爾的地鐵路網（2號線是環線、3號線自西北至東南方向貫通、4號線自東北至西南方向貫通），將首爾西北部地區與東南部地區以對角線連結。

在首都圈電鐵3號線開通後，首爾地鐵3號線與一山線直通運行，連結高陽市與首爾之間的通勤往來，並途經首爾中區、鍾路區等主要商業區，以及狎鷗亭、瑞草等副都心地帶，因此運量相當龐大。

路線資料

歷史

  • 1980年2月：舊把撥站－良才站區間路段動工。
  • 1985年7月12日：舊把撥站－獨立門站區間通車。
  • 1985年10月18日：獨立門站－良才站區間通車。
  • 1987年5月1日：中央廳站更名為景福宮站。
  • 1990年4月1日：貨物運輸站更名為南部客運站。
  • 1990年7月13日：紙杻站開通。
  • 1993年10月30日：良才站－水西站區間通車。
  • 1996年1月30日：開始與一山線直通運行。
  • 2010年2月18日：水西站－梧琴站區間通車。

車站列表

車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 接續路線 站間距離 營業距離 所在地
↑ 與一山線直通運行
319 紙杻 지축 Jichuk - 0.0 京畿道 高陽市
德陽區
320 舊把撥 구파발 Gupabal 1.5 1.5 首爾特別市 恩平區
321 延新川 연신내 Yeonsinnae ●首尔地铁6号线 2.0 3.5
322 佛光 불광 Bulgwang ●首尔地铁6号线 1.3 4.8
323 碌磻 녹번 Nokbeon 1.1 5.9
324 弘濟 홍제
（서울문화예술대） 		Hongje
（Seoul Culture Arts Univ.） 		1.6 7.5 西大門區
325 毋岳嶺 무악재 Muakjae 0.9 8.4
326 獨立門 독립문 Dongnimmun 1.1 9.5
327 景福宮
（政府首爾廳舍） 		경복궁
（정부서울청사） 		Gyeongbukgung
（Government Complex-Seoul） 		1.6 11.1 鐘路區
328 安國 안국 Anguk 1.1 12.2
329 鐘路三街 종로3가 Jongno 3(sam)-ga ●首都圈電鐵1號線
●首都圈電鐵5號線 		1.0 13.2
330 乙支路三街 을지로3가 Euljiro 3(sam)-ga ●首爾地鐵2號線 0.6 13.8 中區
331 忠武路 충무로 Chungmuro ●首都圈电铁4号线 0.7 14.5
332 東國大學 동대입구 Dongguk Univ. 0.9 15.4
333 藥水 약수 Yaksu ●首尔地铁6号线 0.7 16.1
334 金湖 금호 Geumho 0.8 16.9 城東區
335 玉水 옥수 Oksu ●首都圈電鐵京義·中央線 0.8 17.7
336 狎鷗亭 압구정
（현대백화점） 		Apgujeong
（Hyundai Department Store） 		2.1 19.8 江南區
337 新沙 신사 Sinsa ●新盆唐線 1.5 21.3
338 蠶院 잠원 Jamwon 0.9 22.2 瑞草區
339 高速巴士客运站 고속터미널 Express Bus Terminal ●首爾地鐵7號線
●首爾地鐵9號線 		1.2 23.4
340 首爾教育大學
（法院·檢察廳） 		교대
（법원·검찰청） 		Seoul Nat'l Univ. of Education
（Court & Public Prosecutors' Office） 		●首爾地鐵2號線 1.6 25.0
341 南部客運站
（藝術之天堂） 		남부터미널
（예술의전당） 		Nambu Bus Terminal
（Seoul Arts Center） 		0.9 25.9
342 良才
（瑞草區廳） 		양재
（서초구청） 		Yangjae
（Seocho-gu Office） 		●新盆唐線 1.8 27.7
343 梅峰 매봉 Maebong 1.2 28.9 江南區
344 道谷 도곡 Dogok ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 0.8 29.7
345 大峙 대치 Daechi 0.8 30.5
346 鶴灘 학여울 Hangnyeoul 0.8 31.3
347 大廳 대청 Daecheong 0.9 32.2
348 逸院 일원 Irwon 1.2 33.4
349 水西 수서 Suseo ●首都圈電鐵水仁·盆唐線
水西高速鐵道 		1.8 35.2
350 可樂市場 가락시장 Garak Market ●首爾地鐵8號線 1.4 36.6 松坡區
351 警察醫院 경찰병원 National Police Hospital 0.8 37.4
352 梧琴 오금 Ogeum ●首都圈電鐵5號線馬川支線 0.8 38.2

使用车辆

註釋

  1. ^ 只限車輛與列車運行。

参见

检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=首爾地鐵3號線&oldid=82081304”