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62街／新烏德勒支大道車站：修订间差异

坐标：40°37′34″N 73°59′52″W / 40.626086°N 73.997887°W / 40.626086; -73.997887
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{{Notability|||||time=2016-12-27T06:31:21+00:00}}
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{{Infobox NYCS
| name = New Utrecht Avenue/62nd Street
| name = 62街／新烏德勒支大道<br />{{lang|en|New Utrecht Avenue/62nd Street}}
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| passengers = 1,857,740 (station complex)<ref>{{cite web|url=http://web.mta.info/nyct/facts/ridership/ridership_sub_annual.htm|title=Facts and Figures: Annual Subway Ridership|publisher=New York City Metropolitan Transportation Authority|accessdate=2016-04-19}}</ref>
'''62街／新烏德勒支大道車站'''（{{lang-en|62nd Street/New Utrecht Avenue station}}）是一個[[紐約地鐵]][[地鐵站|車站]]複合，由切土的[[BMT海灘線]]和高架的[[BMT西城線]]共用。位於[[布魯克林]]{{link-en|本森赫斯特 (布魯克林)|Bensonhurst, Brooklyn|本森赫斯特}}新烏德勒支大道及62街交界，設有[[紐約地鐵D線|D線]]、[[紐約地鐵N線|N線]]（任何時候停站）與部分[[紐約地鐵W線|W線]]（僅繁忙時段停站）列車服務。
| pass_year = 2015

| pass_percent = 8.2
在1920年代兩條地鐵路線在此處重建以前，此處稱為巴斯交匯。當時兩條路線設有軌道連接，以便來自[[康尼島]]的海灘線列車可途經西城線，通過[[布魯克林大橋]]，以[[曼哈頓]]下城的{{link-en|公園臺車站 (BMT)|Park Row (BMT station)|公園臺}}高架鐵路車站為總站。
| rank = 260

整個車站複合，連同海灘線其餘八個車站將進行徹底翻新，並自2015年起安裝4部[[美國殘疾人法案|無障礙通行]]升降機<ref name=rehab>{{cite web|url=http://www.homereporternews.com/news/general/two-elevators-coming-to-the-n-line-during-massive-rehabilitation/article_f6bc6a20-2d28-11e3-a283-001a4bcf887a.html|title=Two elevators coming to the N line during massive rehabilitation|date=2013-10-04|accessdate=2014-05-24|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140313022820/http://www.homereporternews.com/news/general/two-elevators-coming-to-the-n-line-during-massive-rehabilitation/article_f6bc6a20-2d28-11e3-a283-001a4bcf887a.html|archivedate=2014-03-13}}</ref>。
== 歷史 ==
'''巴斯交匯車站'''位於鄰近現時車站位置。取名自[[BMT海灘線|紐約及海灘鐵路]]（海灘線）與[[BMT西城線|布魯克林、巴斯康尼島鐵路]]（西城線）的[[鐵路]][[道岔]]。紐約及海灘鐵路將位於交匯點的車站稱為「巴斯交匯」，而布魯克林、巴斯康尼島鐵路則稱為「海灘交匯」。不過後來兩間鐵路公司採用了同一名稱。巴斯交匯位於鄰近現時新烏德勒支大道和62街的{{link-en|交差路口|Intersection (road)}}。

交匯處包括一條連接兩條路線的軌道，以便紐約及海灘鐵路列車可途經布魯克林、巴斯康尼島鐵路軌道通過布魯克林大橋。兩條路線在[[第九大道車站 (BMT西城線)|第九大道]]與[[BMT卡爾弗線]]匯合，後來再與{{link-en|BMT第五大道線|BMT Fifth Avenue Line}}與[[BMT默特爾大道線]]。

兩條線在{{link-en|布魯克林捷運公司|Brooklyn Rapid Transit Company}}重建成[[地鐵]]路線後停用「巴斯交匯」的名稱。連接軌道在西城線可直達曼哈頓，以及高低落差過大的情況下已經變得多餘。反而興建了多層車站複合以便兩線乘客轉乘。

截至1985年，此站在平日只有189名乘客，不計算逃票人數，是紐約地鐵最少人使用的車站之一<ref>{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/1986/11/05/nyregion/column-one-transport.html|title=COLUMN ONE: TRANSPORT|last=Levine|first=Richard|date=November 5, 1986|newspaper=The New York Times|issn=0362-4331|access-date=October 2, 2016|archive-date=2017-08-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20170806102145/http://www.nytimes.com/1986/11/05/nyregion/column-one-transport.html|dead-url=no}}</ref>。截至2016年，車站在平日仍然只有5,602名乘客<ref>{{NYCS const|riderref|weekday}}</ref>，2016年全年也只有1,784,812名乘客<ref name=ridership/>。
== 車站結構 ==
{| border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|style="border-top:solid 1px gray;" width=50 rowspan=5 valign=top|'''2F<br>月台層'''
|style="border-top:solid 1px gray;" width=100|'''北行'''</span>
|style="border-top:solid 1px gray;" width=400|{{arrow|L}} [[File:NYCS-bull-trans-D.svg|纽约地铁D线|20px]] 往[[諾伍德-205街車站 (IND匯集線)|諾伍德-205街]]<small>（[[55街車站 (BMT西城線)|55街]]）</small>
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|<div class="center"><small>[[島式月台]]，左側開門</small></div>
|-
|'''''尖峰特快'''''
|無定期服務
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|<div class="center"><small>[[島式月台]]，左側開門</small></div>
|-
|'''南行'''</span>
|{{arrow|R}} [[File:NYCS-bull-trans-D.svg|纽约地铁D线|20px]] 經西城往[[康尼島-斯提威爾大道車站|康尼島-斯提威爾大道]]<small>（[[71街車站 (BMT西城線)|71街]]）</small>
|-
|style="border-top:solid 1px gray;" valign=top width=50|'''1F'''
|style="border-top:solid 1px gray;" valign=top width=100|夾層
|style="border-top:solid 1px gray;" valign=top width=400|往出入口、車站詢問處、MetroCard自動售票機
|-
|style="border-top:solid 1px gray;" valign=top width=50|'''G'''
|style="border-top:solid 1px gray;" valign=top width=100|街道層
|style="border-top:solid 1px gray;" valign=top width=400|出入口
|-
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" valign=top width=50 rowspan=6|'''B1<br>月台層'''
|style="border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[側式月台]]，右側開門</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''北行'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{arrow|L}} [[File:NYCS-bull-trans-N.svg|纽约地铁N线|20px]] [[File:NYCS-bull-trans-W.svg|纽约地铁W线|20px]] 往[[阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站 (BMT阿斯托利亞線)|阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路]]<small>（[[漢密爾頓堡公園道車站 (BMT海灘線)|漢密爾頓堡公園道]]）</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" width=100|'''可逆快速'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;" width=400|無定期服務
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''中央軌道'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|道床
|-
|'''''南行'''''
|{{arrow|R}} [[File:NYCS-bull-trans-N.svg|纽约地铁N线|20px]] 往[[康尼島-斯提威爾大道車站|康尼島-斯提威爾大道]]<small>（[[18大道車站 (BMT海灘線)|18大道]]）</small><br />{{arrow|R}} [[File:NYCS-bull-trans-W.svg|纽约地铁W线|20px]] 往[[86街車站 (BMT海灘線)|格雷夫森德-86街]]<small>（新烏德勒支大道）</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[側式月台]]，右側開門</small>
|}
{{-}}

== BMT西城線月台 ==
{{Infobox NYCS
| name = 62街<br />{{lang|en|62nd Street}}
| image = 62nd Street (West End Platform).JPG
| image_caption =
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| division = BMT
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| service = West End
| platforms = 2個[[島式月台]]<br>[[跨月台轉乘]]
| tracks = 3條（2條使用中）
| structure = 高架
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| adjacent_stations = {{Adjacent stations|system=New York City Subway
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|line=none|left=第九大道|right=海灣公園道|note-left=''快車''|note-right=''快車''}}
| legend = {{NYCS infobox legend|alltimes}}
| legend = {{NYCS infobox legend|alltimes}}
}}
}}
{{Stack|float=right|
[[紐約地鐵]][[BMT西側線]]和[[BMT海滩线]]的一座车站，位于[[布鲁克林]]，开通于1915年6月22日，服务包括[[紐約地鐵D線]]和[[紐約地鐵N線]]，均全天运行。
{{Routemap
|title=軌道配置圖
|title-bg=#{{NYCS color|D}}
|title-color=white
|legend =track
|map=
uSTR!~MFADEg ~~ ~~ ~~往[[第九大道車站 (BMT西城線)|第九大道]]
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uSTRf\uSTR\uSTRg
uSTR!~MFADEf\uSTR\uSTR!~MFADEf ~~ ~~ ~~往[[71街車站 (BMT西城線)|71街]]
uSTR!~MFADEf ~~ ~~ ~~往[[海灣園道車站 (BMT西城線)|海灣園道]]
}}
}}

[[BMT西城線]]的'''62街車站'''是一個快車[[地鐵站]]，在1916年6月24日啟用，當時是西城線第一期的總站<ref>{{cite news|title=Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section|url=https://www.newspapers.com/image/55221837/?terms=subway|accessdate=2015-09-16|publisher=Brooklyn Daily Eagle|date=1916-06-24|archive-date=2016-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20161026233507/https://www.newspapers.com/image/55221837/?terms=subway|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|title=Parade, Pageant Mark Celebration: Borough Park Civic Bodies and School Children Join in Festivities: West End Line Opened: First Train From Manhattan Over New "L" Extension of Dual System to Sixty-Second Street|url=https://www.newspapers.com/image/55221837/?terms=subway|accessdate=2015-09-16|publisher=Brooklyn Daily Eagle|date=1916-06-24|archive-date=2016-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20161026233507/https://www.newspapers.com/image/55221837/?terms=subway|dead-url=no}}</ref>。

此站設有兩個[[島式月台]]和三條軌道。中央軌道只用作改道和非營運時使用。
{{-}}

== BMT海灘線月台 ==
{{Infobox NYCS
| name = 新烏德勒支大道<br />{{lang|en|New Utrecht Avenue}}
| image = New Utrecht Av SB BMT east jeh.JPG
| image_caption = 月台東端
| font_color = black
| font_color_2 = black
| bg_color = #FFC800
| division = BMT
| line = [[BMT海灘線]]
| service = Sea Beach local
| service_header = Sea Beach header
| platforms = 2個[[側式月台]]
| tracks = 4條（2條使用中）
| structure = {{link-en|切土|Open-cut}}
| accessible = construction
| acc_note =
| open_date = {{start date and age|1915|06|22}}<ref name="bde 061915">{{cite news|title=Through Tube to Coney, 48 Minutes: First Train on Fourth Avenue Route Beats West End Line Eleven Minutes|url=https://www.newspapers.com/image/57548404|newspaper=[[Brooklyn Daily Eagle]]|accessdate=2015-06-29|date=1915-06-22|archive-date=2018-01-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20180108185202/http://www.newspapers.com/image/57548404/|dead-url=no}}</ref>
| code = 073
| adjacent_stations = {{Adjacent stations|system=New York City Subway
|line=Sea Beach local|left=漢密爾頓堡公園道|right=18大道|note-left={{NYCS Sea Beach|time=1}}|note-right={{NYCS Sea Beach southbound|time=1}}}}
| legend = {{NYCS infobox legend|alltimes}}{{NYCS infobox legend|rushonly}}{{NYCS infobox legend|rushpeak}}
| embedded = <hr>{{Infobox NRHP
| embed = yes
| name = 新烏德勒支大道車站（雙重系統BRT）
| added = 2005年7月6日
| mpsub = 紐約市地鐵系統MPS
| refnum = 05000678<ref name="focus">{{Cite web |url=http://nrhp.focus.nps.gov |title=NPS Focus |work=National Register of Historic Places |publisher=[[美國國家公園管理局|National Park Service]] |accessdate=2011-12-09 |archive-date=2008-07-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080725123211/http://nrhp.focus.nps.gov/ |dead-url=no }}</ref>
}}
}}
{{Stack|float=right|
{{Routemap
|title=軌道配置圖
|title-bg=#{{NYCS color|N}}
|legend =track
|map=
uSTR!~MFADEg\uexSTR!~MFADEg\uSTR!~MFADEg\uSTR!~MFADEg ~~ ~~ ~~往[[漢密爾頓堡公園道車站 (BMT海灘線)|漢密爾頓堡公園道]]
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uSTR!~MFADEf\uexSTR!~MFADEf\uSTR!~MFADEf\uSTR!~MFADEf ~~ ~~ ~~往[[18大道車站 (BMT海灘線)|18大道]]
}}
[[File:New Utrecht BMT Sea Beach north jeh.JPG|thumb|220px|北行月台]]
}}

BMT海灘線的'''新烏德勒支大道車站'''設有兩個[[側式月台]]和四條軌道。月台延長至車站北端和主樓梯以外。雖然車站大部分都位於{{link-en|切土|Cut (earthmoving)}}內，但兩個月台的兩端都位於隧道內。車站的此段自2005年起列入[[國家史蹟名錄]]<ref>{{Cite web |url=http://www.nationalregisterofhistoricplaces.com/NY/Kings/state2.html |title=Kings County Listing at the National Register of Historic Places (Structure #05000678) |accessdate=2017-08-24 |archive-date=2016-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303203918/http://www.nationalregisterofhistoricplaces.com/NY/Kings/state2.html |dead-url=no }}</ref>。

作為沿海灘線九個車站的翻新計劃的一部分，往曼哈頓方向月台自2016年1月18日至2017年5月22日期間關閉<ref>{{Cite web|title = N Line Sea Beach - 2016|url = http://web.mta.info/nyct/service/NLine2016/|website = web.mta.info|access-date = 2016-01-18|archive-date = 2016-01-18|archive-url = https://web.archive.org/web/20160118015523/http://web.mta.info/nyct/service/NLine2016/|dead-url = no}}
* {{cite web | title=9 Brooklyn N train stations to shut down for 14 months | website=am New York | date=2016-01-14 | url=http://www.amny.com/transit/n-train-closings-9-brooklyn-station-platforms-to-close-for-14-months-1.11325586 | accessdate=2016-01-18 | archive-url=https://web.archive.org/web/20160118131230/http://www.amny.com/transit/n-train-closings-9-brooklyn-station-platforms-to-close-for-14-months-1.11325586 | archive-date=2016-01-18 | dead-url=yes }}
* {{cite web | last=Katinas | first=Paula | title=Commuter headache: MTA to renovate N train stations | website=Brooklyn Daily Eagle | date=2014-12-18 | url=http://www.brooklyneagle.com/articles/2014/12/18/commuter-headache-mta-renovate-n-train-stations | accessdate=2016-01-18 | archive-url=https://web.archive.org/web/20181027143028/http://www.brooklyneagle.com/articles/2014/12/18/commuter-headache-mta-renovate-n-train-stations | archive-date=2018-10-27 | dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web|url=http://web.mta.info/nyct/maps/subway_map.pdf|title=New York City Subway Map|last=|first=|date=2017-05-01|website=mta.info|publisher=Metropolitan Transportation Authority|archive-url=https://web.archive.org/web/20170502011736/http://web.mta.info/nyct/maps/subway_map.pdf|archive-date=2017-05-02|dead-url=yes|access-date=2017-05-02}}</ref>，往康尼島方向月台在2017年7月31日關閉，預計在2018年秋天重開<ref>{{Cite web|url=http://brooklynreporter.com/story/manhattan-bound-service-return-n-stations-sea-beach-line/|title=Manhattan-bound service to return to N stations on Sea Beach Line|last=DeJesus|first=Jaime|date=2017-05-17|website=brooklynreporter.com|language=|archive-url=https://web.archive.org/web/20181027143109/https://brooklynreporter.com/2017/05/manhattan-bound-service-return-n-stations-sea-beach-line/|archive-date=2018-10-27|dead-url=no|access-date=2017-05-18}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/manhattan-bound-service-returns-n-stations-sea-beach-line|title=Manhattan-Bound Service Returns to N Stations on Sea Beach Line|last=|first=|date=2017-05-17|website=www.mta.info|publisher=Metropolitan Transportation Authority|archive-url=https://web.archive.org/web/20170730064618/http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/manhattan-bound-service-returns-n-stations-sea-beach-line|archive-date=2017-07-30|dead-url=no|access-date=2017-05-26}}</ref>。

{{-}}

== 參考資料 ==
{{Reflist}}

== 外部連結 ==
{{Commons category|New Utrecht Avenue/62nd Street (New York City Subway)}}
* {{NYCS ref|http://www.nycsubway.org/perl/stations?210:21012|BMT Sea Beach Line|New Utrecht Avenue}}
* {{NYCS ref|http://www.nycsubway.org/perl/stations?211:211114|BMT West End Line|62nd Street}}
* Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20120204051427/http://www.stationreporter.net/ntrain.htm 62nd Street/New Utrecht Avenue Complex]
* The Subway Nut — [http://www.subwaynut.com/bmt/new_utrechtn/index.php New Utrecht Avenue Pictures]{{Wayback|url=http://www.subwaynut.com/bmt/new_utrechtn/index.php |date=20170614010604 }}
* [https://maps.google.com/?ll=40.626111,-73.997072&spn=0.002386,0.009645&layer=c&cbll=40.62602,-73.996924&panoid=GLiu5puKEF3mnpcay3_WfA&cbp=12,168.68,,1,1.95&t=m&z=17 62nd Street entrance from Google Maps Street View]{{Wayback|url=https://maps.google.com/?ll=40.626111,-73.997072&spn=0.002386,0.009645&layer=c&cbll=40.62602,-73.996924&panoid=GLiu5puKEF3mnpcay3_WfA&cbp=12,168.68,,1,1.95&t=m&z=17 |date=20140822004646 }}
* [https://maps.google.com/?ll=40.62721,-73.996654&spn=0.002386,0.009645&layer=c&cbll=40.627276,-73.996583&panoid=Bw59peA9BtMgPLRHr0Tb5w&cbp=12,280.9,,0,2.37&t=m&z=17 60th Street entrance from Google Maps Street View]{{Wayback|url=https://maps.google.com/?ll=40.62721,-73.996654&spn=0.002386,0.009645&layer=c&cbll=40.627276,-73.996583&panoid=Bw59peA9BtMgPLRHr0Tb5w&cbp=12,280.9,,0,2.37&t=m&z=17 |date=20140821235431 }}
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2024年4月1日 (一) 17:48的最新版本

 62街／新烏德勒支大道
New Utrecht Avenue/62nd Street
 "D" train "N" train
紐約地鐵車站複合群（英语：List of New York City Subway transfer stations）
車站統計
地址紐約州紐約市布魯克林區新烏德勒支大道及62街
鎮區布魯克林
位於本森赫斯特（英语：Bensonhurst, Brooklyn）、自治市公園
坐標40°37′34″N 73°59′52″W / 40.626086°N 73.997887°W / 40.626086; -73.997887
系統B系統（BMT）
軌道路線BMT海灘線
BMT西城線
服務路線   D all times （任何時候停站）
​   N 任何時候停站 （任何時候停站）
​   Q 僅繁忙時段的北行方向停站 （僅繁忙時段的北行方向停站）
​   W 僅繁忙時段停站 （僅繁忙時段停站）
連接巴士 紐約市巴士：B9
樓層2層
其他資訊
車站編號615[1]
無障礙設施無法無障礙通行，正進行無障礙化工程
運輸
乘客數量
（2016）		1,784,812（車站複合）[2] ▼ 3.9%
排行273/422
位置
62街／新烏德勒支大道車站在紐約地鐵的位置
62街／新烏德勒支大道車站
62街／新烏德勒支大道車站在纽约市的位置
62街／新烏德勒支大道車站
62街／新烏德勒支大道車站在纽约州的位置
62街／新烏德勒支大道車站
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
僅繁忙時段停站 僅繁忙時段停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站

62街／新烏德勒支大道車站（英語：62nd Street/New Utrecht Avenue station）是一個紐約地鐵車站複合，由切土的BMT海灘線和高架的BMT西城線共用。位於布魯克林本森赫斯特（英语：Bensonhurst, Brooklyn）新烏德勒支大道及62街交界，設有D線、N線（任何時候停站）與部分W線（僅繁忙時段停站）列車服務。

在1920年代兩條地鐵路線在此處重建以前，此處稱為巴斯交匯。當時兩條路線設有軌道連接，以便來自康尼島的海灘線列車可途經西城線，通過布魯克林大橋，以曼哈頓下城的公園臺（英语：Park Row (BMT station)）高架鐵路車站為總站。

整個車站複合，連同海灘線其餘八個車站將進行徹底翻新，並自2015年起安裝4部無障礙通行升降機[3]。

歷史

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巴斯交匯車站位於鄰近現時車站位置。取名自紐約及海灘鐵路（海灘線）與布魯克林、巴斯康尼島鐵路（西城線）的鐵路道岔。紐約及海灘鐵路將位於交匯點的車站稱為「巴斯交匯」，而布魯克林、巴斯康尼島鐵路則稱為「海灘交匯」。不過後來兩間鐵路公司採用了同一名稱。巴斯交匯位於鄰近現時新烏德勒支大道和62街的交差路口（英语：Intersection (road)）。

交匯處包括一條連接兩條路線的軌道，以便紐約及海灘鐵路列車可途經布魯克林、巴斯康尼島鐵路軌道通過布魯克林大橋。兩條路線在第九大道與BMT卡爾弗線匯合，後來再與BMT第五大道線（英语：BMT Fifth Avenue Line）與BMT默特爾大道線。

兩條線在布魯克林捷運公司（英语：Brooklyn Rapid Transit Company）重建成地鐵路線後停用「巴斯交匯」的名稱。連接軌道在西城線可直達曼哈頓，以及高低落差過大的情況下已經變得多餘。反而興建了多層車站複合以便兩線乘客轉乘。

截至1985年，此站在平日只有189名乘客，不計算逃票人數，是紐約地鐵最少人使用的車站之一[4]。截至2016年，車站在平日仍然只有5,602名乘客[5]，2016年全年也只有1,784,812名乘客[2]。

車站結構

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2F
月台層 		北行 纽约地铁D线 往諾伍德-205街（55街）
島式月台，左側開門
尖峰特快 無定期服務
島式月台，左側開門
南行 纽约地铁D线 經西城往康尼島-斯提威爾大道（71街）
1F 夾層 往出入口、車站詢問處、MetroCard自動售票機
G 街道層 出入口
B1
月台層 		側式月台，右側開門
北行 纽约地铁N线 纽约地铁W线 往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路（漢密爾頓堡公園道）
可逆快速 無定期服務
中央軌道 道床
南行 纽约地铁N线 往康尼島-斯提威爾大道（18大道）
纽约地铁W线 往格雷夫森德-86街（新烏德勒支大道）
側式月台，右側開門

BMT西城線月台

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 62街
62nd Street
 "D" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站統計
系統B系統（BMT）
軌道路線BMT西城線
服務路線   D all times （任何時候停站）
結構高架
月台2個島式月台
跨月台轉乘
軌道3條（2條使用中）
其他資訊
啟用1916年6月24日，​108年前​（1916-06-24）
車站編號063[1]
無障礙設施無法無障礙通行，正進行無障礙化工程
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
55街
往諾伍德-205街
慢車 		71街
往康尼島-斯提威爾大道
車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
軌道配置圖
圖例

BMT西城線的62街車站是一個快車地鐵站，在1916年6月24日啟用，當時是西城線第一期的總站[6][7]。

此站設有兩個島式月台和三條軌道。中央軌道只用作改道和非營運時使用。

BMT海灘線月台

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 新烏德勒支大道
New Utrecht Avenue
 "N" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
月台東端
車站統計
系統B系統（BMT）
軌道路線BMT海灘線
服務路線   N 任何時候停站 （任何時候停站）
​   Q 僅繁忙時段的北行方向停站 （僅繁忙時段的北行方向停站）
​   W 僅繁忙時段停站 （僅繁忙時段停站）
結構切土（英语：Open-cut）
月台2個側式月台
軌道4條（2條使用中）
其他資訊
啟用1915年6月22日，​109年前​（1915-06-22）[8]
車站編號073[1]
無障礙設施無法無障礙通行，正進行無障礙化工程
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
漢密爾頓堡公園道
N 任何時候停站 ​Q 僅繁忙時段的北行方向停站 ​W 僅繁忙時段停站
往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路
慢車 		18大道
N 任何時候停站 ​W selected rush-hour trips
往康尼島-斯提威爾大道
車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
僅繁忙時段停站 僅繁忙時段停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站
新烏德勒支大道車站（雙重系統BRT）
MPS紐約市地鐵系統MPS
NRHP编号05000678[9]
NRHP收录2005年7月6日
軌道配置圖
圖例
北行月台

BMT海灘線的新烏德勒支大道車站設有兩個側式月台和四條軌道。月台延長至車站北端和主樓梯以外。雖然車站大部分都位於切土（英语：Cut (earthmoving)）內，但兩個月台的兩端都位於隧道內。車站的此段自2005年起列入國家史蹟名錄[10]。

作為沿海灘線九個車站的翻新計劃的一部分，往曼哈頓方向月台自2016年1月18日至2017年5月22日期間關閉[11][12]，往康尼島方向月台在2017年7月31日關閉，預計在2018年秋天重開[13][14]。

參考資料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ 2.0 2.1 Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  3. ^ Two elevators coming to the N line during massive rehabilitation. 2013-10-04 [2014-05-24]. （原始内容存档于2014-03-13）. 
  4. ^ Levine, Richard. COLUMN ONE: TRANSPORT. The New York Times. November 5, 1986 [October 2, 2016]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2017-08-06）. 
  5. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  6. ^ Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section. Brooklyn Daily Eagle. 1916-06-24 [2015-09-16]. （原始内容存档于2016-10-26）. 
  7. ^ Parade, Pageant Mark Celebration: Borough Park Civic Bodies and School Children Join in Festivities: West End Line Opened: First Train From Manhattan Over New "L" Extension of Dual System to Sixty-Second Street. Brooklyn Daily Eagle. 1916-06-24 [2015-09-16]. （原始内容存档于2016-10-26）. 
  8. ^ Through Tube to Coney, 48 Minutes: First Train on Fourth Avenue Route Beats West End Line Eleven Minutes. Brooklyn Daily Eagle. 1915-06-22 [2015-06-29]. （原始内容存档于2018-01-08）. 
  9. ^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [2011-12-09]. （原始内容存档于2008-07-25）. 
  10. ^ Kings County Listing at the National Register of Historic Places (Structure #05000678). [2017-08-24]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  11. ^ N Line Sea Beach - 2016. web.mta.info. [2016-01-18]. （原始内容存档于2016-01-18）. 
  12. ^ New York City Subway Map (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-01 [2017-05-02]. （原始内容 (PDF)存档于2017-05-02）. 
  13. ^ DeJesus, Jaime. Manhattan-bound service to return to N stations on Sea Beach Line. brooklynreporter.com. 2017-05-17 [2017-05-18]. （原始内容存档于2018-10-27）. 
  14. ^ Manhattan-Bound Service Returns to N Stations on Sea Beach Line. www.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-17 [2017-05-26]. （原始内容存档于2017-07-30）. 

外部連結

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：62街／新烏德勒支大道車站
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