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{{台灣公路交流道|3.7|龍坑|喇叭型|2003年3月20日直接式,X年Y月Z日改建||東向續行:苗栗 [[File:Taiwan road sign d53 hsr inline.svg|20px|高鐵站]]{{fontcolor|blue|高鐵苗栗站}} [[新竹[[File:TWHW3.svg|23px|國道3號]]清水 出口700公尺]];<br>西向續行:通霄[[File:TW PHW61.svg|23px|省道]]竹南|後龍[[File:TW PHW1.svg|20px|省道]]龍坑|龍坑[[File:TW PHW1.svg|20px|省道]]後龍|}} |
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{{台灣公路系統連結|4.5|後龍|四葉型|X年Y月Z日|東向續行:豐富 [[[[File:Taiwan road sign d53 hsr inline.svg|20px|高鐵站]]{{fontcolor|blue|高鐵苗栗站}} 豐富,[[台72甲]]苗栗 出口2公里]];<br>西向續行:[[File:TW PHW61.svg|23px|省道]] [[ |
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{{台灣公路設施|||東行5.1k:[[造橋 豐富,田寮 苗栗 出口2又1/2公里]] <br>苗栗4次出口 [[[[File:Taiwan road sign d53 hsr inline.svg|20px|高鐵站]]{{fontcolor|blue|高鐵苗栗站}} 豐富,[[台72甲]]文聖 苗栗 右線]]||}} |
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{{台灣公路系統連結|6.5|高鐵苗栗|複合Y型|2008年9月17日,X年Y月Z日重建|東向續行:頭屋 [[造橋 |
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{{台灣公路設施|||東向22.9k:出礦坑7 汶水9 泰安11;[[五分埔[[File:TW CHW119a.svg|20px|縣道]]龍泉 右線]]||}} |
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{{台灣公路交流道|26.3|石圍牆|Y型|X年Y月Z日|[[苗27線]]|東向續行:泰安 轉溝水 出礦坑 [[File:TWHW7.svg|23px|國道7號]];<br>西向續行:苗栗 銅鑼 [[龍泉[[File:TW CHW119a.svg|23px|縣道]]關爺埔 出口2公里]]|石圍墻[[苗27線]]福基|石圍墻[[苗27線]]福基|}} |
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第118行: | 第118行: | ||
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{{台灣公路設施|tun||汶水||}} |
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{{台灣公路設施|||西向32.0k:銅鑼9 苗栗14 頭屋21 [[出礦坑 出口1500公尺]] |
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{{台灣公路交流道|32.1|汶水|半套鑽石型|2005年1月29日直接式,X年Y月Z日改建半套鑽石型|[[File:TW PHW3.svg|20px|省道]]|東向續行:泰安[[苗62線]]上坪|獅潭 竹木[[File:TW PHW3.svg|20px|省道]]汶水 大湖<br>{{fontcolor|gray|快速公路終點1700公尺}}|{{fontcolor|gray|(僅東出西入)}}|}} |
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2024年4月15日 (一) 22:15的最新版本
臺灣省道快速公路臺72線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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東西向快速公路後龍泰安線、後汶快速公路、後泰快速公路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路總長 | 33.978公里(21.113英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用时间 | X年Y月Z日(最近一次通車) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
限制 | 車速限制:
最低速限60公里每小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點 | 苗栗縣後龍鎮( 台1線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點 | 苗栗縣獅潭鄉( 台3線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
公路系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
臺灣省道 |
台72線為「東西向快速公路-後龍汶水線」,別稱「後汶快速公路」,苗栗縣政府稱之為「苗栗中橫公路」[1][2],是台灣東西向省道快速公路之一。 位於臺灣的苗栗縣中部,連接縣內山區至海邊的交通。西起苗栗縣後龍鎮(接台1線),東至苗栗縣獅潭鄉(接台3線)可至大湖鄉。
支線
[编辑]台72線甲起於後龍鎮,連結苗栗市南邊的市區道路,又稱苗栗市外環連絡道
臺灣省道快速公路臺72甲線 | ||||||||||||||||||
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苗栗市外環連絡道 | ||||||||||||||||||
道路信息 | ||||||||||||||||||
道路總長 | 3.412公里(2.120英里) | |||||||||||||||||
启用时间 | X年Y月Z日(最近一次通車) | |||||||||||||||||
限制 | 車速限制:
| |||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
起點 | 苗栗縣後龍鎮( 台72線) | |||||||||||||||||
終點 | 苗栗縣苗栗市 | |||||||||||||||||
公路系統 | ||||||||||||||||||
臺灣省道 |
主線交流道
[编辑]台72線路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 西後龍系統 | 0.0 | 西後龍系統 | 快速公路起點 | 通霄竹南 快速公路終點 |
喇叭型 | X年Y月Z日 | 苗栗縣後龍鎮 | |
-東向1.2k:[[造橋 後龍龍坑 西湖 出口2公里]] | ||||||||
3 龍坑 | 3.7 | 龍坑 | 後龍龍坑 | 龍坑後龍 | 喇叭型 | 2003年3月20日直接式,X年Y月Z日改建 | →東向續行:苗栗 高鐵苗栗站 [[新竹清水 出口700公尺]]; 西向續行:通霄竹南 | |
4 後龍系統 | 4.5 | 後龍系統 | 新竹清水 | 清水新竹 | 四葉型 | X年Y月Z日 | 東向續行:豐富 [[高鐵苗栗站 豐富,台72甲苗栗 出口2公里]]; 西向續行: [[龍坑後龍 出口700公尺]] | |
-東行5.1k:造橋 豐富,田寮 苗栗 出口2又1/2公里 苗栗4次出口 [[高鐵苗栗站 豐富,台72甲文聖 苗栗 右線]] | ||||||||
6 高鐵苗栗系統 | 6.5 | 高鐵苗栗系統 | 高鐵苗栗站 豐富,台72甲文聖 苗栗 | (僅東出西入) | 複合Y型 | 2008年9月17日,X年Y月Z日重建 | 東向續行:頭屋 [[造橋苗栗 出口1公里]] | |
8 造橋 | 8.0 | 造橋 | 造橋苗栗 | 苗栗 高鐵苗栗站 造橋 | 鑽石型 | 2003年3月20日 | →東向續行:二岡坪 頭屋; 西向續行: 後龍 | |
11 頭屋一 | 11.4 | 頭屋一 | 頭屋苗栗 | 苗栗頭屋 | 單點鑽石型 | 2001年1月 | →東向續行:銅鑼 二岡坪; 西向續行:後龍 造橋 | |
14 頭屋二 | 14.1 | 頭屋二 | 二岡坪苗25線,苗27-1線苗栗 | 苗栗苗27-1線,苗25線二岡坪 | 單點鑽石型 | 2004年12月9日 | 苗25線+苗27-1線 →東向續行:銅鑼 水源; 西向續行:後龍 頭屋 | |
17 苗水源 | 17.1 | 苗水源 | 公館水源 | 苗栗 水源公館 | 單點鑽石型 | 2001年1月 | →東向續行:銅鑼 [[台中]]; 西向續行:後龍 二岡坪 | |
-西向19.7k:苗栗4次出口: 水源2 二岡坪5 頭屋8 造橋11 [[苗栗 水源公館 出口2公里]] | ||||||||
20 苗栗系統 | 20.8 | 苗栗系統 | 台中 | 台中 三義造橋 新竹 | 單葉型(南下無匝道往新竹方向)+半套Y型(高架) | X年Y月Z日 | 東向續行:泰安 銅鑼 [[公館 中興中興工業區 銅鑼 出口1又1/4公里]]; 西向續行:後龍 苗栗 | |
22 北銅鑼 | 22.1 | 北銅鑼 | 公館 中興中興工業區 銅鑼 | 銅鑼公館 | 單點鑽石型 | 2001年7月14日 | →東向續行:泰安 [[五分埔龍泉 出口2公里]]; 西向續行:苗栗 [[台中 三義造橋 新竹 出口1公里]] | |
-東向22.9k:出礦坑7 汶水9 泰安11;[[五分埔龍泉 右線]] | ||||||||
-西向23.5k:公館2次出口;[[銅鑼公館 右線]] | ||||||||
24 南銅鑼 | 24.3 | 南銅鑼 | 五分埔龍泉 | 龍泉五分埔 公館 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行:泰安 石圍墻 福基 出口2公里; 西向續行:苗栗 [[銅鑼公館 出口2公里]] | |
-西向25.6k:5 苗栗8 造橋17; [[龍泉五分埔 公館 右線]] | ||||||||
26 石圍牆 | 26.3 | 石圍牆 | 石圍墻苗27線福基 | 石圍墻苗27線福基 | Y型 | X年Y月Z日 | 苗27線 →東向續行:泰安 轉溝水 出礦坑 ; 西向續行:苗栗 銅鑼 [[龍泉關爺埔 出口2公里]] | |
29 出礦系統 | 29.4 | 出礦系統 | 三灣台中 | 台中三灣 | 喇叭型 | P年Q月R日 | 東向續行:泰安 獅潭 汶水,富興 大湖 出口2公里 轉溝水 出口1500公尺出礦坑 出口500公尺; 西向續行:苗栗 石圍牆 | |
30 出磺坑 | 30.0 | 出磺坑 | 出磺坑 | 出磺坑 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行:泰安 [[獅潭 汶水富興 大湖 出口1又1/2公里]]; 西向續行:苗栗 石圍牆 [[台中三灣 出口500公尺]] | |
31 轉溝水 | 31.0 | 轉溝水 | 轉溝水 | 轉溝水 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行:泰安 [[獅潭 汶水富興 大湖 出口500公尺]]; 西向續行:苗栗 [[台中三灣 出口1又1/2公里]]出磺坑 出口1公里 | |
-開礦隧道 | ||||||||
-汶水隧道 | ||||||||
-西向32.0k:銅鑼9 苗栗14 頭屋21 出礦坑 出口1500公尺 轉水溝 出口500公尺 | ||||||||
32 汶水 | 32.1 | 汶水 | 獅潭 竹木汶水 大湖 快速公路終點1700公尺 |
(僅東出西入) | 半套鑽石型 | 2005年1月29日直接式,X年Y月Z日改建半套鑽石型 | →東向續行:泰安苗62線上坪 | |
33 泰安端 | 33.978 | 泰安端 | 泰安苗62線上坪 快速公路終點 |
快速公路起點 | 直接式 | 2005年1月29日 | 苗62線 →苗栗縣泰安鄉富興村上坪 |
支線交流道
[编辑]台72甲線路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 高鐵苗栗系統 | 0.0 | 高鐵苗栗系統 | 快速公路起點 | 豐富 新庄 高鐵苗栗站,後龍 快速公路終點 |
複合Y型 | X年Y月Z日 | 苗栗縣後龍鎮 | |
1 苗文聖 | 1.6 | 苗文聖 | 文聖田寮 | 田寮文聖 快速公路終點1700公尺 |
半套鑽石型半套Y型 | X年Y月Z日 | →北上續行:豐富 新庄 高鐵苗栗站,後龍 | |
3 西苗栗端 | 3.412 | 西苗栗端 | 苗栗 龍岡,下南勢坑 圓墩 快速公路終點 |
快速公路起點 | 直接式 | X年Y月Z日 | 苗62線 →苗栗縣苗栗市新川里 | |
7.522 | 南勢坑 | 直接式 | 未知 | 苗62線 →苗栗縣苗栗市新英里 |
主線車道數與最高限速
[编辑]區間 | 車道 東行+西行=東西 |
速限 | 備註 |
---|---|---|---|
西後龍系統交流道~後龍交流道 | 2+2=4 | 東行100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h 西行90km/h |
西行逐漸降至60km/h |
後龍交流道~後龍系統交流道 | 2+2=4 | 100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
|
後龍系統交流道~出礦系統交流道 | 2+2=4 | 110km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
|
出礦系統交流道~汶水隧道 | 2+2=4 | 東行為90km/h 西行100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
|
汶水隧道~汶水交流道 | 2+2=4 | 東行90km/h 20噸以上大貨車 為80km/h 西行90km/h |
東行逐漸降至80km/h |
汶水交流道~泰安端 | 2+2=4 | 東行70km/h 西行80km/h |
東行逐漸降至40km/h |
支線車道數與最高限速
[编辑]區間 | 車道 南下+北上=南北 |
速限 | 備註 |
---|---|---|---|
高鐵苗栗系統交流道~苗文聖交流道 | 2+2=4 | 80km/h | |
苗文聖交流道~苗栗端 | 2+2=4 | 80km/h |
相關文獻
[编辑]- ^ 縣府新聞--為營造苗栗縣北橫公路頭份大橋至雞心壩沿線道路景觀風貌,農業處已完成本路段植栽綠美化發包工作!
- ^ 北橫頭份大橋至雞心壩段 徵收喬不攏. 自由時報. 2015-06-29 [2019-07-08].