西戶崎站：修订间差异
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* 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止貨物起卸業務<ref>《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》1998年 JTB</ref>。 |
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止貨物起卸業務<ref>《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》1998年 JTB</ref>。 |
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* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[九州旅客鐵道]]（JR九州）營運<ref>{{Cite book | editor=九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 | title=九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き | edition=初版 | year=1988 | publisher=九州旅客鉄道 | language=ja |page=181 }}</ref><ref name="trafic-yearbook-1988">『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。</ref><ref name="privatization-ntt-jr-1997-8">今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863</ref>。 |
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[九州旅客鐵道]]（JR九州）營運<ref>{{Cite book | editor=九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 | title=九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き | edition=初版 | year=1988 | publisher=九州旅客鉄道 | language=ja |page=181 }}</ref><ref name="trafic-yearbook-1988">『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。</ref><ref name="privatization-ntt-jr-1997-8">今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863</ref>。 |
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* 1996年（[[平成]]8年）3月29日 - 現時車站大樓翻新{{R|交通960327}}<ref name="西日本960330">“JR西戸崎駅の新駅舎がオープン” 《[[西日本新聞]]》{{Translink|ja|西日本新聞社}}，1996年3月30日朝刊，25面</ref>。 |
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* 2009年（平成21年）3月1日 - 此站開始可以使用[[IC卡]]「[[SUGOCA]]」<ref>{{Cite news |title=[[交通新聞]]|newspaper=[[交通新聞]] |publisher={{Translink|ja|交通新聞社}}|language=ja |page=1 |date=2009-03-03}}</ref>。 |
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* 2015年（平成27年）3月14日 - 引入{{Translink|ja|駅集中管理システム|車站集中管理系統|車站集中管理系統（Smart Support Station）}}「ANSWER」後成為無人車站<ref>{{Cite press release|url=https://www.jrkyushu.co.jp/news/pdf/m185.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190120043047/http://www.jrkyushu.co.jp/news/pdf/m185.pdf|format=PDF|language=ja|title=香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります|publisher=九州旅客鉄道|date=2014-12-22|accessdate=2020-02-07|archivedate=2019-01-20|dead-url=no}}</ref>。 |
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== 相鄰車站 == |
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[[Category:東區鐵路車站 (福岡市)]] |
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[[Category:1904年啟用的鐵路車站]] |
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[[Category:香椎線車站]] |
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西戶崎 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西戸崎 – さいとざき – Saitozaki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣福岡市東區西戶崎一丁目2番36號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°39′0.85″N 130°21′28.17″E / 33.6502361°N 130.3578250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | サイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）1月1日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日920人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
西戶崎站（日语：西戸崎駅／さいとざきえき Saitozaki eki */?）是位於福岡縣福岡市東區西戶崎一丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的香椎線車站（起點站）。車站編號為JD01。
歷史
[编辑]- 1904年（明治37年）1月1日 - 博多灣鐵道（在1920年改名為博多灣鐵道汽船）車站啟用[1]。
- 1942年（昭和17年）9月22日 - 博多湾鐵道汽船被西日本鐵道合併[3][4]，成為該公司糟屋線車站。
- 1944年（昭和19年）5月1日 - 西日本鐵道西戶崎站至宇美站之間在戰時被國有化，成為運輸通信省（後來為日本國有鐵道）香椎線車站[5]。
- 1948年（昭和23年）10月 - 車站大樓翻新[6]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止貨物起卸業務[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[8][9][10]。
- 1996年（平成8年）3月29日 - 現時車站大樓翻新[6][11]。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站開始可以使用IC卡「SUGOCA」[12]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 引入車站集中管理系統（Smart Support Station）「ANSWER」後成為無人車站[13]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台。此站是無人車站。大部分列車使用1號月台，小部分列車使用2號月台[14]。
車站大樓總樓面135平方米，為一座鋼筋混凝土建築物[6][11]。全玻璃和總建築費5000萬日圓，全數由JR九州負擔[6]。
此站可使用SUGOCA，同時可購買IC卡和為IC卡增值[15]。當發生異常時，設有遠端資訊服務。
當發生異常時，設有遠端資訊服務。在香椎線無人化同時，車站加設對講機[16]。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 |
|---|---|---|
| 1、2 |  香椎線
|
香椎、長者原、宇美方向 |
使用狀況
[编辑]在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為781人，在JR九州車站排名920名，在JR九州車站排名第177位[17]。
以下為近年1日平均乘車人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2016年（平成28年） | 838 |
| 2017年（平成29年） | 891 |
| 2018年（平成30年） | 917[18] |
| 2019年（令和元年） | 920[17] |
車站周邊
[编辑]站前設有小規模商店，近年來，設有一些度假公寓。
- 福岡市營渡船 西戶崎旅客候車室
- 海之中道海濱公園
- 志賀島 - 在此站轉乘巴士[19]。
- 西戶崎海濱鄉村俱樂部
- 福岡軟銀鷹舊合宿所、舊室內練習場 - 在2016年遷移至筑後市後關閉，現時建築物仍然存在。
- 日本石油網絡福岡油槽所
- 乘馬Club Crane福岡
- 福岡碼頭
- 西戶崎創生園
- 西戶崎神社
巴士路線
[编辑]- 西戶崎站前（站內）
- 1：大岳、志賀島小學前、勝馬方向
- 西戸崎站前巴士站
相鄰車站
[编辑]- 九州旅客鐵道（JR九州）
香椎線
- 西戶崎（JD01）－海之中道（JD02）
注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《糟屋郡志》 名著出版，1972年5月。
- ^ “ JR九州の駅半数無人化、新たに8路線20駅”. 讀賣新聞(讀賣新聞社). (2015年3月7日)
- ^ 宗像市史編纂委員會 《宗像市史 通史編 第三巻 近現代》 宗像市，1999年3月1日。
- ^ 古賀町誌編委員會 《古賀町誌》 古賀町，1985年11月1日。
- ^ 財團法人運輸調査局編 《日本国有鉄道版 日本陸運史料 第3巻 日本陸運十年史 戦時交通編》 Cress出版，1990年11月。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 改築工事完成29日に記念式 JR九州・西戸崎駅. 交通新聞 (交通新聞社). 1996-03-27: 5 （日语）.
- ^ 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》1998年 JTB
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 11.0 11.1 “JR西戸崎駅の新駅舎がオープン” 《西日本新聞》西日本新聞社，1996年3月30日朝刊，25面
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 （日语）.
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2014-12-22 [2020-02-07]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-20） （日语）.
- ^ http://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/pdf/timetable/2019/2019_saitozaki_timetable.pdf[失效連結]
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
- ^ “無人化、新たに20駅 ダイヤ改定、14日から計32駅 JR九州”. 朝日新聞(朝日新聞社). (2015年3月7日)
- ^ 17.0 17.1 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ “志賀島に専用バス 西戸崎駅乗り入れ、観光振興に期待も”. 西日本新聞(西日本新聞社). (2015年4月2日)
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 西戶崎站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
