62街/新烏德勒支大道車站:修订间差异
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'''新烏德勒支大道 |
'''62街/新烏德勒支大道車站'''({{lang-en|62nd Street/New Utrecht Avenue station}})是一個[[紐約地鐵]][[地鐵站|車站]]複合,由切土的[[BMT海灘線]]和高架的[[BMT西城線]]共用。位於[[布魯克林]]{{link-en|本森赫斯特 (布魯克林)|Bensonhurst, Brooklyn|本森赫斯特}}新烏德勒支大道及62街交界,設有[[紐約地鐵D線|D線]]、[[紐約地鐵N線|N線]](任何時候停站)與部分[[紐約地鐵W線|W線]](僅繁忙時段停站)列車服務。 |
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在1920年代兩條地鐵路線在此處重建以前,此處稱為巴斯交匯。當時兩條路線設有軌道連接,以便來自[[康尼島]]的海灘線列車可途經西城線,通過[[布魯克林大橋]],以[[曼哈頓]]下城的{{link-en|公園臺車站 (BMT)|Park Row (BMT station)|公園臺}}高架鐵路車站為總站。 |
在1920年代兩條地鐵路線在此處重建以前,此處稱為巴斯交匯。當時兩條路線設有軌道連接,以便來自[[康尼島]]的海灘線列車可途經西城線,通過[[布魯克林大橋]],以[[曼哈頓]]下城的{{link-en|公園臺車站 (BMT)|Park Row (BMT station)|公園臺}}高架鐵路車站為總站。 |
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兩條線在{{link-en|布魯克林捷運公司|Brooklyn Rapid Transit Company}}重建成[[地鐵]]路線後停用「巴斯交匯」的名稱。連接軌道在西城線可直達曼哈頓,以及高低落差過大的情況下已經變得多餘。反而興建了多層車站複合以便兩線乘客轉乘。 |
兩條線在{{link-en|布魯克林捷運公司|Brooklyn Rapid Transit Company}}重建成[[地鐵]]路線後停用「巴斯交匯」的名稱。連接軌道在西城線可直達曼哈頓,以及高低落差過大的情況下已經變得多餘。反而興建了多層車站複合以便兩線乘客轉乘。 |
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截至1985年,此站在平日只有189名乘客,不計算逃票人數,是紐約地鐵最少人使用的車站之一<ref>{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/1986/11/05/nyregion/column-one-transport.html|title=COLUMN ONE: TRANSPORT|last=Levine|first=Richard|date=November 5, 1986|newspaper=The New York Times|issn=0362-4331|access-date=October 2, 2016}}</ref>。截至2016年,車站在平日仍然只有5,602名乘客<ref>{{NYCS const|riderref|weekday}}</ref>,2016年全年也只有1,784,812名乘客<ref name=ridership/>。 |
截至1985年,此站在平日只有189名乘客,不計算逃票人數,是紐約地鐵最少人使用的車站之一<ref>{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/1986/11/05/nyregion/column-one-transport.html|title=COLUMN ONE: TRANSPORT|last=Levine|first=Richard|date=November 5, 1986|newspaper=The New York Times|issn=0362-4331|access-date=October 2, 2016|archive-date=2017-08-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20170806102145/http://www.nytimes.com/1986/11/05/nyregion/column-one-transport.html|dead-url=no}}</ref>。截至2016年,車站在平日仍然只有5,602名乘客<ref>{{NYCS const|riderref|weekday}}</ref>,2016年全年也只有1,784,812名乘客<ref name=ridership/>。 |
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== 車站結構 == |
== 車站結構 == |
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|style="border-top:solid 1px gray;" width=50 rowspan=5 valign=top|'''2F<br>月台層''' |
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|style="border-top:solid 1px gray;" width=100|'''北行'''</span> |
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|style="border-top:solid 1px gray;" width=400|{{arrow|L}} [[File:NYCS-bull-trans-D.svg|纽约地铁D线|20px]] 往[[諾伍德-205街車站 (IND匯集線)|諾伍德-205街]]<small>([[55街車站 (BMT西城線)|55街]])</small> |
|style="border-top:solid 1px gray;" width=400|{{arrow|L}} [[File:NYCS-bull-trans-D.svg|纽约地铁D线|20px]] 往[[諾伍德-205街車站 (IND匯集線)|諾伍德-205街]]<small>([[55街車站 (BMT西城線)|55街]])</small> |
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|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|<center><small>[[島式月台]],左側開門</small></ |
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|'''''尖峰特快''''' |
|'''''尖峰特快''''' |
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|無定期服務 |
|無定期服務 |
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|'''南行'''</span> |
|'''南行'''</span> |
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|style="border-bottom:solid 1px gray;"|{{arrow|L}} [[File:NYCS-bull-trans-N.svg|纽约地铁N线|20px]] [[File:NYCS-bull-trans-W.svg|纽约地铁W线|20px]] 往[[阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路車站 (BMT阿斯托利亞線)|阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路]]<small>([[漢密爾頓堡公園道車站 (BMT海灘線)|漢密爾頓堡公園道]])</small> |
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|'''''南行''''' |
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|{{arrow|R}} [[File:NYCS-bull-trans-N.svg|纽约地铁N线|20px]] 往[[康尼島-斯提威爾大道車站|康尼島-斯提威爾大道]]<small>([[18大道車站 (BMT海灘線)|18大道]])</small><br />{{arrow|R}} [[File:NYCS-bull-trans-W.svg|纽约地铁W线|20px]] 往[[86街車站 (BMT海灘線)|格雷夫森德-86街]]<small>(新烏德勒支大道)</small> |
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|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[側式月台]], |
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;text-align:center;" colspan=2|<small>[[側式月台]],右側開門</small> |
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[[BMT西城線]]的'''62街車站'''是一個快車[[地鐵站]],在1916年6月24日啟用,當時是西城線第一期的總站<ref>{{cite news|title=Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section|url=https://www.newspapers.com/image/55221837/?terms=subway|accessdate=2015-09-16|publisher=Brooklyn Daily Eagle|date=1916-06-24}}</ref><ref>{{cite news|title=Parade, Pageant Mark Celebration: Borough Park Civic Bodies and School Children Join in Festivities: West End Line Opened: First Train From Manhattan Over New "L" Extension of Dual System to Sixty-Second Street|url=https://www.newspapers.com/image/55221837/?terms=subway|accessdate=2015-09-16|publisher=Brooklyn Daily Eagle|date=1916-06-24}}</ref>。 |
[[BMT西城線]]的'''62街車站'''是一個快車[[地鐵站]],在1916年6月24日啟用,當時是西城線第一期的總站<ref>{{cite news|title=Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section|url=https://www.newspapers.com/image/55221837/?terms=subway|accessdate=2015-09-16|publisher=Brooklyn Daily Eagle|date=1916-06-24|archive-date=2016-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20161026233507/https://www.newspapers.com/image/55221837/?terms=subway|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|title=Parade, Pageant Mark Celebration: Borough Park Civic Bodies and School Children Join in Festivities: West End Line Opened: First Train From Manhattan Over New "L" Extension of Dual System to Sixty-Second Street|url=https://www.newspapers.com/image/55221837/?terms=subway|accessdate=2015-09-16|publisher=Brooklyn Daily Eagle|date=1916-06-24|archive-date=2016-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20161026233507/https://www.newspapers.com/image/55221837/?terms=subway|dead-url=no}}</ref>。 |
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此站設有兩個[[島式月台]]和三條軌道。中央軌道只用作改道和非營運時使用。 |
此站設有兩個[[島式月台]]和三條軌道。中央軌道只用作改道和非營運時使用。 |
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| added = 2005年7月6日 |
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[[File:New Utrecht BMT Sea Beach north jeh.JPG|thumb|220px|北行月台]] |
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BMT海灘線的'''新烏德勒支大道車站'''設有兩個[[側式月台]]和四條軌道。月台延長至車站北端和主樓梯以外。雖然車站大部分都位於{{link-en|切土|Cut (earthmoving)}}內,但兩個月台的兩端都位於隧道內。車站的此段自2005年起列入[[國家史蹟名錄]]<ref> |
BMT海灘線的'''新烏德勒支大道車站'''設有兩個[[側式月台]]和四條軌道。月台延長至車站北端和主樓梯以外。雖然車站大部分都位於{{link-en|切土|Cut (earthmoving)}}內,但兩個月台的兩端都位於隧道內。車站的此段自2005年起列入[[國家史蹟名錄]]<ref>{{Cite web |url=http://www.nationalregisterofhistoricplaces.com/NY/Kings/state2.html |title=Kings County Listing at the National Register of Historic Places (Structure #05000678) |accessdate=2017-08-24 |archive-date=2016-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303203918/http://www.nationalregisterofhistoricplaces.com/NY/Kings/state2.html |dead-url=no }}</ref>。 |
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作為沿海灘線九個車站的翻新計劃的一部分,往曼哈頓方向月台自2016年1月18日至2017年5月22日期間關閉<ref>{{Cite web|title = N Line Sea Beach - 2016|url = http://web.mta.info/nyct/service/NLine2016/|website = web.mta.info|access-date = 2016-01-18}} |
作為沿海灘線九個車站的翻新計劃的一部分,往曼哈頓方向月台自2016年1月18日至2017年5月22日期間關閉<ref>{{Cite web|title = N Line Sea Beach - 2016|url = http://web.mta.info/nyct/service/NLine2016/|website = web.mta.info|access-date = 2016-01-18|archive-date = 2016-01-18|archive-url = https://web.archive.org/web/20160118015523/http://web.mta.info/nyct/service/NLine2016/|dead-url = no}} |
||
* {{cite web | title=9 Brooklyn N train stations to shut down for 14 months | website=am New York | date=2016-01-14 | url=http://www.amny.com/transit/n-train-closings-9-brooklyn-station-platforms-to-close-for-14-months-1.11325586 | accessdate=2016-01-18}} |
* {{cite web | title=9 Brooklyn N train stations to shut down for 14 months | website=am New York | date=2016-01-14 | url=http://www.amny.com/transit/n-train-closings-9-brooklyn-station-platforms-to-close-for-14-months-1.11325586 | accessdate=2016-01-18 | archive-url=https://web.archive.org/web/20160118131230/http://www.amny.com/transit/n-train-closings-9-brooklyn-station-platforms-to-close-for-14-months-1.11325586 | archive-date=2016-01-18 | dead-url=yes }} |
||
* {{cite web | last=Katinas | first=Paula | title=Commuter headache: MTA to renovate N train stations | website=Brooklyn Daily Eagle | date=2014-12-18 | url=http://www.brooklyneagle.com/articles/2014/12/18/commuter-headache-mta-renovate-n-train-stations | accessdate=2016-01-18}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://web.mta.info/nyct/maps/subway_map.pdf|title=New York City Subway Map|last=|first=|date=2017-05-01|website=mta.info|publisher=Metropolitan Transportation Authority|archive-url=https://web.archive.org/web/20170502011736/http://web.mta.info/nyct/maps/subway_map.pdf|archive-date=2017-05-02|dead-url=yes|access-date=2017-05-02}}</ref>往康尼島方向月台在2017年7月31日關閉,預計在2018年秋天重開<ref>{{Cite web|url=http://brooklynreporter.com/story/manhattan-bound-service-return-n-stations-sea-beach-line/|title=Manhattan-bound service to return to N stations on Sea Beach Line|last=DeJesus|first=Jaime|date=2017-05-17|website=brooklynreporter.com|language=|archive-url=|archive-date=|dead-url=|access-date=2017-05-18}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/manhattan-bound-service-returns-n-stations-sea-beach-line|title=Manhattan-Bound Service Returns to N Stations on Sea Beach Line|last=|first=|date=2017-05-17|website=www.mta.info|publisher=Metropolitan Transportation Authority|archive-url=|archive-date=|dead-url=|access-date=2017-05-26}}</ref>。 |
* {{cite web | last=Katinas | first=Paula | title=Commuter headache: MTA to renovate N train stations | website=Brooklyn Daily Eagle | date=2014-12-18 | url=http://www.brooklyneagle.com/articles/2014/12/18/commuter-headache-mta-renovate-n-train-stations | accessdate=2016-01-18 | archive-url=https://web.archive.org/web/20181027143028/http://www.brooklyneagle.com/articles/2014/12/18/commuter-headache-mta-renovate-n-train-stations | archive-date=2018-10-27 | dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web|url=http://web.mta.info/nyct/maps/subway_map.pdf|title=New York City Subway Map|last=|first=|date=2017-05-01|website=mta.info|publisher=Metropolitan Transportation Authority|archive-url=https://web.archive.org/web/20170502011736/http://web.mta.info/nyct/maps/subway_map.pdf|archive-date=2017-05-02|dead-url=yes|access-date=2017-05-02}}</ref>,往康尼島方向月台在2017年7月31日關閉,預計在2018年秋天重開<ref>{{Cite web|url=http://brooklynreporter.com/story/manhattan-bound-service-return-n-stations-sea-beach-line/|title=Manhattan-bound service to return to N stations on Sea Beach Line|last=DeJesus|first=Jaime|date=2017-05-17|website=brooklynreporter.com|language=|archive-url=https://web.archive.org/web/20181027143109/https://brooklynreporter.com/2017/05/manhattan-bound-service-return-n-stations-sea-beach-line/|archive-date=2018-10-27|dead-url=no|access-date=2017-05-18}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/manhattan-bound-service-returns-n-stations-sea-beach-line|title=Manhattan-Bound Service Returns to N Stations on Sea Beach Line|last=|first=|date=2017-05-17|website=www.mta.info|publisher=Metropolitan Transportation Authority|archive-url=https://web.archive.org/web/20170730064618/http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/manhattan-bound-service-returns-n-stations-sea-beach-line|archive-date=2017-07-30|dead-url=no|access-date=2017-05-26}}</ref>。 |
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* {{NYCS ref|http://www.nycsubway.org/perl/stations?211:211114|BMT West End Line|62nd Street}} |
* {{NYCS ref|http://www.nycsubway.org/perl/stations?211:211114|BMT West End Line|62nd Street}} |
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* Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20120204051427/http://www.stationreporter.net/ntrain.htm 62nd Street/New Utrecht Avenue Complex] |
* Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20120204051427/http://www.stationreporter.net/ntrain.htm 62nd Street/New Utrecht Avenue Complex] |
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* The Subway Nut — [http://www.subwaynut.com/bmt/new_utrechtn/index.php New Utrecht Avenue Pictures] |
* The Subway Nut — [http://www.subwaynut.com/bmt/new_utrechtn/index.php New Utrecht Avenue Pictures]{{Wayback|url=http://www.subwaynut.com/bmt/new_utrechtn/index.php |date=20170614010604 }} |
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* [https://maps.google.com/?ll=40.626111,-73.997072&spn=0.002386,0.009645&layer=c&cbll=40.62602,-73.996924&panoid=GLiu5puKEF3mnpcay3_WfA&cbp=12,168.68,,1,1.95&t=m&z=17 62nd Street entrance from Google Maps Street View] |
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{{紐約地鐵D線}} |
2024年4月1日 (一) 17:48的最新版本
62街/新烏德勒支大道 New Utrecht Avenue/62nd Street | |||||||||||
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紐約地鐵車站複合群 | |||||||||||
車站統計 | |||||||||||
地址 | 紐約州紐約市布魯克林區新烏德勒支大道及62街 | ||||||||||
鎮區 | 布魯克林 | ||||||||||
位於 | 本森赫斯特、自治市公園 | ||||||||||
坐標 | 40°37′34″N 73°59′52″W / 40.626086°N 73.997887°W | ||||||||||
系統 | B系統(BMT) | ||||||||||
軌道路線 | BMT海灘線 BMT西城線 | ||||||||||
服務路線 | D (任何時候停站) N (任何時候停站) Q (僅繁忙時段的北行方向停站) W (僅繁忙時段停站) | ||||||||||
連接 | 紐約市巴士:B9 | ||||||||||
樓層 | 2層 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
車站編號 | 615[1] | ||||||||||
無障礙設施 | 無法無障礙通行,正進行無障礙化工程 | ||||||||||
運輸 | |||||||||||
乘客數量 (2016) | 1,784,812(車站複合)[2] ▼ 3.9% | ||||||||||
排行 | 273/422 | ||||||||||
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62街/新烏德勒支大道車站(英語:62nd Street/New Utrecht Avenue station)是一個紐約地鐵車站複合,由切土的BMT海灘線和高架的BMT西城線共用。位於布魯克林本森赫斯特新烏德勒支大道及62街交界,設有D線、N線(任何時候停站)與部分W線(僅繁忙時段停站)列車服務。
在1920年代兩條地鐵路線在此處重建以前,此處稱為巴斯交匯。當時兩條路線設有軌道連接,以便來自康尼島的海灘線列車可途經西城線,通過布魯克林大橋,以曼哈頓下城的公園臺高架鐵路車站為總站。
整個車站複合,連同海灘線其餘八個車站將進行徹底翻新,並自2015年起安裝4部無障礙通行升降機[3]。
歷史
[编辑]巴斯交匯車站位於鄰近現時車站位置。取名自紐約及海灘鐵路(海灘線)與布魯克林、巴斯康尼島鐵路(西城線)的鐵路道岔。紐約及海灘鐵路將位於交匯點的車站稱為「巴斯交匯」,而布魯克林、巴斯康尼島鐵路則稱為「海灘交匯」。不過後來兩間鐵路公司採用了同一名稱。巴斯交匯位於鄰近現時新烏德勒支大道和62街的交差路口。
交匯處包括一條連接兩條路線的軌道,以便紐約及海灘鐵路列車可途經布魯克林、巴斯康尼島鐵路軌道通過布魯克林大橋。兩條路線在第九大道與BMT卡爾弗線匯合,後來再與BMT第五大道線與BMT默特爾大道線。
兩條線在布魯克林捷運公司重建成地鐵路線後停用「巴斯交匯」的名稱。連接軌道在西城線可直達曼哈頓,以及高低落差過大的情況下已經變得多餘。反而興建了多層車站複合以便兩線乘客轉乘。
截至1985年,此站在平日只有189名乘客,不計算逃票人數,是紐約地鐵最少人使用的車站之一[4]。截至2016年,車站在平日仍然只有5,602名乘客[5],2016年全年也只有1,784,812名乘客[2]。
車站結構
[编辑]2F 月台層 |
北行 | 往諾伍德-205街(55街) |
島式月台,左側開門
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尖峰特快 | 無定期服務 | |
島式月台,左側開門
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南行 | 經西城往康尼島-斯提威爾大道(71街) | |
1F | 夾層 | 往出入口、車站詢問處、MetroCard自動售票機 |
G | 街道層 | 出入口 |
B1 月台層 |
側式月台,右側開門 | |
北行 | 往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路(漢密爾頓堡公園道) | |
可逆快速 | 無定期服務 | |
中央軌道 | 道床 | |
南行 | 往康尼島-斯提威爾大道(18大道) 往格雷夫森德-86街(新烏德勒支大道) | |
側式月台,右側開門 |
BMT西城線月台
[编辑] 62街 62nd Street | |||||||||||||||
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紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||
車站統計 | |||||||||||||||
系統 | B系統(BMT) | ||||||||||||||
軌道路線 | BMT西城線 | ||||||||||||||
服務路線 | D (任何時候停站) | ||||||||||||||
結構 | 高架 | ||||||||||||||
月台 | 2個島式月台 跨月台轉乘 | ||||||||||||||
軌道 | 3條(2條使用中) | ||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||
啟用 | 1916年6月24日 | ||||||||||||||
車站編號 | 063[1] | ||||||||||||||
無障礙設施 | 無法無障礙通行,正進行無障礙化工程 | ||||||||||||||
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BMT西城線的62街車站是一個快車地鐵站,在1916年6月24日啟用,當時是西城線第一期的總站[6][7]。
此站設有兩個島式月台和三條軌道。中央軌道只用作改道和非營運時使用。
BMT海灘線月台
[编辑] 新烏德勒支大道 New Utrecht Avenue | |||||||||||||||
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紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||
車站統計 | |||||||||||||||
系統 | B系統(BMT) | ||||||||||||||
軌道路線 | BMT海灘線 | ||||||||||||||
服務路線 | N (任何時候停站) Q (僅繁忙時段的北行方向停站) W (僅繁忙時段停站) | ||||||||||||||
結構 | 切土 | ||||||||||||||
月台 | 2個側式月台 | ||||||||||||||
軌道 | 4條(2條使用中) | ||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||
啟用 | 1915年6月22日[8] | ||||||||||||||
車站編號 | 073[1] | ||||||||||||||
無障礙設施 | 無法無障礙通行,正進行無障礙化工程 | ||||||||||||||
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新烏德勒支大道車站(雙重系統BRT) | |||||||||||||||
MPS | 紐約市地鐵系統MPS | ||||||||||||||
NRHP编号 | 05000678[9] | ||||||||||||||
NRHP收录 | 2005年7月6日 |
BMT海灘線的新烏德勒支大道車站設有兩個側式月台和四條軌道。月台延長至車站北端和主樓梯以外。雖然車站大部分都位於切土內,但兩個月台的兩端都位於隧道內。車站的此段自2005年起列入國家史蹟名錄[10]。
作為沿海灘線九個車站的翻新計劃的一部分,往曼哈頓方向月台自2016年1月18日至2017年5月22日期間關閉[11][12],往康尼島方向月台在2017年7月31日關閉,預計在2018年秋天重開[13][14]。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ 2.0 2.1 Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Two elevators coming to the N line during massive rehabilitation. 2013-10-04 [2014-05-24]. (原始内容存档于2014-03-13).
- ^ Levine, Richard. COLUMN ONE: TRANSPORT. The New York Times. November 5, 1986 [October 2, 2016]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2017-08-06).
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section. Brooklyn Daily Eagle. 1916-06-24 [2015-09-16]. (原始内容存档于2016-10-26).
- ^ Parade, Pageant Mark Celebration: Borough Park Civic Bodies and School Children Join in Festivities: West End Line Opened: First Train From Manhattan Over New "L" Extension of Dual System to Sixty-Second Street. Brooklyn Daily Eagle. 1916-06-24 [2015-09-16]. (原始内容存档于2016-10-26).
- ^ Through Tube to Coney, 48 Minutes: First Train on Fourth Avenue Route Beats West End Line Eleven Minutes. Brooklyn Daily Eagle. 1915-06-22 [2015-06-29]. (原始内容存档于2018-01-08).
- ^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [2011-12-09]. (原始内容存档于2008-07-25).
- ^ Kings County Listing at the National Register of Historic Places (Structure #05000678). [2017-08-24]. (原始内容存档于2016-03-03).
- ^ N Line Sea Beach - 2016. web.mta.info. [2016-01-18]. (原始内容存档于2016-01-18).
- 9 Brooklyn N train stations to shut down for 14 months. am New York. 2016-01-14 [2016-01-18]. (原始内容存档于2016-01-18).
- Katinas, Paula. Commuter headache: MTA to renovate N train stations. Brooklyn Daily Eagle. 2014-12-18 [2016-01-18]. (原始内容存档于2018-10-27).
- ^ New York City Subway Map (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-01 [2017-05-02]. (原始内容 (PDF)存档于2017-05-02).
- ^ DeJesus, Jaime. Manhattan-bound service to return to N stations on Sea Beach Line. brooklynreporter.com. 2017-05-17 [2017-05-18]. (原始内容存档于2018-10-27).
- ^ Manhattan-Bound Service Returns to N Stations on Sea Beach Line. www.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-17 [2017-05-26]. (原始内容存档于2017-07-30).
外部連結
[编辑]- nycsubway.org—BMT Sea Beach Line: New Utrecht Avenue
- nycsubway.org—BMT West End Line: 62nd Street
- Station Reporter — 62nd Street/New Utrecht Avenue Complex
- The Subway Nut — New Utrecht Avenue Pictures(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 62nd Street entrance from Google Maps Street View(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 60th Street entrance from Google Maps Street View(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 15th Avenue entrance from Google Maps Street View(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Sea Beach Line platforms from Google Maps Street View(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- West End Line platforms from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)