台中港線:修订间差异
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*專供貨運使用。 |
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*目前主要是運送小麥、玉米等穀類,並送往富岡、新竹的飼料及麵粉廠。 |
*目前主要是運送小麥、玉米等穀類,並送往富岡、新竹的飼料及麵粉廠。 |
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*往返[[台中港車站]]和台中港一號、三號碼頭的穀物列車,是目前行駛的主要車種 |
*往返[[台中港車站]]和台中港一號、三號碼頭的穀物列車,是目前行駛的主要車種(一日最多三往返)<ref>{{Cite news|author=張軒哲| title= 重機擦撞台中港貨運火車 騎士幸運僅輕傷 |publisher=自由時報 |date=2017-10-19|accessdate=2023-05-05|url= https://news.ltn.com.tw/amp/news/society/breakingnews/2227203 | deadurl=no }}</ref>。 |
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*偶有鋼軌列車進出五號碼頭,並輸送軌料。不過5-8碼頭線已於2017年9月停用並拆除,故日後鋼軌亦將從1-4碼頭線托運。 |
*偶有鋼軌列車進出五號碼頭,並輸送軌料。不過5-8碼頭線已於2017年9月停用並拆除,故日後鋼軌亦將從1-4碼頭線托運。 |
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*在[[基隆臨港線]]正式廢線之後,也開始接收並交付由國外添購的新列車,如2015年12月24日到港的[[台鐵TEMU2000型電聯車|普悠瑪增購列車]]<ref>{{Cite news |author=歐素美| title= 趕春節運輸 台鐵普悠瑪號16節車廂抵台 |publisher=自由時報|date=2015-12-24|accessdate=2023-05-05|url= https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/1550068 | deadurl=no }}</ref>以及2021年5月11日首次卸貨的[[台鐵EMU900型電聯車|EMU900]]型電聯車<ref>{{Cite news|author=陳淑娥|url=https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210511002278-260405?chdtv|title=最美通勤電聯車EMU903今抵台 首次在台中港卸船|publisher=中國時報|date=2021-05-11|accessdate=2023-05-05|deadurl=no|archive-date=2023-04-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20230423184139/https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210511002278-260405?chdtv}}</ref><ref>{{Cite news|author=陳金龍|title=台鐵最美區間車 10日運抵台中港|publisher=自中華新聞雲|date=2021-05-03|accessdate=2023-05-05|url=https://www.cdns.com.tw/articles/395162?fbclid=IwAR1CDj0_IS7MSvWjvBD2jExwfVBlVh_Tj-kRLar7zRXDNpNQbmIHDAVawHU|deadurl=no|archive-date=2023-04-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20230425191538/https://www.cdns.com.tw/articles/395162?fbclid=IwAR1CDj0_IS7MSvWjvBD2jExwfVBlVh_Tj-kRLar7zRXDNpNQbmIHDAVawHU}}</ref>。 |
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*在[[基隆臨港線]]正式廢線之後,也開始接收並交付由國外添購的新列車。如2015年12月24日到港的[[台鐵TEMU2000型電聯車|普悠瑪增購列車]]以及2021年5月13日的[[台鐵EMU900型電聯車|EMU900]]型電聯車 |
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*台中港線通過貨運辦公室後,會行經北堤中隊前方的平交道(北 |
*台中港線通過貨運辦公室後,會行經北堤中隊前方的平交道(北堤路與中一路),再往前即進入港區(北堤管制站),一般遊客無法進入。 |
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!英譯<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7397 |title=臺灣鐵路站名英譯對照表 |accessdate=2012-10-16 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130602151548/http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7397 |archivedate=2013-06-02 }}</ref> |
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==圖片== |
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|File:A newly arrived TRA TEMU2000 train hauled by the diesel locomotive No.R157 2015-12-25.jpg|[[台鐵TEMU2000型電聯車]]抵達臺中港後,被[[台鐵R150型柴電機車|柴電機車R157]]牽引。 |
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|File:TRA TEMU2000 on Taichung Port Line.jpg|離開台中港,即將進入[[海岸線 (臺鐵)|海岸線]]的列車。 |
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==相關條目== |
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2024年5月16日 (四) 08:25的最新版本
台中港線 Taichung Port Line | |
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概覽 | |
运营範圍 | 臺灣 |
服務類型 | 貨運 |
主要車站 | 台中港 台中港車站貨運辦公室 |
主要路線 | 台中港=貨運辦公室 |
技術數據 | |
路線長度 | 7.8 公里 |
車站數目 | 3(含起訖車站) |
軌距 | 1,067 毫米(窄軌) |
运营信息 | |
開通运营 | 1976年10月31日 |
运营者 | 臺灣鐵路公司 |
台中港線,亦稱台中臨港線,為臺灣鐵路公司經營的鐵路貨運支線。
歷史
[编辑]- 1974年,時任行政院院長蔣經國為了建築十大建設之一的台中港,於是鋪設甲南車站至台中港的鐵路,原名台中港工程局線
- 1976年,改稱台中港路專用側線。
- 10月30日更名為台中港線。
- 1976年10月31日,路線經營權正式轉交台鐵,並開始辦理台鐵之貨運業務。
- 1985年4月1日,原本的台中港站改成「台中港貨運辦公室」,甲南車站亦改名為「台中港車站」。
- 2019年9月30日至11月30日兩個月期間,配合臺中港碼頭整修工程,鐵路運輸將先行暫停行駛兩個月。
路線資料
[编辑]- 經營管轄:臺灣鐵路公司
- 路線距離:台中港=一號碼頭 7.8 公里
- 軌距:1,067 毫米
- 車站數:2(含起訖車站;2006年5月)
- 開業時間: 1976年10月31日
- 雙線區間:無,全線單線
- 電化區間:無
運行形態
[编辑]- 專供貨運使用。
- 目前主要是運送小麥、玉米等穀類,並送往富岡、新竹的飼料及麵粉廠。
- 往返台中港車站和台中港一號、三號碼頭的穀物列車,是目前行駛的主要車種(一日最多三往返)[1]。
- 偶有鋼軌列車進出五號碼頭,並輸送軌料。不過5-8碼頭線已於2017年9月停用並拆除,故日後鋼軌亦將從1-4碼頭線托運。
- 在基隆臨港線正式廢線之後,也開始接收並交付由國外添購的新列車,如2015年12月24日到港的普悠瑪增購列車[2]以及2021年5月11日首次卸貨的EMU900型電聯車[3][4]。
使用車輛
[编辑]遊客管制
[编辑]- 台中港線通過貨運辦公室後,會行經北堤中隊前方的平交道(北堤路與中一路),再往前即進入港區(北堤管制站),一般遊客無法進入。
車站一覽
[编辑]車站名稱 | 營業里程 (台中港起) |
續接/交會路線 | 備註 | 所在地 | ||
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中文 (國音電碼) |
英譯[5] | |||||
台中港 (ㄊㄓㄍ) |
Taichung Port | 0.0 | 舊名甲南;可轉乘海岸線 | 臺中市 | 清水區 | |
貨運辦公室 | 6.0 | 舊名台中港 | ||||
一號碼頭 | Taichung NO.1 Port | 7.8 | 因位於港區,一般遊客無法到達 |
圖片
[编辑]-
台鐵TEMU2000型電聯車抵達臺中港後,被柴電機車R157牽引。
-
離開台中港,即將進入海岸線的列車。
相關條目
[编辑]腳註
[编辑]- ^ 張軒哲. 重機擦撞台中港貨運火車 騎士幸運僅輕傷. 自由時報. 2017-10-19 [2023-05-05].
- ^ 歐素美. 趕春節運輸 台鐵普悠瑪號16節車廂抵台. 自由時報. 2015-12-24 [2023-05-05].
- ^ 陳淑娥. 最美通勤電聯車EMU903今抵台 首次在台中港卸船. 中國時報. 2021-05-11 [2023-05-05]. (原始内容存档于2023-04-23).
- ^ 陳金龍. 台鐵最美區間車 10日運抵台中港. 自中華新聞雲. 2021-05-03 [2023-05-05]. (原始内容存档于2023-04-25).
- ^ 臺灣鐵路站名英譯對照表. [2012-10-16]. (原始内容存档于2013-06-02).