中国新疆航空:修订间差异
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'''中国新疆航空'''是一家中國航空公司,成立于1985年5月15日,原本由[[民航總局]]控制,擁有機隊包括[[ATR-72]]、[[B757]]-200和[[Il-86]],在2003年與[[中國南方航空]]合併,其機隊亦編入南航。 |
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'''中国新疆航空'''是一家总部位于新疆[[乌鲁木齐]]的航空公司。公司成立于1985年,2002年被[[中国南方航空]]并购。 |
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==历史== |
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前身最初是1955年成立的中国民用航空乌鲁木齐管理处。1959年到1984年,为中国民航新疆维吾尔自治区管理局。 |
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1985年1月1日,中国民用航空乌鲁木齐管理局、新疆航空公司成立,实行政企合一体制。機隊包括2架波音737-300,9架波音757-200,6架图-154M(2001年全部退役),5架[[ATR-72]]和3架[[Il-86]]。 |
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1986年2月26日,新疆航空公司使用图-154M型飞机开辟乌鲁木齐—北京航线。结束了新疆民航“飞机螺旋桨、直航不出疆”的历史,也迈出新疆航空出疆发展的第一步。 |
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此后,新疆航空公司继续开辟东线市场,1986年7月18日,开辟乌鲁木齐—广州航线;1987年,开辟乌鲁木齐—成都航线;次年又开辟乌鲁木齐—北京—广州航线。 |
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1989年7月28日,经中国民航局和苏联民航部谈判达成协议,中国新疆航空公司使用图-154M型B-2611号飞机开辟乌鲁木齐—阿拉木图首条国际航线。该航线飞行距离980公里,每周执行一班。首航机组带队为新疆航空公司飞行大队大队长王祥春。 |
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1993年2月15日,乌鲁木齐—西宁—广州航线的成功首航,标志着新疆开辟了第一条飞抵高原机场的航线。 |
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1994年6月10日,新疆航空公司使用图-154M飞机开辟天津—乌鲁木齐—新西伯利亚—莫斯科国际航线,该航线距离7080公里,首航机长为新疆航空公司飞行大队副大队长鲁成存、乘务长为新疆航空公司飞行大队副大队长赵琼丽。同年7月10日,新疆航空公司再次开辟了乌鲁木齐—伊斯兰堡国际航线。 |
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1996年4月,获准在[[江苏省]][[常州市]]建立航空运输基地,进驻有若干架[[ATR-72]]。 |
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1997年4月15日,比什凯克国际航线首航成功仪式在环球大酒店举行。 |
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1997年8月19日,中国民航总局向法国宇航公司颁发ATR72-212A型飞机型号认可证。31日,一架中国新疆航空公司ATR72客机(B-3022号),降落在乌鲁木齐地窝堡国际机场。它是中国民航系统首家引进的ATR72型客机。 |
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2001年12月,新疆航空公司与民航乌鲁木齐管理局分立。 |
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2002年10月11日,新疆航空公司加入[[中国南方航空集团公司]]。 |
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2004年10月,新疆航空公司注入[[中国南方航空股份有限公司]],实现一体化运行,成为'''[[中国南方航空股份新疆分公司]]'''。 |
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除國內航線外,中國新疆航空還曾飛往以下國際航點: |
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==機隊== |
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2003年以前,中國新疆航空機隊如下: |
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*[[ATR-72]] |
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*[[波音737|波音737-300]] |
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新疆航空還曾運營[[圖-154]]。 |
新疆航空還曾運營[[圖-154]]。 |
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==外 |
== 意外事故 == |
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*1988年7月11日,编号为B-2603的图-154执行[[中國新疆航空9501號班機事故|9501号班机]](乌鲁木齐-广州-上海)时遭遇雷雨,导航系统失灵,迫降在九江十里堡机场(1972年即已废弃)跑道外的稻田中,162名乘客和11名机组人员无一死亡。<ref>{{cite web|url=http://www.carnoc.com/txtm/article/676.html|title=CAAC轶事:TU-154、迷航、迫降……|publisher=民航资源网|date=2002-07-09|accessdate=2014-11-12|archive-date=2015-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20150923200559/http://www.carnoc.com/txtm/article/676.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://military.china.com/zh_cn/history4/62/20100925/16160244_1.html|title=拨开迷雾:中国某大型客机重着陆迫降惊险内幕|publisher=中华网|accessdate=2014-11-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20141112042557/http://military.china.com/zh_cn/history4/62/20100925/16160244_1.html|archive-date=2014-11-12|dead-url=yes}}</ref>该机修复后于同年9月10日重新投入运营。 |
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*1992年8月7日,B-2603号飞机由乌鲁木齐飞往和田,在[[和田机场]]上空因沙尘暴复飞,第二次降落时冲出跑道,迫降在戈壁滩上,但无人死亡。<ref>{{cite web|url=http://scitech.people.com.cn/GB/4651780.html|title=历险之一:飞机冲进戈壁滩|author=张继民|publisher=人民网|date=2006-07-31|accessdate=2014-11-12|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304085547/http://scitech.people.com.cn/GB/4651780.html|dead-url=no}}</ref> |
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== 参考资料 == |
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== 外部链接 == |
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* [http://www.xjair.com/ 新疆分公司] - |
* [https://web.archive.org/web/20121013175451/http://www.xjair.com/ 新疆分公司] - 中国南方航空 |
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* [http://wayback.archive.org/*/http://www.xjair.com 中国新疆航空] (档案) |
* [http://wayback.archive.org/*/http://www.xjair.com 中国新疆航空] (档案) |
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* [http://news.carnoc.com/list/178/178303.html 民航那些事五·皓月奇域:中国新疆航空公司]{{Wayback|url=http://news.carnoc.com/list/178/178303.html |date=20190606071801 }} |
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[[Category:2002年并购]] |
2024年4月18日 (四) 15:37的最新版本
中国新疆航空 China Xinjiang Airlines | |||||||
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創立於 | 1985年1月1日 | ||||||
終止运营 | 2003年 | ||||||
樞紐機場 | 中国 烏魯木齊地窩堡國際機場 | ||||||
机队数量 | 25 | ||||||
总部 | 中国 乌鲁木齐 | ||||||
网站 | www.xjair.com |
中国新疆航空是一家总部位于新疆乌鲁木齐的航空公司。公司成立于1985年,2002年被中国南方航空并购。
历史
[编辑]前身最初是1955年成立的中国民用航空乌鲁木齐管理处。1959年到1984年,为中国民航新疆维吾尔自治区管理局。
1985年1月1日,中国民用航空乌鲁木齐管理局、新疆航空公司成立,实行政企合一体制。機隊包括2架波音737-300,9架波音757-200,6架图-154M(2001年全部退役),5架ATR-72和3架Il-86。
1986年2月26日,新疆航空公司使用图-154M型飞机开辟乌鲁木齐—北京航线。结束了新疆民航“飞机螺旋桨、直航不出疆”的历史,也迈出新疆航空出疆发展的第一步。
此后,新疆航空公司继续开辟东线市场,1986年7月18日,开辟乌鲁木齐—广州航线;1987年,开辟乌鲁木齐—成都航线;次年又开辟乌鲁木齐—北京—广州航线。
1989年7月28日,经中国民航局和苏联民航部谈判达成协议,中国新疆航空公司使用图-154M型B-2611号飞机开辟乌鲁木齐—阿拉木图首条国际航线。该航线飞行距离980公里,每周执行一班。首航机组带队为新疆航空公司飞行大队大队长王祥春。
1993年2月15日,乌鲁木齐—西宁—广州航线的成功首航,标志着新疆开辟了第一条飞抵高原机场的航线。
1994年6月10日,新疆航空公司使用图-154M飞机开辟天津—乌鲁木齐—新西伯利亚—莫斯科国际航线,该航线距离7080公里,首航机长为新疆航空公司飞行大队副大队长鲁成存、乘务长为新疆航空公司飞行大队副大队长赵琼丽。同年7月10日,新疆航空公司再次开辟了乌鲁木齐—伊斯兰堡国际航线。
1996年4月,获准在江苏省常州市建立航空运输基地,进驻有若干架ATR-72。
1997年4月15日,比什凯克国际航线首航成功仪式在环球大酒店举行。
1997年8月19日,中国民航总局向法国宇航公司颁发ATR72-212A型飞机型号认可证。31日,一架中国新疆航空公司ATR72客机(B-3022号),降落在乌鲁木齐地窝堡国际机场。它是中国民航系统首家引进的ATR72型客机。
2001年12月,新疆航空公司与民航乌鲁木齐管理局分立。
2002年10月11日,新疆航空公司加入中国南方航空集团公司。
2004年10月,新疆航空公司注入中国南方航空股份有限公司,实现一体化运行,成为中国南方航空股份新疆分公司。
航點
[编辑]除國內航線外,中國新疆航空還曾飛往以下國際航點:
機隊
[编辑]2003年以前,中國新疆航空機隊如下:
新疆航空還曾運營圖-154。
意外事故
[编辑]- 1988年7月11日,编号为B-2603的图-154执行9501号班机(乌鲁木齐-广州-上海)时遭遇雷雨,导航系统失灵,迫降在九江十里堡机场(1972年即已废弃)跑道外的稻田中,162名乘客和11名机组人员无一死亡。[1][2]该机修复后于同年9月10日重新投入运营。
- 1992年8月7日,B-2603号飞机由乌鲁木齐飞往和田,在和田机场上空因沙尘暴复飞,第二次降落时冲出跑道,迫降在戈壁滩上,但无人死亡。[3]
参考资料
[编辑]- ^ CAAC轶事:TU-154、迷航、迫降……. 民航资源网. 2002-07-09 [2014-11-12]. (原始内容存档于2015-09-23).
- ^ 拨开迷雾:中国某大型客机重着陆迫降惊险内幕. 中华网. [2014-11-12]. (原始内容存档于2014-11-12).
- ^ 张继民. 历险之一:飞机冲进戈壁滩. 人民网. 2006-07-31 [2014-11-12]. (原始内容存档于2016-03-04).
外部链接
[编辑]- 新疆分公司 - 中国南方航空
- 中国新疆航空 (档案)
- 民航那些事五·皓月奇域:中国新疆航空公司(页面存档备份,存于互联网档案馆)