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天王洲島站：修订间差异

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{{日本車站資訊
{{日本車站資訊
|公司色 = grey
|公司色 =
|站名 = 天王洲島站
|站名 = 天王洲島站
|圖片 = Tennozu isle sta south.jpg
|圖片 = Tennozu isle sta south.jpg
第12行： 第12行：
|羅馬拼音 = Tennōzu Isle
|羅馬拼音 = Tennōzu Isle
|所屬公司 = [[東京單軌電車]]<br />[[東京臨海高速鐵道]]
|所屬公司 = [[東京單軌電車]]<br />[[東京臨海高速鐵道]]
|所在地 = [[東京都]][[品川區]]東品川二丁目
|所在地 = {{JPN}}[[東京都]][[品川區]]東品川二丁目
|轉車 =
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|備註 =
|備註 =
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'''天王洲島站'''{{notetag|JR東日本在其繁體中文版路線圖使用「天王洲Isle」作為車站名稱，但東京臨海高速鐵道的繁體中文版網頁顯示「天王洲島」。<ref>{{cite web|url=http://www.jreast.co.jp/tc/info/map_a4ol.pdf|title=JR東日本路線網絡|publisher=東日本旅客鐵道}}</ref>}}（{{jpn|j=天王洲アイル駅|hg=てんのうずアイルえき|rm=Tennōzu-airu eki|f=y}}）是一個位於[[東京都]][[品川區]][[東品川]]二丁目，屬於[[東京單軌電車]]、[[東京臨海高速鐵道]]的[[鐵路車站]]。此站是品川區最東端的車站。
'''天王洲島站'''{{notetag|JR東日本在其繁體中文版路線圖使用「天王洲Isle」作為車站名稱，但東京臨海高速鐵道的繁體中文版網頁顯示「天王洲島」。<ref>{{cite web|url=http://www.jreast.co.jp/tc/info/map_a4ol.pdf|title=JR東日本路線網絡|publisher=東日本旅客鐵道|accessdate=2016-06-02|archive-date=2018-07-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20180726201734/http://www.jreast.co.jp/tc/info/map_a4ol.pdf|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.tokyo-monorail.co.jp/tc/guidance/tennouzuairu/index.html|title=東京單軌電車>單軌電車使用指南>天王洲Isle站>站內資訊|publisher=東京單軌電車|accessdate=2019-03-07|archive-date=2019-03-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20190314141919/http://www.tokyo-monorail.co.jp/tc/guidance/tennouzuairu/index.html|dead-url=no}}</ref>}}（{{jpn|j=天王洲アイル駅|hg=てんのうずアイルえき|rm=Tennōzu-airu eki|f=y}}）是位於[[日本]][[東京都]][[品川區]][[東品川]]二丁目，屬於[[東京單軌電車]]、[[東京臨海高速鐵道]]的[[鐵路車站]]。此站是品川區最東端的車站。


此站有東京單軌電車的[[東京單軌電車羽田機場線]]<!--最新の鉄道要覧で線名変更が反映済み-->與東京臨海高速鐵道的[[臨海線 (東京臨海高速鐵道)|臨海線]]停靠，是互相轉乘站。[[車站編號]]分別是「'''MO 02'''」、「'''R 05'''」。
此站有東京單軌電車的[[東京單軌電車羽田機場線]]<!--最新の鉄道要覧で線名変更が反映済み-->與東京臨海高速鐵道的[[臨海線 (東京臨海高速鐵道)|臨海線]]停靠，是互相轉乘站。[[車站編號]]分別是「'''MO 02'''」、「'''R 05'''」。


==車站結構==
==歷史==
*1992年（[[平成]]4年）6月19日：東京單軌電車站區開業。
*1999年（平成11年）：獲選[[關東車站百選]]。
*2001年（平成13年）3月31日：臨海線東京電訊至本站段開業，成為與東京單軌電車的換乘站。
*2002年（平成14年）
**4月21日：東京單軌電車加入JR東日本使用的[[Suica]]智能卡系統。
**12月1日：臨海線本站至大崎開業（全線開業），同時加入Suica智能卡系統。
*2020年（令和2年）
**12月19日：東京單軌電車站區南口新增扶手電梯。

==結構==
兩家公司的車站並不相連，且車站間並沒有換乘通道，換乘時必須使用站外的道路換乘。
兩家公司的車站並不相連，且車站間並沒有換乘通道，換乘時必須使用站外的道路換乘。


換乘路線有兩條：第一條路線經東京單軌電車站南口換乘，兩站出口間直線距離較短（約100米）。可是，由於途中需要橫過馬路，且地面路段全無上蓋，及東京單軌電車站南口並沒有設置上行（地面→車站）的[[扶手電梯]]，令攜帶行李的人士不方便換乘。另一條路線是經東京單軌電車站中央口換乘，途經人行天橋及地下通道，通道並安裝了扶手電梯，較適合攜帶行李的人士使用。但相對此路線距離較遠，換乘需時較長。
換乘路線有兩條：第一條路線經東京單軌電車站南口換乘，兩站出口間直線距離較短（約100米）。可是，由於途中需要橫過馬路，且地面路段全無上蓋，及東京單軌電車站南口並沒有設置[[升降機]]，在2020年末前經南口離站更只有樓梯，令攜帶行李的人士不方便換乘。另一條路線是經東京單軌電車站中央口換乘，途經人行天橋及地下通道，通道設置升降機，較適合攜帶行李的人士使用。但相對此路線距離較遠，換乘需時較長。


===東京單軌電車===
===東京單軌電車===
第38行： 第48行：
|羅馬拼音 = Tennōzu Isle
|羅馬拼音 = Tennōzu Isle
|副站名 =
|副站名 =
|前一站 = MO01 [[濱松町站|單軌電車濱松町]]
|前一站距離 = 4.0
|後一站距離 = 3.1
|後一站 = {{link-ja|大井競馬場前站|大井競馬場前駅|大井競馬場前}} MO03
|電報略號 =
|電報略號 =
|所在地 = {{JPN}}[[東京都]][[品川區]][[東品川]]二丁目3番8號
|車站編號 = {{車站編號sq|#000000|MO02}}
|所屬公司 = [[File:Tokyo Monorail Logo.svg|23px]] [[東京單軌電車]]
|所屬路線 = [[File:Tokyo Monorail Line symbol.svg|15px|MO]] [[東京單軌電車羽田機場線]]
|距離 = 4.0
|起點站 = [[濱松町站|單軌電車濱松町]]
|所在地 = [[東京都]][[品川區]][[東品川]]二丁目3番8號
|車站構造 = [[高架車站]]
|車站構造 = [[高架車站]]
|月台配置 = 2面2線
|月台配置 = 2面2線
|啟用年月日 = 1992年（[[平成]]4年）6月19日<ref name="mono50th-42"/>
|啟用年月日 = 1992年（[[平成]]4年）6月19日
|廢站年月日 =
|廢站年月日 =
|乘客人數 =
|乘客人數 =
|上下車人次 = 27,259
|上下車人次 = 31,303
|統計年度 = 2014年
|統計年度 = 2017年
|轉車 =
|轉車 =
|備註 = [[關東車站百選]]車站<ref name="mono50th-44"/>
|備註 = [[關東車站百選]]車站
|adjacent = {{Adjacent stations|system=東京單軌電車|line=MO|left=濱松町|right=大井競馬場前|note-left=MO01<br />4.0km|note-mid={{車站編號r|MO|02|#003586|1}}<br />距離[[濱松町站|單軌電車濱松町]]4.0km|note-right=MO03<br />3.1km}}
}}
}}


第70行： 第72行：
|rowspan=2|[[File:Tokyo Monorail Line symbol.svg|15px|MO]] 東京單軌電車羽田機場線
|rowspan=2|[[File:Tokyo Monorail Line symbol.svg|15px|MO]] 東京單軌電車羽田機場線
| style="text-align:center" | 下行
| style="text-align:center" | 下行
| {{link-ja|羽田機場第1大樓站|羽田空港第1ビル駅|羽田機場第1大樓}}、{{link-ja|羽田機場第2大樓站|羽田空港第2ビル駅|羽田機場第2大樓}}方向
| [[羽田機場第1航站樓站|羽田機場第1航站樓]]、[[羽田機場第2航站樓站|羽田機場第2航站樓]]方向
|-
|-
! 西側
! 西側
第80行： 第82行：
File:Tennozu isle sta central seafortsquare.jpg|中央口（2005年1月）
File:Tennozu isle sta central seafortsquare.jpg|中央口（2005年1月）
File:Tennozu isle sta central centersquare.jpg|中央口（2005年1月）
File:Tennozu isle sta central centersquare.jpg|中央口（2005年1月）
File:Tokyo-monorail-MO02-Tennozu-isle-station-platform-20191103-161523.jpg|月台（2019年11月）
File:TennozuairuMonoApr05.jpg|月台
File:Tennozu Isle Station and Tokyo Monorail.jpg|月台與單軌電車（2020年1月）
</gallery>
</gallery>


第93行： 第96行：
|日文原名 = 天王洲アイル
|日文原名 = 天王洲アイル
|平假名 = てんのうず アイル
|平假名 = てんのうず アイル
|羅馬拼音 = Tennōzu Isle
|羅馬拼音 = Tennozu Isle
|副站名 = [[寺田倉庫]]本社前
|副站名 = 寺田倉庫本社前
|前一站 = R 04 [[東京電訊站|東京電訊]]
|前一站距離 = 2.9
|後一站距離 = 1.1
|後一站 = [[品川海濱站|品川海濱]] R 06
|電報略號 = テア
|電報略號 = テア
|所在地 = {{JPN}}[[東京都]][[品川區]][[東品川]]二丁目5番19號
|車站編號 = {{車站編號c|#0000ff|R 05}}
|所屬公司 = [[File:東京臨海高速鉄道ロゴマーク.svg|28px]] [[東京臨海高速鐵道]]
|所屬路線 = [[File:Rinkai Line symbol.svg|15px|R]] [[臨海線 (東京臨海高速鐵道)|臨海線]]
|距離 = 7.8
|起點站 = [[新木場站|新木場]]
|所在地 = [[東京都]][[品川區]][[東品川]]二丁目5番19號
|車站構造 = [[地底車站]]
|車站構造 = [[地底車站]]
|月台配置 = 1面2線
|月台配置 = 1面2線
|啟用年月日 = 2001年（[[平成]]13年）3月31日
|啟用年月日 = 2001年（[[平成]]13年）3月31日
|廢站年月日 =
|廢站年月日 =
|乘客人數 = 16,751
|乘客人數 = 19,480
|上下車人次 =
|上下車人次 =
|統計年度 = 2014年
|統計年度 = 2017年
|轉車 =
|轉車 =
|備註 =
|備註 =
|adjacent = {{Adjacent stations|system=東京臨海高速鐵道|line=R|left=東京電訊|right=品川海濱|note-left=R 04<br />2.9km|note-mid={{車站編號r|R|05|#00418e|6|#ADD8E6}}<br />距離[[新木場站|新木場]]7.8km|note-right=R 06<br />1.1km}}
}}
}}


第136行： 第131行：


<gallery>
<gallery>
File:Tennozu_isle_sta_a.jpg|A出口（2005年1月）
File:Rinkai-line-R05-Tennozu-isle-station-entrance-B-20220101-132138.jpg|B出口（2022年1月）
File:Rinkai-line-Tennozu-isle-station-platform.jpg|月台
File:Rinkai-line-R05-Tennozu-isle-station-entrance-C-20220101-131900.jpg|C出口（2022年1月）
File:Rinkai-line-R05-Tennozu-isle-station-platform-20220101-131301.jpg|月台（2022年1月）
</gallery>
</gallery>


==歷史==
== 使用情況 ==
* '''東京單軌電車''' - 2017年度的1日平均'''上下車'''人次為'''31,303人'''<ref>{{Cite web |url=http://www.tokyo-monorail.co.jp/company/profile.html |title=東京モノレール 会社概要 |publisher=東京モノレール |accessdate=2015-07-27 |archive-date=2019-05-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190512175123/http://www.tokyo-monorail.co.jp/company/profile.html |dead-url=no }}掲載場所:ページ下段 1日当たり駅別乗降人員。</ref>。
*1992年（[[平成]]4年）6月19日－東京單軌電車站區開業。
* '''東京臨海高速鐵道''' - 2016年度的1日平均'''上車'''人次為'''19,480人'''<ref>{{Cite web|url=http://www.twr.co.jp/qa/qa002.html|title=りんかい線は、どのくらいのお客さまが利用されているのですか?|publisher=東京臨海高速鉄道|accessdate=2015-07-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141112001947/http://www.twr.co.jp/qa/qa002.html|archivedate=2014-11-12|dead-url=yes}}{{deadlink|date=2017年10月}}</ref>。臨海線內8個車站當中排行第7位。
*1999年（平成11年）－獲選[[關東車站百選]]。
*2001年（平成13年）3月31日－臨海線東京電訊港至本站段開業，成為與東京單軌電車的換乘站。
*2002年（平成14年）
**4月21日－東京單軌電車加入JR東日本使用的[[Suica]]智能卡系統。
**12月1日－臨海線本站至大崎開業（全線開業），同時加入Suica智能卡系統。


各年度的1日平均'''上下車'''人次的推移如下表。
{|class="wikitable" style="text-align:right"
|+各年度1日平均上下車人次<ref group="統計" name="shinagawatoukei" />
!rowspan=2|年度
!style="text-align:center" colspan="2"|東京<br />單軌電車
!style="text-align:center" colspan="2"|東京臨海<br />高速鐵道
|-
!1日平均<br />上下車人次<!--品川区の統計-->
!增長率
!1日平均<br />上下車人次<!--品川区の統計-->
!增長率
|-
|1998年（平成10年）
|32,246||
|style="text-align:center" colspan="2" rowspan="3"|未<br />開<br />業
|-
|1999年（平成11年）
|31,303||−2.9%
|-
|2000年（平成12年）
|31,743||1.4%
|-
|2001年（平成13年）
|33,115||4.3%
|6,782||
|-
|2002年（平成14年）
|32,161||−2.8%
|12,528||0.8%
|-
|2003年（平成15年）
|28,305||−11.9%
|24,327||94.2%
|-
|2004年（平成16年）
|28,655||1.2%
|25,889||6.4%
|-
|2005年（平成17年）
|27,741||−3.2%
|28,379||9.6%
|-
|2006年（平成18年）
|28,338||2.2%
|30,567||7.7%
|-
|2007年（平成19年）
|29,824||5.2%
|33,418||9.3%
|-
|2008年（平成20年）
|29,800||−0.1%
|34,584||3.5%
|-
|2009年（平成21年）
|29,469||−1.1%
|34,494||−0.3%
|-
|2010年（平成22年）
|28,124||−4.6%
|32,732||−5.1%
|-
|2011年（平成23年）
|26,642||−5.3%
|31,630||−3.4%
|-
|2012年（平成24年）
|28,386||6.5%
|33,878||7.1%
|-
|2013年（平成25年）
|27,988||−1.4%
|33,420||−1.4%
|-
|2014年（平成26年）
|27,259||−2.6%
|33,909||1.5%
|-
|2015年（平成27年）
|27,536||1.0%
|34,726||2.4%
|-
|2016年（平成28年）
|28,678||4.1%
|36,114||4.0%
|-
|2017年（平成29年）
|31,303||9.2%
| ||
|}

各年度的1日平均'''上車'''人次的推移如下表。
<!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365 (or 366) で計算してあります-->
{|class="wikitable" style="text-align:right"
|+各年度1日平均上車人次<ref group="統計">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/tn-index.htm |title=東京都統計年鑑 |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2016-04-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160401230850/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/tn-index.htm |dead-url=no }}</ref><ref group="統計" name="shinagawatoukei">{{Cite web |url=http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/menu000015000/hpg000014918.htm |title=品川区の統計 |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2017-06-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170625101306/http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/menu000015000/hpg000014918.htm |dead-url=yes }}</ref>
!年度
!style="text-align:center" colspan="1"<!--バランスが崩れるので削除しないこと-->|東京<br>單軌電車
!style="text-align:center" colspan="1"<!--バランスが崩れるので削除しないこと-->|東京臨海<br/>高速鐵道
!來源
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|6,070
|style="text-align:center" rowspan="9"|未<br />開<br />業
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM |title=東京都統計年鑑（平成4年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2013-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130815042819/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM |dead-url=no }}</ref>
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|8,203
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM |title=東京都統計年鑑（平成5年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2013-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130203030859/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM |dead-url=no }}</ref>
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|9,958
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM |title=東京都統計年鑑（平成6年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2013-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130203030913/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM |dead-url=no }}</ref>
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|11,654
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM |title=東京都統計年鑑（平成7年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2013-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130203030954/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM |dead-url=no }}</ref>
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|15,329
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM |title=東京都統計年鑑（平成8年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2013-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130203030923/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM |dead-url=no }}</ref>
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|15,686
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM |title=東京都統計年鑑（平成9年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304191420/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM |dead-url=no }}</ref>
|-
|1998年（平成10年）
|16,222
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|15,720
|<ref group="*">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年（平成12年）
|15,963
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm |title=東京都統計年鑑（平成12年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304185451/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm |dead-url=no }}</ref>
|-
|2001年（平成13年）
|16,769
|3,301
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm |title=東京都統計年鑑（平成13年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304190002/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm |dead-url=no }}</ref>
|-
|2002年（平成14年）
|16,304
|6,058
|<ref group="*">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]{{dead link|date=2018年5月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}{{リンク切れ|date=2017年10月 |bot=InternetArchiveBot}}</ref>
|-
|2003年（平成15年）
|14,428
|11,628
|<ref group="*">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]{{dead link|date=2018年5月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}{{リンク切れ|date=2017年10月 |bot=InternetArchiveBot}}</ref>
|-
|2004年（平成16年）
|14,587
|12,382
|<ref group="*">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]{{dead link|date=2018年5月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}{{リンク切れ|date=2017年10月 |bot=InternetArchiveBot}}</ref>
|-
|2005年（平成17年）
|14,149
|13,571
|<ref group="*">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]{{dead link|date=2018年5月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}{{リンク切れ|date=2017年10月 |bot=InternetArchiveBot}}</ref>
|-
|2006年（平成18年）
|14,451
|14,692
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|2009年（平成21年）
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|-
|2010年（平成22年）
|14,337
|16,035
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm |title=東京都統計年鑑（平成22年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2016-03-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160327045250/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm |dead-url=no }}</ref>
|-
|2011年（平成23年）
|13,520
|15,513
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm |title=東京都統計年鑑（平成23年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2016-03-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160325191920/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm |dead-url=no }}</ref>
|-
|2012年（平成24年）
|14,466
|16,627
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2012/tn12q3i004.htm |title=東京都統計年鑑（平成24年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2016-03-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160327025730/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2012/tn12q3i004.htm |dead-url=no }}</ref>
|-
|2013年（平成25年）
|14,269
|16,444
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2013/tn13q3i004.htm |title=東京都統計年鑑（平成25年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2016-03-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160322092844/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2013/tn13q3i004.htm |dead-url=no }}</ref>
|-
|2014年（平成26年）
|13,901
|16,751
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2014/tn14q3i004.htm |title=東京都統計年鑑（平成26年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2017-07-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170730072308/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2014/tn14q3i004.htm |dead-url=no }}</ref>
|-
|2015年（平成27年）
|13,976
|17,213
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2015/tn15q3i004.htm |title=東京都統計年鑑（平成27年） |accessdate=2018-04-24 |archive-date=2018-11-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181109013633/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2015/tn15q3i004.htm |dead-url=no }}</ref>
|-
|2016年（平成28年）
|14,510
|17,935
|<ref group="*">{{Cite web |url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2016/tn16q3i004.htm |title=東京都統計年鑑（平成28年） |accessdate=2019-02-28 |archive-date=2019-05-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190502005130/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2016/tn16q3i004.htm |dead-url=no }}</ref>
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|2017年（平成29年）
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|19,480
|
|}
==相鄰車站==
==相鄰車站==
; [[File:Tokyo Monorail Logo.svg|23px]] 東京單軌電車
; [[File:Tokyo Monorail Logo.svg|23px]] 東京單軌電車
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::: '''通過'''
::: '''通過'''
:: {{Color|red|■}}機場快速（部分的臨時列車）
:: {{Color|red|■}}機場快速（部分的臨時列車）
::: [[濱松町站|單軌電車濱松町]]（MO01）－'''天王洲Isle（MO02）'''－{{link-ja|羽田機場國際線大樓站|羽田空港国際線ビル駅|羽田機場國際線大樓}}（MO08）
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:: {{Color|orange|■}}區間快速、{{Color|limegreen|■}}普通
:: {{Color|orange|■}}區間快速、{{Color|limegreen|■}}普通
::: 單軌電車濱松町（MO01）－'''天王洲Isle（MO02）'''－{{link-ja|大井競馬場前站|大井競馬場前駅|大井競馬場前}}（MO03）
::: 單軌電車濱松町（MO 01）－'''天王洲Isle（MO 02）'''－[[大井競馬場前站|大井競馬場前]]（MO 03）
; [[File:東京臨海高速鉄道ロゴマーク.svg|28px]] 東京臨海高速鐵道
; [[File:東京臨海高速鉄道ロゴマーク.svg|28px]] 東京臨海高速鐵道
: [[File:Rinkai Line symbol.svg|15px|R]] 臨海線
: [[File:Rinkai Line symbol.svg|15px|R]] 臨海線
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:: {{Color|#ff0066|■}}通勤快速、{{Color|#0099ff|■}}快速、{{Color|seagreen|■}}各站停車<!-- カラーはE233系のフルカラー方向幕の色に準拠 --->（任何列車在臨海線內均為各站停車）
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::: [[東京電訊站|東京電訊]]（R 04）－'''天王洲島（R 05）'''－[[品川海濱站|品川海濱]]（R 06）

==註釋==
==註釋==
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==參考文獻==
== 參考資料 ==
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=== 來源 ===
;統計資料
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;東京都統計年鑑
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==相關條目==
==相關條目==
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*[[日本鐵路車站列表 Te]]
*[[日本鐵路車站列表 Te]]


==外部連結==
== 外部連結 ==
*[http://www.tokyo-monorail.co.jp/stations/tennouzuairu.html 東京單軌電車－天王洲島站]{{ja}}
* [https://www.tokyo-monorail.co.jp/guidance/tennouzuairu/ 天王洲島站]{{Wayback|url=https://www.tokyo-monorail.co.jp/guidance/tennouzuairu/ |date=20200131125256 }} - 東京單軌電車{{ja icon}}
*[http://www.twr.co.jp/route/tennouzu/ 東京臨海高速鐵道－天王洲島站]{{dead link|date=2017年12月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}{{ja}}
* [https://www.twr.co.jp/route/tabid/114/Default.aspx 天王洲島站]{{Wayback|url=https://www.twr.co.jp/route/tabid/114/Default.aspx |date=20200823112512 }} - 東京臨海高速鐵道{{ja icon}}


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2024年7月7日 (日) 04:20的最新版本

天王洲島站
東京單軌電車的南口（2005年1月）
東京單軌電車的南口（2005年1月）
日语名称
天王洲アイル – てんのうずアイル – Tennōzu Isle
车站概览
位置 日本東京都品川區東品川二丁目
地理坐标35°37′5″N 139°45′12″E / 35.61806°N 139.75333°E / 35.61806; 139.75333
拥有者東京單軌電車
東京臨海高速鐵道
位置
地图

天王洲島站[註 1]（日语：天王洲アイル駅／てんのうずアイルえき Tennōzu-airu eki */?）是位於日本東京都品川區東品川二丁目，屬於東京單軌電車、東京臨海高速鐵道的鐵路車站。此站是品川區最東端的車站。

此站有東京單軌電車的東京單軌電車羽田機場線與東京臨海高速鐵道的臨海線停靠，是互相轉乘站。車站編號分別是「MO 02」、「R 05」。

歷史

[编辑]
  • 1992年（平成4年）6月19日：東京單軌電車站區開業。
  • 1999年（平成11年）：獲選關東車站百選。
  • 2001年（平成13年）3月31日：臨海線東京電訊至本站段開業，成為與東京單軌電車的換乘站。
  • 2002年（平成14年）
    • 4月21日：東京單軌電車加入JR東日本使用的Suica智能卡系統。
    • 12月1日：臨海線本站至大崎開業（全線開業），同時加入Suica智能卡系統。
  • 2020年（令和2年）
    • 12月19日：東京單軌電車站區南口新增扶手電梯。

結構

[编辑]

兩家公司的車站並不相連，且車站間並沒有換乘通道，換乘時必須使用站外的道路換乘。

換乘路線有兩條：第一條路線經東京單軌電車站南口換乘，兩站出口間直線距離較短（約100米）。可是，由於途中需要橫過馬路，且地面路段全無上蓋，及東京單軌電車站南口並沒有設置升降機，在2020年末前經南口離站更只有樓梯，令攜帶行李的人士不方便換乘。另一條路線是經東京單軌電車站中央口換乘，途經人行天橋及地下通道，通道設置升降機，較適合攜帶行李的人士使用。但相對此路線距離較遠，換乘需時較長。

東京單軌電車

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東京單軌電車 天王洲Isle站
日语名称
天王洲アイル – てんのうずアイル – Tennōzu Isle
车站概览
位置 日本東京都品川區東品川二丁目3番8號
地理坐标35°37′5″N 139°45′12″E / 35.61806°N 139.75333°E / 35.61806; 139.75333
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
历史
启用日期1992年（平成4年）6月19日
上下車人次
統計年度		平均每日31,303人次
2017年
邻近车站
上一站 東京單軌電車 下一站
單軌電車濱松町
MO01
4.0km
起訖站
 MO 東京單軌電車羽田機場線
MO02
距離單軌電車濱松町4.0km
 大井競馬場前
MO03
3.1km
往羽田機場第2航站樓
位置
地图
备注
關東車站百選車站

東京單軌電車的站區是一高架車站，月台採對向式2面2線設計。

月台配置

[编辑]
月台 路線 方向 目的地
東側 MO 東京單軌電車羽田機場線 下行 羽田機場第1航站樓、羽田機場第2航站樓方向
西側 上行 濱松町方向
  • 中央口（2005年1月）
    中央口（2005年1月）
  • 中央口（2005年1月）
    中央口（2005年1月）
  • 月台（2019年11月）
    月台（2019年11月）
  • 月台與單軌電車（2020年1月）
    月台與單軌電車（2020年1月）

東京臨海高速鐵道

[编辑]
臨海線 天王洲島站
日语名称
天王洲アイル – てんのうず アイル – Tennozu Isle
车站概览
其他名称寺田倉庫本社前
位置 日本東京都品川區東品川二丁目5番19號
地理坐标35°37′5″N 139°45′12″E / 35.61806°N 139.75333°E / 35.61806; 139.75333
车站构造
站体类型地底車站
站台1面2線
其他信息
电报码テア
历史
启用日期2001年（平成13年）3月31日
上車人次
統計年度		平均每日19,480人次（不含下車乘客）
2017年
邻近车站
上一站 東京臨海高速鐵道 下一站
東京電訊
R 04
2.9km
往新木場
 R 臨海線
R05
距離新木場7.8km
 品川海濱
R 06
1.1km
往大崎
位置
地图

東京臨海高速鐵道的站區是一地下車站，月台採島式1面2線設計。

自開業起至臨海線全線通車以前，本站曾是臨海線的終點站。當時車站只開放2號月台。

月台配置

[编辑]
月台 路線 方向 目的地
1 R 臨海線 下行 大崎、新宿方向
2 上行 國際展示場、新木場方向
  • B出口（2022年1月）
    B出口（2022年1月）
  • C出口（2022年1月）
    C出口（2022年1月）
  • 月台（2022年1月）
    月台（2022年1月）

使用情況

[编辑]
  • 東京單軌電車 - 2017年度的1日平均上下車人次為31,303人[3]。
  • 東京臨海高速鐵道 - 2016年度的1日平均上車人次為19,480人[4]。臨海線內8個車站當中排行第7位。

各年度的1日平均上下車人次的推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[統計 1]
年度 東京
單軌電車 		東京臨海
高速鐵道
1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率
1998年（平成10年） 32,246 未
開
業
1999年（平成11年） 31,303 −2.9%
2000年（平成12年） 31,743 1.4%
2001年（平成13年） 33,115 4.3% 6,782
2002年（平成14年） 32,161 −2.8% 12,528 0.8%
2003年（平成15年） 28,305 −11.9% 24,327 94.2%
2004年（平成16年） 28,655 1.2% 25,889 6.4%
2005年（平成17年） 27,741 −3.2% 28,379 9.6%
2006年（平成18年） 28,338 2.2% 30,567 7.7%
2007年（平成19年） 29,824 5.2% 33,418 9.3%
2008年（平成20年） 29,800 −0.1% 34,584 3.5%
2009年（平成21年） 29,469 −1.1% 34,494 −0.3%
2010年（平成22年） 28,124 −4.6% 32,732 −5.1%
2011年（平成23年） 26,642 −5.3% 31,630 −3.4%
2012年（平成24年） 28,386 6.5% 33,878 7.1%
2013年（平成25年） 27,988 −1.4% 33,420 −1.4%
2014年（平成26年） 27,259 −2.6% 33,909 1.5%
2015年（平成27年） 27,536 1.0% 34,726 2.4%
2016年（平成28年） 28,678 4.1% 36,114 4.0%
2017年（平成29年） 31,303 9.2%

各年度的1日平均上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 2][統計 1]
年度 東京
單軌電車 		東京臨海
高速鐵道 		來源
1992年（平成04年） 6,070 未
開
業 		[* 1]
1993年（平成05年） 8,203 [* 2]
1994年（平成06年） 9,958 [* 3]
1995年（平成07年） 11,654 [* 4]
1996年（平成08年） 15,329 [* 5]
1997年（平成09年） 15,686 [* 6]
1998年（平成10年） 16,222 [* 7]
1999年（平成11年） 15,720 [* 8]
2000年（平成12年） 15,963 [* 9]
2001年（平成13年） 16,769 3,301 [* 10]
2002年（平成14年） 16,304 6,058 [* 11]
2003年（平成15年） 14,428 11,628 [* 12]
2004年（平成16年） 14,587 12,382 [* 13]
2005年（平成17年） 14,149 13,571 [* 14]
2006年（平成18年） 14,451 14,692 [* 15]
2007年（平成19年） 15,245 16,217 [* 16]
2008年（平成20年） 15,204 16,879 [* 17]
2009年（平成21年） 14,994 16,896 [* 18]
2010年（平成22年） 14,337 16,035 [* 19]
2011年（平成23年） 13,520 15,513 [* 20]
2012年（平成24年） 14,466 16,627 [* 21]
2013年（平成25年） 14,269 16,444 [* 22]
2014年（平成26年） 13,901 16,751 [* 23]
2015年（平成27年） 13,976 17,213 [* 24]
2016年（平成28年） 14,510 17,935 [* 25]
2017年（平成29年） 19,480

相鄰車站

[编辑]
東京單軌電車
MO 東京單軌電車羽田機場線
■機場快速
通過
■機場快速（部分的臨時列車）
單軌電車濱松町（MO 01）－天王洲Isle（MO 02）－羽田機場第3航站樓（MO 08）
■區間快速、■普通
單軌電車濱松町（MO 01）－天王洲Isle（MO 02）－大井競馬場前（MO 03）
東京臨海高速鐵道
R 臨海線
■通勤快速、■快速、■各站停車（任何列車在臨海線內均為各站停車）
東京電訊（R 04）－天王洲島（R 05）－品川海濱（R 06）

註釋

[编辑]
  1. ^ JR東日本在其繁體中文版路線圖使用「天王洲Isle」作為車站名稱，但東京臨海高速鐵道的繁體中文版網頁顯示「天王洲島」。[1][2]

參考資料

[编辑]
  1. ^ JR東日本路線網絡 (PDF). 東日本旅客鐵道. [2016-06-02]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-26）. 
  2. ^ 東京單軌電車>單軌電車使用指南>天王洲Isle站>站內資訊. 東京單軌電車. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-14）. 
  3. ^ 東京モノレール 会社概要. 東京モノレール. [2015-07-27]. （原始内容存档于2019-05-12）. 掲載場所:ページ下段 1日当たり駅別乗降人員。
  4. ^ りんかい線は、どのくらいのお客さまが利用されているのですか?. 東京臨海高速鉄道. [2015-07-27]. （原始内容存档于2014-11-12）. [失效連結]

來源

[编辑]
統計資料
  1. ^ 1.0 1.1 品川区の統計. [2018-04-24]. （原始内容存档于2017-06-25）. 
  2. ^ 東京都統計年鑑. [2018-04-24]. （原始内容存档于2016-04-01）. 
東京都統計年鑑
  1. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2018-04-24]. （原始内容存档于2013-08-15）. 
  2. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2018-04-24]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  3. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2018-04-24]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2018-04-24]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2018-04-24]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2018-04-24]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  7. ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
  8. ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2018-04-24]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2018-04-24]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）[永久失效連結][失效連結]
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）[永久失效連結][失效連結]
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）[永久失效連結][失效連結]
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）[永久失效連結][失效連結]
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）[永久失效連結][失效連結]
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）[永久失效連結][失效連結]
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相關條目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：天王洲島站

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